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公开(公告)号：KR101557018B1
公开(公告)日：2015-10-05
申请号：KR1020140044722
申请日：2014-04-15
Applicant: 동명대학교산학협력단 , 충남대학교산학협력단
Abstract: 흡기매니폴드에연결되고터보차저의압축기가설치된흡기라인과, 배기매니폴드에연결되고터보차저의터빈이설치된배기라인을포함하는엔진시스템의 LP EGR 장치가개시된다. 이 LP EGR 장치는, 일단은배기가스후처리필터와플랩밸브사이에서배기라인에연결되고타탄은터보차저의압축기상류에서흡기라인에연결되는배기가스회수라인과; 상기배기가스회수라인에설치되어, 상기배기라인에서공급된배기가스를고온기체와저온기체로분리하여상기저온기체를상기흡기라인에공급하는볼텍스튜브와; 상기배기가스회수라인에설치되어상기배기라인과상기흡기라인을선택적으로연결시키는 LP EGR 밸브와; 상기 LP EGR 밸브를제어하는제어기를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种发动机系统的低压（LP）EGR系统，其具有连接到其上安装有涡轮增压器的压缩机的进气歧管的进气管线，以及连接到涡轮增压器的涡轮机的排气歧管的排气管线 安装。 LP EGR系统包括：排气收集管，其一端连接到废气后处理过滤器和活门阀之间的排气管，其另一端从压缩机的压缩机的上游侧连接到进气管 涡轮增压器; 安装在废气收集管线中以将从排气管供给的废气分离成高温气体的涡流管，以及将低温气体供给到进气管线的低温气体; 安装在排气收集管线中的LP EGR阀，以选择性地连接排气管线和进气管线; 以及用于控制LP EGR阀的控制器。
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公开(公告)号：KR101529567B1
公开(公告)日：2015-06-18
申请号：KR1020140115164
申请日：2014-09-01
Applicant: 동명대학교산학협력단 , 충남대학교산학협력단
Abstract: 본발명은마이크로버블이생성된냉온수를공급하는마이크로버블냉온수공급시스템및 제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는물이저장되어있는물탱크와; 상기물탱크로부터연결된물공급라인을통해용수를공급받아볼텍스형성원리에의해냉온수를생성하는볼텍스튜브타입으로설치된냉온수생성장치와; 상기냉온수생성장치의양단에각각연결되어냉온수생성장치에서생성된온수와냉수를외부로공급하는냉온수공급라인과; 상기물공급라인에설치되어냉온수생성장치로압축된상온의물을공급하는펌프와; 상기물탱크및 냉온수생성장치에각각설치되어용수의이동을제어하는제어밸브와; 상기펌프및 제어밸브의작동및 개폐를제어하는제어기;로구성되어, 물탱크로부터연결된물공급라인을통해용수를공급받는냉온수생성장치에서볼텍스형성원리에의해냉온수가생성되어각각온수공급라인과냉수공급라인을통해외부로공급하되, 상기냉온수생성장치는복수개로설치되어유량에따라복수개의냉온수생성장치를동시또는선택적으로가동및 중단시키는것이특징인마이크로버블냉온수공급시스템및 제어방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于向冷水和热水供应微泡的系统及其控制方法。 更具体地，用于向冷水和热水供应微电脑的系统包括：用于储存水的水箱; 安装在涡流管型中的冷热水生成装置，通过与水箱连接的供水管线接收服务水，并通过涡旋形成原理产生冷热水; 连接到冷热水发生装置的两端的冷热水供应管线将由冷热水生成装置产生的冷热水供给到外部; 一个安装在供水管线上的泵，用于向冷热水发生装置供应压缩的室温水; 安装在水箱上的控制阀和冷热水发生装置分别控制使用水的运动; 以及用于控制泵和控制阀的打开和关闭的控制器。 冷水和热水通过冷热水生成装置中的涡流形成原理产生，用于通过与水箱连接的供水管线接收服务水，并通过热水供应和冷水供应管线 其中，安装多个冷热水生成装置，以根据流量同时或选择性地操作和停止冷热水生成装置。
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公开(公告)号：KR101517050B1
公开(公告)日：2015-05-04
申请号：KR1020140115171
申请日：2014-09-01
Applicant: 동명대학교산학협력단 , 충남대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 본발명은전기자동차의볼텍스타입공조시스템및 제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는공기유입관을통해압축공기를공급받아내부에서저온과고온의공기로분리생성하는볼텍스타입의냉온기생성장치와; 상기냉온기생성장치에서생성된고온과저온의공기가배출되는냉온기배출관과; 상기냉기배출관과온기배출관사이에설치되는냉온기이동관과; 상기냉온기배출관과냉온기이동관의결합부분에설치되어고온과저온의공기를외부로배출또는냉온기이동관으로의이동을제어하는삼방밸브와; 상기냉온기이동관에설치되어장비또는실내로공기가공급되는공기공급관과; 상기공기유입관과공기공급관에설치되는제어밸브및 삼방밸브의개폐를제어하는제어기;를포함하도록구성되되, 상기공조시스템은차속이저속일때 동작하는저속구동부와고속일때 동작하는고속구동부로구성되는것이특징인전기자동차의볼텍스타입공조시스템및 제어방법에관한것이다. 상술한바와같이본 발명능동형볼텍스타입의공조시스템은장치가단순하여제작이간단하며, 또한소형화제품에적합하여설치장소에구애를받지않으며, 친환경적공조시스템으로서차속이고속일때와저속일때 동작하는공조시스템을구분하여효율적으로공조를할 수있다는등의현저한효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种电动汽车的涡流式空调系统及其控制方法。 更具体地说，涡流式空调系统包括：涡流式冷却和发热装置，其通过空气流入管接收压缩空气，并将空气分离并产生到内部的热空气和冷空气; 冷却和加热排放管，冷却和发热装置中产生的热空气和冷气通过该冷却和加热排放管排出; 冷却和加热移动管安装在冷却排放管和加热排放管之间; 一个三通阀安装在冷热加热排放管的联接部分和冷却和加热移动管道中，将热空气和冷空气排放到外部，或控制向冷却和加热移动管道的运动; 安装在冷却和加热移动管道中的供气管，空气通过该供气管供应到设备或内部; 以及控制器，其控制打开或关闭安装在空气流入管和供气管中的控制阀和三通阀。 涡街式空调系统及电动汽车的控制方法的特征在于，一种空调系统包括：当车速低时运行的低速驱动单元，以及当车速高时运转的高速驱动单元。 如上所述，主动涡旋式空调系统从设备的观点来看是简单的，并且简单地制造，也适用于小型化产品，并且不受安装位置的影响。 作为环保型空调系统，空调系统在车辆低或高时运行，分为有效执行空调。
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公开(公告)号：KR101440026B1
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020130125952
申请日：2013-10-22
Applicant: 충남대학교산학협력단
Abstract: Disclosed is a multistage compressor having an anti-surge logic. The multistage compressor includes a main flow passage introducing an external gas and loading the external gas to a loading position; a first compressor, a second compressor, and a third compressor sequentially installed along the main flow passage; a first surge control valve, a second surge control valve, and a third surge control valve installed at outlet sides of the first compressor, the second compressor, and the third compressor, respectively; a first bypass flow passage, a second bypass flow passage, and a third bypass flow passage connected to the first surge control valve, the second surge control valve, and the third surge control valve, respectively; and a bypass gas mixing unit mixing the bypass gas introduced through the first bypass flow passage, the second bypass flow passage, and the third bypass flow passage, reducing the pressure of the bypass gas, and sending the bypass gas to an inlet side of the first compressor.
Abstract translation: 公开了具有防喘振逻辑的多级压缩机。 多级压缩机包括引入外部气体并将外部气体装载到装载位置的主流路; 沿主流路依次安装的第一压缩机，第二压缩机和第三压缩机; 分别安装在第一压缩机，第二压缩机和第三压缩机的出口侧的第一喘振控制阀，第二喘振控制阀和第三喘振控制阀; 分别连接到第一喘振控制阀，第二喘振控制阀和第三喘振控制阀的第一旁通流路，第二旁路流路和第三旁通流路; 以及旁通气体混合单元，混合通过第一旁通流路，第二旁通流路和第三旁通流路导入的旁通气体，降低旁通气体的压力，并将旁通气体输送到 第一压缩机。
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公开(公告)号：KR101429652B1
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：KR1020120103941
申请日：2012-09-19
Applicant: 충남대학교산학협력단
Abstract: 고온형 연료전지 시스템이 개시된다. 상기 고온형 연료전지 시스템은, 연료전지와; 상기 연료전지에 수소를 공급하는 수소 공급부와; 상기 수소 공급부에 열원을 공급하는 열원 공급부와; 상기 연료전지에 공기를 공급하는 공기 공급부와; 상기 연료전지의 공기극 출구 가스를 저온의 제1 유체와 고온의 제2 유체로 분리하는 온도분리장치를 포함하며. 상기 제1 유체와 상기 제2 유체 중 적어도 하나는 상기 연료전지에 공급되는 공기를 예열하도록 상기 공기 공급부 측으로 공급된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101361039B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020130012899
申请日：2013-02-05
Applicant: 충남대학교산학협력단
Abstract: The present invention relates to an air conditioning device for an electric vehicle comprising a fluid separator (20) which passes a part of high-temperature and high-pressure refrigerants coming from a compressor (10) compressing a fluid at a constant pressure and separates the fluid into a high-temperature fluid and a low-temperature fluid; a condenser (30) which forcibly supplies heat generated when the fluid coming from the compressor and the fluid separated from the fluid separator pass to the inside of a vehicle by using a first fan (31) in a heating mode; an expansion valve (40) which vaporizes the fluid liquefied from the condenser at low temperature and low pressure; an evaporator (50) which forcibly supplies cool air generated while taking the heat from the outside when the fluid from the expansion valve and the fluid separator (20) to the inside of the vehicle by using a second fan (51) in a cooling mode; a first three-way valve (60) which is formed at one side of the fluid separator (20), supplies the high-temperature fluid separated from the fluid separator (20) to the condenser (30) in the heating mode, and supplies the high-temperature fluid to the compressor (10) in the cooling mode; and a second three-way valve (70) which supplies the low-temperature fluid separated from the other side of the fluid separator (20) to the condenser (30) in the cooling mode and supplies the low-temperature fluid to the expansion valve (40) in the heating mode.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动车辆的空调装置，其包括流体分离器（20），该流体分离器将来自压缩机（10）的一部分高温和高压制冷剂通过压缩恒定压力的流体分离， 流体进入高温流体和低温流体; 冷凝器（30），其在来自所述压缩机的流体和从所述流体分离器分离的流体通过在加热模式中使用第一风扇（31）而向所述车辆内部强制产生的热量; 膨胀阀（40），其在低温低压下蒸发从冷凝器液化的流体; 蒸发器（50），其通过使用第二风扇（51）以冷却模式从所述膨胀阀和所述流体分离器（20）向所述车辆内部强制地从所述外部吸收热量时产生冷气 ; 形成在流体分离器（20）的一侧的第一三通阀（60）在加热模式下将从流体分离器（20）分离的高温流体供给冷凝器（30） 在冷却模式下将高温流体输送到压缩机（10）; 以及第二三通阀（70），其以冷却模式将从流体分离器（20）的另一侧分离的低温流体供给到冷凝器（30），并将低温流体供应到膨胀阀 （40）处于加热模式。
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公开(公告)号：KR1020130022901A
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：KR1020110085912
申请日：2011-08-26
Applicant: 충남대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A fuel cell system is provided to pre-heat air supplied to a stack by an overheating exhaust gas from a stack, to effectively prevent energy consumption, and to improve heating efficiency. CONSTITUTION: A fuel cell system comprises a stack(11) with an air electrode and a fuel electrode; an air supply line(12) feeding air to the air electrode; a fuel supply line feeding fuel to the fuel electrode; an exhaust line(14) discharging the exhaust gas generated from the stack; a vortex tube(20) dividing the exhaust gas into a high temperature exhaust gas and a low temperature exhaust gas by an energy separation function; and a heat exchanger(15) heating the air by exchanging heat between the exhaust gas and the air.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池系统，用于通过来自堆叠的过热排气来预热供应到堆叠的空气，以有效地防止能量消耗并提高加热效率。 构成：燃料电池系统包括具有空气电极和燃料电极的电池堆（11）; 空气供应管线（12），其将空气供给到空气电极; 向燃料电极供给燃料的燃料供给管线; 排出管线（14），排出从堆叠产生的废气; 涡流管（20）通过能量分离功能将排气分成高温废气和低温废气; 和通过在废气和空气之间交换热量来加热空气的热交换器（15）。
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公开(公告)号：KR102141503B1
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：KR1020180138050
申请日：2018-11-12
Applicant: 충남대학교산학협력단
IPC: B01J8/00 , C01B3/38 , F28D7/16 , H01M8/0612 , F28F9/22
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公开(公告)号：KR101657644B1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150045106
申请日：2015-03-31
Applicant: 동명대학교산학협력단 , 충남대학교산학협력단
Abstract: 본발명에의한폐증기회수장치는, 넷이상의압축기를포함하도록구성되어, 플랜트에서배출되는수증기를고온고압으로다단압축시킨후 상기플랜트로회송시키는압축부; 제1 압축기와제2 압축기사이에서배출되는저압응축수를담는저압응축수탱크; 상기제2 압축기와제3 압축기사이에서배출되는중압응축수를담는중압응축수탱크; 상기제3 압축기와제4 압축기사이에서배출되는고압응축수를담는고압응축수탱크; 및상기저압응축수탱크로부터제공되는저압응축수와상기중압응축수탱크로부터제공되는중압응축수와상기고압응축수탱크로부터제공되는고압응축수를전달받아, 고온증기와저온수로분리시킨후, 고온증기는상기플랜트로회송시키고저온수는외부로방출시키는볼텍스튜브;를포함한다.
Abstract translation: 废热提取装置包括：压缩部，其构造为包括四个以上的压缩机，并且在多个阶段压缩在高温高压下从工厂排出的蒸汽，然后将压缩的蒸汽返回到工厂; 低压冷凝罐，其存储在第一压缩机和第二压缩机之间排出的低压冷凝物; 中压冷凝罐，储存在第二压缩机和第三压缩机之间排出的中压冷凝水; 高压冷凝罐，其存储在第三压缩机和第四压缩机之间排出的高压冷凝物; 和由低压冷凝水箱提供的低压冷凝水输送的涡流管，由中压冷凝水箱提供的中压冷凝水和由高压冷凝水箱提供的高压冷凝水，将冷凝物分离成高温 蒸汽和低温水，将高温蒸汽返回到工厂，并将低温水排放到外面。 本发明的废热取出装置能够使能量消耗效率最大化。
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公开(公告)号：KR101633234B1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：KR1020150167821
申请日：2015-11-27
Applicant: 동명대학교산학협력단 , 충남대학교산학협력단
Abstract: 본발명은오수내에투입되어마이크로버블을생성시켜산소를공급시킴으로써오수를정화시키는마이크로버블생성기에관한것으로, 더욱상세하게는내부공간이형성되어있되, 측면과후단에는각각외부로부터물과공기가유입되는물유입구및 공기유입구가형성되어있으며, 전단에는물유입구와공기유입구를통해유입된물과공기가충돌하여생성된마이크로버블이외부로배출되는배출구가형성되어있는하우징과; 상기하우징의내부에안착되되, 하우징의배출구가형성된전면에는내부로중공홈이형성되어있고, 상기중공홈에는하우징의공기유입구를통해유입된공기가유입되도록복수의공기관로가형성되어있으며, 측면에는상기중공홈으로물이유입되는복수의유로관이중공홈의원주방향으로일정간격이격되게형성되어있는노즐부;로구성되어있는것이특징인마이크로버블생성기에관한것이다. 따라서, 본발명마이크로버블생성기는구조가간단하여제작하기가쉬우며, 소형제작이용이하여어디서나사용할수 있다는등의현저한효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种应用于废水的微气泡发生器，通过产生微气泡和供氧来净化废水。 更具体地说，微气泡发生器包括：具有形成在其中的内部空间的壳体，其具有分别形成在侧表面和后端的进水口和空气入口，以从外部供给水和空气，并且具有 出口形成在其前端以排出水和空气通过进水口和空气入口胶体彼此输送到外部时产生的微气泡; 以及安装在壳体内侧的喷嘴单元，其具有形成在壳体的出口部分的前表面上的中空凹槽，所述中空凹槽形成在所述中空凹槽中的多个空气管中以供给空气供给 通过壳体的空气入口，并且具有形成在其侧表面中的多个流动管，以将水输送到中空槽，其中流动管在中空槽的圆周方向上以规则的间隔间隔开。 根据本发明的微气泡发生器具有简单的结构，因此微气泡发生器可以容易地制造成小尺寸并且可以在任何地方使用。
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