Abstract:
본 발명은 교량의 거더를 공장제작을 통해 운반이 용이한 일정 크기의 블록 형태로 거더를 사전 제작하고, 현장에서 블록을 연결하여 교량건설을 하는 프리캐스트 블록 연결에 의한 타이드 아치 형상의 복합거더 교량 및 그 시공방법에 관한 것이다. 본 발명은, 외부 강재의 내부에 거더 콘크리트들이 충진되는 상태로 공장에서 분할 제작되고, 현장에서 거더 콘크리트 간의 연결 및 강재 간의 연결이 이루어지는 다수의 거더 세그멘트; 상기 조립된 거더 세그멘트의 거더 콘크리트 접합면에 형성되어 전단력에 저항하는 전단키(shear key)부; 상기 조립된 거더 세그멘트의 상단 내부에 삽입되어 초기 압축 응력이 도입되고 긴장력을 제공하는 내부 긴장재; 및 상기 조립된 거더 세그멘트의 하단에 삽입되어 긴장력을 제공하는 외부 긴장재;를 포함하여 공장에서 거더 세그멘트의 제작이 이루어지고, 교량 현장에서 조립 연결이 이루어지는 프리캐스트 블록 연결에 의한 타이드 아치 형상의 복합거더 교량을 제공한다. 프리캐스트 블록, 복합거더 교량, 거더 콘크리트, 거더 세그멘트, 타이드 아치 형상
Abstract:
PURPOSE: A bridge system and method thereof are provided to efficiently manage the bridge in consideration of the satisfaction of a user by recognizing the bridge as the assets of a management subject according to the satisfaction of a user. CONSTITUTION: An information input module(110) inputs information related to a managed object bridge. A level of service evaluation module(120) evaluates the service level of the managed object bridge based on information of the input information module. An asset module(130) offers long-term asset management strategies and short-term asset management plans in order to plan a scenario of asset management strategy.
Abstract:
PURPOSE: A high temperature tensile strength testing device and an elongation ratio measuring device which is included in the same are provided to increase the durability and reliability of devices by preventing damage to an elongation ratio measuring device by fires. CONSTITUTION: A high temperature tensile strength testing device comprises a high-temperature tension unit(10) and an elongation measurement unit. The high temperature tension unit applies tensile force to the test body. The high temperature tension unit selectively makes of test body in a high temperature state. The elongation ratio measurement unit measures the extension of the test body. The high temperature tension unit comprises a basic frame part(20) and a tensile force application part(30) and a heating part(50). The tensile force application part comprises a top test body loader(31a) and a lower part test body loader(31b).
Abstract:
An optimum management system building method of a network level based on life cycle performance and cost of infrastructures is provided to build the optimum maintenance management strategy of an individual structure level according to a given budget, thereby realizing a maintenance management system in advance. A maintenance management structure and a budget are built based on a project level of an infrastructure. Future budget establishment/repair and reinforcement/reconstruction priority are selected based on a network level about the entire infrastructure. The optimum management method satisfying a limited condition in a project level and a network level is built while repetitively performing the two steps. A budget by year becomes equal by repetitively performing the optimum process of the network level and the project level.
Abstract:
현장에서 다차원의 다양한 정보를 조회 및 입력하는데 있어 관리하고자 하는 교량구조물을 구성하고 있는 개별 부재의 3차원 객체를 활용하여 기존의 텍스트나 2차원 관리 방식에 비해 직관적이고 효율적으로 조회 및 입력 등의 관리 행위를 수행할 수 있고, 유지관리단계에서 얻어지는 다차원적이며 객체지향형 자료의 연계, 통합을 통해 시간적, 금전적 손실을 최소화하고, 다양한 교량 네트워크의 정보를 분석, 공유 및 공개함으로써 교량구조물 관리수준을 향상시킬 수 있으며, 교량 네트워크 관리 체계의 고도화, 정보화를 통해 보다 안전하게 사회기반시설을 이용하고, 관리주체는 합리적이고 장기적인 관리전략의 수립과 비용효율적인 일관된 관리체계를 구축할 수 있는, 모바일 현장조사-기반의 다차원 객체지향형 교량 정보처리 시스템 및 그 방법이 제공된다.
Abstract:
PURPOSE: A girder manufactured by using a core portion and a main beam, a manufacturing method of the girder, and a bridge construction method using the manufacturing method are provided to reduce the amount of steel of a conventional PSC(PreStressed Concrete) girder and to increase cross-section efficiency. CONSTITUTION: A girder manufactured by using a core portion and a main beam comprises a girder(A) and a post-tension tendon. The girder comprises a core portion(100) and a main beam(200). The core portion is a panel member which is located at a lower part of a center region where a big bending moment occurs due to the applied load, wherein a core sheath is protruded from a surface of the cross-section and manufactured as a precast to which prestress can be inserted by using a pretension method in a factory. A main beam form is installed around the core portion which is taken in the field, main beam concrete is poured into the main beam form to integrate the main beam and the core portion, and a main beam sheath is disposed in the main beam so as to be connected to the core sheath. The post-tension tendon is inserted to the main beam sheath and the core sheath, which are connected to each other so as both of the end parts are mounted on the girder, and thus an additional prestress is introduced to the girder.
Abstract:
내부중공재를 보다 용이하게 외부합성재 내측에 설치하여 직선 및 곡선용 합성거더를 제작할 수 있도록 함으로서 제작이 용이하고 구조적인 연결성능도 증진시킬 수 있는 내부중공재를 이용한 합성거더 및 이를 이용한 교량 시공방법에 관한 것으로서, 상기 합성거더는 내측공간부(S)가 형성되도록 강재인 저판과 내측부(F)에 상하로 고정된 연결고리가 형성된 고정설치구가 설치된 양 복부와 수평판 형태의 상부플랜지;를 포함하여 구성된 중공박스체 형태의 외부합성재; 상기 외부합성재의 내측공간부(S)에 타설되는 내부충전 콘크리트에 매립되도록 세팅되는 블록체로서, 상기 블록체를 상하로 관통하도록 형성되는 것으로서 하부가 외부합성재의 저판 상면에 접하고 상부가 외부합성재의 상부플랜지보다 더 높이 연장되도록 형성된 수직보강재와 상기 블록체를 수평으로 관통하도록 형성되는 것으로서 양 단부가 고정설치구의 연결고리에 삽입 고정되는 수평보강재;를 포함하여 구성된 내부중공재; 및 내부충전 콘크리트;를 포함한다.
Abstract:
본 발명은 고인성 콘크리트로 미리 제작된 "U"형 거푸집을 이용하여 그 내부에 통상의 콘크리트를 그대로 타설하여 거더를 제작하고 이를 활용하여 교량을 가설하는 고인성 콘크리트를 이용하여 제작된 고인성 콘크리트를 이용하여 제작된 교량가설공법에 관한 것이다. 본 발명에 의하면 강섬유 또는 유기섬유로 이루어진 그룹으로부터 선택된 1종이상을 포함하는 고인성 콘크리트로 제작된 거푸집과 그 내부에 타설되는 내측 콘크리트에 대한 실질적인 일체화를 가능하게 할 수 있어 추가적인 시공 없이도 그대로 현장적용이 가능하게 된다. 또한 본 발명에 따라서 고인성 콘크리트로 제작된 거푸집을 사용하여 타설된 콘크리트는 서로 완전히 일체화가 되므로 이후에 거푸집을 탈영하여야 하는 번거로움을 없앨 수 있어 공사 기간과 건설폐재가 줄어들며, 성분적으로 콘크리트와 일치되는 시멘트 자재를 사용하므로 이질적인 자재로 인하여 발생될 수 있는 문제점을 완벽히 보완할 수 있고, 종래의 피복재로 사용하던 폴리머 시멘트보다 몇 배 높은 강도와 인성(휨 강성)을 가지고 있어서 콘크리트 교량의 수명을 크게 연장시킬 수 있게 된다. 고인성 콘크리트, "U"형 거푸집, 고인성 프리캐스트 거더, 교량가설공법
Abstract:
PURPOSE: A bridge management information analysis system considering of values and risks of a bridge is provided to secure the appropriateness and reliability of a budget demand by determining a reasonable target management level. CONSTITUTION: A data collecting unit(110) collects data for managing bridge information. A current bridge performance and value evaluation unit(120) evaluates bridge replacement raw costs by using the collected data. The bridge current performance and a value evaluation unit evaluate a reference performance index. A management target establishment unit(130) predicts a future performance by determining a management target performance level. The management target establishment unit controls the management target performance level.
Abstract:
PURPOSE: A bridge using a composite girder formed by end blocks and arch ribs and a construction method thereof are provided to cost-efficiently improve resistance to a load by manufacturing end blocks using concrete. CONSTITUTION: A bridge using a composite girder formed by an end block and an arch rib comprises end blocks(100), arch ribs(200), vertical ribs(300), and a slab. The end blocks are arranged to be longitudinally separated from each other. The arch ribs are arranged between the end blocks, and both ends of the arch ribs are connected to the inner surfaces of the end blocks. The vertical ribs are extended upward from the tops of the arch ribs and are filled with concrete. The slab is arranged to touch the top surfaces of the vertical ribs and the unit blocks.