-
公开(公告)号：KR101488675B1
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：KR1020130104835
申请日：2013-09-02
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: H02J3/381 , H02J3/005 , H02J9/06 , H02M7/1626 , H02M7/49
Abstract: 본 발명은 복수의 발전기로부터 공급되는 전력을 복수의 스위칭 방식의 전력변환모듈을 통해 변환 처리하여 로드로 공급하는 전력변환시스템을 제어하는 장치에 있어서, 복수의 전력변환모듈 각각의 고장 정보를 획득하는 상태 모니터링부, 고장 정보를 통해 복수의 전력변환모듈 중 전력변환 제1모듈이 고장난 것으로 판단된 경우, 전력변환 제1모듈에 연결된 제1발전기로부터 공급되는 전력이 전력변환 제2모듈로 전달되도록 복수의 발전기와 복수의 전력변환모듈 사이에 설치된 전력변환시스템의 입력 연결부를 제어하는 입력 연결 제어부, 입력 연결 제어부를 통해 제1발전기로부터 공급되는 전력이 전력변환 제2모듈로 전달되는 경우, 제1발전기로부터 공급되는 전력의 상 및 전력의 형태(AC/DC)를 판단하고, 판단된 전력의 상 및 전력의 형태(AC/DC)에 따라 전력변환 제2모듈의 스위칭 소자의 제어 방식이 결정되도록 제어하는 전력변환모듈 제어부를 포함하는 장치를 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制电力转换系统的装置，其将通过多个开关型电力转换模块从多个发电机提供的电力转换并将转换的电力提供给负载。 用于控制电力转换系统的装置包括：状态监视单元，用于获取每个电力转换模块的故障信息; 输入连接控制单元，用于控制安装在发电机和电力转换模块之间的电力转换系统的输入连接单元，以将连接到第一电力转换模块的第一发电机提供的电力传输到第二电力转换模块， 功率转换模块中的第一电力转换模块通过故障信息确定为失败; 以及电力转换模块控制单元，用于确定从第一发电机提供的电力的相位和类型（AC / DC），并且根据确定的相位控制要确定的第二电力转换模块的开关装置的控制方法 并且当通过所述输入连接控制单元将从所述第一发电机供电的电力传送到所述第二电力变换模块时，将所述电力输入（AC / DC）。
-
公开(公告)号：KR1020140142983A
公开(公告)日：2014-12-15
申请号：KR1020130064819
申请日：2013-06-05
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본 발명은, 분산발전 장치를 포함하는 수전 블록으로 연결되는 계통 전력 라인을 개폐하는 장치로서, 분산발전 장치로부터 아일랜딩 감지 신호를 수신하는 신호 수신부; 및 계통 전력이 수전 블록으로 공급되도록 계통 전력 라인을 수전 블록으로 연결시키고, 신호 수신부가 아일랜딩 감지 신호를 수신함에 따라 계통 전력 라인을 오픈시키는 개폐부를 포함하는 계통 전력 라인 개폐 장치를 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于系统电力线路的断路器，该系统电力线路包括分配生成装置并连接到接收块。 用于系统电力线路的断路器包括用于从分配发生装置接收孤岛感测信号的信号接收单元; 以及将系统电力线连接到接收块以将系统电力提供给接收块并根据信号接收单元上的孤岛感测信号的接收来打开系统电源线的切换。
-
公开(公告)号：KR1020140120046A
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020130035573
申请日：2013-04-02
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14 , G06Q50/30 , B60L11/18
Abstract: 본 발명은 전기 자동차의 충전 서버와 충전 방법 및 그를 위한 충전 시스템에 관한 것으로, 차량 관리 데이터를 저장하고, 차량 관리 데이터에 따라, 전기 자동차들의 우선순위를 설정하고, 우선순위에 따라, 상기 전기 자동차들을 충전하도록 구성된다. 본 발명에 따르면, 다수개의 전기 자동차들을 효율적으로 충전할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及电动车辆的充电服务器和充电方法及其充电系统。 充电方法包括根据车辆管理数据存储车辆管理数据，设置电动车辆的优先级，并根据优先级对电动车充电。 根据本发明，可以有效地充电多个电动车辆。
-
公开(公告)号：KR1020140104179A
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：KR1020130018038
申请日：2013-02-20
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H02J3/46
Abstract: A system and a method for controlling a distributed power source according to the present invention include setting a corresponding PCS as a master PCS according to the starting of a specific power source among distributed power sources, setting the corresponding PCS to the starting of another power source as a slave PCS, and then controlling the operation of the slave PCS by the master PCS and supplying power to a load and a system. Thereby, the power supply of all the PCS can be automatically controlled according to the control operation of the specific PCS.
Abstract translation: 根据本发明的用于控制分布式电源的系统和方法包括根据分布式电源中的特定电源的启动来将相应的PCS设置为主PCS，将相应的PCS设置为另一电源的开始 作为从站PCS，然后由主站PCS控制从站PCS的运行，并向负载和系统供电。 因此，可以根据特定PCS的控制操作自动控制所有PCS的电源。
-
公开(公告)号：KR101405089B1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：KR1020110112714
申请日：2011-11-01
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 전기차의 충방전 제어 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 전력 사용 패턴 및 일정 정보를 기초로, 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리에 저장된 전력량과 비교하여, 필요한 전력을 구매하거나 잉여 전력을 판매할 수 있는 전기차 충방전 제어 장치 및 방법, 그리고 이를 위한 서비스 관리 장치에 관한 것으로서, 이를 위해, 본 발명의 일실시예에 따른 충방전 제어 장치는 차량주행정보를 저장하고 관리하는 저장부, 일정기간 단위로 상기 차량주행정보를 이용하여 차량의 전력 사용 패턴을 분석하고, 분석된 상기 차량 전력 사용 패턴 및 일정 정보를 기초로, 차량 운행에 필요한 전력량을 산출한 후 현재의 배터리 잔량과 비교하여, 현재의 배터리 잔량이 상기 차량 운행에 필요한 전력량보다 적을 경우 부족 전력량을 산출하고, 그렇지 않을 경우 잉여 전력량을 산출하는 제어부 및 전력을 거래할 수 있는 상태가 되면, 상기 제어부의 판단 결과에 따라, 상기 부족 전력량만큼 공급되는 전력을 상기 배터리로 충전하거나 상기 잉여 전력량만큼 상기 배터리에서 방전하는 것을 제어하는 배터리 구동부를 포함하여 구성될 수 있다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101390641B1
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：KR1020120048161
申请日：2012-05-07
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H02M1/10
CPC classification number: H02J9/00 , H02J3/006 , H02J4/00 , H02J9/06 , Y10T307/305 , Y10T307/352 , Y10T307/62
Abstract: 본 발명은 전력변환 시스템 및 그 방법에 관한 기술이다. 더욱 상세하게는 복수의 발전기로부터 공급되는 전력을 복수의 전력변환 모듈을 사용하여 변환 처리하는 기술에 관한 것이다. 본 발명은 다양한 유형의 공급 전력을 모두 처리할 수 있는 전력변환모듈을 복수 개 사용하여 공급되는 전력의 유형에 대응하여 전력변환처리를 하고, 어느 하나의 전력변환모듈에 문제가 있을 경우, 다른 전력변환모듈을 사용하여 안정적으로 전력을 공급할 수 있도록 발전기와 전력변환모듈을 선택적으로 연결할 수 있는 중간 연결부를 적용하고 있다. 이를 통해, 전력에 대한 처리 경로를 유연하게 할 수 있고, 일부 전력변환모듈에서 고장이 발생하더라도 다른 경로를 통해 계속해서 전력변환 처리를 할 수 있게 되어, 시스템의 안정성을 강화할 수 있게 된다.
-
公开(公告)号：KR101389353B1
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：KR1020110113208
申请日：2011-11-02
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 전기 자동차의 전력 관리에 관한 것으로서, 특히 기상 정보 및 차량 공조기의 사용패턴을 고려한 전기 자동차의 전력 관리 장치 및 방법에 관한 것으로서, 전기 자동차의 전력 관리 장치에서, 전기 자동차의 주행 정보 및 전력 상태 정보를 수집하고, 주행에 따른 기상 정보 및 공조기의 사용 패턴 정보를 수집하여 수집된 정보들을 반영하여 미리 저장된 이력 데이터를 갱신하고, 기상 정보 및 공조기의 사용 패턴 정보를 고려하여 확보 전력량을 산출하고, 산출된 확보 전력량에 현재 전력 상태(잔여 전력량)를 반영하여 주행에 필요한 전력 장치(배터리)의 최종 공급 전력량을 산출하고, 산출된 최종 공급 전력량에 따른 전력 장치의 전력 공급 관리함으로써, 갑작스러운 외출이나, 기상 상태, 차량 내/외부 환경 조건 등에 따라 배터리가 모두 소진되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
-
公开(公告)号：KR1020140005467A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：KR1020120072712
申请日：2012-07-04
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y04S50/14 , G06Q30/0265 , G06Q50/30
Abstract: The present invention relates to an advertisement providing method capable of promoting the power sales of a charging station. A power management system given in one embodiment of the present invention includes: a charging station management device which sells power to a vehicle upon a request from at least one vehicle, establishes a power sales plan based on the previous power sales record at certain periods, sends the plan to a power management device, compares the power sales amount to vehicles at a certain point of time and the expected power sales amount at the point of time when the power sales plan is established, and sends an advertisement requesting message to the power management device; and the power management device which reflects the power sales plan into a power generation plan when the power sales plan is received from the charging station management device at certain periods, checks the location of the charging station when the advertisement requesting message from the charging station management device is received, and transmits advertisements to promote the power sales of the charging station to the vehicles near the charging station. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S101) Establish a power sales plan; (S103) Store power according to the power sales plan; (S105) Sell power; (S107) Are the power sales amount and the expected power sales amount different?; (S109) Request advertising to a power management device
Abstract translation: 本发明涉及能够促进充电站的电力销售的广告提供方法。 在本发明的一个实施例中给出的电力管理系统包括：充电站管理装置，根据来自至少一辆车辆的请求向车辆出售电力，基于先前的电力销售记录在特定时段建立电力销售计划， 将该计划发送到电力管理装置，将功率销售量与电力销售计划建立的时间点的某个时间点的电力销售量和车辆的预期功率销售量进行比较，并向电力发送广告请求消息 管理装置; 以及在从充电站管理装置接收到电力销售计划的情况下，将电力销售计划反映为发电计划的电力管理装置，在来自充电站管理的广告请求消息的情况下，对充电站的位置进行检查 并且发送广告以将充电站的电力销售推广到充电站附近的车辆。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S101）制定电力销售计划; （S103）根据电力销售计划存储电力; （S105）卖电; （S107）电力销售量和预期电力销售量是否不同？ （S109）向电力管理装置请求广告
-
公开(公告)号：KR1020130092852A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：KR1020120014412
申请日：2012-02-13
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H02K35/00
Abstract: PURPOSE: A self generator is provided to form a reciprocation path bent in an arc form in the inside of a case, thereby increasing the generating efficiency. CONSTITUTION: A case (2) is formed in a hollow form. A winding portion (3) is wound around the outer periphery of the case at a constant thickness. A permanent magnet (4) is built in the case. A capacitor is connected to a terminal of the winding portion. The capacitor stores the electromotive force.
Abstract translation: 目的：提供自发电机以形成在壳体内弧形弯曲的往复路径，从而提高发电效率。 构成：壳体（2）形成为中空形式。 缠绕部分（3）以恒定的厚度缠绕在壳体的外周。 在这种情况下内置永久磁铁（4）。 电容器连接到绕组部分的端子。 电容器存储电动势。
-
公开(公告)号：KR1020130048413A
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：KR1020110113253
申请日：2011-11-02
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , H02J7/14 , B60L11/1848 , G06Q50/06 , Y02T90/14
Abstract: PURPOSE: Intelligent charge management method and device for an electric vehicle are provided to prevent overheating by determining and providing a rechargeable time. CONSTITUTION: A request for recharge of an electric vehicle is received(S110). A load factor of a power facility in which the electric vehicle is located(S120). A power demand pattern of the region is confirmed(S130). The total number of the electric vehicles requesting current recharge in the region is confirmed(S140). A rechargeable time of the electric vehicle in consideration of the total number is calculated(S150). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S110) Receive charge requests from electric vehicles; (S120) Check a load factor of a power facility which supplies electricity to a corresponding region; (S130) Check a power demand pattern of the corresponding region; (S140) Check the number of electric vehicles requiring charge in the corresponding region; (S150) Determine a chargeable time of the electric vehicles by considering the load factor of the power facility, the power demand pattern, and the number of the electric vehicles to be charged; (S160) Provide the chargeable time
Abstract translation: 目的：提供电动车辆的智能充电管理方法和装置，通过确定和提供充电时间来防止过热。 规定：收到电动车辆再充电请求（S110）。 电动车辆所在的动力装置的负载系数（S120）。 确认该区域的电力需求模式（S130）。 确认了在该区域请求当前再充电的电动车辆的总数（S140）。 计算考虑到总数的电动车辆的充电时间（S150）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S110）接收电动汽车的收费请求; （S120）检查向相应区域供电的电力设施的负载系数; （S130）检查相应区域的电力需求模式; （S140）检查相应地区需要充电的电动车辆数量; （S150）通过考虑电力设备的负荷率，电力需求模式和要充电的电动车辆的数量来确定电动车辆的计费时间; （S160）提供收费时间
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
143
records
(took 0.038 seconds)
