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公开(公告)号：KR101863166B1
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：KR1020160077731
申请日：2016-06-22
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: C02F1/325 , C02F2201/3222 , C02F2201/3227 , C02F2201/3228 , C02F2201/328 , C02F2305/10
Abstract: 본발명은, 액체의유입구가위치하는상측커버, 광원을포함하고있으면서광원을통해자외선을출광시키는적어도둘 이상의광원모듈, 광원모듈으로부터측면으로입사되는자외선을전면으로인도하여출광시키는적어도둘 이상의도광판, 액체가흘러가는유로(flow path)를제공하고유로에는판상형광촉매가배치되며도광판으로부터출광된자외선이판상형광촉매로입사되면서액체에대한정화가이루어지는정화판, 및액체의유출구가위치하는하측커버를포함하는수처리장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101493246B1
公开(公告)日：2015-02-17
申请号：KR1020130120477
申请日：2013-10-10
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: H02J7/045 , B60L7/22 , B60L11/1848 , B60L11/1862 , H02J3/382
Abstract: 본 발명은 신재생에너지발전기를 포함하는 마이크로그리드에서 배터리를 포함하는 자동차에 대한 충전을 제어하는 장치에 있어서, 충전 전류 변동량의 허용치별로 서로 다른 전력 단가를 가지는 허용치별 전력 단가 정보를 저장하는 저장부, 제1 자동차로 충전 전력을 출력하며, 신재생에너지발전기의 출력 변동 중 설정된 허용치 이하의 전력을 제1 자동차로 출력하는 자동차 충전부 및 제1 자동차로 출력된 전력량에 대하여 허용치별 전력 단가 정보에서 설정된 허용치에 해당되는 전력 단가에 따라 충전 요금을 계산하는 제어부를 포함하는 충전 제어 장치를 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种包括具有新型可再生能源发电机的微电网中的电池的车辆的充电控制方法。 所述充电控制装置包括：存储单元，其存储针对充电电流的每个容许变化范围具有不同功率单位价格的容许功率单位价格信息; 将车辆充电单元向第一车辆输出充电电力，并向第一车辆输出具有所述可再生能量发电机的输出变化的设定容许水平以下的电力; 以及控制单元，其根据对与向第一车辆充电的功率能量相对应的容许电力单价格信息中的容许水平的功率单位价格计算收费。
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公开(公告)号：KR101443027B1
公开(公告)日：2014-09-22
申请号：KR1020130018038
申请日：2013-02-20
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H02J3/46
Abstract: 본 발명에 따른 분산 전원 제어 시스템 및 방법은, 복수의 분산 전원 중 특정 전원이 운전을 시작함에 따라 대응하는 PCS를 마스터 PCS로 설정하고, 다른 전원이 운전을 시작함에 따라 대응하는 PCS를 슬레이브 PCS로 설정한 후, 마스터 PCS가 슬레이브 PCS의 동작을 제어하여 부하나 계통으로 전력을 공급하는 과정을 포함하며, 이를 통해 특정 PCS의 제어 동작에 따라 모든 PCS의 전력 공급이 자동으로 제어될 수 있다.
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公开(公告)号：KR101415432B1
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020110110395
申请日：2011-10-27
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본 발명은 특정 시간대에 엘리베이터에 탑승하고자 하는 승객의 수에 따라 엘리베이터 운행을 조절함으로써 엘리베이터 운행을 효율적으로 수행할 수 있는 대기승객에 따른 엘리베이터 운행 제어장치 및 그를 이용한 엘리베이터 운행 제어방법에 관한 것이다. 이와 같은 본 발명 대기승객에 따른 엘리베이터 운행 제어 장치는, 승강장 대기승객을 감지하는 승객감지부와, 승객이 엘리베이터를 이용하여 승/하강하기 위한 통상의 버튼부인 승/하강 버튼부와, 승강장 승객에게 각종 안내를 안내하는 음성출력부 및 영상출력부와, 엘리베이터를 제어하는 엘리베이터 제어장치의 제2통신부와 통신하는 제1통신부와, 승객감지부, 승/하강버튼부, 음성출력부, 영상출력 및 제1통신부를 제어하여 승객감지부에서 감지하여 변환한 감지전압과 승/하강 버튼의 입력정보를 제1통신부를 통해 엘리베이터 제어장치로 전송하도록 제어하고, 엘리베이터 제어장치의 제어신호에 따라 음성출력부와 영상출력부 중 하나 이상을 통해 각종 안내신호를 출력하도록 제어하는 제1제어부로 구성된 승강장 제어장치; 및 승강장 제어장치의 제1통신부와 통신하는 제2통신부와, 설정된 특정시간대에 제2통신부를 통해 전송된 승강장별 대기승객수에 따라 엘리베이터의 정차, 무정차를 제어하고, 무정차 안내를 제어하는 제2제어부로 구성된 엘리베이터 제어장치;를 포함하여 구성된다.
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公开(公告)号：KR1020140059336A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020120125243
申请日：2012-11-07
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/18 , H02J7/00
Abstract: The present invention relates to an apparatus and a method to manage power in buildings considering the number of electric vehicles and, more specifically, to efficiently perform power control in buildings according to the number of electric vehicles being in the buildings. The apparatus to manage power in the buildings according to the present invention comprises an information collecting unit and a device controlling unit. The information collecting unit collects electric vehicle information including the number of electric vehicles used in the building and the charging amount of the batteries, and the device controlling unit controls the power consumed in the building according to the collected electric vehicle information.
Abstract translation: 技术领域本发明涉及考虑到电动车辆的数量来管理建筑物的动力的装置和方法，更具体地，涉及根据建筑物中的电动车辆的数量有效地进行建筑物的动力控制。 根据本发明的用于管理建筑物中的电力的设备包括信息收集单元和设备控制单元。 信息收集单元收集包括建筑物中使用的电动车辆的数量和电池的充电量的电动车辆信息，并且设备控制单元根据所收集的电动车辆信息来控制建筑物中消耗的电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101342516B1
公开(公告)日：2013-12-17
申请号：KR1020120072715
申请日：2012-07-04
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: H02J3/12 , H02J3/48 , H02J2003/003
Abstract: The present invention relates to a generator operation control and discloses a generator operation control system and an operation control method thereof. The generator operation control system includes a power demanding system; a central control system which collects data of actual power demand required for the power demanding system, compares the actual power demand and the sum of the estimated demand of the power demanding system and the preset priority, controls the power generation of a generator system according to a predefined basic operation plan if the actual power demand is less than the sum of the estimated power demand and the preset priority or, if greater, searches for an auxiliary operation plan designed to support the power generation suitable for the actual power demand and controls the power generation of the generator system according to the searched auxiliary operation plan; and the generator system which generates power under the control of the central control system and supplies the generated power to the power demanding system through the central control system. [Reference numerals] (110) Actual generation amount measuring unit;(120) Actual power demand measuring unit;(130) Central control unit;(140) Generation control unit
Abstract translation: 本发明涉及发电机运行控制，并且公开了一种发电机运行控制系统及其运行控制方法。 发电机运行控制系统包括电力需求系统; 收集电力需求系统所需实际电力需求数据的中央控制系统，将实际电力需求与电力需求系统的估计需求之和与预设优先级进行比较，控制发电机系统的发电量 如果实际功率需求小于估计的功率需求和预设优先级的总和，则预定义的基本操作计划，或者如果更大，则搜索被设计为支持适合于实际功率需求的发电的辅助操作计划，并且控制 根据搜索到的辅助操作计划发电机系统的发电; 以及在中央控制系统的控制下产生电力的发电机系统，并通过中央控制系统向发电系统供电。 （附图标记）（110）实际发电量测量单元;（120）实际电力需求测量单元;（130）中央控制单元;（140）发电控制单元
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公开(公告)号：KR101330070B1
公开(公告)日：2013-11-18
申请号：KR1020120072713
申请日：2012-07-04
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H02J3/38
Abstract: The present invention relates to generation control based on a carbon emission quantity. Disclosed are a generation control system based on the carbon emission quantity and a control method for operating the system capable of comprising a constant section; a new renewable energy management unit; a distribution power management unit; a carbon emission measurement device; and a central control unit. The constant section is used by receiving power. The new renewable energy management unit comprises a new renewable power system which produces the power supplied to the constant section. The distribution power management unit produces the power supplied to the constant section and comprises distribution power sources which are different from the new renewable power system. The carbon emission measurement device detects a carbon emission quantity of the constant section and a carbon emission quantity of the distribution power sources. The central control unit drives the new renewable power system of the new renewable energy management unit or the distribution power sources of the distribution power management unit according to the carbon emission quantity and a predetermined threshold value.
Abstract translation: 本发明涉及基于碳排放量的发电控制。 公开了基于碳排放量的发电控制系统和用于操作能够包括恒定部分的系统的控制方法; 一个新的可再生能源管理单位; 配电电源管理单元; 碳排放测量装置; 和中央控制单元。 恒定部分由接收电力使用。 新的可再生能源管理单元包括一个新的可再生能源系统，其产生供应给恒定部分的电力。 分配电源管理单元产生提供给恒定部分的电力，并且包括与新的可再生电力系统不同的分配电源。 碳排放测量装置检测恒定部分的碳排放量和分配电源的碳排放量。 中央控制单元根据碳排放量和预定阈值驱动新可再生能源管理单元的新可再生电力系统或配电电源管理单元的配电电源。
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公开(公告)号：KR1020130082711A
公开(公告)日：2013-07-22
申请号：KR1020110135150
申请日：2011-12-15
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/16 , Y02T90/168 , Y04S30/12 , G06Q50/06 , G01W1/02
Abstract: PURPOSE: An energy management system, a method thereof, and apparatus for the same are provided to use additional information in an electric vehicle charging station for establishing a developmental plan, thereby reducing energy waste. CONSTITUTION: A charging station management device in an electric vehicle charging station collects various kinds of additional information (S11). A central management server requests data for establishing an energy supply plan to the charging station management device (S13). The charging station management device establishes an energy supply plan based on the collected additional information (S15). The charging station management device transmits data about the energy supply plan to the central management server (S17). The central management server checks the data about the energy supply plan received from the charging station management device (S19). A control unit checks the necessary energy amount based on the received energy supply plan and generates the necessary amount of energy (S21). The central management server supplies energy according to the energy supply plan (S23). The charging station management device supplies energy to an electric vehicle and stores the extra energy (S25). [Reference numerals] (10) Charging station management device; (20) Central management server; (S11) Collect additional information; (S13) Request data on an energe supply plan; (S15) Establish an energe supply plan based on additional information; (S17) Transmit data on an energe supply plan; (S19) Confirm data on an energy supply plan; (S21) Power generation of necessary energy amount; (S23) Supply energe corresponding to an energy supply plan; (S25) Energy use and storage
Abstract translation: 目的：提供一种能量管理系统及其方法及其装置，以在电动车辆充电站中使用附加信息来建立发展计划，从而减少能源浪费。 规定：电动汽车充电站中的充电站管理装置收集各种附加信息（S11）。 中央管理服务器向充电站管理装置请求建立能量供应计划的数据（S13）。 充电站管理装置基于所收集的附加信息建立能量供应计划（S15）。 充电站管理装置向中央管理服务器发送关于能量供应计划的数据（S17）。 中央管理服务器检查从充电站管理装置接收到的能量供应计划的数据（S19）。 控制单元根据接收到的能量供应计划来检查所需的能量，并产生必要的能量（S21）。 中央管理服务器根据能源供应计划提供能源（S23）。 充电站管理装置向电动车辆供给能量并存储额外的能量（S25）。 （附图标记）（10）充电站管理装置; （20）中央管理服务器; （S11）收集附加信息; （S13）请求有关供应计划的数据; （S15）根据附加信息制定入库供应计划; （S17）传送有关供应计划的数据; （S19）确认能源供应计划数据; （S21）所需能量的发电量; （S23）符合能源供应计划的供应; （S25）能源使用和储存
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公开(公告)号：KR1020120075958A
公开(公告)日：2012-07-09
申请号：KR1020100137889
申请日：2010-12-29
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: PURPOSE: An over voltage protection circuit for a floating converter is provided to sense an overvoltage from a floating converter by measuring a floating ground voltage and sensing an over voltage state of the floating converter. CONSTITUTION: First and second resistances(R1, R2) supply a measured voltage(VS) by attenuating a floating ground voltage of a floating converter. A comparator(22) compares over voltages by using an overvoltage reference voltage(Vref) and the measured voltage(VS). The measured voltage corresponds to R2/(R1+R2) times of the floating ground voltage. The overvoltage reference voltage has a range of 0V to15V.
Abstract translation: 目的：提供用于浮动转换器的过电压保护电路，通过测量浮动接地电压并感测浮置转换器的过电压状态，从浮动转换器检测过电压。 构成：第一和第二电阻（R1，R2）通过衰减浮动转换器的浮地电压来提供测量电压（VS）。 比较器（22）通过使用过压参考电压（Vref）和测量电压（VS）来比较过电压。 测量电压对应于浮地电压的R2 /（R1 + R2）倍。 过压参考电压的范围为0V至15V。
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公开(公告)号：KR101071933B1
公开(公告)日：2011-10-10
申请号：KR1020090095007
申请日：2009-10-07
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본발명에의하면, 전기자동차용충방전시스템의전력변환단계를최소화하여전력손실을최소화할 수있다. 또한, 기존과같이충전장치의출력단자에전선으로연결된플러그를전기자동차에꽂는과정없이전기자동차를충전하기때문에안전사고를방지할수 있고, 운전자가전기자동차를충전하기에편리하며, 충방전시스템의유지관리가용이해진다. 그리고, 주유소, 주차장, 개인주택등에설치가가능하며, 환경에따라태양광, 연료전지, 풍력, 엔진발전기등 신재생에너지원을변경할수 있어유연하고친환경적인충방전시스템을구현할수 있다.
Abstract translation: 目的：提供电动汽车充放电系统和使用非接触式电力传输方法的方法，以最小化电动车辆充放电系统的转换功率的步骤来最小化功率损耗。 构成：电动车辆充放电系统包括燃料电池（102），太阳能电池（104），电池（106），能量管理系统（108），主要非接触电力传输系统（110），其连接 在有线或无线通信系统中。 如果燃料电池和太阳能电池的电力对电动车辆的电池充电所需的功率较少，则电动车辆充放电系统从DC / AC转换器接收的功率不足。 如果燃料电池和太阳能电池的功率高于所需功率，则剩余电力通过DC / AC转换器传输。
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