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公开(公告)号：KR100329107B1
公开(公告)日：2002-09-25
申请号：KR1019980052179
申请日：1998-12-01
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G06Q50/04
Abstract: 본 발명은 3차원 지리정보시스템에 관한 것으로서, 특히 건물 요소, 파이프라인 요소, 도로-하천 요소 등의 3차원 지리 객체를 지형과 연동시키는 3차원 지형 /시설물 연동방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 따른 3차원 지형/시설물 연동방법은, 지형 고도와 연동시키고자 하는 지상 시설물의 평면적 위치와 격자 형태로 제공되는 지형 고도 데이터가 입력되는 제1단계와, 상기 지상 시설물의 위치와 지형 고도 데이터를 이용하여 상기 지상 시설물이 위치한 지형의 고도를 구하는 제2단계, 및 상기 지상 시설물을 상기 지형의 고도만큼 수직 이동시켜 지형 고도와 연동된 지상 시설물 데이터를 구하는 제3단계를 포함한 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020000037562A
公开(公告)日：2000-07-05
申请号：KR1019980052179
申请日：1998-12-01
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G06Q50/04
Abstract: PURPOSE: A 3-dimension topography/establishment interdependent method is provided to enhance the accurate visibility and space analysis function by interdepending on the topographical attitude data and managing 3-dimension topographical element as a structure, pipeline and road-river. CONSTITUTION: A 3-dimension topography/establishment interdependent method comprises the steps of;inputting the plane area position of ground establishment to be interdependent and topographical attitude data with a lattice form(s21-s22);obtaining the topographical attitude of the ground establishment by using the position of ground establishment and topographical attitude data(s23);obtaining the ground establishment data inter depended to topographical attitude(s24);and moving the ground establishment as the topographical attitude(s25) perpendicularly.
Abstract translation: 目的：提供三维地形/建立相互依赖的方法，通过依托地形态数据和管理三维地形要素作为结构，管线和道路河流，提高准确的视野和空间分析功能。 构成：三维地形/建立相互依赖的方法包括以下步骤：输入地面相互依赖的平面区域位置和格子形式的地形姿态数据（s21-s22）;通过以下方式获取地面建筑的地形态 使用地面建立的位置和地形态度数据（s23）;获取地形建立数据，取决于地形态（s24）;将地面建筑作为地形态（s25）垂直移动。
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公开(公告)号：KR1019990047120A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970065370
申请日：1997-12-02
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 본 발명은 WWW(World Wide Web)에서 구동되는 GIS 소프트웨어에 관한 것으로, 특히, 피쳐를 효율적으로 다룰수 있고 동시에 전송할 가치가 있는 피쳐의 종류를 자동으로 결정할수 있는 피쳐 계층 관리 방법 및 그 시스템에 관한 것이다.
모든 피쳐에 대해 레벨 대표값(R-Value)을 할당하고, 레벨 대표값(R-Value)을 몇 개의 그룹으로 군집화 한 뒤 군집화된 각 레벨에 새로운 레벨 대표값(R-Value)를 할당하여 피쳐 계층 테이블(FHT)을 구성하여 피쳐를 구성하는 지리 요소들의 실제 크기 평균에 따라 계층을 구성하는 공간적 계층(Spatial hierarchy) 관리와, 피쳐간의 상대적 관계 및 중요성 등에 의하여 레벨을 할당하고, 그 다음엔 각 레벨에 적당한 분포의 레벨 대표값(R-Value)을 할당하여 피쳐의 상대적 상호 관계 및 의미에 따라 계층을 구성하는 의미론적 계층(Semantic hierarchy)으로 관리하는 피쳐기반 지리정보시스템의 피쳐 계층 관리시스템 및 그 방법을 제공함에 특징이 있다.-
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101720687B1
公开(公告)日：2017-03-28
申请号：KR1020140063686
申请日：2014-05-27
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: H04Q9/00 , H04Q2209/40
Abstract: 본발명은차량용무선센서네트워크시스템및 그동작방법에관한것으로서, 본발명에따른차량용무선센서네트워크시스템은차량의임의의위치에장착된복수의차량용무선센서노드가차량에대한정보를감지하고, 차량용베이스스테이션이각 차량용무선센서노드로부터에수집된정보가차량의안전및 편의서비스제공에필요한정보이면차량의 ECU에전송하며, 차량의 ECU로부터획득된상태정보에대응되는차량의안전및 편의서비스제공을위해정보가필요하면, 정보수집명령을생성하고이를수행할차량용무선센서노드에생성된명령을전송하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及的车辆用无线传感器网络系统和其根据本发明包括多个附接至车辆的任意位置的车辆的无线传感器节点的检测关于车辆的信息的操作，车载无线传感器网络系统的方法，以及车辆 基站提供所述车辆的安全性和方便的服务，如果用于信息所需的信息被提供来自各车辆的无线传感器节点收集的车辆的安全性和方便的服务，并传递到车辆的ECU中，对应于从车辆的ECU得到的状态信息 并将生成的命令发送给车辆无线传感器节点以执行信息收集命令。
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公开(公告)号：KR101564644B1
公开(公告)日：2015-10-30
申请号：KR1020140082905
申请日：2014-07-03
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: H04L63/101 , H04L61/6022 , H04L63/0236 , H04L63/162
Abstract: 일정기간동안의패킷들에대해 TCP 플래그(flag) 정보없이소정형식의접근제어리스트를추출하는방법및 시스템을제시한다. 제시된방법은네트워크패킷및 네트워크트래픽로그를수집하는단계, 네트워크패킷에대해맥(MAC), 아이피(IP), 및포트(Port)의정보를포함하는네트워크트래픽로그를추출하는단계, 및네트워크트래픽로그를근거로접근제어리스트를생성하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于提取具有预定格式的访问控制列表的方法和系统，在特定时间段内没有关于分组的TCP标志信息。 所提出的方法包括以下步骤：收集网络分组和网络流量日志; 提取包含MAC，IP和端口信息的网络日志; 以及基于所述网络流量日志生成访问控制列表。
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公开(公告)号：KR1020150062018A
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130146511
申请日：2013-11-28
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 본발명은자동차보험사기예방시스템및 이의동작방법에관한것이다. 이를위한본 발명의자동차보험사기예방시스템서버는차량사고시 차량단말기로부터차량에대한충격센서정보, 상태정보및 네비게이션정보중 적어도하나를포함하는사고정보를수신하고, 차량의운전자의휴대용단말기로부터차량운전자에의해입력된상대방측 운전자정보, 탑승자정보및 목격자정보중 적어도하나를수신하는통신부; 외부서버와연동을수행하는연동부; 및상대방측 운전자정보, 탑승자정보및 목격자정보중 적어도하나및 사고정보와, 외부서버로부터수신한보험사기사고발생시의보험사기사고정보및 보험사기이력정보와의비교및 분석을통해자동차보험사기여부를판단하는판단부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止车辆保险欺诈的系统及其操作方法。 根据本发明的用于防止车辆保险欺诈的系统服务器包括：通信单元，用于在车辆事故发生时从车辆终端接收包括来自车辆的车辆的冲击传感器信息，状况信息和导航信息中的至少一个的事故信息， 从车辆驾驶员的便携式终端接收由车辆驾驶员输入的涉及事故的其他车辆的驾驶员，乘客信息和证人信息中的至少一个信息; 连接到外部服务器的连接单元; 以及确定单元，用于在发生保险欺诈事故时将与其他车辆中的驾驶员的信息，乘客信息以及证人信息和事故信息中的至少一个进行比较，并且从保险欺诈事件信息接收到的保险欺诈历史信息 外部服务器并分析信息，以确定是否发生了汽车保险欺诈事故。
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公开(公告)号：KR1020140080707A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：KR1020120146036
申请日：2012-12-14
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: G06Q50/30 , G06F2216/03 , G06Q10/10
Abstract: Disclosed is an active life management service providing method in which an ICT terminal and a vehicle are linked. The active life management service providing method in which an ICT terminal and a vehicle are linked comprises the following steps: receiving a message regarding credit card usage history to the ICT terminal; transmitting the credit card usage history analyzed by the ICT terminal to a cloud computer; analyzing life patterns and interests of a user by data mining the credit card usage history, by the cloud computer; transmitting user information including departure time, destination and spare time of the vehicle to the cloud computer by the ICT terminal; and analyzing the user information to produce schedule information based on the spare time and transmitting the same to the ICT terminal, by the cloud computer.
Abstract translation: 公开了一种主动生活管理服务提供方法，其中ICT终端和车辆相连。 ICT终端和车辆链接的主动生活管理服务提供方法包括以下步骤：向ICT终端接收有关信用卡使用历史的消息; 将ICT终端分析的信用卡使用历史传输给云计算机; 通过云计算机数据挖掘信用卡使用历史来分析用户的生活方式和兴趣; 由ICT终端向云计算机发送包括车辆出发时间，目的地和业余时间的用户信息; 并且通过云计算机分析用户信息以根据业余时间产生调度信息并将其发送到ICT终端。
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公开(公告)号：KR1020140079541A
公开(公告)日：2014-06-27
申请号：KR1020120146873
申请日：2012-12-14
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: G01C21/26 , B60K28/02 , B60W40/08 , B60W40/09 , B60W50/08 , B60W50/12 , B60W50/14 , B60W2050/0078 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2540/30 , B60Y2400/30 , G01C21/3641
Abstract: The present invention is to calculate a workload on a driver based on the tendency, characteristics, and attitudes for driving of the driver, the distraction of the driver, whether or not the driver has a conversation, the level of the conversation, vehicle operation information collected when a driver drives a vehicle, map information, and GPS information. The present invention provides an apparatus and a method for providing a workload map capable of facilitating safe driving by making the driver drive on a driving path that the driver can drive with a low workload while providing drive path information related to the workload to the driver while saving the workload after linking to the map information and generating the workload map.
Abstract translation: 本发明是基于驾驶员的倾向，特性和姿态，驾驶员的分心，驾驶者是否有通话，对话的等级，车辆操作信息来计算驾驶员的工作量 当驾驶员驾驶车辆，地图信息和GPS信息时收集。 本发明提供一种用于提供能够通过使驱动器驱动在驾驶员可以以低工作负载驱动的驾驶路径上的驾驶员驱动的装置和方法，同时向驾驶员提供与工作量相关的驾驶路径信息，同时 在链接到地图信息并生成工作负载图之后，节省工作量。
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