Abstract:
비대칭 위성 장치, 비대칭 위성의 모멘텀 덤핑 방법, 그리고 비대칭 위성의 모멘텀 덤핑을 위한 회전각 설정방법이 개시된다. 이 비대칭 위성 장치는 위성 본체, 위성 본체에 비대칭적으로 연결된 태양 전지판, 및 위성 본체의 무게 중심을 기준으로 태양 전지판의 반대편에 위치하여, 시간의 경과에 따라 중량을 감소시키는 중량감소부를 포함한다. 본 발명에 따르면, 위성의 자세 제어를 담당하는 반작용 휠에 축적되는 모멘텀을 덤핑함에 있어서 사용되는 연료소비를 줄이기 위하여 축적되는 모멘텀을 경감시킬 수 있다. 위성, 자세제어, 휠 오프로딩, 모멘텀 덤핑
Abstract:
PURPOSE: A global navigation satellite signal relay method for improving navigation performance and reducing shadow regions and a device thereof are provided to reduce shadow regions of a navigation satellite signal by relaying the navigation satellite signal transmitted from a navigation satellite when the navigation satellite signal is blocked due to buildings and trees. CONSTITUTION: A relay area setting unit(420) sets the azimuth and altitude angle of a relay area in a shadow region. A satellite location calculating unit(440) calculates the location of each navigation satellite based on a navigation satellite signal received from multiple navigation satellites and calculates the azimuth and altitude angle of each navigation satellite based on the location of the navigation satellite and a relay device. A satellite selecting unit(450) selects a navigation satellite which belongs to the relay area based on the location of the navigation satellite and relay device. A signal transmitting unit(460) generates and transmits a relay signal of the selected navigation satellite.
Abstract:
A method for landing aircraft is provided to enhance the integrity of satellite navigation system by checking the integrity of a navigation receiver of the aircraft using aircraft position information and transmitting the checked content to a control office. Navigation signals of plural navigation satellites are received and navigation signals of plural pseudo satellites, which are installed at a landing route of an aircraft, are received(S401,S402). The integrity of the navigation and pseudo satellites is estimated by using the navigation signals and then the estimated result is sent to the aircraft. Aircraft position information from the aircraft is received and aircraft position information from a control office is received(S403). The integrity of a navigation receiver of the aircraft is estimated by using the aircraft position information and then the estimated result is sent to the control office(S405).
Abstract:
A satellite attitude control method using target track approximation is provided to adjust the attitude of a satellite by making a task plan quickly if the attitude of the satellite needs to be regulated at a track, due to plural photographing regions. A satellite attitude control method using target track approximation includes the steps for inputting coordinate information of at least one target point(401); generating a target track passing all input target points by selectively utilizing an approximation method using a polynomial expression on the basis of coordinate information of the input target points, an approximation method using a Fourier series, and an approximation method using neural network(402,403); and checking the position of a satellite at the present track, calculating an attitude track for the target track by using the present position of the satellite and coordinate information of the target point, and then applying the calculated attitude track to a satellite attitude control operation(404,405).
Abstract:
본 발명은 관제시스템의 고장 검출 및 고립 방법을 개선하여 위성의 데이터 손실을 방지하고 일시적인 고장이 발생하였을 경우에도 효율적으로 관제 시스템을 운영할 수 있는 위성 관제 시스템의 고장 진단 처리 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 위성 관제 시스템의 고장 진단 처리 방법에 있어서, 상기 위성 관제 시스템의 주장치와 부장치에서 전달되는 데이터를 데이터 버퍼에 각각 저장하는 데이터 저장 단계; 상기 주장치의 데이터와 상기 부장치의 데이터의 비교를 통해 고장이 발생된 경우 고장이 위성 관제 시스템에 미치는 영향에 따라 패널티를 관리하는 패널티 관리 단계; 상기 패널티를 소정의 고장선언 값(T)과 비교하는 고장 진단 단계; 및 상기 패널티가 상기 고장선언 값(T) 이상인 경우 고장이 발생된 장치를 고장이 아닌 장치로 절체한 후, 상기 데이터 저장단계에서 저장된 데이터 중 고장이 아닌 장치의 데이터를 전송하고, 시스템 복구를 수행하는 고장 처리 단계를 포함한다. 위성 관제, 관제 자동화, 이중화, 실시간 처리, 고장 검출 및 분리, 데이터 버퍼
Abstract:
1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야 본 발명은 정지궤도 위성의 상대위치보정을 위한 지상 제어 방법에 관한 것임. 2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제 본 발명은 각 위성의 지상국들을 서로 연결하여 해당 위성에 대한 궤도결정 및 궤도예측, 거리(Ranging) 정보를 이용하여 정지궤도 위성간의 상대위치를 보정하기 위한, 지상 제어 방법을 제공하는데 그 목적이 있음. 3. 발명의 해결방법의 요지 본 발명은, 지상제어시스템에 적용되는 정지궤도 위성의 상대위치보정을 위한 지상 제어 방법에 있어서, 중심 위성의 궤도결정 및 궤도예측 결과를 바탕으로, 시간에 따른 위치유지범위 중심점과의 이탈거리를 계산하는 이탈거리 계산단계; 근접 위성들의 궤도변화를 예측하고 이를 공유하여 상기 근접 위성들과의 상대거리를 계산하는 상대거리 계산단계; 상기 계산한 이탈거리가 위치유지 범위를 벗어나지 않고, 상기 계산한 상대거리가 근접한 위성 간의 안전유지 범위를 벗어나지 않도록 하는 추력의 크기를 계산하는 추력 크기 계산단계; 및 상기 계산된 추력의 크기를 시뮬레이션을 통해 검증하고 최적값을 확보하여 상기 중심 위성에 원격명령을 송신하는 원격명령 송신단계를 포함한다. 4. 발명의 중요한 용도 본 발명은 지상제어시스템 등에 이용됨. 정지궤도 위성, 상대거리, 추력 크기, 상대위치보정, 위성집단, 위치유지범위, 지상제어시스템