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公开(公告)号：KR101448009B1
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020130062551
申请日：2013-05-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 박원희
Abstract: The present invention relates to an apparatus for testing property calculation of combustible material and a calculating method used in the apparatus. Provided are an apparatus for testing property calculation of combustible material which includes a test piece fire generator heating a test piece of combustible material by predetermined energy to generate fire; a physical phenomenon measuring means measuring a physical phenomenon when the test piece is combusted; and a data processor which collects the physical phenomenon data of the test piece measured by the physical phenomenon measuring means to calculate properties of the material in accordance with a property calculation algorithm, and a method of calculating properties of combustible material used in the apparatus. According to the present invention, reliability of fire simulation is improved by securing combustion characteristic data and physical property data of buildings, interior and exterior materials of railroads and vehicles, and combustibles, thereby securing reliability of evaluation of fire hazard and degree of danger for disaster refuge of a building by improving and compensating performance design and performance criteria.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于测试可燃材料的性能计算的装置和该装置中使用的计算方法。 提供了一种用于测试可燃材料的性能计算的装置，其包括：试件火灾发生器，通过预定的能量加热可燃材料的试件以产生火灾; 一种物理现象测量装置，用于测量当试件燃烧时的物理现象; 以及数据处理器，其收集由所述物理现象测量装置测量的所述测试件的物理现象数据，以根据属性计算算法计算所述材料的特性，以及计算所述装置中使用的可燃材料的性质的方法。 根据本发明，通过确保建筑物，铁路车辆和车辆的内部和外部材料的燃烧特性数据和物理数据以及可燃物来提高火灾模拟的可靠性，从而确保火灾危险性评估和灾害危险程度的可靠性 通过改进和补偿性能设计和性能标准来避开建筑物。
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公开(公告)号：KR1020140024671A
公开(公告)日：2014-03-03
申请号：KR1020120090943
申请日：2012-08-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to a subway station facility-connected water supply-type fire extinguishing system for a railroad vehicle, wherein the system comprises: a subway station fire extinguishing facility installed in a subway station at which a railroad vehicle stops, and supplying water as a fire extinguishing agent when a fire breaks out in the subway station; fire detectors installed in the interior of the railroad vehicle and detecting whether or not the fire breaks out; heads installed in the interior of the railroad vehicle and spraying the water, which is supplied from the subway station fire extinguishing facility, into the interior of the railroad vehicle while converting the water into droplets; electronic valves controlling the injection of the water into the heads; water supply coupling units connecting the subway station fire extinguishing facility and pipes inside the railroad vehicles so that the water supplied from the subway station fire extinguishing facility can be guided to the heads through the pipes inside the railroad vehicle; and a device control unit controlling the subway station fire extinguishing facility and electronic valves so that firewater can be injected into the heads when the fire is detected by the fire detectors. According to the present invention, water can be continuously supplied from a subway station outside a railroad vehicle without mounting a water tank and a gas tank inside the railroad vehicle so that fire extinguishing efficiency can be improved, wherein the water tank and the gas tank are fire extinguishing facilities for the railroad vehicle. [Reference numerals] (AA) Connection to a spring roller pipe; (BB) Connection to an indoor fire hydrant pipe
Abstract translation: 本发明涉及一种用于铁路车辆的地铁站设备连接的供水型灭火系统，其特征在于，该系统包括：地铁站的灭火设备，其安装在铁路车辆停靠的地铁站内，并以 在地铁站发生火灾时的灭火剂; 火灾探测器安装在铁路车辆的内部，并检测火灾是否发生; 头部安装在铁路车辆的内部，并将从地铁站灭火设备供应的水喷射到铁路车辆的内部，同时将水转化为液滴; 控制将水注入头部的电子阀; 连接地铁站灭火设备和铁路车辆内的管道的供水连接单元，使得从地铁站灭火设备供应的水可以通过铁路车辆内的管道引导到头部; 以及控制地铁站灭火设备和电子阀的设备控制单元，使得当火灾探测器检测到火灾时，可以将消防水喷入头部。 根据本发明，在铁路车辆外部的地铁站不间断地供给水，而不必在铁路车辆内安装水箱和气罐，从而能够提高灭火效率，其中，水箱和气罐为 铁路车辆灭火设备。 （附图标记）（AA）连接到弹簧辊管; （BB）连接室内消防栓管
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101366095B1
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：KR1020110141385
申请日：2011-12-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 박원희
Abstract: 본 발명은 철도차량의 전두부에서 철도차량의 주행방향을 기준으로 전방을 향해 레이져 펄스, 마이크로 웨이브, 전자빔, 전기 아크 등 파장 에너지를 출력하고 이를 통해 전두부 전방에 가열된 구 형태의 에너지 침착 영역을 형성 및 역방향유동(철도차량 주행방향과 반대)이 발생, 또는 전두부에서 직접 유동을 주입하여 철도차량 전두부에 형성되는 압력 정체점을 철도차량 전두부 표면에서 이탈하여 전방으로 이동시켜 이를 통한 전두부 표면에 작용하는 압력 감소에 의해 공기저항의 감소에 따른 철도차량의 속도 증가를 구현하는 에너지 침착 및 압력 정체점 유동주입에 의한 철도차량 전두부의 공기저항 감소장치에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 에너지 침착 및 압력 정체점 유동주입에 의한 철도차량 전두부의 공기저항 감소장치는, 철도차량의 전두부에 설치되고, 철도차량의 진행 방향을 기준으로 전방을 향해 파장 에너지를 출력하는 에너지 조사부와, 에너지 조사부에 전원을 공급하는 전원공급부를 포함하며, 에너지 조사부에서 출력된 파장 에너지는 철도차량 주행에 따른 공기 저항에 의해 전두부 전방에 구 형태의 가열된 에너지 침착 영역을 형성하도록 구성된다. 또한 철도차량의 전두부에 설치되며, 전두부로부터 철도차량의 주행 방향으로 공기를 분사하여 전두부와 공기저항 간 정체점이 전두부의 표면에서 이탈하여 전방에 위치되게 하는 유동 주입부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR101356658B1
公开(公告)日：2014-02-04
申请号：KR1020120067751
申请日：2012-06-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 탱크연결형 측면결합 송수방식 철도차량 소화 시스템에 관한 것으로서, 철도차량의 정차 구역에 설치되어 물을 물탱크에서 배출하는 소화약제 제공수단과, 철도차량 내에 설치되어 화재유무를 감시하는 화재감지기와, 차량 실내에 설치되어 상기 소화약제 제공수단에서 배출되는 물을 차량 실내에 미분무수(微噴霧水) 상태로 분사하는 미분무수헤드와, 상기 미분무수헤드로의 물 투입을 제어하는 전자밸브와, 상기 소화약제 제공수단에서 배출되는 물을 차량 내 배관을 통해 상기 미분무수헤드로 안내하도록 상기 소화약제 제공수단과 차량 내 배관을 연결하는 송수결합수단과, 상기 화재감지기를 통해 화재가 감지되면 미분무수가 상기 미분무수헤드로 분사되도록 상기 소화약제 제공수단과 전자밸브를 제어하는 장치제어수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 철도차량 소화 설비인 물탱크 및 가스탱크를 차량의 내부에 적재하지 않고, 외부에서 공급하도록 하여 미분무수 소화설비를 사용함으로써 연속적인 물공급을 가능하게 하여 화재진압의 효율성을 높일 수 있게 할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020120108316A
公开(公告)日：2012-10-05
申请号：KR1020110026017
申请日：2011-03-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A ventilation duct system is provided to detect fire and to rapidly discharge smoke outside. CONSTITUTION: A ventilation duct system comprises a smoke duct, a smoke window(20), a fire sensor(30), a smoke fan(50), and a controller(C). The smoke duct is connected in the shape of a pipe. The smoke windows are installed at an equal interval in the lower part of the smoke duct and are operated according to whether fire is detected or not by the fire sensor. The fire sensor is installed in the lower part of the smoke duct. The smoke fan inhales smoke from the smoke duct and discharges the smoke. The controller electrically controls the smoke fan and smoke window. [Reference numerals] (C) Controller
Abstract translation: 目的：提供通风管道系统来检测火灾并迅速排出烟雾。 构成：通风管道系统包括烟道，烟雾窗（20），火灾传感器（30），烟雾风扇（50）和控制器（C）。 烟管以管的形状连接。 烟雾窗口在烟道下部以相同的间隔安装，并根据火灾传感器是否检测到火灾进行操作。 火灾传感器安装在烟道的下部。 烟雾烟雾从烟雾管吸入烟雾并排出烟雾。 控制器电气控制烟雾和烟雾窗口。 （附图标记）（C）控制器
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公开(公告)号：KR101170641B1
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：KR1020100051841
申请日：2010-06-01
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 터널의 종류식 제연설비 성능 실험방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화재발생시 피해 저감을 목적으로 하는 제연설비의 성능을 확인하기 위해 실제 터널의 내부 다수의 지점에 실험장치들을 설치하고, 실제 화재발생시와 동일한 상황을 모사함으로써 종류식 제연설비의 성능을 정확하게 확인할 수 있도록 하는 터널의 종류식 제연설비 성능 실험방법 및 장치에 관한 것이다.
본 발명은 터널의 종류식 제연설비 검증을 위한 실험장비를 설치할 다수의 단면지점을 설정하는 단면지점 설정단계와, 설정된 단면지점에 화원을 포함한 실험장비들을 설치하는 실험장비 설치단계와, 상기 화원을 점화시킨 후 실험장비들을 이용하여 터널 내부의 기류 특성을 측정하는 1차 측정단계와, 화원 점화 후 일정시간 이후에 제연설비를 작동시키는 제연설비 작동단계 및 상기 실험장비들을 이용하여 제연설비 작동 이후의 터널 내부 기류 특성을 측정하여 제연설비의 성능을 평가하는 2차 측정단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100897039B1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：KR1020070122851
申请日：2007-11-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 전기분해에 의해 발생된 수소 기포를 이용한 터널의 화재재현 실험장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 터널 내의 화재발생을 가상하여 전기분해에 의해 발생하는 수소 기포를 이용하여 모의화재실험을 통하여 실제 화재에 의해 발생되는 연기(이하, '스모크'라 함)와 동일 조건이 되게 하여 화재에 따른 스모크의 유동경향의 분석과 재현성능 및 환기장치의 작동시에 스모크의 유동 등의 실험을 통하여 분석할 수 있도록 하는 전기분해에 의해 발생된 수소 기포를 이용한 터널의 화재재현 실험장치에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 지면에 고정되는 베이스와, 상기 베이스의 상부에 설치되어 화재를 재현하는 화재재현부와, 상기 화재재현부에 액체를 순환시키는 액체순환부로 구성된 것을 특징으로 한다.
전기분해, 수소기포, 모의터널, 전동차, 터널
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