-
公开(公告)号：WO2014104580A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/KR2013/010562
申请日：2013-11-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 피난장치는 감지기, 스크린부 및 공기유입부를 포함한다. 상기 감지기는 화재나 유독성 가스를 감지한다. 상기 스크린부는 상기 감지기의 비상상황 감지시, 한 쌍의 롤스크린이 하부방향으로 내려와 안전지역까지 연속된 피난통로를 제공한다. 상기 공기유입부는 상기 피난통로의 상부에 설치되어 외부의 신선한 공기를 상기 피난통로 내부로 공급한다. 이에 의하면, 화재시에 연기와 유독성 가스로부터 구획된 피난통로를 형성하여 피난자를 안전지역까지 안전하게 대피시킬 수 있는 장점이 있다.
Abstract translation: 排气装置包括传感器，筛部和进气部。 传感器感测到火灾或有毒气体。 当传感器感测到紧急情况时，屏幕部分通过允许一对卷帘在下方向下降而提供连接到安全区域的抽空路径。 进气部分设置在排气路径的上部，并将新鲜的外部空气供给到排气路径的内部。 因此，本发明具有通过形成在火灾期间阻止烟雾和有毒气体的排气路径将撤离者安全地排出到安全区域的优点。
-
公开(公告)号：KR101480956B1
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020130138533
申请日：2013-11-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E21F11/00
CPC classification number: E21F11/00 , A62C3/0221 , E21F5/02
Abstract: 접이식 대피통로는 고정유닛, 회전유닛 및 스크린부를 포함한다. 상기 고정유닛은 제1 방향으로 연장되고, 내부에 공기 또는 물이 공급되는 배관부가 형성된다. 상기 회전유닛은 일 끝단이 상기 고정유닛에 상기 제1 방향을 중심으로 회전이 가능하도록 결합되는 연장부, 및 상기 연장부의 다른 끝단에 고정된 지지부를 포함한다. 상기 스크린부는 상기 지지부에 권치된 상태에서 비상 상황시 하부로 펼쳐져 내부에 대피통로를 구획한다.
Abstract translation: 可折叠排空通道包括：固定单元，旋转单元和屏幕单元。 固定单元沿第一方向延伸并且具有在其内部形成有空气或水的管单元。 旋转单元包括：延伸单元，其一端联接到固定单元以相对于第一方向旋转; 以及固定在扩展单元的另一端的支撑单元。 在发生紧急情况的情况下，屏幕单元通过在向支撑单元周围缠绕的同时向下展开而将其排出内部。
-
-
公开(公告)号：KR101699904B1
公开(公告)日：2017-01-31
申请号：KR1020160064319
申请日：2016-05-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은집진장치에관한것으로; 원통형상으로이루어지며내부에공기가이동할수 있는안내공간이형성되는본체와, 상기본체의상부에구비되어외부공가가유입되는흡입구와, 상기안내공간의내주면에할바흐배열(Halbach array)로설치되어상기흡입구를통해안내공간으로유입된공기중의철성분을필터링하는자석과, 상기본체의중심부하단에구비되어상기안내공간으로유입된공기가배출되는배출구로이루어지는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 본체내부에할바흐의자석배열구조를적용하여본체의안내공간에는강한자기장을형성하여유입되는공기중의먼지및 금속성이물질을효율적으로걸러주면서도본체외부의자기장형성을최소화하여사용자에게미칠수 있는자기장의악영향을방지하는효과가있다.
-
公开(公告)号：KR101626577B1
公开(公告)日：2016-06-03
申请号：KR1020150131452
申请日：2015-09-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 소정거리이격되며서로인접하여공간부를형성하는한 쌍의제1 및제2 차량들, 및상기제1 및제2 차량들의끝단으로부터서로마주한차량들방향으로각각돌출된제1 및제2 고정프레임들을포함하는철도차량에서, 상기철도차량용차량연결부차간연결막은제1 및제2 차간연결막들을포함한다. 상기제1 차간연결막은상기제1 고정프레임에탈착이가능하도록고정되며, 상기제2 차간연결막은상기제2 고정프레임에탈착이가능하도록고정된다. 상기제1 및제2 차간연결막들은상기제1 및제2 고정프레임들사이를밀폐하여상기공간부를밀폐하며, 상기제1 및제2 차간연결막들각각은 'U'자형상의단면을갖는다.
Abstract translation: 轨道车辆包括一对第一和第二车辆，它们彼此隔开预定的距离，彼此相邻以形成一个空间部分;以及第一和第二固定框架，其从第一和第二车辆 和第二辆车。 用于轨道车辆的车辆连接部分的车辆连接屏障包括第一和第二车辆连接屏障。 第一车辆连接屏障被固定到第一固定框架以便拆卸，并且第二车辆连接屏障固定到第二固定框架以便拆卸。 第一和第二车辆连接障碍物密封第一和第二固定框架之间的空间以密封空间部分，并且第一和第二车辆连接屏障中的每一个具有U形横截面。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140056818A
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120122740
申请日：2012-10-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: Provided is an airflow blocking apparatus using a punched screen, including a duct part which is provided in a portion (path) between both indoor spaces and which includes an air inlet port, an air outlet port, and an air flow path which is in connection with the air inlet port and the air outlet port to guide the flow of the air; a pressing fan provided in the air flow path of the duct part; an air feed part in connection with the air inlet port of the duct part to selectively feed the outdoor or indoor air; smoke blocking parts provided at both lower sides of the duct part to block the airflow of both indoor spaces not to mix with each other by use of the air fed from the air feed part; and a water spraying part provided on at least one of both upper sides of the duct part to spray water toward the air outlet port of the duct part. Therefore, since the airflow of two indoor spaces are prevented from being mixed, the efficiency of the airflow blocking apparatus is higher than the efficiency of the conventional air curtain or roll screen. Further, no noise or displeasure is resulted in. Also, a problem caused by air flow when people enters and exits through a gate is minimized.
Abstract translation: 本发明提供一种使用冲孔的气流阻塞装置，其包括设置在两个室内空间之间的部分（路径）中的管道部分，该部分包括进气口，出气口和连接的空气流路 空气入口和出风口引导空气流动; 设置在所述导管部的空气流路中的按压风扇; 与导管部分的空气入口相连的供气部分，以选择性地供给室外或室内空气; 烟道阻挡部分设置在管道部分的两个下侧，以阻止两个室内空间的气流通过使用从供气部分供给的空气彼此混合; 以及设置在所述管道部分的两个上侧中的至少一个上的喷水部分，以朝向所述管道部分的空气出口喷射水。 因此，由于防止两个室内空间的混合气流，所以气流阻塞装置的效率高于传统的气帘或卷帘的效率。 此外，不会产生噪音或不愉快。此外，当人们通过门进出口时由空气流引起的问题被最小化。
-
公开(公告)号：KR1020140006125A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120067751
申请日：2012-06-25
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: A62C3/07 , A62C37/38 , F21V33/0076 , G08B17/06
Abstract: The present invention relates to a fire extinguishing system for railway vehicle in a tank-linked type flank coupling water supply mode. The fire extinguishing system comprises: a fire extinguishing agent providing unit which is installed in the stop area of a railway vehicle and emits water from a water tank; a fire sensing unit which is installed inside the railway vehicle and senses fire; a mist head which is installed inside the vehicle and sprays the water which is emitted from the fire extinguishing agent providing unit to the inside of the vehicle in a state of mist; an electronic valve which controls a water input to the mist head; a water supply coupling unit which connects the fire extinguishing agent providing unit with a pipe inside the vehicle in order to guide the water which is emitted from the fire extinguishing agent providing unit to the mist head through the pipe inside the vehicle; and a device control unit which controls the fire extinguishing agent providing unit and the electronic valve in order to spray water to the mist head in the mist state if fire is sensed by the fire sensing unit. The present invention is able to increase the efficiency of a fire suppression by enabling a continuous water supply because mist type fire extinguishing facilities are used by supplying a water tank and a gas tank which are railway vehicle fire extinguishing facilities from the outside without loading the tanks inside a vehicle.
Abstract translation: 本发明涉及一种罐式联动式侧面联接供水模式中的铁路车辆灭火系统。 灭火系统包括：灭火剂提供单元，安装在铁路车辆的停车区域，并从水箱中排放水; 一个安装在铁路车辆内部并感知火灾的火灾传感器; 安装在车内的雾头，以喷雾状态将从灭火剂供给单元排出的水喷射到车辆内部; 控制向雾头输入的水的电子阀; 将灭火剂供给单元与车辆内的管连接的供水连接单元，以通过车内的管道将从灭火剂供给单元排出的水引导到雾头; 以及设备控制单元，其控制灭火剂提供单元和电子阀，以便如果火灾感测单元感测到火灾，则以雾状喷射水。 本发明能够通过使用连续的供水来提高灭火效率，因为通过从外部供给来自外部的水箱和作为铁路车辆灭火设备的气罐而不使用罐，因此使用雾式灭火装置 在车内
-
公开(公告)号：KR1020090055960A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：KR1020070122861
申请日：2007-11-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 박원희
Abstract: A fire simulating device using hydrogen bubble generated by electrolysis is provided to reduce preparation time of experiment and processing time and prevent accident due to flame by not using flame. A fire simulating device(100) using hydrogen bubble generated by electrolysis comprises: a case(110) in which liquid is contained inside; a simulation tunnel(120) formed inside the case; and a power supply unit(140) formed inside the case. The case has a container shape in which the top is open. The one-side part of the simulation tunnel is protruded to the outer side of the case. The power supply unit comprises anode and cathode(132,134). The anode and the cathode generate the hydrogen bubbles. The power supply unit is connected to the anode and the cathode through a wire.
Abstract translation: 提供使用电解产生的氢气泡的火焰模拟装置，以减少实验和处理时间的准备时间，并防止不使用火焰引起的火焰事故。 使用通过电解产生的氢气泡的火焰模拟装置（100）包括：内部容纳有液体的壳体（110）; 形成在所述壳体内的模拟通道（120） 以及形成在所述壳体内的电源单元（140）。 壳体具有顶部打开的容器形状。 模拟通道的单侧部分突出到外壳的外侧。 电源单元包括阳极和阴极（132,134）。 阳极和阴极产生氢气泡。 电源单元通过电线连接到阳极和阴极。
-
公开(公告)号：KR101660917B1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：KR1020140183362
申请日：2014-12-18
Abstract: 베이스부를가지는장치본체, 장치본체에설치되어연소할시편에복사열을발생하여제공하며콘 형상을가지는대면적열유속인가장치, 베이스부에설치되어시편의연소시질량을측정하는질량감소율측정장치, 대면적열유속인가장치에설치되어시편의연소시시편온도를측정하는시편온도측정장치및, 질량감소율측정장치의상부에설치되어시판이수용되어연소되는시편홀더를포함하는것을특징으로하는화재물성산출올인원시험장치가게시된다.
-
公开(公告)号：KR101474408B1
公开(公告)日：2014-12-22
申请号：KR1020130101525
申请日：2013-08-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G08C17/02
Abstract: 본 발명은 다중센서 지능형 저전력 철도 터널 환경 데이터 측정 시스템 및 방법에 관한 것으로, 다중센서를 이용하여 복수의 물리량을 검출하여 설정 값에 도달 여부 및 순서에 따라 터널의 상황을 판단하여 터널 환경 데이터의 검출을 위한 유휴상태와 운용상태에 관한 전환 신호를 송출하는 터널상태판단수단과; 상기 터널상태판단수단의 전환 신호가 입력되면 터널 환경 데이터의 검출을 위한 유휴상태와 운용상태에 따라 터널 환경 데이터를 검출하는 터널 환경 검출수단을 제어하여 선택적으로 터널 환경 데이터를 수집하는 데이터수집수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 다중센서 지능형 저전력 철도 터널 환경 데이터 측정 시스템과, 그 측정 방법을 제공한다.
본 발명에 따르면, 터널환경 데이터를 측정시 다중센서에서 측정된 물리량을 분석하여 설정 값에 도달 여부 및 순서에 따라 터널의 상황 판단하고 그에 따라 터널 환경 데이터를 검출하는 설정된 상황을 인지하고 그에 따라 터널 환경 데이터를 선별적으로 측정함으로써 결과적으로 측정할 환경 및 상태에 따른 최적의 측정 및 데이터 전송을 달성할 수 있어 터널환경 모니터링을 위한 전력량 소모 및 데이터 전송량의 감소 효과를 증대할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及用于测量低功率铁路隧道环境数据的多传感器智能系统和方法。 该系统包括：隧道状态确定装置，用于使用多传感器来检测多个物理量，以根据物理量是否达到设定值并根据命令来确定隧道的状态，并且在 空闲状态和检测隧道环境数据的操作状态; 以及数据采集装置，用于控制隧道环境检测装置，用于根据空闲状态和操作状态检测隧道环境数据，以便在输入隧道状态确定装置的转换信号时检测隧道环境数据，并选择性地收集 隧道环境数据。 根据本发明，当测量隧道环境数据时，系统和方法能够：分析由多传感器测量的物理量; 根据物理量是否达到设定值并按照顺序确定隧道的状态; 识别设置状态来检测隧道环境数据; 选择性地测量隧道环境数据，从而根据环境和要测量的状态实现最佳测量和数据传输，从而减少用于监测隧道环境的功耗和数据传输。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.024 seconds)
