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公开(公告)号：KR100986383B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020040106408
申请日：2004-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강순원
IPC: E05B85/06
Abstract: 본 발명은 이그니션락 구조에 관한 것으로서, 이그니션락의 실린더 내부로 삽입되는 키 동작에 따라 연동되어 작동하는 회동레버의 움직임에 의해 작동부를 작동시켜 도어 경고 스위치를 온/오프 작동시키는 이그니션락 구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 차량에 설치되는 이그니션락의 실린더(10) 내부로 키(2)의 삽입에 따라 연동되는 작동부(4)와 접점(5a)의 접촉에 의해 온,오프되는 도어 경고 스위치(5)가 설치된 이그니션락 구조에 있어서, 상기 실린더 내부의 선단부 상부에 설치되되 키가 삽입됨에 따라 회동 가능하도록 설치된 회동레버; 및 상기 회동레버의 일단부가 삽입되는 삽입공이 형성된 플레이트 형상의 이송바, 상기 삽입공이 형성된 이송바의 타단에 형성된 승강부를 포함하는 이송부가 구비된 것을 특징으로 하는 이그니션락 구조를 제공한다.
이그니션 락, 회동레버, 도어 경고 스위치, 승강부-
公开(公告)号：KR1020060067596A
公开(公告)日：2006-06-20
申请号：KR1020040106408
申请日：2004-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강순원
IPC: E05B85/06
Abstract: 본 발명은 이그니션락 구조에 관한 것으로서, 이그니션락의 실린더 내부로 삽입되는 키 동작에 따라 연동되어 작동하는 회동레버의 움직임에 의해 작동부를 작동시켜 도어 경고 스위치를 온/오프 작동시키는 이그니션락 구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 차량에 설치되는 이그니션락의 실린더 내부로 삽입되는 키의 삽입 여부를 판단하는 도어 경고 스위치가 설치된 이그니션락 구조에 있어서, 상기 실린더 내부의 선단부 상부에 설치되되 키가 삽입됨에 따라 회동 가능하도록 설치된 회동레버; 및 상기 회동레버의 일단부가 삽입되는 삽입공이 형성된 플레이트 형상의 이송바, 상기 삽입공이 형성된 이송바의 타단에 형성된 승강부를 포함하는 이송부가 구비된 것을 특징으로 하는 이그니션락 구조를 제공한다.
이그니션 락, 회동레버, 도어 경고 스위치, 승강부-
公开(公告)号：KR100534339B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030096624
申请日：2003-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강순원
IPC: B60K20/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 키 인터록 시스템에 관한 것으로, 자동변속기의 변속레버가 파킹의 위치에 있을 때에만 시동키가 시동 스위치에서 탈거될 수 있도록 하는 자동차의 키 인터록 시스템에 있어서, 표면에 돌기가 형성되고 시동 스위치의 시동키에 연동하여 회전되는 회전축과, 상기 회전축에 회전 가능하게 끼워지고 외측 둘레면에는 원주 방향을 따라 소정 거리의 외측 둘레면이 다른 외측 둘레면보다 외경이 작게 형성되며 상기 돌기가 끼워진 상태로 이동되도록 내측 둘레면에 원주 방향을 따라 소정 거리 형성된 홈을 갖는 캠과, 상기 캠을 일측 방향으로 회전시키도록 탄성력을 제공하는 토션스프링과, 스프링에 의해 상기 캠 쪽으로 이동되는 스토퍼와, 자동변속기의 변속레버가 파킹위치에 있고 시동 스위치의 시동키가 액세서리 위치에 있을 때 순간 통전으로 자력을 발생시켜 상기 스토퍼를 캠으로부터 멀어지는 방향으로 이동시키는 솔레노이드를 포함함을 특징으로 하며, 이에 의하면 솔레노이드의 순간 통전으로 키 인터록을 해제하여 조기 방전이 방지되는 우수한 효과를 갖는다.
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公开(公告)号：KR100521923B1
公开(公告)日：2005-10-13
申请号：KR1020030045809
申请日：2003-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강순원
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 래치의 클러치 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차에서 도어를 전동으로 개폐하고 수동으로도 개폐 가능한 자동차용 도어 래치에서 클러치 장치의 구성을 단순화함과 아울러 작동 신뢰성을 향상시킨 자동차용 도어 래치의 클러치 장치에 관한 것이다.
본 발명의 목적은, 도어 래치의 구성을 단순화함과 아울러 부피를 대폭 축소시키면서도 도어 래치의 동작을 보다 원활하게 할 수 있도록 구성된 자동차용 도어 래치의 클러치 장치를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 회전축(1)이 돌출되어 있는 모터(2)와, 스위치 노브와 연동하도록 설치된 작동 기어(G)와 치합되어 연동하는 워엄 기어(3)가 돌출 형성되어 있는 원판형의 드럼(4)과, 상기한 회전축(1)과 드럼(4) 사이에 설치됨과 아울러 모터(2)의 작동시 원심력 및 이에 따른 마찰력에 의해 동력이 드럼(4)으로 전달되고 작동하지 않을 때 동력 전달이 차단되도록 구성된 전달 수단으로 구성함을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100348052B1
公开(公告)日：2002-08-09
申请号：KR1019990066901
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강순원
IPC: B60J5/00
Abstract: 본발명은자동차의도어용레귤레이터핸들에관한것으로, 탑승자가파지하는부분인파지부(110)와, 레귤레이터핸들축(200)의일단과스냅링(500)을매개로결합되는핸들축결합부(130)와, 이핸들축결합부(130)와파지부(110)를일체로연결하는몸체부(120)로이루어져윈도우레귤레이터(300)를통해윈도우글래스(400)를개폐시키도록된 자동차의도어용레귤레이터핸들에있어서, 상기스냅링(500)을레귤레이터핸들축(200)으로부터분리시키기위해조작봉부재(610)와스냅링작동부재(620) 및동력전달벨트부재(630)로이루어진스냅링분해장치(600)가더 구비되어져, 상기스냅링분해장치(600)에의해레귤레이터핸들축(200)과결합된스냅링(500)이편리하게분리되므로, 상기레귤레이터핸들(100)과레귤레이터핸들축(200)의분해작업이손쉽게이루어짐은물론, 이로인해작업성이향상되도록된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020010065887A
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：KR1019990066901
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강순원
IPC: B60J5/00
CPC classification number: B60J5/0416 , B60J1/17 , E05F11/382 , E05Y2201/68 , G05G1/10
Abstract: PURPOSE: A vehicle door regulating handle is provided to conveniently separate a snap ring coupled with a regulator handle shaft from the regulator handle shaft by a snap ring disassembling unit for easily separating a regulator handle from the regulator handle shaft, thereby improving the workability. CONSTITUTION: A vehicle door regulating handle including a grasping part(110) to be grasped by a passenger, a handle shaft coupling part(130) coupled at an end of a regulator handle shaft(200) via a snap ring(500), and a main body part(120) for connecting the handle shaft coupling part to the grasping part integrally, for opening or closing a window glass by a window regulator, further includes a snap ring disassembling unit(600) for separating the snap ring from the regulator handle shaft and having a manipulation rod element(610), a snap ring operating element(620) and a power transmission belt element(630).
Abstract translation: 目的：提供一种车门调节手柄，用于通过卡环拆卸单元方便地将与调节器手柄轴联接的卡环与调节器手柄轴分离，以便将调节器手柄与调节器手柄轴分离，从而提高了可操作性。 构成：一种车门调节手柄，包括由乘客抓握的抓握部分（110），经由卡环（500）联接在调节器手柄轴（200）的端部处的手柄轴联接部件（130），以及 用于通过窗户调节器将手柄轴联接部分一体地连接到抓握部分的主体部分（120）还包括用于将卡环与调节器分离的卡环拆卸单元（600） 手柄轴，并具有操纵杆元件（610），卡环操作元件（620）和动力传递带元件（630）。
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公开(公告)号：KR2019980002501U
公开(公告)日：1998-03-30
申请号：KR2019960016005
申请日：1996-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강순원
IPC: B62D25/00
Abstract: 볼트(111)를고정하는고정홀(112)을뚫은브라케트(100), 고정클립(130)을삽입, 고정하는고정홀(122)을형성한도어인너패널(120)과, 도어인너패널(120)에삽입되는회전결합용고정홈(131)을형성하며, 볼트(111)를삽입, 고정할수 있는고정면(132)을형성한고정클립(130)으로구성되고, 상기인너도어패널(120)에형성된고정홀(122)에고정클립(130)을삽입한다음 90 °회전시켜고정하고, 상기브라케트(100)에형성된고정홀(112)과도어인너패널(120)에삼입, 고정한고정클립(130)의고정면(132)에볼트(111)를끼워위치를조정한후 너트(140)를체결하여윈도우레귤레이터채널위치를고정하여, 차량의윈도우레귤레이터채널의구조를단순히하여조정작업이쉽고, 작업능률을향상시키며, 생산원가를절감할수 있게한 것이다.
Abstract translation: 门内板120形成有支架100，支架100具有用于固定螺栓111的固定孔112和用于插入和固定固定夹130的固定孔122， 固定夹130形成用于固定和固定螺栓111的固定表面132.内门板120的内表面 ）122个自我保持夹130通过插入通过旋转90°以下固定的，和固定孔112，瞬态控制内板120 ESAM口静止地固定设置在固定孔，所述支架（100）形成在所述 夹子130固定jojeonghan位置到螺栓111之后的uigo面132车窗调节器通道的位置和到，简单地通过容易地在车辆的车窗调节器通道和所述调整操作的结构紧固螺母140， 提高工作效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：KR2019970042308U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950055357
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강순원
IPC: F16B33/00
Abstract: 본고안은체결깊이를조절할수 있는볼트에관한것이다. 본고안은고정면의구멍안쪽에서볼트가일정거리를유지한상태에서너트로체결시켜야할 때그 체결깊이가자동으로조절되도록하기위하여, 헤드(1)를가지고몸통(2)에나사가가공된볼트(3)의몸통(2) 사방외면에일정길이의키(4, 4')가끼워질수 있는키홈(5a, 5b, 5c, 5d)을길이방향으로형성한것이다.
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公开(公告)号：KR2019970034201U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950038236
申请日：1995-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강순원
IPC: B60R7/06
Abstract: 본고안은글로브박스의힌지구조에관한것으로, 크레쉬패드의일 측에구비된글로브박스를개폐하는도어의작동범위가작아지도록하여실내의공간활용이용이하며도어의개폐동작이용이하도록글로브박스의내측에힌지와소정형상의가이드홈을형성하며도어의양측면에는힌지축이삽입되어탄지되며이동가능한탄성가이드홈과가이드돌기가돌설되어가이드홈을따라이동되도록하여도어가힌지축을중심으로가이드돌기가가이드홈을따라이동되어개폐되는도어의회동범위를작게하며개폐가용이하도록한 글로브박스의힌지구조에관한것이다.
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