公开(公告)号：KR100872933B1

公开(公告)日：2008-12-08

申请号：KR1020060127816

申请日：2006-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강순원

IPC: E05F15/697 ,  E05F15/686 ,  B60J1/17

Abstract: 본 발명은 윈도우 글라스의 하강시 발생되는 충격과 소음이 감소될 수 있는 도어의 윈도우 리프팅 장치에 관한 것으로써, 도어의 내부에 상하방향으로 길게 배치된 가이드 레일과, 상기 가이드 레일에 이동 가능하게 연결되고 윈도우 글라스가 결합된 슬라이더와, 상기 가이드 레일의 하부에 배치되고 상기 윈도우 글라스의 하강시 상기 슬라이더가 걸림됨과 동시에 탄성적으로 하강되는 스토퍼가 구비된 스토핑 기구를 포함한다.
도어, 윈도우 글라스, 가이드 레일, 슬라이더, 스토핑 기구, 스토퍼, 탄성부재, 완충부재

Abstract translation: 提供一种用于提升门的窗口的装置，以分别使用安装在旋转轴和止动件上的弹性构件和阻尼构件，通过吸收碰撞冲击来延长元件的使用寿命，并减少碰撞冲击噪音。 用于提升门（100）的窗口的装置包括导轨（102），滑块（104）和停止单元（106）。 导轨垂直对齐在门上。 滑块可移动地组装到导轨上，其中组装了玻璃窗。 止动单元放置在导轨的下部，并具有止动件。 当窗玻璃下降并且滑块被紧固时，止动件弹性下降。

公开(公告)号：KR1020070049487A

公开(公告)日：2007-05-11

申请号：KR1020050106648

申请日：2005-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강순원

IPC: B60R25/01 ,  B60J5/04

Abstract: 본 발명은 도어 인너 패널과 도어 아우터 패널의 사이에 설치되어 도난 조작도구가 잠금장치 부위로 침투하는 것을 방지하도록 구성된 자동차의 도난 방지 구조에 관한 것으로, 도어 인내 패널과 도어 아우터 패널의 어느 일측에는 스프링(16)에 의해 하향 경사진 방향으로 회전력을 제공받도록 프로텍터(10)가 설치되며, 상기 프로텍터(10)에는 하향 경사진 상태일 때 도어글래스를 상하 승강시키는 캐리어 플레이트(7)의 이동 경로 상에 위치되는 홈(18)이 형성되며, 상기 캐리어 플레이트(7)에는 그 캐리어 플레이트(7)가 상기 홈(18)에 수용된 후 계속 상승할 때 상기 프로텍터(10)의 하부에 외력을 가하도록 돌출 형성된 돌기(7a)가 형성된다.
자동차, 도어, 도난, 방지, 프로텍터

公开(公告)号：KR100448766B1

公开(公告)日：2004-09-16

申请号：KR1020010050625

申请日：2001-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강순원

IPC: E05F5/00

Abstract: PURPOSE: A car door checker is provided to improve in appearance, not to stain clothes and to make a structure simple. CONSTITUTION: The car door checker comprises a housing(100), a checker arm(200) installed through the housing(100), a stopper(300) fixed to the rear end of the checker arm(200), a cover covering up the housing(100) and containing a bolt to fix to a door inner panel, a bracket(600) hinged on the front end of the checker arm(200) by a pin(500), a groove formed on the backside of the checker arm(200), hanging grooves(220,230) formed on the groove to control the opening angle of a door, and a torsion bar spring(400) formed in the housing(100) and provided with a hanging part(410) where the hanging grooves(220,230) are suspended.

Abstract translation: 目的：提供车门检查器以改善外观，而不是弄脏衣服并使结构简单。 本发明的目的在于提供一种轿厢门检查装置，该轿厢门检查装置包括：壳体（100）;穿过壳体（100）安装的检验臂（200）;固定在检验臂（200）后端的止动器（300） 包括用于固定到门内板的螺栓的外壳（100），通过销（500）铰接在方格臂（200）的前端上的支架（600），在方格臂的后侧上形成的凹槽 （200），在槽上形成的用于控制门打开角度的悬挂槽（220,230）以及形成在壳体（100）中并设置有悬挂部分（410）的扭杆弹簧（400），悬挂部分 （220,230）暂停。

公开(公告)号：KR1020030034431A

公开(公告)日：2003-05-09

申请号：KR1020010065366

申请日：2001-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강순원

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0416 ,  B60J5/0402 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: Burglary-preventive structure for a vehicle is provided to obstruct an intrusion path of a robbery apparatus to prevent the robbery apparatus from contacting a door latch by installing a special protector to the intrusion path. CONSTITUTION: In door structure, a door glass(5) is installed between a door outer panel(2) and a door inner panel(3), and a door latch(6) operated by an operating rod(6a) is installed to the lower part of the door glass. In burglary-preventive structure for a vehicle, a protector(7) is installed to a part of the door glass, corresponding to the path facing the door latch to the gap between the door outer panel and the door glass. The protector has a downward inclined surface(7a) facing downward from the door glass to the door outer panel. Accordingly, the approaching direction of a robbery apparatus is changed and burglary is prevented.

Abstract translation: 目的：提供车辆的防盗结构，以阻止抢劫设备的入侵路径，以防止抢劫设备通过在入侵路径上安装特殊保护器来接触门闩。 构成：在门结构中，在门外板（2）和门内板（3）之间安装有门玻璃（5），并且由操作杆（6a）操作的门闩（6）安装到 门玻璃的下部。 在用于车辆的防盗结构中，保护器（7）安装在门玻璃的一部分上，对应于门闩与门外板与门玻璃之间的间隙的路径。 保护器具有从门玻璃朝向门外板的向下倾斜的表面（7a）。 因此，抢劫装置的接近方向改变并防止盗窃。

公开(公告)号：KR1020030027588A

公开(公告)日：2003-04-07

申请号：KR1020010060942

申请日：2001-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상열 ,  강순원 ,  전원석

IPC: E05F15/40 ,  E05F15/44 ,  E05F15/75 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/443 ,  E05Y2900/55 ,  E05F15/40 ,  B60J1/17 ,  E05F15/75 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2400/30

Abstract: PURPOSE: A safety device of a car power window is provided to heighten reliance on operation by preventing operational errors. CONSTITUTION: The safety device of a car power window contains a sensing device(10) controlling a driving motor(M) which generates driving force to operate a carrier(C) to reciprocate a window glass(G) along a run channel(R). The sensing device(10) comprises a sensor(12) built in a weather strip adhered closely to the ascended window glass(G) to generate electric signals of resistance change according to a variation of pressure, and a controller(10a) receiving the electric signals of the sensor(12) by a signal line(11), then stopping the motor(M) or changing the rotating direction into the opposite direction.

Abstract translation: 目的：提供汽车电动车窗的安全装置，通过防止操作错误来提高对操作的依赖性。 构成：汽车电动窗的安全装置包含控制驱动电动机（M）的感测装置（10），该驱动电动机（M）产生驱动力以操作载体（C）沿着运行通道（R）往复运动窗玻璃（G） 。 感测装置（10）包括内置在靠近上升窗玻璃（G）的防风条中的传感器（12），以根据压力的变化产生电阻变化的电信号;以及控制器（10a），其接收电 通过信号线（11）传感器（12）的信号，然后停止马达（M）或将旋转方向改变成相反方向。

公开(公告)号：KR200284820Y1

公开(公告)日：2002-10-19

申请号：KR2019960045894

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강순원

IPC: E05B85/10

Abstract: 본 고안은 자동차 도어의 외면에 설치되어 도어를 개폐시켜주기 위한 아웃사이드핸들의 로드를 구동시켜주기 위한 구조에 관한 것으로 특히 아웃사이드핸들에 일체로 형성된 가동구에 중간을 기점으로 상하면으로 테이퍼진 로드끼움공을 형성함과 동시에 로드끼움공에 끼워지는 로드의 상단을 상기 로드끼움공의 테이퍼각도와 동일하게 절곡시켜 로드의 수직운동을 아웃사이드핸들의 수평운동으로 전환시켜 주도록 한 것으로 구성의 단순화로 인한 적용부품수의 대폭적인 감소를 기할 수 있게 됨과 동시에 양측도어에 공용적으로 적용시킬 수 있어 되므로 조립공정의 단축,제조원가의 절감, 생산성의 향상, 고장의 감소 등을 추구할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200170204Y1

公开(公告)日：2000-02-01

申请号：KR2019970042606

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강순원

IPC: E05F15/689 ,  E05F15/686 ,  B60J1/17

Abstract: 본 고안은 핸들 또는 모우터를 이용하여 윈도우 글라스를 승강시켜 주기위한 자동차 도어 레귤레이터에 적용되는 로울러의 구조에 관한 것으로 더욱 상세하게는 윈도우 글라스의 승강시 레귤레이터와의 마찰력을 감소시켜 원활한 승강이 가능하도록 하기 위하여 윈도우 글라스에 고정된 캐리지 판체와 결합되는 상태로 레귤레이터의 레일내에 슬라이드 가능하게 설치되는 로울러구조를, 캐리지 판체 고정축이 형성되는 축수체의 양측에서 독립적으로 공회전이 가능한 두 개의 아이들 로울러로 구성함으로써 레귤레이터의 레일 양측 내벽에 아이들 로울러가 동시에 접촉되더라도 저항없이 원활히 승강될 수 있도록 함으로써 레귤레이터 작동감의 향상과 글라스 런 등의 레귤레이터의 관련부품의 수명을 증대시키며, 윈도우 승강시 마찰 소음을 감소시 킬 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019940012462U

公开(公告)日：1994-06-18

申请号：KR2019920023211

申请日：1992-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강순원

IPC: B62D25/06

公开(公告)号：KR1020050005906A

公开(公告)日：2005-01-15

申请号：KR1020030045809

申请日：2003-07-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강순원

IPC: E05B81/06 ,  E05B85/20

CPC classification number: E05B81/46 ,  E05B81/06 ,  E05B81/34

Abstract: PURPOSE: A clutch apparatus for a door latch of vehicles is provided to reduce a volume of a door latch by simplifying a design of the clutch apparatus. CONSTITUTION: A clutch apparatus for a door latch of vehicles includes a motor(2), a warm gear(3), a disk type drum(4), and a transferring member. The motor includes a protruded rotational axis. The warm gear is teeth-coupled with an operational gear(G) which is implemented to communicate with a switch knob. The warm gear is protruded from the disk type drum. The transferring member is implemented between the rotational axis and the drum such that an operational power is transferred to the drum by a centrifugal force and a frictional force during an operation of the motor while the operational power is blocked during a recess of the motor.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门闩的离合器装置，通过简化离合器装置的设计来减小门闩的体积。 构成：用于车辆的门闩的离合器装置包括马达（2），暖齿轮（3），盘式滚筒（4）和转印部件。 马达包括突出的旋转轴线。 暖齿轮与实施用于与开关旋钮通信的操作齿轮（G）齿耦合。 暖齿轮从盘式滚筒突出。 传递构件被实现在旋转轴和滚筒之间，使得在电动机的凹部期间操作功率被阻挡时，操作功率通过离心力和马达操作期间的摩擦力传递到滚筒。

公开(公告)号：KR100369734B1

公开(公告)日：2003-01-29

申请号：KR1020000057431

申请日：2000-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강순원

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A structure for coupling a door glass is provided to omit the door glass coupling holder and hole machining procedure for inserting a glass into a door without any attachment. CONSTITUTION: In a structure for coupling a door glass, a door glass supporting part(31) is coupled with a door window regulator(34) by welding or with a rivet, a glass holder(32) is inserted into a groove of a cutting part(40) at a side surface of the door glass supporting part, a bolt is coupled in a bolt coupling part(36) in the center of a lower part of the door glass supporting part, door glass contact parts(35) are adhered with a rubber material, a glass is inserted into the door glass holder, of which interval is expanded, after mounting the regulator to a door, and the door glass is fixed by reducing the interval of the holder by fastening the bolt vertically upwardly with reference to the bolt coupling part.

Abstract translation: 目的：提供一种用于联接门玻璃的结构，以省去用于将玻璃插入门中而不需要任何附接的门玻璃联接支架和孔加工程序。 本发明的目的在于提供一种车门玻璃的连结结构，通过焊接或铆钉将车门玻璃支承部（31）与车门窗调节器（34）连结，将玻璃支架（32）插入切削槽 在车门玻璃支承部的侧面的部分（40），在车门玻璃支承部的下部中央的螺栓结合部（36）结合有螺栓，将门玻璃接触部（35）粘接 在将调节器安装到门上之后，用橡胶材料将玻璃插入到门玻璃支架中，该门玻璃支架的间隔被扩大，并且通过将支架垂直向上紧固以减小支架的间隔来固定门玻璃 到螺栓连接部分。