公开(公告)号：KR100145669B1

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019930027814

申请日：1993-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B60T7/12

Abstract: 차량의 경사로 출발시 경사 각도 및 차량의 자중에 관계없이 뒤로 밀리는 역진 현상이 방지되도록 함으로써, 경사로 출발이 쉽고, 후방 차량과 충돌하는 현상을 방지함과 아울러 시동을 꺼뜨리지 않고 출발할 수 있는 자동차의 역진 방지 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 경사로 출발시 가속 페달을 밟아 기관의 회전수가 소정의 회전수에 이를 때 까지 브레이크 페달의 리턴 작동을 선택적으로 제어하는 작동수단과; 상기한 작동수단이 경사로에서 차량의 정지 상태 때 브레이크 페달의 리턴이 제어되도록 하여 역진 현상이 방지되도록 하는 제1제어수단과; 상기한 작동수단이 선택적으로 해방되어 차량이 출발할 수 있도록 하는 제2제어수단을 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다.

公开(公告)号：KR100145667B1

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019930027810

申请日：1993-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B60T7/12

Abstract: 경사길등에서 차량이 정차한 경우에 브레이크 페달을 놓아도 제동상태를 유지할 수 있도록 하고, 출발시 가속페달을 밟으면 제동이 해지되도록 하기 위하여, 공기 압축기로 부터 생성된 압축공기를 브레이크 페달에 연동하여 브레이크 챔버로 공급하거나 차단하는 브레이크 밸브에 있어서, 상기한 브레이크 밸브의 배출통로와 연통하는 방출통로에 전자제어 유닛에 의해 온/오프제어되는 솔레노이드 밸브를 설치하여 제동을 행한 후, 지속이 0인 상태에서는 브레이크 페달을 놓아도 방출포트가 차단되도록 하여 제동상태가 유지되도록 하는 자동차용 역진 방지장치.

公开(公告)号：KR1019980035554A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053929

申请日：1996-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B62D7/22

Abstract: 본 발명은 자동차의 조향장치에 관한 것이며, 특히는 불규칙한 노면을 주행할 때 발생하는 스티어링 휠의 킥백 현상을 격감시키는 스티어링 휠 킥백 방지장치에 관한 것이다.
본 발명은 양단에 타이로드(3)를 구비하고, 기어박스 지지 브라켓트(4)에 의해 지지되는 스티어링 기어박스(2)에 있어서, 상기 양단의 타이로드(3)에 수직으로 일단이 연결된 제1연결로드(5)와 제2연결로드(6), 상기 제1연결로드(5)와 제2연결로드(6)의 타단에 일측이 볼조인트(7)를 매개로하여 수직으로 연결되고 타측은 상기 기어박스 지지 브라켓트(4)에 대칭적으로 힌지(8) 결합된 충격완화수단으로 구성되는데, 상기 충격완화수단은 측면에 제1통공(9)과 제1'통공(10)이 형성된 제1실린더(20)와 측면에 제2통공(11)과 제2'통공(12)이 형성된 제2실린더(21), 상기 제1실린더(20)의 제1통공(9)과 제2실린더(21)의 제2통공(11)을 연결하는 제1튜브(13)와 상기 제1실린더(20)의 제1'통공(10)과 제2실린더(21)의 제2'통공(12)을 연결하는 제2튜브(14), 상기 제1실린더(20)와 제2실린더(21)� � 내부에 설치되어 제1로드(15)와 제2로드(16)를 구비한 제1피스톤(17)과 제2피스톤(18), 상기 제1실린더(20)와 제2실린더(21) 및, 제1튜브(13)와 제2튜브(14)에 충전되는 유체(19)로 구성되는 특징으로 하는 스티어링 휠 킥백 방지장치를 제공한다.
이에 따라, 비포장도로나 노면이 불규칙한 도로를 주행할 때 불안전한 스티어링 휠의 파지로 인하여 발생할 수 있는 안전사고의 위험을 예방할 수 있는 스티어링 휠 킥백 방지장치를 제공할 수 있게 된다.
또한, 스티어링 장치의 각 연결부위에서 발생하는 이상마모와 소음을 격감시켜 정숙하고 안전한 운행을 하는데 도움을 주는 스티어링 휠 킥백 방지장치를 제공할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1019980035346A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053674

申请日：1996-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: F04C18/344

Abstract: 본 발명은 자동차용 브레이크시스템의 진공펌프에 관한 것으로, 얼터네이터의 뒷부분에 장착되며, 외주면의 소정 위치에는 내부와 연통되는 브레이크부스터 공기유입구, 엔진오일유입구와 오일 및 공기배출구가 각각 일정간격으로 형성된 원통형의 케이스와, 상기 케이스의 내부에 편심된 상태로 회동가능하게 설치되어 외부로부터 전달되는 동력에 의하여 전해진 방향으로 회동되는 로터와, 상기 로터의 중심에 끼워져 고정된 상태에서 외부로부터 인가되는 동력을 상기 로터에 전달하는 구동축과, 상기 로터의 외주면을 일정한 각도로 분할하는 위치의 서로 다른 높이에서 로터의 회전중심을 향하여 서로 대칭되게 설치되는 복수개의 베인과, 상기 로터상의 서로 대향되는 위치에 설치된 베인의 내측단 사이에서 내외방향으로 유동가능하게 설치되� �� 대향되게 설치된 베인이 서로 동일한 힘으로 케이스의 내주면에 접촉되도록 하는 위치가변수단으로 이루어지도록 구성하므로써 상기 각 베인의 외측단면이 케이스의 내주면에 동일한 힘으로 접촉되면서 회동되도록하여 진공펌프의 용량, 구조, 엔진오일의 종류, 노화정도 등에 관계없이 초기 및 지속적인 진공압충진시간이 빨라진 수 있도록 하고, 브레이크페달의 답력(踏力)을 가볍게 할 수 있도록 하며, 브레이크의 밀림을 방지할 수 있도록 하는 한편, 베인의 파손 및 그에 따른 브레이크제동력의 급격한 저하를 방지할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980034942A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053143

申请日：1996-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B25B11/00

Abstract: 본 발명은 차량의 압축공기식 허브 캡 장착용 특수 공구에 관한 것으로, 허브 캡(25)의 볼록부(25a)가 수납되는 오목부(37a)가 형성되어 허브 캡(25)을 지지하는 캡 홀더(37)와, 상기 캡 홀더(17)의 오목부(37a)에 일체로 고정되어 허브 캡(25)을 흡착시키는 영구자석(39)과, 상기 캡 홀더(37)의 이동을 안내하는 홀더 가이드(38)와, 상기 캡 홀더(37)를 공기 압력으로 이동시키는 압축공기 부스터(booster)(29)와, 상기 압축공기 부스터(29)로 공급되는 압축공기의 공급량을 조절하는 압축공기량 조절수단으로 구성하여, 압축공기에 의한 허브 캡(25)의 장착으로 허브 캡(25)의 장착시 손상을 방지함과 아울러 그리이스(grease)의 누설을 방지하고, 허브 캡(25)의 내부로 물 및 먼지 등이 유입되는 현상을 방지하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980034937A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053138

申请日：1996-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B25D17/00

Abstract: 본 발명은 차량의 타격식 허브 캡 장착용 특수 공구에 관한 것으로, 허브 캡(25)의 볼록부(25a)가 수납되는 오목부(30a)가 형성되어 허브 캡(25)을 지지하는 캡 홀더(30)와, 상기 캡 홀더(30)의 오목부(30a)에 일체로 고정되어 허브 캡(25)을 흡착시키는 영구자석(31)과, 상기 캡 홀더(30)에 일체로 연장 형성되는 연결 로드(28)의 단부에 형성되는 타격부(27)와, 상기 연결 로드(28)에 이동 가능하도록 결합되는 손잡이(29)와, 상기 캡 홀더(30)의 이동을 안내하는 홀더 가이드(32)로 구성하여, 햄머의 타격에 의한 허브 캡(25)의 장착으로 허브 캡(25)의 장착시 손상을 방지함과 아울러 그리이스(grease)의 누설을 방지하고, 허브 캡(25)의 내부로 물 및 먼지 등이 유입되는 현상을 방지하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980034932A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053133

申请日：1996-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: E01H1/14

Abstract: 본 발명은 비포장 도로의 영구자석식 철편 제거장치에 관한 것으로, 하면에 수개의 캐스터(11)가 설치된 집철판 본체(12)와, 상기 집철판 본체(12)의 하면에 지면을 향하여 고정되는 수개의 영구자석(13)과, 비포장 도로의 흙, 모래 등을 파헤치는 평탄용 회전수단과, 견인 수단과, 리프팅 고리수단으로 구성하여, 작업 차량이 비포장 도로(3)(5)(6)를 향하여 이동할 경우에는 리프팅 고리수단으로 집철판 본체(12) 및 평탄용 회전수단을 리프팅하고, 비포장 도로(3)(5)(6)에서는 평탄용 회전수단에 의하여 지면으로 노출되는 못, 철사 및 스크류 등의 철편을 영구자석(13)의 자력으로 흡착시킴으로써 철편 제거 작업을 보다 간편 용이하게 하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980034928A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053129

申请日：1996-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B60Q1/50

Abstract: 본 발명은 차량에 탑재한 강관의 돌출시에 탈장착이 용이한 돌출물 경고등을 설치하여 강관의 돌출를 외부 경고하는 차량에 강관 탑재시 돌출 표시 장치에 관한 것으로, 사용자가 수조작하는 돌출물 표시 스위치(200)와 상기 돌출물 표시 스위치(200)의 동작에 따라 점멸 신호를 출력하는 플레셔 유니트(400)와 브레이크의 구동에 따라 동작하는 브레이크 스위치(300)와 상기 플레셔 유니트(400)와 상기 브레이크 스위치(300)의 동작에 따라 돌출물 표시기능을 수행하는 돌출물 표시부(500)로 구성하여, 차량에 탑재한 강관의 돌출시에 탈장착이 용이한 돌출물 경고등을 설치하여 강관의 돌출을 외부 경고하는 차량에 강관 탑재시 돌출 표시 장치를 제공하여 후행 차량 운전자의 방어운전을 유도함으로써 추돌사고를 예방하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100142532B1

公开(公告)日：1998-08-01

申请号：KR1019930023002

申请日：1993-11-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B60T17/18

Abstract: 자동차의 브레이크 계통에서 제동유압이 누유되는 경우, 비상제동을 행할 수 있도록 하기 위하여, 제동계통에 압력 감응식 스위치를 설치하여 제동유압 저하시 스위칭 온되도록 하고, 이 스위치를 제동계통의 유압흐름 방향을 조절하는 방향절환밸브와 전기적으로 연결하여 제동계통에서 제동유압 누유시 제동유압을 비상제동관로로 바이패스하여 전륜측 브레이크 어셈블리로 공급토록 함과 아울러 전기적으로 경고등 및 부저와 연결하여 비상제동임을 운전자에게 알려주도록 한 자동차의 비상 제동시스템.

公开(公告)号：KR2019980021129U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960034404

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B60K15/05

CPC classification number: B60K15/05 ,  B60K2015/0515 ,  E05Y2900/534

Abstract: 본고안은승합차의측면에장착되는연료휠러도어의구조에관한것으로특히별도의룩킹장치를하지않고측면도어를이용하여개폐할수가있도록고안한것이다. 상기목적을구현하기위하여본 고안은연료휠러도어(1)의측면을연장하여손잡이(3)를형성하고그 내측에자석(9)을차체(5)에장착하며상기손잡이(3)의상측에측면도어(11)의측면이위치되도록한 것으로상기연료휠러도어(1)를개폐할시에는측면도어(1)를외측으로살짝이동시킨후 상기손잡이(3)를이용하여연료휠러도어(1)를개폐할수가있는것이다. 이와같이측면도어(11)를외측으로이동해야연료휠러도어(1)를개폐할수가있으므로완전히연료휠러도어(1)를고정할수가있으며생산원가를낮출수가있는것이다.

Abstract translation: 纸内部被设计，使得特别地打开和侧门关闭，而不需要单独的装置rukking涉及一种燃料安装在货车的侧惠勒门的结构。 到本发明包括燃料惠勒延伸到所述门（1）的侧部，以在所述内部（3）配备有一个磁铁（9），其向所述车辆主体（5）和所述把手（3）的服装侧上的把手，以实现上述目的， 在以打开和关闭所述燃料的时间惠勒门1具有使得侧门11的位置是侧略微移动到侧门的外侧（1）使用把手燃料惠勒门（3）（1） 一个是会被打开和关闭。 这样侧门11移动到外面，因为可以打开和关闭燃料惠勒门（1），能够充分确保燃料惠勒门1，这将是降低生产成本。