公开(公告)号：KR1019980045733A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063944

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: B60K26/00

Abstract: 본 발명은 차량의 엑셀페달 인터록장치에 관한 것으로, 종래의 엑셀페달 인터록장치가 원가가 많이 들고 그 부피가 큰 문제점이 있어 이를 해결하기 위한 것이다. 이와 같은 본 발명은 차량도어의 개폐여부에 따라 코일(12)에 전원이 인가되어 스틸봉(13)의 직선운동을 만들어내는 구동부(10)와, 상기 스틸봉(13)의 직선운동을 회전축(22)의 회전운동으로 만들어 주는 운동변환부(20)와, 상기 회전축(22)의 회전에 따라 회전되어 엑셀페달의 작동을 제어하는 스톱퍼(30)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의한 차량의 엑셀페달 인터록장치는 종래의 것에 비해 보다 제조원가가 저렴하게 되고 그 크기가 소형화되는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR2019970035779U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950039260

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: B60S1/08

Abstract: 본고안은자동차외이퍼모터의서킷브레이커에관한것으로서, 종래의와이퍼모터에사용하는서킷브레이커는모터의이상사태발생시회로를자동차단하는기능으로만사용되었기때문에운전자는와이퍼모터의고장사태발생시에다른부위의고장으로오인하거나이를알 수없는문제점이있었다. 본고안의서킷브레이커(30)는종래의서킷브래이커(31)에인디케이터용접점(50)을추가하여와이퍼모터(20)의이상발생시상기인디케이터용접점(50)이선택되게하여, 상기인디케이터용접점(50)에연결되는스위치단자(51)에는전원이공급되는와이퍼모터(20)의파워스위치(60)를연결하여인디케이터(40)를점등할수 있도록구성한다. 즉, 본고안의와이퍼모터서킷브레이커작동인지시스템은인디케이터용접점(50)을이용하여운전자에게와이퍼모터(20)의고장상태를알리는작용을하게함으로서점검을할 수있게하는효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970032728U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950053868

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: B60Q1/22

Abstract: 본고안은자동차의후퇴경고장치에관한것으로서, 종래의차량에부착된백업램프장치및 멜로디장치는운전자의주의를상기시키기위한목적으로사용되어짐에따라사각에위치한저해물질을탐지하지못할뿐만아니라자칫접촉사고를유발하게하는문제점이많았다. 본고안은점화스위치(20)와백업스위치(40)와직렬연결된두개의백업램프(50)(55)에전자빔(70)을각각설치하며, 상기전자빔(70)을컨트롤러(90)에의해제어되게구성하되, 상기컨트롤러(90)의전원이백업스위치(40)에의하여공급되게하여상기전자빔(70)에설치된빔 스위치(75)에의하여부저(80)가작동될수 있도록구성된다. 따라서, 본고안을이용한자동차는후진램프에설치된전자빔에의하여후진시일정거리까지의저해물질을자동탐지하여운전자에게경고하여줌으로써차량후퇴시운전자에게안정감을제공하여주며사고를예방할수 있는탁월한효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970005094U

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：KR2019950019689

申请日：1995-07-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본고안은차량의경고장치에관한것으로써, 전원을공급하는밧데리(BATT)와, 차량의비상시나충돌의위험시에운전자에의해작동되어지는혼 스위치(HORN SWITCH)와, 상기혼 스위치(HORN SWITCH)의신호를인가받아좌우방향을지시하는왼쪽및 오른쪽턴 시그널램프(40, 50)와, 차량의고정시비상상황을알리는해저드램프(30)와, 혼부져(10)에신호를전달하여동작하게하는프레셔유니트(20)로구성되어차량의운전시순간적인위험상황이발생하였을때 경고스위치(HORN SWITCH)를동작시키면차량에설치된좌우턴 시그널램프(LEFT/RIGHT TURN SIGNAL LAMP)및해저드램프(HAZARD LAMP)와혼 부져(HORN BUZZER)가동시에작동되도록구성하여차량과의충돌및 돌발사고의발생을미연에방지하도록한 차량의경고장치인것이다.

公开(公告)号：KR1020090047660A

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：KR1020070113606

申请日：2007-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: B23Q5/04 ,  B23Q15/013

Abstract: 본 발명은 엔진의 실린더 헤드를 가공하는데 있어서 가공부위에 따라 분리 가공하여 절삭조건에 맞춰 가변 대응하는 것이 가능하도록 구성된 스핀들 유닛에 관한 것이다.
이를 위하여, 차량 엔진의 실린더 헤드를 가공하는 스핀들 유닛에 있어서,
스핀들 바디에 상하 2축으로 구성되고, 전단부가 나사부로 형성된 드로우 바가 내부에 장착되는 스핀들; 구동풀리, 타이밍 벨트, 종동풀리에 순차적으로 전달되어, 상기 스핀들에 동력을 공급하는 NC 스핀들 모터; 상기 NC 스핀들 모터의 동력을 직선운동으로 전환하여 상기 드로우 바에 전달하는 볼나사;를 포함하여 구성되고, 상기 드로우 바에 장착되는 가공공구가 실린더 헤드의 가공부위의 절삭조건에 따라 가변대응되는 것을 특징으로 하는 스핀들 유닛을 제공한다.
트래버스, NC 스핀들 모터, NC 서보 모터, 스핀들, 리이머, 볼나사, 타이밍 벨트

公开(公告)号：KR100844744B1

公开(公告)日：2008-07-07

申请号：KR1020070064945

申请日：2007-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: B60R16/02 ,  H01H85/48

Abstract: A fuse box structure is provided to employ a housing surrounding the fuse box, so that the housing protect the fuse box from water. A fuse box structure includes a fuse box, a housing, and a discharge part(600). The housing surrounds the fuse box to isolate the fuse box from an exterior so that the fuse box is protected from water. The discharge part is provided on a floor(430) of the housing. The housing includes an upper cover(300) and a lower cover(400). The housing is provided with a wire through pipe(500). A water proof ring(450) is provided between the upper cover and the lower cover. A body(100) of the fuse box is separated from the floor. An anti-moisture introducing step is provided inside the discharge part.

Abstract translation: 提供保险丝盒结构以使用围绕保险丝盒的壳体，使得壳体保护保险丝盒免于水。 保险丝盒结构包括保险丝盒，壳体和排出部分（600）。 保险丝盒围绕保险丝盒，将保险丝盒与外部隔离，以保护保险丝盒免受水污染。 排出部分设置在壳体的地板（430）上。 壳体包括上盖（300）和下盖（400）。 外壳设有导线（500）。 防水环（450）设置在上盖和下盖之间。 保险丝盒的主体（100）与地板分离。 在排出部内设置防潮导入工序。

公开(公告)号：KR1020070045586A

公开(公告)日：2007-05-02

申请号：KR1020050102018

申请日：2005-10-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: B60K20/02 ,  F16H59/02

Abstract: 본 발명에 따른 자동변속기의 변속레버 위치 검출방법은 차량의 자동변속기 변속레버의 위치 검출장치와 TCU의 조립시 발생되는 매뉴얼 샤프트의 기준위치와 로터센서의 기준위치 간의 초기오차를 TCU에 보상값으로 저장하고, 변속레버의 위치를 판별할 때에는 TCU에서 로터센서로부터의 입력신호에 대하여 초기오차를 보정하여 변속레버의 변속레인지를 판별하도록 한 것을 특징으로 한다.
위와 같은 변속레버 검출방법에 따르면 TCU에 대한 변속레버 검출장치의 조립작업이 보다 편리해진다.
변속레버, 위치검출, 로터센서, 검출방법, TCU

公开(公告)号：KR100405494B1

公开(公告)日：2003-11-14

申请号：KR1020010054113

申请日：2001-09-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: H02G3/30

Abstract: PURPOSE: A wire fixing clip assembly is provided to achieve improved workability and reduce work procedures and time by eliminating the necessity of using bolts, nuts and brackets. CONSTITUTION: A wire fixing clip assembly comprises a first clip(12) having a head part(12a) and a body part(12b) which are formed integrally with each other, wherein the body part is coupled into a coupling hole formed at a panel, and the first clip has a cavity(13) penetrating through the head part and the body part of the first clip; a second clip(14) coupled to the outer surface of the body part of the first clip protruded from the panel where a wire is fixed; and a band strap having a head part supported at the head of the first clip, and a band part which passes through the cavity formed through the head part and the body part of the first clip and fixes the wire.

Abstract translation: 目的：提供导线固定夹组件，通过消除使用螺栓，螺母和支架的必要性，提高工作性能并减少工作程序和时间。 一种导线固定夹组件，包括第一夹子（12）和第二夹子（12），所述第一夹子具有彼此一体形成的头部部分（12a）和主体部分（12b），其中主体部分耦合到形成在面板 ，并且第一夹具具有穿过第一夹子的头部和身体部分的空腔（13） 第二夹子（14），所述第二夹子联接到所述第一夹子的所述主体部分的外表面，所述第一夹子的主体部分的外表面从固定线材的面板突出; 以及具有支撑在第一夹子的头部处的头部的带子带以及穿过通过第一夹子的头部和主体部分形成的腔体并固定线的带子部分。

公开(公告)号：KR1020020053178A

公开(公告)日：2002-07-05

申请号：KR1020000082524

申请日：2000-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: B60R16/00

Abstract: PURPOSE: A clip for fixing a wire ring of a vehicle is provided to reduce a number of parts such as a bolt and a nut, and a bracket and enhance workability by proving directly a clip for fixing the wire ring to a frame. CONSTITUTION: A wire ring-fixing clip of a vehicle comprises a fixing ring portion(34) for holding the wire ring(32) of a band type. A mounting portion is extended from the fixing ring portion(34), a mounting hole(38) is formed at the mounting portion, and a fixing member is assembled at the mounting hole. The fixing member comprises an extension head portion(42), a supporting rod(46), and a push portion(48). The supporting rod is formed at one end of the extension head portion, and passed through the mounting hole. The push portion is formed at a top portion of the supporting rod.

Abstract translation: 目的：提供用于固定车辆线环的夹子，以通过直接证明用于将线环固定到框架上的夹子来减少诸如螺栓和螺母以及支架的部件的数量和增强的可加工性。 构成：车辆的线环固定夹具包括用于保持带状的线环（32）的固定环部分（34）。 安装部从固定环部分（34）延伸，在安装部分形成安装孔（38），并在安装孔上组装固定部件。 固定构件包括延伸头部分（42），支撑杆（46）和推动部分（48）。 支撑杆形成在延伸头部的一端，并穿过安装孔。 推动部分形成在支撑杆的顶部。

公开(公告)号：KR200145441Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019940036215

申请日：1994-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: B60Q9/00

Abstract: 본 고안은 작업등 조작 자동화장치에 관한 것으로써, 스위치(SW1)와 경고등(LP1)으로 구성된 캡 내부회로부(10)와, 작업등 스위치(SW2)와 지시등(LP2) 및 작업등(LP)을 상하, 좌우로 조절할 수 있도록 한 모타 스위치(21)로 구성된 스위치 박스(20)와, 작업등(LP)과 리미트 스위치(SW3,SW4)와 모타(M1,M2)로 구성된 작업등 내부회로부(30)으로 구성되어 야간작업시 스위치 조작에 의해 작업등(LP)을 상하, 좌우로 자유롭게 움직일 수 있게하여 정확한 조명과, 작업의 효율을 높이도록 한 작업등 조작 자동화장치인 것이다.