公开(公告)号：KR1019980020749A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960039345

申请日：1996-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: G01L7/02 ,  G01L9/14 ,  G01M17/007

Abstract: 본 발명은 차량의 도어 외측에 발생되는 부압을 측정하는 장치에 관한 것으로서, 종래에는 유동되는 도어에 따라 고무재질의 웨더스트립 을 통해 공기가 차량내부로 유입되므로서, 상기 유입된 공기에 의한 시끄러운 윈드노이즈가 발생되어 차량내부에 있는 승객에게 소음을 제공하게 되어 차량을 이용하는 승객이 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 주행중인 차량에서 도어의 강성을 설계하는데 필요하도록 도어 외곽의 표면에 형성되는 부압의 크기를 직접 리얼타임으로 측정한 후, 이를 이용하여 필요한 원리시험은 물론 윈드노이즈를 개선시키므로서, 부압에 의한 차량내부의 소음을 방지하면서 도어의 강성시험을 용이하도록 하는 도어 외측 부압 측정장치이다.

公开(公告)号：KR100133263B1

公开(公告)日：1998-04-21

申请号：KR1019930029049

申请日：1993-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: B60N2/42

Abstract: 본 발명은 충돌시 운전자 보호용 시트장치에 관한 것이다.
종래의 운전자 보호용 안전장치는 시트밸트와 에어백으로서 사고발생시 충돌과 동시에 시트 부위에서 몸체가 앞으로 이동하는 것을 방지하는 장치는 구비되어 있지 않았다.
본 발명은 쿠션시트를 엉덩이와 허벅지를 받칠 수 있도록 2개로 분할하고 충돌시 상기 허벅지측 쿠션시트 전방을 들어올릴 수 있도록 액튜에이터를 설치하며 상기 액튜에이터는 에어백 시스템과 연결하고 내부에 연소에 의하여 부피가 팽창하는 가스발생제를 넣어 에어백 작동과 동시에 작동되도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970045849U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950055591

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: G09F9/00

Abstract: 본고안은회의중에회의실내의사람에게급한전화내용을전달하여주고자할때, 회의의흐름을방해하지않으면서, 메세지를전달할수 있도록한 회의실메세지전달장치에관한것이다. 종래에는회의진행중에메세지를전달하기위하여서는회의실내의사람에게메모지를통하여전하고자하는메세지를전달하거나또는전화를이용하여메세지를전달하게되므로서, 회의를방해할뿐만아니라, 보안유지의문제가발생하게된다. 본고안에서는회의실에회의실내의사람들이볼수있도록 LED전광판을설치하고, 이에메세지를전달할수 있도록하는장치회의실외부에설치하여, 설치된장치를이용하여회의실내의 LED전광판에메세지를표시하여줄 수있도록하므로서, 회의의흐름을방해하지않으면서, 급한메세지를회의실내의사람에게전달할수 있도록하는것이다.

公开(公告)号：KR1019970054857A

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR1019950046346

申请日：1995-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: H01Q1/32

Abstract: [목적]
차량의 주행중에 안테나가 바람을 가름에 따라 발생되는 윈드 노이즈를 저감시키기 위한 안테나의 윈드 노이즈 방지 방법과 이에 적합한 안테나 부츠를 제공함.
[구성]
안테나의 외주면에 접촉하는 기류가 상기한 안테나의 축방향으로 나선상 와류를 일으키게 함으로써 상기한 안테나로인해 갈라진 바람이 차체에 대하여 비직교상으로 충돌되게 하여 윈드 노이즈를 저감시키는 방법을 제안하고, 이 방법의 구현을 위하여 공진을 일으키지 않는 탄력있고 부드러운 고무로 된 원통형 몸체(1)를 포함하고, 그 외주면에 나선형의 홈(4)이 일체로 형성된 안테나 부츠를 통상의 안테나 외주로 삽입 설치하게 되어 있다.

公开(公告)号：KR1019970048125A

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR1019950071180

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: G01M17/007

Abstract: 본 발명은 차량의 고속주행시 차체표면에 형성된 부압으로 인하여 도어가 바깥 방향으로 당겨지게 되어 차체와 도어사이에 틈이 벌어져 발생되는 윈드노이즈를 실주행시 동시에 발생하는 여러가지 소음을 제거한 상태에서 측정함으로써, 도어부상에 의한 순수한 윈드노이즈만을 측정할 수 있게 하여 측정신뢰도를 향상시키고, 실내에서 실주행조건을 재현하여 편리하고 안전하게 측정할 수 있도록 된 도어부상에 의한 윈드노이즈의 영향실차 평가 시스템에 관한 것으로, 도어당김장치와 푸쉬풀게이지를 각기 연결로드를 연결하여 연결구로 연결하고, 상기 푸쉬풀게이지와 진공흡착기를 각기 연결로드를 연결하여 연결구로 연결하며, 상기 진공흡착기를 도어의 외측에 부착하고, 상기 도어의 일측에 소음발생장치를 설치하여 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970034313U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950053798

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: B60R7/06

Abstract: 본원고안의목적은에어필터의청소나교체시운전자가글로브박스를손쉽게탈 장착할수 있는조립식글로브박스를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은운전석조수석전방의크래쉬패드패널에설치되는글로브박스에있어서, 상기글로브박스의개폐회동을위한힌지는글로브박스의양측면에설치되는솔레노이드의작동봉인것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1019970047915A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950051119

申请日：1995-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: G01B17/00

Abstract: (목 적)
차량을 이용할 대상 고객의 체형을 정확하고 용이하게 측정할 수 있는 체격측정장치를 제공하는 것임.
(구 성)
케비넷과, 케비넷 내의 바닥에 설치된 발판이 구비된 의자와, 의자의 하부에 설치된 로드셀과, 케비넷의 천정부에 설치된 앉은키 및 키 측정용의 초음파 거리측정기와, 케비넷의 측부에 설치된 몸통너비 측정용의 초음파 거리측정기와, 상기 각 구성부를 제어하고 측정결과를 프린팅 하기 위한 컨트롤러로 구성하고, 컨트롤러는, 각 구성부가 장착되는 본체와 나이 입력과 키 측정결과앉은키 측정결과 몸통너비 측정결과 체중측정 결과를 표시하는 디스플레이부와, 로드셀 또는 각 초음파 거리 측정기에 측정신호를 송출하는 확인버튼과, 나이를 입력하기 위한 나이 입력버튼과, 프린터 출력용지 배출구와, 프린터 용지 장착구와, 프린터 시작버튼과, 파워 온 오프 스위치와, 케비넷측의 포트와의 연결을 위한 포트를 구비한 체격측정기.

公开(公告)号：KR2019970031322U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950046210

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: B60K37/00

Abstract: 본고안은선행차와의안전거리를자동으로측정하여운전자에게통보함으로써안전거리미확보시에발생할수 있는차량의사고를미연에방지할수 있도록한 안전거리경보수단을구비한차량에관한것으로서, 본고안은차량의주행중에선행차와의안전거리를자동으로측정하여운전자에게통보함으로써안전거리미확보시에발생할수있는차량의사고를미연에방지할수 있도록한 안전거리경보수단으로서, 차량의전면에설치되어선행차와의거리를측정하도록된 광전관(1), 차속을검출하기위한차속검출센서(2) 상기광전관(1)으로부터측정된거리검출신호및 상기차속검출센서(2)로부터검출된차속검출신호를수신하고, 상기검출된차간거리및 차속을미리설정한차간거리및 차속과비교하고, 상기검출된차간거리가설정된차간거리보다짧을때 및또는상기검출된차속이설정된차속보다빠를때에경고램프(4)및또는경고부저(5)를온작동시키는신호를발생하는제어유니트(3)를구비하는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1019970040577A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950047733

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: B60T7/22

Abstract: 본 발명은 자동차의 자동 제동장치에 관한 것으로, 더 상세히는 뒷차로 부터 추돌을 당할 경우 자동으로 제동시킬 수 있도록 함으로써 2차 추돌사고를 방지하기 위한 자동차의 자동 제동장치에 관한 것이다.
본 발명은 자동차의 후방 충돌여부를 감지하는 추돌 센서(10)와, 엑셀 페달의 작동에 따라 스위칭되는 엑셀 스위치(20)와, 브레이크 페달(1)의 작동에 따라 스위칭되는 브레이크 스위치(30)와, 클러치 페달의 작동여부를 감지하는 클러치 스위치(40)와, 자동차의 주행여부를 감지하는 차속도 센서(50)와, 시프트레버의 중립 또는 기어변속에 따라 스위칭되는 기어선택 스위치(60)와, 상기 추돌센서(10)와 상기 엑셀 스위치(20)와 상기 브레이크 스위치(30)와, 상기 클러치 스위치(40)와, 상기 차속도 센서(50)와, 상기 기어선택 스위치(60)의 자동에 따라 제어신호를 발생하는 콘트롤러(70)와, 상기 콘트롤러(70)의 제어신호에 의하여 상기 브레이크 페달(1)을 작동시키는 엑튜에이터(80)로 구성하여, 자동차가 정차중일 때와 주행중 추돌 됐을 때에 브레이크가 작동되도록 것이다.

公开(公告)号：KR1019970037685A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950061511

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: B60Q1/52

Abstract: 본 발명은 비상등 자동 작동 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 연료의 완전 소진시 자동차의 갑작스런 멈춤으로 인한 사고를 방지하기 위하여 자동차가 추행 상태에서 연료 탱크내에 설치된 유량 감지부를 통해 연료가 흐르지 않는 경우 자동으로 비상등이 작동되도록 하므로써 연료의 완전 소진시 상시 자동차의 갑작스런 멈춤으로 인해 발생되는 사고를 예방할 수 있는 비상등 자동 작동 장치 및 그 방법에 관한 것이다.