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公开(公告)号：KR100209778B1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019960073039
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: B60T8/00
Abstract: 이 발명은 안티락 브레이크 시스템에 관한 것으로, 차륜의 속도를 감지하는 차륜 속도 감지 수단과; 상기 차륜 속도 감지 수단에서 출력되는 신호에 따라 차륜의 감속도를 산출하고 산출된 감속도에 따른 기준값을 설정한 다음, 설정된 기준값에 해당하는 유압 제어 신호를 출력하는 제어 수단과; 상기 제어 수단에서 출력되는 유압 제어 신호에 따라 차륜으로 해당 유압을 공급하는 유압 공급 수단을 포함하여 이루어지며, 주행 노면 상태에 따라 유압 제어의 기준이 되는 값을 가변 설정하고 그에 따라 유압 제어를 수행함으로써, 주행 노면에 따른 제동 효과를 향상시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR1019990050646A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970069780
申请日：1997-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: B60T8/00
Abstract: 자동차의 제동 제어에서 안티 록 브레이크 시스템을 장착한 자동차의 제동 제어시 노면의 조건을 판단하여 제동력 발생을 조정하도록 한 것으로, ABS 제동 제어장치에 있어서, 제동력의 발생이 검출되면 전륜 휠의 제동 제어가 실행되고 있는지를 판단하는 과정과, 전륜 휠의 제동 제어가 실행되면 제동력이 발생되는 횟수를 카운터하는 과정과, 전륜 휠의 카운터가 진행되는 상태에서 후륜 휠의 제동력 발생이 검출되면 카운터한 값과 설정된 기준값과 비교하는 과정과, 상기 과정의 비교를 통해 검출되는 값에 따라 노면의 조건을 판단한 다음 차속과 휠속 및 노면의 조건에 따라 액츄에이터 구동을 위한 듀티 제어를 실행하는 과정을 포함하여, 본 발명은 ABS 제동 제어시 전륜 휠의 제동 제어가 실행되는 횟수를 카운터한 다음 후륜 휠의 제동 제어가 실� ��되면 카운터된 값과 설정된 기준값과의 비교를 통해 노면의 조건을 판단한 다음 설정된 로직을 통해 제동 압력을 조정하므로 제동 성능이 향상되어 제동 거리가 단축되고 조향성이 향상되어 운행에 신뢰성 및 안정성이 제공된다.
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公开(公告)号：KR100189573B1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR1019960055139
申请日：1996-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: B60T8/00
Abstract: 자동차의 제동장치에서 제동력의 발생시 감속도에 대한 정보와 차량의 전반적인 정보를 검출하는 데이터 검출수단과, 일정시간 동안의 차량속도 변화에 따른 감속도 임계전압 변화량을 검출하여 그에 따른 소정의 신호를 출력하는 차륜감속도 임계전압 변화량 검출수단과, 상기 데이터 검출수단과 상기 차륜감속도 임계전압 변화량 검출수단으로부터 인가된 신호에 따라 제동력 발생을 위한 제어신호를 출력하는 제어수단과, 상기 제어수단에서 인가되는 제동력 제어신호에 따라 밸브의 개폐를 제어하여 휠 실린더의 압력을 조정하는 유압조정수단과, 상기 유압조정수단의 압력 조정에 따라 브레이크 패드로 디스크를 구속하는 제동수단으로 이루어져서, 차량의 제동력 발생으로 검출되는 차량감속도에 따라 디스크를 구속시키기 위한 감속도 임계전 압을 변화시켜 빙판, 눈길, 아스팔트 등의 다양한 노면조건에 적응할 수 있도록 한 것이며, 또한 디스크를 구속시키는 감압 타이밍을 보다 빨리 판단하여 제동감을 향상시키도록 하여 안정된 제동력의 확보와 운행에 신뢰성을 제공하도록 한 앤티록 브레이크 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980054248A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960073382
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: B60T11/16
Abstract: 본 발명은 자동차용 브레이크시스템에 관한 것으로, 특히 브레이크 마스터 실린더에 관한 것이다.
본 발명은 자동차의 제동중 발생하는 후륜의 조기 고착(Locking)현상으로 발생하는 후륜의 스키드(Skid)를 방지하기위해 사용하는 프로포션닝 밸브의 기능을 포함하는 자동차의 브레이크 마스터실린더를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 전술한 목적을 실현하려는 수단으로 1차 유압실과 2차 유압실 및 각 유압실에서 왕복운동하는 1차피스톤과 2차피스톤을 두고 각 유압실에서 리턴스프링을 구비하는 자동차의 브레이크 마스터실린더에 있어서, 후륜으로의 유압을 공급하는 유압실의 리턴스프링은 비선형특성을 갖는 리턴스프링인 것을 특징으로 하는 자동차의 안티스키드용 브레이크 마스터실린더를 제공한다.
전술한 바와 같은 안티스키드용 브레이크 마스터실린더를 제공하는 것에 의하여 프로포션닝 밸브를 없애고도 우수한 안티스키드효과를 얻게되고, 브레이크라인의 복잡한 구성도 간단히하는 등으로 원가의 절감효과를 함께 차량의 안전성도 향상시킬 수 있게 되었다.-
公开(公告)号：KR1019980053910A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960073039
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: B60T8/00
Abstract: 이 발명은 안티락 브레이크 시스템에 관한 것으로, 차륜의 속도를 감지하는 차륜 속도 감지 수단과; 상기 차륜 속도 감지 수단에서 출력되는 신호에 따라 차륜의 감속도를 산출하고 산출된 감속도에 따른 기준값을 설정한 다음, 설정된 기준값에 해당하는 유압 제어 신호를 출력하는 제어 수단과; 상기 제어 수단에서 출력되는 유압 제어 신호에 따라 차륜으로 해당 유압을 공급하는 유압 공급 수단을 포함하여 이루어지며, 주행 노면 상태에 따라 유압 제어의 기준이 되는 값을 가변 설정하고 그에 따라 유압 제어를 수행함으로써, 주행 노면에 따른 제동 효과를 향상시킬 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980049949A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960068700
申请日：1996-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: B60T8/00
Abstract: 본 발명은 차량의 ABS제어에 관한 것으로, 특히 차량의 4개 차륜 각각으로부터 측정된 차륜의 회전속력을 기준으로 차량의 실제 차속을 보다 정확하게 추정하여, 차량의 제동중 조향안정성을 확보하고 동시에 제동거리를 줄이는 등 ABS의 효율을 높이는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 것으로서, 차량의 ABS제어를 위한 차속추정방법에 있어서, 네 개의 차륜으로부터 차륜의 회전속력(
V
fl ,
V
fr ,
V
rl ,
V
rr )을 검출하는 차륜속력검출단계와, 네 개의 차륜회전속력중 가장 큰 값(
V
max )을 선택하는 최대차륜속력선택단계와, 전기 선택된 최대차륜속력을 컷오프 주파수
f 인 로우패스필터를 통과시켜 가상차속(
V
V )을 구하는 필터링단계와, 전기 필터링된 가상차속을 이용하여 현재의 차량감속도(
A )를 구하는 차량감속도 산출단계 및 전기의 차량감속도 값이 1G를 넘으면 이전 제어주기에서의 추정차속에, 연산된 현재의 감속도와 감속도 연산주기를 곱하여 얻은 속력보정치를 더하여 얻은 결과를 현재의 차량속력으로 추정하고, 전기의 차량감속도 값이 1G에 미달하면 전기의 필터링된 가상차� ��을 현재의 차량속력(
V
ref )으로 추정하는 차속설정단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 ABS제어용 차량속력추정방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR102228389B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150161075
申请日：2015-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은무선전력송신기의각도제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른무선전력송신기의제어방법은, 무선전력송신기가복수의스피커로부터발생되는음향을이용한삼각측량으로무선전력수신기의위치정보를산출하는단계; 상기무선전력수신기로부터상기무선전력수신기의기울기정보를수신하는단계; 및상기위치정보와상기기울기정보에기반하여상기무선전력송신기의각도를변경하는단계; 를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101798522B1
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：KR1020160060083
申请日：2016-05-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
Abstract: 본발명은방송정보를수신하는수신부; 상기수신된방송정보에포함된영상에서화질특성을조정하여, 영상신호를출력하는영상처리부; 및상기출력된영상신호를수신하여표시하는디스플레이부;를포함하되, 상기영상처리부는상기수신된방송정보에포함된영상에서 SAI(Soft-decision Adaptive Interpolation)보간법을이용하여제1 영상처리를수행하고, 상기제1 영상처리된영상에서고주파성분을검출하여, 상기검출된고주파성분에대응하는제2 영상처리를수행하는것을특징으로하는, 디엠비장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160071199A
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140178625
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
Abstract: 본발명은장섬유강화열가소성수지(LFT) 층사이에, 탄소섬유직조체, 유리섬유직조체또는탄소-유리섬유혼성직조체가적절히조합되어적층된하이브리드직조층이삽입되어있는구조를이루고있고, 직조간의간격조절, 탄소섬유와유리섬유의함량조절, 직조체의적층개수조절등을통하여요구되는물성보강효과와저비중효과를동시에만족시키는하이브리드복합재와이의제조방법, 그리고상기하이브리드복합재를소재로사용한자동차시트프레임에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及混合复合材料及其制造方法以及使用该混合复合材料的汽车座椅框架。 根据本发明，混合复合材料具有在长纤维增强热塑性树脂层之间插入混合编织层的结构，其中混合编织层包括碳纤维编织体，玻璃纤维编织物 身体或碳玻璃纤维混合编织体适当组合和层压。 此外，混合复合材料通过调节编织纤维之间的间隙，碳纤维和玻璃纤维的含量以及层叠机织物的数量，可以满足低密度效果和材料性能的增强效果。
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公开(公告)号：KR101360412B1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：KR1020080090002
申请日：2008-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포항공과대학교 산학협력단
Abstract: 본 문서는 적외선 카메라를 이용하여 영상을 얻고 운전자의 고개 움직임을 분석하여 운전자의 산만 운전이나 졸음 운전을 판별하고 이를 운전자에게 알림으로써 안전 운전에 도움을 주는 시스템이다. 특히 선글라스나 안경을 쓴 운전자의 경우와 같이 눈이 검출되지 않는 경우에는 눈이 아닌 입과 코의 위치 정보를 이용하여 운전자의 머리 움직임 정보를 파악하기 때문에, 기존의 산만/졸음 운전 감시 시스템들보다 폭넓은 운전자층을 대상으로 적용할 수 있는 자동차 안전 운전 시스템이다.
머리 움직임, 산만/졸음 운전 판단, AAM
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