公开(公告)号：KR1019980049078A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960067751

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: B60T7/12

Abstract: 본 발명은 자동차용 주차브레이크 자동체결장치에 관한 것으로, 경사진 노면에 주차시에 운전자가 과실로 주차브레이크의 체결을 잊고 하차하는 경우 차량이 미끄러질 위험상태를 자동으로 인식하고 경보음을 발생시키면서 주차브레이크를 자동으로 체결하도록 작동하는 주차브레이크 자동체결장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 주차브레이크 체결 검지스위치와, 시동스위치와, 차량 불평형상태 검출수단과, 주차케이블의 장력을 당겨주는 주차브레이크체결기구와, 주차브레이크 체결기구의 동력원이 되는 구동모터와, 상기의 주차브레이크 체결 검지스위치와 시동스위치와, 평형상태 검출수단의 상태가 차량이 불평형 상태임에도 시동이 꺼진 상태로, 차문이 열린 것으로 검지되면 스위치를 온하는 스위칭기구와, 상기 스위칭기구가 온되면 상기 구동모터를 정회전 제어하여 주차브레이크 스위치를 체결시키고, 상기 시동스위치가 온상태로 되면 구동모터를 역회전 제어하는 구동모터 제어스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 주차브레이크 자동체결장치를 제공하도록 한다.
전술한 구성의 주차브레이크 자동체결장치를 제공하여 운전자의 편의도모와 더불어 차량의 안전성을 향상 할 수 있도록 하였다.

公开(公告)号：KR1019980008767A

公开(公告)日：1998-04-30

申请号：KR1019960028025

申请日：1996-07-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: B60Q1/08

公开(公告)号：KR1019970042417A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950056763

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: C04B35/18

Abstract: 본 발명은 라이너(liner)용 원통형 프리폼(preform)의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가압성형으로 판형의 프리폼을 제작하고, 그 후 원통형의 금형에 감은 후에 거푸집에 감고 플램핑으로 가압한 하음 건조 후 프리폼으 빼냄으로써 대량생산이 용이하고, 강화섬유를 균일하게 배열할 수 있는 라이너(liner)용 원통형 프리폼(preform)의 제조방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020160063868A

公开(公告)日：2016-06-07

申请号：KR1020140167677

申请日：2014-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영철 ,  김종문 ,  곽형석

IPC: B22F3/02 ,  C10M105/68

CPC classification number: B22F1/0059 ,  B22F3/02 ,  B22F2001/0066 ,  B22F2003/023 ,  C10M105/68

Abstract: 본발명은분말야금방법에관한것으로, 더욱상세하게는에틸렌비스스테아라미드와에루카미드가일정조성비를이루는윤활제성분을 150 ~ 170℃에서혼합하는고온교반공정을거쳐액상윤활제를제조한후에, 냉각및 분쇄하여고상윤활제를제조하여금속기재분말에첨가하는과정을포함하며, 이로써금속기재분말에첨가되는윤활제의함량을최소량으로감소시키면서성형에너지및 취출에너지는동등또는향상된수준을유지하면서도고밀도성형체를제조하게되는분말야금방법에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及粉末冶金方法，更具体地说，涉及一种粉末冶金方法，其包括通过混合具有预定组成比的乙烯双硬脂酰胺和芥酸酰胺的润滑剂组分的高温搅拌方法制备液体润滑剂的方法 在150-170℃下，然后冷却和粉碎液体润滑剂以产生固体润滑剂，并将固体润滑剂加入到金属基粉末中。 因此，添加到金属基粉末中的润滑剂的含量最小化，成形能量和提取能量保持在等同或提高的水平，并且生产高密度成形体。

公开(公告)号：KR1020050038049A

公开(公告)日：2005-04-27

申请号：KR1020030073234

申请日：2003-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: B21D39/03

CPC classification number: B21D39/023 ,  B21D17/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 알루미늄 박판 소재 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열교환기 등과 같은 제품을 제조하는데 사용되는 알루미늄 박판 소재 제조 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 이종의 3000계와 4000계 알루미늄 판재의 결합력 및 블레이징 용접성 향상을 위하여 3000계 알루미늄 판재의 표면에 다수의 미세한 압흔을 미리 형성시키는 동시에 4000계 판재 적층전에 상기 압흔에 4000계 알루미늄 분말을 도포하여 분말이 채워지도록 한 다음, 성형공정에 투입함으로써, 종래에 4000계 알루미늄 판재가 손상을 입어 블레이징 용접시 충분한 용접강도를 얻지 못하는 문제점을 해결할 수 있고, 결과적으로 오일쿨러 제품에 대한 파손을 방지하여 제품 신뢰도를 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 알루미늄 박판 소재 제조 방법을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020040037961A

公开(公告)日：2004-05-08

申请号：KR1020020066810

申请日：2002-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: C22C38/02

Abstract: PURPOSE: A cylinder head composition for diesel engine is provided which simultaneously improves tensile strength of cylinder head for heavy diesel engine and castability of the cylinder head. CONSTITUTION: The cylinder head composition for diesel engine comprises Fe as a basic constituent, 2.9 to 3.1 wt.% of C, 2.3 to 2.5 wt.% of Si, 0.8 to 1.0 wt.% of Mn, 0.1 wt.% or less of P, 0.08 wt.% or less of S, 0.8 to 1.0 wt.% of Cu, 0.1 wt.% or less of Cr, 0.03 wt.% or less of Ca, and 0.03 to 0.05 wt.% of Sn.

Abstract translation: 目的：提供一种用于柴油发动机的气缸盖组合，同时提高重型柴油发动机气缸盖的抗拉强度和气缸盖的可铸造性。 构成：用于柴油机的气缸盖组合物包括Fe作为基本成分，2.9-3.1重量％的C，2.3-2.5重量％的Si，0.8-1.0重量％的Mn，0.1重量％或更少的 P，0.08重量％以下的S，0.8〜1.0重量％的Cu，0.1重量％以下的Cr，0.03重量％以下的Ca和0.03〜0.05重量％的Sn。

公开(公告)号：KR1020020084604A

公开(公告)日：2002-11-09

申请号：KR1020010024011

申请日：2001-05-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: F02F1/24

CPC classification number: F02F1/24 ,  C22C27/06 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04

Abstract: PURPOSE: Molybdenum is omitted, and copper and chrome are reinforced to prevent contraction defect and to improve durability as well as to guarantee even product quality. A composition of carbon of 3.3-3.5 weight%, copper of 0.5-0.7 weight%, chrome of 0.3-0.5 weight% are provided for a diesel engine head. CONSTITUTION: A composition of diesel head comprises carbon of 3.3-3.5 weight%, copper of 0.5-0.7 weight%, chrome of 0.3-0.5 weight%. The composition comprises silicon, phosphorus, sulfur, nickel, tin, manganese additionally.

Abstract translation: 目的：省略钼，铜和铬加强，以防止收缩缺陷，提高耐用性，并保证产品质量均匀。 为柴油机头提供了3.3-3.5重量％的碳组成，0.5-0.7重量％的铜，0.3-0.5重量％的铬。 构成：柴油头组合物包含3.3-3.5重量％的碳，0.5-0.7重量％的铜，0.3-0.5重量％的铬。 该组合物还包括硅，磷，硫，镍，锡，锰。

公开(公告)号：KR2019980045149U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960058289

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: B60K28/12

CPC classification number: B60K28/12 ,  B60Q1/52 ,  B60Y2200/143

Abstract: 본고안은버스의자동문이열린상태에서는버스의출발이이루어지지않도록하여승객의안전을도모할수 있도록한 버스의자동문오픈시출발방지장치에관한것으로, 자동문스위치(1)온시동시에온되는릴레이(2)와, 상기릴레이(2)의온(ON)접점에연결된클러치단속기(3)와, 상기릴레이(2)의오프(OFF)접점에연결된플래셔유니트(4)와, 상기플래셔유니트(4)에연결되어릴레이(2)오프시점멸되는비상등(5)으로이루어져자동문이열린상태에서는출발이이루어지지않게된다.

Abstract translation: 继电器内部纸被导通，使得它在公共汽车的自动门被打开总线上从取得由涉及当待减少用于从保护乘客的安全总线的门自动打开，同时到状态不确实自动门开关1接通（2） 并且，连接到所述继电器（2）uion（ON），并与连接到一个关闭（OFF）的接触离合器断续器（3），和闪光器单元（4）中继（2）的接触，其中，所述相关联的闪光单元（4） 中继（2）由所述危险信号灯（5）闪烁时关闭自动门是打开的，是防止从支撑而成。

公开(公告)号：KR1019980016147A

公开(公告)日：1998-05-25

申请号：KR1019960035663

申请日：1996-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: B60T13/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것이다.
본 발명의 자동차의 브레이크 장치는 브레이크 마스터 실린더, 상기의 브레이크 마스터 실린더에 연결되어 있는 파워 실린더, 상기의 파워 실린더의 중앙에 위치하는 마스터 실린더 푸시 로드, 상기의 마스터 실린더 푸시 로드를 중심축으로 하여 위치하는 리턴 스프링, 상기의 리턴 스프링의 일측면에 위치하는 파워 피스톤, 브레이크 페달의 답력에 의해 상기의 파워 피스톤을 밀어주는 오퍼레이팅 로드, 고무로 형성되는 포펫 및 에어 밸브로 구성되는 자동차의 브레이크 장치에 있어서, 상기의 파워 실린더의 브레이크 마스터 실린더측의 일면에 장착되어 있고 엔진 시동시 파워 실린더 내부의 공기를 흡입시키는 체크 밸브가 피스톤, 상기의 피스톤을 이동시키는 로드, 상기의 로드를 상하로 이동시키도록 회전하는 휠, 파워 모터, 상기 파워 모터의 � ��동시 상기의 휠을 회전시키는 기어부, 시동 중지시 온되는 시동 검지 스위치 및 엔진의 분당 회전 감지 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200114766Y1

公开(公告)日：1998-04-21

申请号：KR2019950033911

申请日：1995-11-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문 ,  임양수

IPC: B60R25/06

Abstract: 본 고안은 자동차를 주·정차했을시 클러치페달을 록킹시켜 자동차를 운행할 수 없도록 자동차의 도난을 미연에 방지할 수 있도록 하는 자동차 도난방지용 클러치페달 록킹장치에 관한 것으로, 클러치 페달과 마스터실린더 사이를 진퇴작동하면서 클러치페달의 작동을 구속하는 록킹바와, 상기 록킹바에 일체형으로 형성되어 록킹바를 진퇴이동시키는 래크와, 상기 래크에 치합되는 피니언을 정·역회전시키는 모우터 및 상기 모우터를 정·역회전작동시키는 회로장치로 구성된 것이다.