公开(公告)号：KR100317463B1

公开(公告)日：2002-02-19

申请号：KR1019980007370

申请日：1998-03-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종우

IPC: B60N2/00

Abstract: PURPOSE: A variable seat is provided to comfortably seat in the seat by optionally controlling the sizes of a cushion and a backrest of the seat. CONSTITUTION: Each moving plate(15) is integrally moved with each cushion(10) and backrest(11) by sticking to the sides of the cushion and the backrest. Moving plates are rotated by containing each female screw potions(16). Adjusting rods(14) are screwed through each male screw portion(17) by penetrating through each moving plate. The adjusting rods move the cushions and backrests at different distances by using handles(19). Thereby, a seat is used more conveniently.

公开(公告)号：KR1019990001133A

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019970024345

申请日：1997-06-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종우

IPC: H02P9/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 발전기를 제어하는 방법에 관한 것으로서, 자동차의 각종 전장품 조작에 따른 전기부하의 증가시, 이에 따른 보상발전전압의 증가를 일정시간 지연시키면서 천천히 보상되도록 조작함과 아울러 엔진의 회전수를 점진적으로 상승시키는 과정을 병행함으로써 엔진의 갑작스러운 회전수 저하현상을 방지하여 차량의 안정된 운전상태를 확보함과 아울러 차량의 품격을 향상시키도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980037818U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960050864

申请日：1996-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종우

IPC: B60S1/44

Abstract: 본고안은자동차의와이퍼에관한것으로, 더욱상세하게는와이퍼블레이드가수평으로작동되며전면유리를닦도록하므로서운전자의시야를보다확대시킬수 있는구조를갖도록한 자동차의와이퍼에관한것으로, 그구성은자동차의와이퍼에있어서, 소정길이를갖는막대형상으로서상호소정간격져서상단부는연결부재에의해상호힌지결합되고하단부는차체에회동가능하게힌지결합되는제 1 및제 2 블레이드암과; 제 1 블레이드암의상단부에회동가능하게축결합되는블레이드와; 상기제 1 블레이드암의하단부에장착되어상기제 1 블레이드암을구동하기위한구동모터와; 상기제 1 및제 2 블레이드암의소정위치에높이조절가능하게상단부가힌지결합되고하단부는차체에회동가능하게힌지결합되는복수의높이조절부재로구성되는것을특징으로한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种擦拭器，并且更具体地，涉及在水平操作的刮水片涉及汽车以使其具有一种结构，其中sikilsu比扩大的视图驾驶员hameuroseo领域擦拭风挡刮水器，guseongeun汽车的刮水器 根据，彼此以预定间隔，以便具有预定长度的杆的形状和上端是通过连接构件彼此联接mitje第一铰链和下端可旋转地铰接到车体2和刀片癌; 第一叶片即轴可转动地连接到臂和叶片的上端; 并且所述第一附接至用于驱动第一刀片癌症叶片臂驱动马达的下端; 第一mitje 2的上端可被调节到叶片臂的预定高度位置被铰接下端的特征在于，它是由多个的高度调节构件可旋转地联接到所述主体铰链的。

公开(公告)号：KR2019980033231U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046138

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종우

IPC: G01N27/00

Abstract: 본고안은자동차의배기가스중의산소농도를정기적으로검출하는산소센서에관한것으로서, 질코니아소자와몸통부를연결하는소자홀더에고리를형성하여질코니아소자에완전히고정시킴으로써질코니아소자의회전에의한전기신호접촉불량이방지되도록한 산소센서의조립구조에관한것이다. 상기본 고안은질코니아소자(70)와몸통부(50)를연결하는산소센서의소자홀더(60)에있어서, 상기소자홀더(60)는그 하단에서하향돌출되는고리부(65)가형성되고, 상기질코니아소자(70)의측면에는상기고리부(65)가삽입되는고정홈(75)이형성된것을특징으로한다.

Abstract translation: 纸内部作为在汽车排气氧传感器的氧气用于通过现有氧化锆元件国会通过完全固定的氧化锆元素周期性地检测所述电信号以形成元件保持器上的连接环中氧化锆元素和主体部分的浓度 本发明涉及一种氧传感器，使得接触故障防止的安装结构。 而设计的碱是氧化锆元件70，并在氧传感器的元件支架60连接在主体部分50，所述元件保持器60，环部65，其向下从neungeu底部形式类型和性别突出 ，氧化锆元件70和固定槽75的侧表面上，其特征在于其中环部65插入释放属性。

公开(公告)号：KR1019980034338A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960052364

申请日：1996-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종우

IPC: F02P5/00

Abstract: 본 발명은 각 스파크플러그에 이그니션코일을 각각 취부한 뒤 그 이그니션코일내에 노킹감지부를 장착하므로서 각 기통별로 발생되는 노킹을 감지하여 점화시기를 제어하도록 한 차량의 점화제어장치에 관한 것으로, 엔진의 점화를 위하여 순서대로 각 기통을 점화하는 스파크플러그(1)와, 전자제어부(ECU)의 제어에 의하여 전류를 공급받아 각 스파크플러그(1)를 점화시키는 각각의 이그니션코일(2)과, 각 이그니션코일(2)내에 취부되어 각 기통의 노킹발생시 이를 감지하여 전자제어부에 그 신호를 보내어 각 이그니션코일(2)의 전류공급시기를 제어하도록 하는 노킹감지부(3)로 차량의 점화제어장치를 구성한다.

公开(公告)号：KR1019980026449A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960044884

申请日：1996-10-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종우

IPC: F16K31/02

Abstract: 본 발명은 전기 신호로 유로를 개폐하는 솔레노이드 밸브에 관한 것으로서, 특히 ECU에 의해 제어되는 회전체를 이용하여 유로상에 설치된 슬릿구의 개폐 개도를 조절함으로써 유량의 제어가 용이함은 물론 유로 개폐시 발생되는 소음이 완전히 차단되도록 한 소음 방지형 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.
상기 본 발명의 소음 저감형 솔레노이드 밸브는 케이스(50) 내에 위치되고 델타 결선된 스테이터(60)와, 상기 스테이터(60)의 3개의 단자에 각각 연결되어 전류의 방향 및 크기를 제어하는 ECU(90)와, 상기 스테이터(60)의 중심에 위치되고 영구자석으로 형성되어 상기 스테이터(60)에 의해 회전되는 자석 로터(70)와, 상기 자석 로터(70)에 의해 회전되어 유로(40)를 개폐하는 슬릿구(80)로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980025613A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960043830

申请日：1996-10-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종우

IPC: F02P3/04

Abstract: 이 발명은 자동차 엔진의 점화 계통에 사용되는 점화회로에 관한 것으로서, 소정의 권선비를 가지는 1차측 코일과 2차측 코일로 구성되며, 1차측 코일에서 전류 흐름이 차단될 경우에 2차측 코일에 고전압이 유도되는 두개의 점화코일과; 상기 각 점화코일의 2차측 코일의 양단에 각각 연결되며, 상기 2차측 코일에 고전압이 유도될 경우에 스파크가 방전되는 두개의 점화 플러그와; 상기 각 점화코일의 1차측 코일에 컬렉터가 연결되며, 베이스에 인가되는 점화 제어신호에 따라 온/오프 동작이 제어되며, 턴온될 경우에는 해당 점화코일의 1차측 코일에 전류가 흐르게 하고, 턴오프될 경우에는 해당 점화코일의 1차측 코일에 전류가 흐르는 것을 차단하는 두개의 트랜지스터와; 상기 각 점화코일의 1차측 코일에 흐르는 전류의 변화량을 감지하며, 상기 전류의 변화량이 소정 레벨 이상일 경우에는 출력신호가 하이레벨이 되도록 하고, 소정 레벨 이하일 경우에는 로우레벨이 되도록 하며, 상기와 같이 얻어지는 출력신호를 점화신호로서 제공하는 점화신호 검출센서로 구성되어, 점화코일의 1차측 코일에 흐르는 전류의 크기 변화를 감지하여 점화신호를 검출함으로써 고전압에 의해 회로가 오동작하는 것을 방지할 수 있고, 점화신호 검출에 있어서 신뢰도를 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980008532U

公开(公告)日：1998-04-30

申请号：KR2019960020516

申请日：1996-07-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종우

IPC: F02D41/00

Abstract: 본고안은배기매니폴더의소정위치에구비되는산소센서에관한것으로, 산소센서의정상적인활성화가이루어진상태또는엔진의시동시및 엔진의점화가검출되지않은상태에서는산소센서를활성화시키기위하여히터에공급되는전원을차단하도록한 것이다. 본고안은가속페달의구동및 부하량에따라변화되는자동차의엔진회전속도를검출하는 RPM 검출부와, 실린더블록을순환하여엔진의열을흡수한후 라디에이터코어를통해방열시키는냉각수의온도를검출하는냉각수온검출부와, 점화장치의신호에따라엔진점화여부를검출하는엔진동작검출부와, 이론공연비의연료량을제어하며, 엔진의시동요구가검출되거나냉각수의온도가소정의온도이하인상태또는엔진의 RPM이소정의속도이상으로검출되면히터측에공급되는전원을차단하기위한제어신호를출력하는제어부와, 상기제어부로부터베이스단에인가되는바이어스전원에스위칭되어히터의전원을제어하는트랜지스터를구비하는것을특징으로하여산소센서의히터에유입되는전원을제어하므로센서의내구성에신뢰성이제공된다

Abstract translation: 纸提案涉及一种在排气歧管的预定位置上，在正常的激活或不相同的时间点火，并且当氧传感器的发动机状态来以激活氧传感器被供应到加热器检测到的发动机是由氧传感器 它必须切断电源。 RPM的用于检测车辆的发动机速度检测部内的纸张，根据加速踏板的驱动和负载的变化，气缸体的旋转，然后吸收热量从发动机冷却剂通过散热器芯上感测冷却水的用于热辐射的温度 所述检测部，并且与用于根据点火器的信号检测发动机是否点火发动机运转检测器，和控制燃料的量在化学计量的空气 - 燃料比，检测所述发动机的起动请求或冷却水的比规定的温度条件或发动机RPM yisojeong等于或更低的温度 并且当检测到的过速度为用于中断电源向加热器侧控制器输出控制信号，被切换到来自控制器的偏压电源施加到基极端子和其特征在于，它包括一个晶体管，用于控制向加热器供电 控制从在氧传感器的加热器的功率，因为​​可靠性被提供到传感器的耐用性

公开(公告)号：KR2019970033340U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950046560

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종우

IPC: B60Q11/00

Abstract: 본고안은고장판별표시램프를추가한방향표시램프에관한것으로, 특히차량의방향표시램프에고장표시램프를첨가하고, 방향표시램프가고장나면고장표시램프가온 되도록장치를구성함으로써, 차량에방향표시램프가고장났을때운전자가인지하여조치를취할수 있도록하여안전사고를예방토록함을특징으로하는고장판별지시램프를추가한방향표시램프에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020040015893A

公开(公告)日：2004-02-21

申请号：KR1020020048032

申请日：2002-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종우

IPC: B60K15/01

Abstract: PURPOSE: A valve structure for a water separator is provided to drain water collected to the separator in one-touch by forming a valve housing to a bottom of the separator and installing a one-touch opening/shutting valve to open and shut an outlet. CONSTITUTION: A valve structure for a water separator(10) comprises a valve housing(12), an opening/shutting valve(20), a spring(27) and an operating rod(24). The valve housing is connected to a central bottom portion of the separator. An outlet(11) is formed to a middle portion of the valve housing. An upper portion of the opening/shutting valve is included to the separator as a bar. A valve body(22) is formed to the opening/shutting valve to open and shut the outlet. A stopper(23) is formed to a lower end of the opening/shutting valve like a projection to install the spring. The spring is included between the valve housing and the stopper to apply elasticity to shut the outlet. The operating rod is hinged(26) to a lower end of the valve housing on one end. A folded portion(25) in the middle of the operating rod is connected to the stopper of the opening/shutting valve. Therein, the operating rod pushes the opening/shutting valve upward according to an operation of a user to open the valve body from the outlet. Therefore, water collected to the water separator drains in one-touch.

Abstract translation: 目的：提供一种用于水分离器的阀结构，通过将分离器的底部形成一个阀壳，并将一个开/关阀打开和关闭一个出口，一个接一个地排出收集到分离器中的水。 构成：用于水分离器（10）的阀结构包括阀壳体（12），打开/关闭阀（20），弹簧（27）和操作杆（24）。 阀壳体连接到分离器的中心底部。 出口（11）形成在阀壳体的中间部分。 打开/关闭阀的上部作为杆被包括在分离器中。 阀门（22）形成在打开/关闭阀门上以打开和关闭出口。 止动件（23）形成在打开/关闭阀的下端，就像安装弹簧的突起一样。 弹簧包括在阀壳体和止动器之间以施加弹性以关闭出口。 操作杆在一端铰接（26）到阀壳体的下端。 在操作杆的中间的折叠部分（25）连接到打开/关闭阀的止动件。 其中，操作杆根据用户的操作向上推动打开/关闭阀，以从出口打开阀体。 因此，收集到水分离器中的水一触即下排水。