公开(公告)号：KR1019990052079A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071521

申请日：1997-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김중수

IPC: F01M11/00

Abstract: 본 발명은 엔진의 오일량을 측정하기 위해서는 차량이 정지된 상태에서 유면게이지를 이용하여 측정하되 엔진오일과 공기의 반사 정도를 비교하여 엔진오일의 에레이션을 검사하여, 확실하게 오일 열화를 식별하게 할 뿐만 아니라 본네트를 열고 닫아야 하는 등 측정상의 불편함을 제거하도록 한 엔진오일 에레이션 검사장치에 관한 것이다. 엔진오일 에레이션 검사장치는, 연료공급 보조파이프(14)의 일측에 설치되는 관측창(16)과; 관측창(16)에 일측에 설치되며, 단일의 파장을 갖는 레이저(18)와; 관측창(16)의 타측에 설치되며, 레이저(18)로부터 조사된 광을 수납하는 수광부(20)와; 수광부(20)에 데이터 저장부(30)를 개재하여 연결되는 데이터 판독부(40)와; 데이터 판독부(40)에 연결되며, 차량의 내측에 설치되는 표시부(50)로 구성되는 점에 있다. 본 발명의 엔진오일 에레이션 검사장치는 그 구조가 간단하고 엔진오일의 상태를 사용자가 용이하게 계기판을 이용하여 수시로 점검할 수 있으므로 항상 양호한 엔진오일의 상태를 유지하게 되어 엔진의 수명을 연장시킬 수 있는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR1019990020121A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970043568

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김중수

IPC: F01M1/18

Abstract: 본 발명은 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터에 관한 것으로서, 특히 중공의 챔버(50)와, 상기 챔버(50)에 내재되고 일정량의 엔진 오일을 저장할 수 있는 오일 팬(55)과, 상기 챔버(50)의 내부 일측에 설치되어 상기 오일 팬(55)에 뜨거운 공기를 송풍시키는 팬 히터(60)와, 상기 오일 팬(55)의 하측에 위치되어 오일의 온도를 조절하는 오일 히터(70)로 구성된 것을 특징으로 함으로써, 엔진 오일의 산화도 변화에 따른 영향을 파악할 수 있도록 엔진 오일의 산화만 촉진시키는 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020050008136A

公开(公告)日：2005-01-21

申请号：KR1020030047983

申请日：2003-07-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김중수

IPC: F02F5/00

CPC classification number: F16J9/24 ,  F16J9/064

Abstract: PURPOSE: A structure for preventing rotation of a side rail of an oil ring is provided to restrict movement of the upper and lower side rails in the ring groove, and to reduce wear of the expander by inserting fitting projections of the upper and lower side rails into the recesses of the expander. CONSTITUTION: An oil ring is inserted to a ring groove formed in the outer periphery of the upper part of the piston to gather oil in reciprocating a piston in a cylinder, and composed of an upper side rail(40) and a lower side rail(50) formed in the upper part and the lower part of an expander(31) to seal the combustion chamber. A fitting projection(42) is bent downward in the cut part of the upper side rail, and inserted to a recess(34) of the expander. A fitting projection(52) is bent upward in the cut part of the lower side rail and fitted to a recess(35) of the expander. Slip of the upper and lower side rails to the expander is restricted.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止油环的侧轨旋转的结构，以限制环槽中的上下侧轨的移动，并且通过插入上下侧轨的配合突起来减小膨胀机的磨损 进入膨胀机的凹槽。 构成：将油环插入形成在活塞的上部外周的环槽中，以将气缸中的活塞收集在气缸中，由上侧导轨（40）和下侧导轨（ 50），其形成在膨胀机（31）的上部和下部，以密封燃烧室。 嵌合突起（42）在上侧轨道的切割部分向下弯曲并插入到膨胀机的凹部（34）中。 嵌合突起52在下侧轨道的切割部分向上弯曲并装配到膨胀机的凹部35。 将上，下侧导轨滑动到膨胀机受到限制。

公开(公告)号：KR1020040038064A

公开(公告)日：2004-05-08

申请号：KR1020020066934

申请日：2002-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김중수

IPC: G01M13/04

Abstract: PURPOSE: An apparatus for measuring a movement of a piston skirt is provided to increase the number of points and rotation to be measured by withdrawing a signal line through a cylinder head. CONSTITUTION: An apparatus for measuring a movement of a piston skirt includes an engine(10), a pressure sensor(20) for measuring pressure in a combustion chamber of the engine(10), and a crank angle sensor(30) for measuring a crank angle of the engine. First and second spindles(40,50) are provided to control airflow in the engine(10). The first and second spindles(40,50) are driven by means of first and second step motors(60,70), respectively. A heater(80) is provided to adjust a temperature of a piston. The heater(80) is controlled by a heater controller(90). A control unit(100) is provided to control the first and second step motors(60,70).

Abstract translation: 目的：提供一种用于测量活塞裙部运动的装置，通过将信号线通过气缸盖撤出来增加要测量的点数和旋转数。 一种用于测量活塞裙部的运动的装置，包括发动机（10），用于测量发动机（10）的燃烧室中的压力的​​压力传感器（20）和用于测量发动机 发动机曲柄角。 提供第一和第二主轴（40,50）以控制发动机（10）中的气流。 第一和第二主轴（40,50）分别由第一和第二步进电动机（60,70）驱动。 提供加热器（80）以调节活塞的温度。 加热器（80）由加热器控制器（90）控制。 提供控制单元（100）以控制第一和第二步进电动机（60,70）。

公开(公告)号：KR100373020B1

公开(公告)日：2003-02-25

申请号：KR1020000048880

申请日：2000-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김중수

IPC: F02D9/02

Abstract: PURPOSE: An engine intake control system and a method thereof are provided to reduce an amount of air inhaled into an engine by blocking blow-by gas introduced into a surge tank in case of idling, thereby reducing the idling speed of the engine and improving the fuel ratio while restraining the noise and vibration of the engine. CONSTITUTION: An engine intake control system includes a positive crackcase ventilation(PCV) valve(135) mounted on a ventilation path connected to a surge tank(125) from a cylinder head cover(130), a branch tube path(175) connected to the ventilation path via an air duct, a pump(180) mounted on the branch tube path, and a control element(170) for controlling the valve and the pump, wherein the control element is electrically connected to the valve for outputting a closing signal to the valve when an opening signal of a throttle valve(120) is in the off state and opening signal to the valve in the other case.

Abstract translation: 目的：提供一种发动机进气控制系统及其方法，用于通过在怠速情况下阻止引入缓冲罐中的漏气而减少吸入发动机的空气量，从而降低发动机的怠速并改善 同时抑制发动机的噪音和振动。 本发明涉及一种发动机进气控制系统，包括：安装在通气路径上的正压通风（PCV）阀（135），所述通气路径从气缸盖罩（130）连接到稳压箱（125）;支管路径（175） 经由空气管道的通风路径，安装在分支管道上的泵（180）以及用于控制阀门和泵的控制元件（170），其中控制元件电连接到阀门以输出关闭信号 当节气门（120）的打开信号处于关闭状态时向阀门发送信号，而在另一种情况下向阀门发出打开信号。

公开(公告)号：KR1020030000140A

公开(公告)日：2003-01-06

申请号：KR1020010035803

申请日：2001-06-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김중수

IPC: G01B7/14

Abstract: PURPOSE: An apparatus for measuring axial behavior of piston ring is provided to reduce oil consumption and improve durability of engine by defining oil consumption mechanism in a high speed operation. CONSTITUTION: An apparatus comprises an engine(100); a piston(40) mounted to the engine, which has an outer periphery where a piston ring(41) is inserted; a gap sensor(51) arranged on the piston ring; a signal line(52) connected to the gap sensor and led outward from the engine; a first air inlet device for permitting atmospheric air to be introduced into a combustion chamber(101) of the engine, when an engine air intake stroke starts; a second air inlet device for permitting high pressure air to be introduced into the combustion chamber of the engine, when an engine compression stroke starts; a controller(70) connected to first and second air inlet devices, which controls the same; a pressure sensor(53) connected to the controller, which is installed to a cylinder head(102) of the engine so as to measure pressure of the combustion chamber; a crank angle position sensor(54) connected to the controller, which senses crank angle position of the engine; and an oscilloscope(80) for receiving signals from the gap sensor and calculating axial behavior of the piston ring.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测量活塞环轴向行为的装置，通过在高速运行中定义油耗机制来减少机油消耗并提高发动机的耐久性。 构成：装置包括发动机（100）; 安装到发动机的活塞（40），其具有插入活塞环（41）的外周; 布置在所述活塞环上的间隙传感器（51） 信号线（52），其连接到所述间隙传感器并从所述发动机向外引导; 当发动机进气冲程开始时，允许大气被引入发动机的燃烧室（101）中的第一进气装置; 当发动机压缩冲程开始时，允许高压空气被引入发动机的燃烧室中的第二进气装置; 连接到第一和第二进气装置的控制器（70），其控制它; 连接到所述控制器的压力传感器（53），其被安装到所述发动机的气缸盖（102），以便测量所述燃烧室的压力; 连接到控制器的曲柄角位置传感器（54），其感测发动机的曲柄角位置; 以及用于从间隙传感器接收信号并计算活塞环的轴向特性的示波器（80）。

公开(公告)号：KR100350132B1

公开(公告)日：2002-08-24

申请号：KR1020000052973

申请日：2000-09-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김중수

IPC: F01M13/00

Abstract: 크랭크 케이스 내의 블로바이 가스를 오리피스를 통하여 서지탱크로 환원시키는 블로바이 가스 환원장치(PCV)에서 저속 고부하 영역에서와 같이, 서지탱크와 크랭크 케이스의 양단의 압력차가 낮은 경우에 오리피스를 통한 유량을 증가시키도록 하여 크랭크 케이스 내에 정압이 발생하는 것을 방지하는 오리피스형 블로바이 가스 환원장치를 제공할 목적으로,
엔진의 크랭크 케이스를 통해 외부로 누출되는 블로바이 가스를 크랭크 케이스의 일측과 서지탱크를 연결하는 PCV 호스 내부 일측의 오리피스를 통하여 상기 서지탱크 일측으로 다시 환원하여 재 순환시키는 오리피스형 블로바이 가스 환원장치에서,
상기 오리피스는 그 중앙부에 형성되는 수평부와, 상기 수평부의 전후로 소정의 각도만큼 사선방향으로 확개하여 형성되는 전,후측 확개부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 오리피스형 블로바이 가스 환원장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR200244548Y1

公开(公告)日：2002-02-19

申请号：KR2019970045480

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김중수

IPC: G01M15/00 ,  F02F5/00

Abstract: 본고안은피스톤링의회전검출장치에관한것으로, 피스톤링에설치된영구자석의회전에따라소정의위치에설치된코일과의사이에유도되는기전력의변화로피스톤링의회전여부의검출할수 있도록한 피스톤링의회전검출장치를제공하는데그 목적이있다. 상기한바와같은목적을달성하기위한본 고안의피스톤링의회전검출장치는피스톤링의일측에설치되는영구자석과, 소정의위치, 즉피스톤의왕복행정중 상사점위치에서영구자석에근접배치되어영구자석에서유도되는기전력을검출하는기전력검출부로구성된다.

Abstract translation: 是否涉及一种旋转检测活塞环的设备被检测到的活塞环的内侧纸，活塞环作为安装在预定的位置中按照事先永久磁铁国会线圈之间感应的电动势的变化的转动设置在活塞环 提供一种旋转检测装置，它是一个对象。 旋转检测本主题创新用于实现上述的目的的活塞环的装置被布置为邻近永久磁铁的永久磁铁，一个预定的位置，也就是，活塞，它安装在所述活塞环的一侧的上死点位置的往复行程 它由电动势检测器的用于检测永久磁铁所感应的电动势。

公开(公告)号：KR100300014B1

公开(公告)日：2001-10-27

申请号：KR1019970079536

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김중수

IPC: F02M67/02

Abstract: PURPOSE: An air injector for a fuel atomization of an engine is provided to increase a combustion efficiency, to increase an output and to enhance an exhaust ratio by supplying a high pressure air to a fuel injected to a combustion chamber through an injector. CONSTITUTION: An air injector is composed of an electronic valve(40) fixed to the cylinder head(10), a control section(80) for opening the electronic valve(40) after ignition immediately, an air pump(30) for supplying air and a filter(20). The cylinder head(10) is for forming a combustion chamber by a top of a piston and the cylinder. The electronic valve(40) comprises a housing(42), a coil(70) inserted into the housing(42) and connected to the control section(80) and the piston(44). The control section(80) for opening and closing the electronic valve(40) comprises a crank angle sensing sensor(60) for sensing a rotating angle of the crank and an ECU(60) for comparing a signal from the sensor with a reference value, for converting a difference value into an electronic signal and applying the electronic signal to the coil.

公开(公告)号：KR1020010066076A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990067658

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김중수

IPC: G01M13/00

Abstract: PURPOSE: A durability testing device for a piston ring is provided to recognize the adhesion and abrasion characteristics of a piston ring by measuring a temperature of a groove mounted with the piston ring and controlling an oil supply amount with respect to a piston by a micro feed pump. CONSTITUTION: A durability testing device for a piston ring includes a piston(10) mounted with an electric heater(22) inside, a piston temperature control element(20) for controlling a temperature of the electric heater according to a signal applied from a temperature sensor(24) mounted in a groove(12) of the piston, a motor(30) for rotating a rotation shaft(32) of a piston conveying cam(34) which contacts a lower end of the piston, and a micro feed pump(50) for supplying oil stored in an oil storage part(42) formed at a lower part of the rotation shaft to the piston.

Abstract translation: 目的：提供一种用于活塞环的耐久性测试装置，通过测量安装有活塞环的槽的温度并通过微进给来控制相对于活塞的供油量来识别活塞环的粘附和磨损特性 泵。 构成：活塞环的耐久性试验装置，具有安装有电加热器（22）的活塞（10），活塞温度控制元件（20），用于根据从温度施加的信号控制电加热器的温度 传感器（24），其安装在所述活塞的凹槽（12）中;马达（30），其用于旋转与所述活塞的下端接触的活塞传送凸轮（34）的旋转轴（32），以及微型进给泵 （50），用于将存储在形成在所述旋转轴的下部的储油部（42）中的油供给到所述活塞。