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公开(公告)号：KR101326818B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020110130396
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/0532 , F01L1/267 , F01L1/356 , F01L13/0015
Abstract: 본 발명은 밸브의 개폐 듀레이션을 가변할 수 있는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는 캠 샤프트 슬롯이 형성된 캠 샤프트; 상기 캠 샤프트에 상대적 위상이 가변될 수 있도록 구비되며, 캠 및 캠 슬롯이 형성되고, 그 회전 중심이 상기 캠 샤프트의 회전 중심과 일치하는 캠부; 및 상기 캠 샤프트 슬롯 및 상기 캠 슬롯의 상대적인 위상각을 가변 시키는 듀레이션 제어부;를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020130067794A
公开(公告)日：2013-06-25
申请号：KR1020110134717
申请日：2011-12-14
Abstract: PURPOSE: A cylinder liner and a manufacturing method thereof are provided to improve bonding strength and thermal conductivity between a cylinder block and the cylinder liner when the cylinder block is molded, and to minimize the thickness of the cylinder liner. CONSTITUTION: A cylinder liner includes concave grooves(21) which are formed on the outer circumferential surface. The shape of the concave groove becomes narrower from the lower part to the upper part. The concave groove is formed by machining which uses a ceramic tip whose shape corresponds to the shape of the concave groove. The concave groove is formed in the entire height direction of a cylinder.
Abstract translation: 目的：提供一种气缸套及其制造方法，以在气缸体模制时提高气缸体与气缸套之间的接合强度和导热性，并使气缸套的厚度最小化。 构成：气缸衬套包括形成在外圆周表面上的凹槽（21）。 凹槽的形状从下部变窄到上部。 凹槽通过机械加工形成，其使用形状对应于凹槽的形状的陶瓷尖端。 凹槽形成在圆筒的整个高度方向上。
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公开(公告)号：KR101125299B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020080135601
申请日：2008-12-29
Abstract: 본 발명은 실린더라이너 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 이 실린더라이너는 내연기관의 실린더블록(10)에 접합되되, 이 실린더블록(10)을 제작하기 위해 인서트 주조를 이용하여 주조금속에 의해 에워싸여지는 외주면을 갖는 실린더라이너에 있어서, 상기 실린더라이너(20)의 외표면(20a) 전체에 걸쳐 인서트 주조시 주조금속이 투입되어 이 주조금속과 실린더라이너(20) 간의 결합력을 강화시키기 위한 복수의 음각홈(21)이 형성된 것을 특징으로 하고, 그 제조방법은 회전되는 금형(30)의 내주면에 이형제(40)를 코팅하고 일정시간 동안 건조시키는 단계; 상기 금형(30)의 내주면으로 코팅 건조된 이형제(40)의 표면에 음각을 위한 음각홈형성재(50)의 투입 및 접착시키는 단계; 상기 음각홈형성재(50)가 접착된 이형제(40)의 표면으로 용탕(60)을 주입하여 경화시킨 후 실린더라이너 모체를 형성하는 단계; 및 상기 실린더라이너 모체를 금형(30)으로부터 인출하고 이 모체의 외표면을 덮고 있는 이형제(40) 및 음각홈형성재(50)를 제거하여 외표면에 복수의 음각홈(21)을 갖는 실린더라이너(20)를 완성하는 단계를 포함하여 이루어진다.
실린더라이너 및 그 제조방법, 음각홈, 이형제, 음각홈형성재, 용탕-
公开(公告)号：KR101080725B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020090021770
申请日：2009-03-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 고려대학교 산학협력단 , 기아자동차주식회사
IPC: C09D127/18 , B82B3/00 , B82Y30/00
CPC classification number: B05D5/083 , B05D2601/20 , C09D127/18 , F02F3/10 , F16J1/02
Abstract: 저마찰및 내마모특성을갖는 PTFE 코팅제, 이의제조방법및 사용방법이소개된다. 상기코팅제는, 나노다이아몬드분말을극성유기용매에분산시켜얻어진분산용액을실란커플링제와교반하고, 이렇게실란커플링제로처리된분산용액을유성 PTFE 코팅액과교반함을통해얻어진다. 상기실란커플링제는유기관능기로메르캅토기, 아미노기중에서적어도어느하나를가지며, 이러한유기관능기는 PTFE와의부착성이우수하다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020000055175A
公开(公告)日：2000-09-05
申请号：KR1019990003658
申请日：1999-02-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김중수
IPC: G01M15/00
Abstract: PURPOSE: An apparatus for estimating the influence of rotation of a piston ring to engine oil consumption is provided to design and test an engine easily to decrease engine oil consumption responsive to a piston ring by analyzing the influence of rotation of the piston ring to the engine oil consumption. CONSTITUTION: Hydrogen is supplied to a combustion chamber(103) through an injector(115) and air is sucked through an intake manifold(117). The air is mixed with the hydrogen and then ignited by an ignition plug(116) at the compression point of a piston(105). A gas analyzer(203) detects CO2 content in exhaust gas discharged to an exhaust manifold(119). To detect the isotope of Co functioning as a radioactive material(301) in a top ring(107), a high pass filter is applied. That is, the high pass filter measures gamma rays from the isotope of Co except gamma rays of Ir. The position of the rotating top ring(107) is decided through the radioactive level of the gamma rays from Co.
Abstract translation: 目的：提供一种用于估计活塞环旋转对发动机机油消耗的影响的装置，用于通过分析活塞环向发动机的旋转的影响，容易地设计和测试发动机，以响应于活塞环来降低发动机机油消耗 油耗。 构成：通过喷射器（115）将氢气供应到燃烧室（103），并且空气通过进气歧管（117）吸入。 空气与氢混合，然后在活塞（105）的压缩点处被火花塞（116）点燃。 气体分析器（203）检测排出到排气歧管（119）的废气中的CO 2含量。 为了检测在顶环（107）中用作放射性物质（301）的Co的同位素，应用高通滤波器。 也就是说，高通滤波器测量来自Co的同位素的γ射线，除了γ的γ射线。 旋转顶环（107）的位置通过来自Co.的伽马射线的放射性水平来决定
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公开(公告)号：KR100262614B1
公开(公告)日：2000-09-01
申请号：KR1019970057087
申请日：1997-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김중수
IPC: G01M15/00
Abstract: PURPOSE: A vanish simulation device is provided to form a varnish in a simple manner and in inexpensive cost by providing the same condition as the inside of an actual cylinder for researching a varnish forming condition. CONSTITUTION: A varnish simulation device includes a reaction vessel(10) having a sealed space and containing engine oil(12) at an inside thereof, a sample supporting rod(14) mounted on an upper portion of the reaction vessel for supporting sample(28), a stirring shaft(18) mounted on a lower portion of the reaction vessel for spraying engine oil to an inner wall of the reaction vessel, a heating body(30) for heating the reaction vessel, and a gas supplying device for supplying blow by gas inside engine oil. The reaction vessel has a cooling pipe(11) mounted on the inner wall, an oil inlet(24) for supplying engine oil, and an outlet(26) for discharging engine oil.
Abstract translation: 目的：提供一种消除模拟装置，通过提供与用于研究清漆成型条件的实际气缸内部相同的条件，以简单的方式和廉价的成本形成清漆。 构成：清漆模拟装置包括具有密封空间并在其内部容纳发动机油（12）的反应容器（10），安装在用于支撑样品（28）的反应容器的上部的样品支撑杆（14） ），安装在用于将发动机油喷射到反应容器的内壁的反应容器的下部的搅拌轴（18），用于加热反应容器的加热体（30），以及用于供给吹气的气体供给装置 通过发动机机油内的气体。 反应容器具有安装在内壁上的冷却管（11），用于供给发动机油的油入口（24）和用于排放发动机油的出口（26）。
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公开(公告)号：KR2019990032226U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970044980
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김중수
IPC: F01M1/00
Abstract: 본 고안은 엔진오일 공급량 조절장치에 관한 것으로서,
오일펌프에서 배출된 엔진오일이 메인 갤러리(20)를 통해 피스톤으로 공급되는 장치에 있어서,
메인 갤러리(20)와 피스톤을 연결하는 연결 파이프(21) 내에 개폐가능하도록 형성된 밸브(10)와;
입력전압에 따라 정역회전하여 밸브(10)를 개폐시키는 밸브 구동부(11)와;
엔진의 회전수를 감지하는 회전수 센서(13)와;
상기 회전수 센서(13)에서 감지된 엔진 회전수에 비례하여 밸브(10)의 개도량이 가변되도록 밸브 구동부(11)를 제어하는 제어부(12)로 구성된 것을 특징으로 하여 엔진의 회전수에 따라 상기 밸브의 개도량이 자동으로 조절되도록 하므로서, 차량이 주행할때 실제 엔진의 회전수에 비례하는 적당량의 엔진오일이 피스톤으로 공급되므로 인해 피스톤이 과냉 또는 과열되지 않게됨은 물론 피스톤의 수명을 연장시킬 수 있도록 한 엔진오일 공급량 조절장치에 관한 것이다.-
公开(公告)号：KR1019990035292A
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR1019970057087
申请日：1997-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김중수
IPC: G01M15/00
Abstract: 본 발명은 바니시 모의 실험장치에 관한 것으로서, 실린더 내부의 환경과 동일한 분위기를 만들어 주는 반응 용기(10)에 시편(28)을 지지하는 시편 지지대(14)를 상부에 설치하고 반응 용기(10)의 하부에는 엔진 오일(12)을 뿌려주기 위한 교반축(18)을 설치하며, 반응 용기에 담겨져 있는 엔진 오일(12)내로 블로우 바이 가스를 공급하기 위한 가스 공급장치를 설치하여 반응 조건을 변화시킴으로써 바니시 형성 조건을 측정할 수 있게 한 바니시 모의 실험장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019990020120A
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR1019970043567
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김중수
IPC: F01M1/18
Abstract: 본 발명은 엔진 오일의 슬러지 시뮬레이터에 관한 것으로서, 특히 연료와 질소를 혼합시켜 질소 산화물 및 미연 가스를 발생시키는 전기 반응 히터(51)와, 상기 전기 반응 히터(51)의 후방에 위치되고 일산화 질소 및 공기를 혼입시켜 전기 반응 히터(51)에서 발생된 가스를 엔진의 블로바이 가스와 동일한 혼합 가스로 만드는 블로 가스 발생기(52)와, 상기 블로 가스 발생기(52) 후방에 설치되어 상기 혼합 가스가 유입되고 미리 저장된 엔진 오일과 섞여 슬러지를 생성시키는 혼합 오일 탱크(53)와, 상기 혼합 오일 탱크(53) 내의 혼합 가스와 엔진 오일을 섞어주는 교반기(60)와, 상기 혼합 오일 탱크(53)내의 오일 온도를 조절토록 혼합 오일 탱크를 가열하는 히팅 챔버(55)로 구성된 것을 특징으로 함으로써, 엔진의 블로바이 가스와 동일한 혼합 가스와 엔진 오일 을 혼합시켜 슬러지를 발생시키기 때문에 엔진 오일의 슬러지 생성 과정 및 영향 등을 단기간에 다양하게 실험할 수 있도록 한 엔진 오일의 슬러지 시뮬레이터에 관한 것이다.
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