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公开(公告)号：KR1019980056404A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960075673
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태진
IPC: B60K20/00
Abstract: 본 발명은 운전자의 신체적 조건에 따라 변속레버의 높이를 조절할 수 있도록 한 높이조절식 기어 변속레버에 관한 것으로, 변속레버(100)를 상, 하 2단으로 나누되, 상부레버(110)의 내측에 상부레버(110)를 상, 하 이동시킬 수 있도록 작동부(120)를 설치하고, 하부레버(130)의 일측에 상기 상부레버(110)의 작동부(120)가 걸릴 수 있도록 다수개의 걸림공(131)을 순차적으로 형성하여 구성한다.
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公开(公告)号：KR1019980045217A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063392
申请日：1996-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태진
Abstract: 본 발명은 화물차 적재함의 유동형 이탈방지턱에 관한 것으로, 적재함에 길이가 긴 화물을 적재할 때 화물의 폭 또는 수량에 따라 이탈방지턱의 폭을 조정할 수 있도록 화물차 적재함의 가이드프레임(31)에 걸쳐진 길이가 긴 화물(40)의 측면 이탈을 방지하게 가이드프레임(31)과 리어게이트(32) 상단에 각각 형성한 가이드홈(2)으로 돌출된 한 쌍의 이탈방지턱(1)과, 한 쌍으로 구성된 상기 이탈방지턱(1) 사이의 폭을 조정하는 폭조정수단으로 구성된 본 발명을 제공하므로서 화물의 수량에 따라 한 쌍으로 구비된 이탈방지턱과 이탈방지턱 사이의 폭을 용이하게 조절할 수 있어 긴 화물 적재시 안전성을 확보할 수 있다.
또한, 리어게이트에도 이탈방지턱을 구비하므로 더욱 견고히 화물을 고정할 수 있는 것이다.-
公开(公告)号：KR2019980028443U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960041459
申请日：1996-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태진
IPC: B62D1/04
Abstract: 본고안은스티어링휠에관한것으로, 휠몸체(1)의중간부에힌지축(2)으로회전가능하도록결합되는메모받침판(3)과상기힌지축(2)에결합되어메모받침판(3)을탄력지지하는비틀림스프링(4)과, 상기메모받침판(3)에보관되는필기구(5)와, 상기메모받침판(3)을휠 몸체(1)에록크시키는록킹수단을구비하여, 언제어디서나메모를보다신속하고용이하게함과아울러신속한일처리를가능하게하여, 안전운행에기여하도록한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种方向盘，耦合到所述车轮主体（1）指出的基板（3）和所述铰链轴（2）上连接用于一起旋转的铰链轴（2）弹性地支撑所述音符接收板的意图轴（3） 和扭转弹簧4和存储器支撑板（3）EVO管笔5，通过具有锁定装置，用于锁定所述存储器支撑板（3）eulhwil体（1），并且在任何地方更快笔记 便利以及为能够快速处理工作，将有助于安全驾驶。
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公开(公告)号：KR1019980034908A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960053109
申请日：1996-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태진
IPC: B60H1/20
Abstract: 본 발명은 자동차의 실내 환기 장치에 관한 것으로서, 종래 자동차의 환기장치는 우천시 혹은 실외의 공기가 심하게 오염되어 있을 경우에는 담배 연기를 환기하지 못하는 문제점이 있었던 바, 본 발명의 장치는 운전자의 의지에 따라 선택 사용될 수 있게 하기 위한 환기 스위치(40)를 재떨이(60)를 오픈할 경우 온 상태가 되게 하여 설치하고, 환기 스위치(40)가 온 상태일 경우 작동하는 환기 모터(10)를 덕트(50)의 출구 부근에 설치하되, 팬에 의해 실내의 공기를 외부로 강제 배출되게 하고, 환기 블레이드(20)를 통해 외부 공기는 유입되지 않게 함으로써 환기 스위치(40)에 의해 작동하는 환기 모터(10)가 실내의 공기를 덕트를 통해 강하게 흡입함으로써 오염된 담배 연기가 환기 블레이드(20)를 통해 강제 배출될 수 있게 한 것임.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980028801A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960047975
申请日：1996-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태진
IPC: B62D1/22
Abstract: 발명은 좌·우측 운전겸용 조향장치에 관한 것으로, 좌측 조향휠(1)과 우측 조향휠(2)이 상호 회전동력을 전달하여 연동될 수 있도록 연결수단을 매개로 연결되고, 좌측 클러치 페달(3)과 브레이크 페달(4) 및 악셀 페달(5)에는 각각 회동축(6a, 6b, 6c)이 일체로 연장되어 우측의 클러치 페달(7)과 브레이크 페달(8) 및 악셀 페달(9)에 상호 연동될 수 있게 연결된 구조로 되어, 운전자의 취향에 따라 좌측 운전 혹은 우측 운전을 할 수 있을 뿐만 아니라 2 명의 운전자가 동시에 탑승하여 운전을 할 수 있게 되어 있다.
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公开(公告)号：KR1019980022601A
公开(公告)日：1998-07-06
申请号：KR1019960041787
申请日：1996-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태진
IPC: B60R7/06
Abstract: 본 발명은 자동차 글로브 박스의 개폐장치에 관한 것으로, 간단한 스위칭 조작으로 글로브 박스가 단계적으로 열리고 닫히도록 하는 글로브 박스 개폐장치를 제공한다. 이러한 본발명은, 글로브 박스(2)와, 상기 글로브 박스(2)의 일측면 호형연부를 따라 형성된 랙기어수단(4)와, 이 랙기어수단(4)를 회동시키기 위하여 이 랙기어수단(4)에 맞물리는 피니언 기어수단(6)과, 이 피니언 기어수단(6)과 같은 축에 설치되어 동력을 주기 위한 구동수단(8)과, 이 구동수단(8)에 전원을 공급하기 위하여 전원공급수단(10)을 포함하여 이루어지는 자동차 글로브박스 개폐장치로서 정,역 구동스위칭에 의하여 개폐할 수 있고 동시에 글로브 박스를 단계별로 조절하여 열수 있는 특징이 있다.
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公开(公告)号：KR101836681B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160106805
申请日：2016-08-23
Abstract: 본발명은차량의각종전자제어유니트간의통신이단락되는네트워크고장시급발진현상등을방지할수 있도록한 차량의네트워크고장시주행제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은제어기간의통신네트워크고장이발생하면모터및/또는엔진토크출력을정지시키고, 통신네트워크고장복귀시에는우선크립토크의미출력제어를한 후, 운전자에의한가속페달조작에따른토크(가속토크)를일정시간동안정상수준에비하여감소시키는토크지연제어를함으로써, 기존에 "HEV Ready"를인위적으로셧 다운시키는제어를하지않고도급발진현상을방지할수 있도록한 차량의네트워크고장시주행제어방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020150060368A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：KR1020130144722
申请日：2013-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태진
CPC classification number: B23C5/08 , B23C5/2417 , B23C2210/244 , B23D43/06 , B23D2043/063 , Y10T407/1628
Abstract: 본발명은턴브로치장치에관한것으로서, 특히피절삭물을가공하는가공부재(120)와; 상기가공부재(120) 하부에구비되어상기가공부재(120)를지지하며, 상기가공부재(120)의위치를조절하는어댑터(110)로구성되어, 어댑터(110)에구비되는플레이트(111)로부터가공부재(120)의세그먼트(121) 위치조절시 세그먼트(121)를수작업으로이동시키지않고기구적으로정해진조절판(113) 위에서이동시킴으로써작업정확도가향상되어상품성을증대시키는동시에작업시간을단축시켜작업편의성과생산성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种转拉装置，包括：处理部件（120），用于处理切割目标; 以及布置在所述处理构件（120）下方以支撑所述处理构件（120）并调节所述处理构件（120）的位置的适配器（110）。 旋转拉刀装置通过在预定的调节板（113）上机械地移动分段（121）而将布置在适配器（110）中的板（111）的处理部件（120）的部分（121）的位置调整而不用 手动移动片段（121），从而提高成品的作业精度和商品质量，减少工作时间，提高工作便利性和生产率。
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