公开(公告)号：KR1020040046374A

公开(公告)日：2004-06-05

申请号：KR1020020074293

申请日：2002-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박승일

IPC: G01M99/00

Abstract: PURPOSE: An apparatus for testing abrasion of a piston ring and a liner of an engine is provided to improve reliability of the abrasion test by performing the abrasion test in a condition substantially identical to a real operational condition of the piston ring and the liner. CONSTITUTION: An abrasion testing apparatus for a piston ring and a liner includes a bottom plate(1) having a vibration-damping unit(1a). The vibration-damping unit(1a) includes a spring or a shock absorber. A mounting section(1b) is installed on the bottom plate(1) in order to install a cylinder block(2) equipped with an oil pan(3). The cylinder block(2) has a crank shaft(4). A lower end of a connecting rod(5) is connected to a journal of the crank shaft(4). A piston pin(6a) of a piston(6) inserted into a bore of the cylinder block(2) is connected to an upper portion of the connecting rod(5).

Abstract translation: 目的：提供一种用于测试发动机的活塞环和衬套的磨损的装置，以通过在与活塞环和衬套的实际操作条件基本相同的条件下进行磨损试验来提高磨损试验的可靠性。 构成：活塞环和衬套的磨损试验装置包括具有减振单元（1a）的底板（1）。 减振单元（1a）包括弹簧或减震器。 为了安装配备有油盘（3）的气缸体（2），在底板（1）上安装有安装部（1b）。 气缸体（2）具有曲轴（4）。 连杆（5）的下端连接到曲轴（4）的轴颈。 插入气缸体（2）的孔中的活塞（6）的活塞销（6a）连接到连杆（5）的上部。

公开(公告)号：KR1019990020046A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970043485

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박승일

IPC: F01P7/16

Abstract: 본 발명은 냉각수의 온도변화에 따라 멀티 스테이지 서모스탯의 밸브의 개폐량이 비선형적으로 변화되면서 냉각수의 흐름을 조절할 수 있도록 하는 것으로, 이는 가이드를 매개로 상하로 결합되는 상하부 하우징과, 상부 하우징의 중앙에 고정되어서 펠릿 내의 왁스에 삽입되도록 하향되게 입설되는 슬리브와, 냉각수 온도에 의해 수축/팽창되는 왁스가 충진되어서 슬리브를 따라 상하로 이동되는 펠릿과, 하부 하우징의 내측 상부에 안착된 스프링을 압압하면서 펠릿의 중간에 고정되어서 가이드에 밀착되는 밸브를 갖는 서모스탯에 있어서, 왁스에 삽입된 슬리브의 단부에 구성되어서 왁스의 팽창압에 따라 댐핑공간이 확장되면서 밸브의 개폐량을 조절하게 되는 개폐량 조절수단으로 구성된 멀티 스테이지 서모스탯에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980045386A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063568

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박승일

IPC: F16H29/00

Abstract: 본 발명은 내연기관용 엔진의 크랭크 축에 장착되어 회전에 의한 관성으로 엔진의 동력을 고르게 하는 가변 관성 플라이 휠에 관한 것으로, 특히, 회전속도에 따라 고른 관성모멘트를 발휘할 수 있게 설계된 가변 관성 플라이 휠에 관한 것이다.
본 발명의 가변 관성 플라이 휠은 원판형의 몸체(1)와, 상기 몸체(1)의 내부에 원주방향으로 내장되는 원환형의 관성링(3)과, 회전속도가 일정속도 이상일 때 상기 몸체(1)와 관성링(3)을 일체화시키는 고정편(4)을 포함하여 이루어지며, 위와 같은 구성으로, 크랭크 축(2)에 대하여 고회전시에는 큰 관성모멘트를 발휘할 수 있고, 저회전시에는 작은 관성모멘트를 작용하게 되므로, 회전속도를 균일하게 할 수 있으며, 내연기관의 플라이 휠에 의한 동력손실을 최소화할 수 있다.