公开(公告)号：KR100552744B1

公开(公告)日：2006-02-20

申请号：KR1020030079370

申请日：2003-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박운진

IPC: B60T7/06

Abstract: 본 발명은 차량의 페달을 통한 승객 부상 방지 장치에 관한 것으로, 차량의 충돌 시 운전석측의 대시 패널측이 밀려들어 올 때 브레이크 페달을 가속페달쪽으로 엔진의 이동력을 이용해 강제 이동시켜 페달에 의한 운전자의 다리 부위 부상을 방지함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 운전석을 이루는 대시패널(D)과 인접한 부위로 배치되는 페달(1)과, 엔진(E)부위에 연결되어 엔진(E)밀림시 이동력을 전달받는 전달수단(10), 상기 페달(1)의 상부에 힌지 결합되면서 전달수단(10)으로부터 회전력을 전달받아 페달(1)을 가속페달(A)안쪽으로 비틀어 이동시키는 이동수단(20) 및 상기 페달(1)의 조작력을 부스터(B)쪽으로 전달하면서 이동수단(20)에 의해 비틀어지는 페달(1)과 분리되는 연결수단(30)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020050057691A

公开(公告)日：2005-06-16

申请号：KR1020030089346

申请日：2003-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박운진

IPC: B60R21/045

Abstract: 본 발명은 자동차의 전방충돌시 관성에 의해 승객의 무릎이 부딪치는 인스트루먼트 패널 내부에 설치되는 충격흡수부에 충격흡수성이 향상되도록 한 자동차의 탑승객 무릎보호용 충격흡수장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차량 주행중 충돌을 감지하는 충돌감지센서(10)와, 상기 충돌감지센서(10)와 전기적으로 연결되어 충돌발생시 제어신호가 발생되는 제어부(11)와, 상기 제어부(11)에서 발생되는 제어신호에 의해서 작동되는 한 쌍의 엑츄에이터(12)와, 상기 엑츄에이터(12)에 의해서 이동되는 완충수단(20)과, 상기 완충수단(20)과 접촉된 상태로 이동되면서 탑승객의 관성력을 감소시키는 보호수단(30)을 포함하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020050051797A

公开(公告)日：2005-06-02

申请号：KR1020030085446

申请日：2003-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박운진

IPC: B62D1/19

Abstract: 본 발명은 차량용 스티어링 컬럼의 충격흡수장치에 관한 것으로, 상부샤프트 상단부에 스티어링휠(3)이 장착되고, 하단부에 하부샤프트가 설치되며, 상기 하부샤프트(7)에는 벨로우즈 및 스플라인이 구비된 유니버셜연결형태의 차량용 스티어링 컬럼에 있어서, 상기 상부샤프트(1)와 하부샤프트(7)가 체결핀 인출수단을 개재한 상태로 유니버셜 연결되고, 하부샤프트(7)에는 요크당김수단이 구비되어, 엔진룸에 가해지는 외부충격에너지를 매개로 체결핀 인출수단을 동작시켜 상부샤프트(1)와 하부샤프트(7)의 연결상태를 해제시키고, 동시에 요크당김수단을 매개로 하부샤프트(7)가 상부샤프트(1)와 간섭되는 것을 방지 하므로써 충분한 함몰거리를 확보하도록 구성되어, 충돌시 스티어링휠로 인한 운전자의 흉부압박을 최소화하므로써 차량의 안전성을 � ��상시키는 효과가 있다.