公开(公告)号：KR100235740B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019960079611

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: E05B81/12 ,  E05B85/06

Abstract: 본 발명은 추운 겨울철에 도어 키가 회전되지 않는 경우, 자동으로 키 실린더를 회전시켜 도어를 개방할 수 있는 자동차용 도어 키 회전장치에 관한 것으로서, 이것은 키가 삽입되는 키 홀(2)을 지니며, 키 홀(2)의 양측면에는 접촉단자(6)가 부착된 것으로, 일단에는 레버(8)가 부착되어 있고, 타단에는 섹터기어(10)가 부착된 키 살란도(4)와, 키 실린더(4)의 레버(8)와 연결된 제1피스톤(14)이 제1스프링(16)에 의해 가압되어 있으며, 하부에는 제1전자석(18)이 내장된 제1액츄에이터(12)와, 파워 트랜지스터(36)를 통해 밧데리(50)로부터 전달되는 전류에 의해 작동되어 구동축(32)을 회전시키는 모터(30)와, 구동축(32)에 의해 회전되는 구동기어(34)와, 구동기어(34) 및 섹터기어(10)사이에 끼워져 회전되는 아이들 기어(28)가 회전 가능하게 장착되는 제2피스톤(24)이 제2스� ��링(26)에 의해 가압되어 있으며, 상부에는 제2전자석(22)이 내장된 제2액츄에이터(20)와, 가스통(48)에 저장되어 있는 가스의 수축에 따랄 제3스프링(42)에 의해 압축되어 있던 스틸 플레이트(44)가 상승하면서 접속단자(46)와 접속되어 키 실린더(4)의 접촉단자(6)에 밧데리(50)의 전기를 공급하는 온도감지센서(40)로 구성된다.

公开(公告)号：KR100235736B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019960075677

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: E05B85/06

Abstract: 본 발명은 모조키의 탈거를 제한하는 시동키의 키실린더에 관한 것으로서, 종래의 시동 키 박스에 설치된 키 실린더는 칩입자가 모조키를 키 실린더에 삽입하여 도난을 목적으로 시동 할 경우 시동의 기회를 제공하고 삽입된 모조키의 탈거를 제한하지 못하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 키 실린더에 삽입되는 키가 정상적인 시동 키 인지를 분별하기 위하여 감지 센서(20)를 예시된 도 1 과 같이 설치하고, 모조키가 삽입되어 감지 센서(20)의 접점이 플레이트(72)로부터 이격될 경우 셀렉트 스위치(80)가 전자석(94)을 자화하여 스틸 피스톤(92)이 키 셋(10)을 상방향으로 이동되게 함으로써 삽입된 모조키가 이탈되지 않게 하며, 비밀 장소에는 삽입된 채 록킹된 모조키를 해제하기 위하여 배터리의 전원 단자로부터 연결된 해제 버튼(30)을 설치하여 본 발� �의 장치가 제어될 수 있게 하여 시동을 위해 삽입된 키가 모조키일 경우에는 삽입된 모조키를 록킹하여 차량이 도난되는 위험을 사전에 예방할 수 있게 한 것임.

公开(公告)号：KR100233888B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019970080404

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: E05F15/70 ,  E05F15/611

Abstract: 본 발명은 차량의 도어 자동 닫힘장치에 관한 것으로, 차체(10)의 회전축에 회동결합되는 도어(20)의 힌지에 설치되는 피동기어(21)와, 이 기어(21)에 치합되는 구동기어(30), 이 구동기어(30)를 회동시키기 위한 구동모우터(31), 이 모우터(31)를 이동시켜 피동기어(21)에 구동기어(30)를 치합시키기 위한 엑츄에이터 및, 상기 모우터(31),엑츄에이터와 밧데리 사이에 설치되는 릴레이스위치(51), 이 릴레이스위치(51)와 밧데리 사이에 설치외어 가속페달(60)의 작동에 따라 온/오프되는 접촉스위치(52)와, 차체(10) 일측에 설치되어 도어(20)의 개폐에 따라 온/오프되어 밧데리전원을 상기 릴레이스위치(51)로 인가시켜 모터와 엑츄에이터로 인가되는 전원을 차단하기 위한 도어스위치(53)로 구성되어, 도어가 개방된 상태로 가속페달을 밟는 경우 도어가 자동으로 닫히도록 함으로서, 도어개방에 따른 안전사고의 위험을 방지할 수 있고, 승객이 도어를 닫아야하는 불편함을 해소할 수 있게 되는 것이다.

公开(公告)号：KR100229444B1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR1019960077127

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60S1/34

Abstract: 본 발명은 자동차용 와이퍼에 관한 것으로서, 특히 와이퍼아암의 힌지축이 실린더의 내부에서 탄성스프링을 가지고 승하강이 가능하도록 설치되어지고, 상기 실린더의 하부는 피스톤과 전자석을 가지는 콘트롤러가 연결호스로 연결되어지되, 상기 피스톤의 하부에는 트로틀밸브와 진공탱크를 연결하는 첵크밸브가 연결되어지고, 상기 전자석에는 전원과 작동스위치가 연결되어지므로서 와이퍼아암의 힌지축이 높이조절을 할 수 있도록 하고, 이로서 상기 와이퍼아암의 브레드가 유리면과 접촉되어지는 접촉압을 조절 할 수 있게 되며, 나아가 상기 브레드와 유리면에서 접촉압의 과다로 소음이 발생되는 것을 해소 할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200158485Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019960055901

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60R22/20

Abstract: 본 고안은 시트 벨트의 조정 앵커 높이 조절장치에 관한 것으로서, 시트 등받이의 내부에는 탑승자가 기대는 위치를 검지할 수 있는 수단을 설치하고, 조정 앵커는 상하 이동가능하게 하는 동시에 그 일측에는 상기 검지 신호에 따라 전원을 공급받아 자력을 발생시킴과 동시에 이것을 이용하여 조정 앵커를 이동시킬 수 있는 액추에이터를 설치하여 탑승자의 체형에 따라 조정 앵커의 높이를 조절할 수 있게 함으로써, 체형에 관계없이 모든 탑승자에게 편안한 벨트 착용상태를 제공해 줄 수 있게 하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR100224413B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960073287

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60K17/22

Abstract: 본 발명은 선회시 좌,우로 확장가능한 액슬축을 구비한 휠 와이드 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 차동장치는 휠(2,3)을 연결하는 액슬축(10,20)에 각기 압력센서(30)를 설치하고 액슬축(10,20)을 연결하는 액슬하우징(50) 내에서 액슬축(10,20)이 좌,우로 팽창 혹은 수축할 수 있도록 구성된다. 본 발명에 따른 휠 와이드 장치는 사이드 피니언(11,21)의 후단에 양측에 관통공(12,22)를 구비한 전자석(13,23)이 설치되어 있으며, 액슬축(10,20)은 종단에 영구자석(18,28)을 구비한다. 한편, 영구자석(18,28)은 상술한 사이드 피니언(11,21)의 관통공(12,22)에 삽입될 한 쌍의 로드(17,27)를 구비하여 사이드 피니언(11,21)과 맞물려 있다. 한편, 액슬축(10,20)의 종단에 설치된 영구자석(18,28)과 전자석(13,23)의 연결부에는 인장스프링(16,26)이 설치되어 있다.
상술한 바와 같이 구성된 휠 와이드 장치를 사용하므로써, 선회시 휠의 간격을 크게 하여 주행안전성을 향상하므로써 자동차의 안전성 향상 및 승차감 향상에도 기여할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR100224228B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960079647

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60R21/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 안전장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 측면도어에 측면보호판과 측면에어백이 가스분배기를 가지는 가스저장통과 함께 설치되어지되, 상기 가스저장통은 차속/거리감지센서와 차속/거리감지리더와 출력감지센서와 파워트랜지스터등을 가지고 설치되어지므로서 차량의 측면도어로부터 충격력이 발생되기 직전에 상기 차속/거리감지센서의 작동으로 가스저장통이 작동되고, 상기 가스저장통의 작동으로 측면보호판과 측면에어백이 동시에 작동되어지므로서 상기 측면보호판과 측면에어백으로 측면충돌에 대한 충격으로부터 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100224220B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960077126

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60R21/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 앞유리 보호용 에어백에 관한 것으로서, 특히 자동차 크레쉬 패드의 앞유리 송풍덕트 일측으로 에어백과, 커버를 가지는 이동피스톤과, 전자석으로 이루어진 엑츄에이터가 설치되고, 상기 엑츄에이터는 전원을 가지는 충돌감지 센서와, 도어 엑츄에이터와 송풍모터를 가지는 히터조절장치가 연계되어진 전자제어장치가 설치되어지므로서, 차량의 충돌시에 앞유리와 운전자의 사이에서 에어백이 전개되어지고, 상기 에어백의 전개로 운전자는 앞유리와 직접적인 충돌을 피할 수 있게 되므로 상기 앞유리와의 충돌로 인한 대형사고를 예방할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100224219B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960077123

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 발명은 자동차용 에어백에 관한 것으로서, 특히 크래쉬패드의 중간에 이동축이 설치되고, 상기 이동축의 선단에는 끝단으로 에어백이 각가 설치되어진 작동바가 탄성스프링을 가지고 설치되어지되, 상기 작동바에는 커버와 전자석1이 설치되어진 가스탱크와, 전자석2와, 영구자석을 가지는 연결체가 설치되어서 상기 연결체와 전자석1이 연결호스1로 연결되어지고 상기 연결체와 에어백이 연결호스2으로 각각 연결되어지는 한편, 상기 전자석1과 전자석2에는 전원과 충돌감지센서와 파워트랜스이 연결되어지므로서 차량의 충돌시 운전석의 에어백과 조수석의 에어백이 동시에 전개되어져서 운전자와 조수석의 승객을 동시에 보호할 수 있도록 되어진 것이다.

公开(公告)号：KR100224214B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960075505

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60R25/042 ,  B60R25/044 ,  B60Q5/00

Abstract: 본 발명은 차량 도난시 램프와 알람을 구동시켜 경고신호를 출력함과 동시에 연소실에 공급되는 연료와 공기를 차단하여 차량의 시동이 걸리지 않도록 하는 차량 도난경보 및 도난 방지장치에 관한 것이다. 즉 이는 도난방지센서(3)와, 도난방지센서(3) 작동시 배터리(1)의 전원을 작동 액츄에이터(8) (14)와 램프(21) 및 알람(22)에 각각 공급하는 트랜지스터(TR)와, 차량 도난시 연료펌프(5)로부터 연료필터(12)에 순환되는 연료를 차단하는 작동 액츄에이터(8)와, 차량 도난시 스로틀밸브(19)를 강제로 클로즈 시켜 흡입공기를 차단하는 작동 액츄에이터(14)와, 차량 도난시 경고신호를 출력하는 램프(21) 및 알람(22)를 구성함으로써, 차량 도난시 이를 알리는 경보신호를 출력함은 물론이고, 연소실에 공급되는 공기와 연료가 차단되어 시동을 걸 수 없으므로 도난을 방지할 수 있는 것이다.