公开(公告)号：KR100415348B1

公开(公告)日：2004-01-16

申请号：KR1020010036663

申请日：2001-06-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신상진

IPC: B60J7/043

Abstract: PURPOSE: A closing apparatus of a roof panel opening for a vehicle with a sunroof is provided to close the opening part of the roof panel by an embedded panel with applying a signal from a sensor to a control unit in overturning during traveling the vehicle with opening the sunroof. CONSTITUTION: A closing device of an opening part for a roof panel(1) in a vehicle is composed of a roll sensor detecting overturning of the vehicle; a sunroof opening sensor detecting opening of a sunroof(2); a control unit receiving electrical signals from the roll sensor and the sunroof opening sensor, and calculating; an actuator(40) installed in the roof panel, and operated according to the output signal from the control unit; and an embedded panel(50) sliding in the roof panel by receiving thrust from the actuator, and closing an opening(1a) of the roof panel. Passengers are protected by closing the opening of the roof panel with the embedded panel in overturning.

Abstract translation: 目的：提供一种用于具有天窗的车辆的车顶板开口的封闭装置，用于通过嵌入式面板封闭车顶板的开口部分，在车辆开门行驶期间在翻转时向控制单元施加信号 天窗。 本发明的目的在于提供一种用于车辆顶盖板（1）的开口部件的关闭装置，其包括检测车辆倾覆的侧倾传感器， 检测天窗（2）的开口的天窗打开传感器; 控制单元，接收来自侧倾传感器和天窗打开传感器的电信号，并且计算; 致动器（40），其安装在顶部面板中，并且根据来自控制单元的输出信号而被操作; 以及嵌入式面板（50），其通过接收来自所述致动器的推力而在所述顶部面板中滑动，并且封闭所述顶部面板的开口（1a）。 乘客可以通过关闭屋顶嵌板的开口来保护嵌入式嵌板翻倒。

公开(公告)号：KR1020030000623A

公开(公告)日：2003-01-06

申请号：KR1020010036663

申请日：2001-06-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신상진

IPC: B60J7/043

CPC classification number: B60J7/043 ,  B60J7/047 ,  B60J7/057 ,  B60R13/0231 ,  B60Y2400/30

Abstract: PURPOSE: A closing apparatus of a roof panel opening for a vehicle with a sunroof is provided to close the opening part of the roof panel by an embedded panel with applying a signal from a sensor to a control unit in overturning during traveling the vehicle with opening the sunroof. CONSTITUTION: A closing device of an opening part for a roof panel(1) in a vehicle is composed of a roll sensor detecting overturning of the vehicle; a sunroof opening sensor detecting opening of a sunroof(2); a control unit receiving electrical signals from the roll sensor and the sunroof opening sensor, and calculating; an actuator(40) installed in the roof panel, and operated according to the output signal from the control unit; and an embedded panel(50) sliding in the roof panel by receiving thrust from the actuator, and closing an opening(1a) of the roof panel. Passengers are protected by closing the opening of the roof panel with the embedded panel in overturning.

Abstract translation: 目的：提供一种用于具有天窗的车辆的车顶板开口的关闭装置，用于通过嵌入式面板封闭屋顶板的开口部分，其中在传送车辆时打开车辆时，将来自传感器的信号施加到控制单元以使其翻倒 天窗。 构成：车辆中的车顶板（1）的开口部的关闭装置由检测车辆的倾倒的辊传感器构成; 检测天窗（2）的开口的天窗打开传感器; 控制单元接收来自辊传感器和天窗打开传感器的电信号，并计算; 安装在屋顶板上的致动器（40），并根据来自控制单元的输出信号进行操作; 以及嵌入式面板（50），通过接收来自致动器的推力并关闭顶板的开口（1a）而在屋顶板中滑动。 通过在嵌入式面板翻倒的情况下关闭屋顶板的开口来保护乘客。

公开(公告)号：KR1020100048155A

公开(公告)日：2010-05-11

申请号：KR1020080107188

申请日：2008-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신상진

IPC: B60G17/0165 ,  B60G17/016

CPC classification number: B60G17/0165 ,  B60G7/02 ,  B60G2204/124 ,  B60G2204/4192 ,  B60G2204/43 ,  B60G2500/30 ,  F16H19/04

Abstract: PURPOSE: A height control apparatus for a vehicle is provided to control the height of a vehicle by controlling a lever ratio between a lower arm and a main body of a vehicle according to driving a height control apparatus. CONSTITUTION: A height control apparatus for a vehicle comprises: a knuckle(10) wherein a wheel(2) is installed; a lower arm(12) which interconnects the knuckle and a main body under the bottom side; an upper arm(14) which interconnects the knuckle and a main body; and a height adjusting device(20) which is disposed to the height of a vehicle between the lower arm and the main body and adjusts a lever ratio between the lower arm and the main body by being driven by an external force. The height adjusting device comprises: a first member(22) whose upper part is installed to the side of the main body and maintains a rotatable state and lower part is sloped with a fixed angle; a second member(24) whose lower part is placed on the lower arm and maintains a rotatable state and upper part is sloped with a angle corresponding the angle of the lower part of the first member; and an elastic member(26) which is composed of a compressed coil spring and placed between the first member and the second member and connected to the rotation of the first member and the second member. The compressed coil spring is compressed or restored according to a transferred external force.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的高度控制装置，以通过根据驾驶高度控制装置控制车辆的下臂和主体之间的杠杆比来控制车辆的高度。 构成：用于车辆的高度控制装置包括：转向节（10），其中安装有轮（2）; 将所述转向节和所述底侧下方的主体互连的下臂（12） 将所述转向节和主体相互连接的上臂（14）; 以及高度调节装置（20），其设置在所述下臂和所述主体之间的车辆高度处，并且通过外力驱动来调节所述下臂和所述主体之间的杠杆比。 高度调节装置包括：第一构件（22），其上部安装在主体的侧面并保持可旋转状态，下部以固定角度倾斜; 第二构件（24），其下部设置在下臂上并保持可旋转状态，上部以与第一构件的下部的角度对应的角度倾斜; 以及弹性构件（26），其由压缩螺旋弹簧构成并且设置在第一构件和第二构件之间并且与第一构件和第二构件的旋转连接。 压缩螺旋弹簧根据转移的外力被压缩或恢复。

公开(公告)号：KR1020060035356A

公开(公告)日：2006-04-26

申请号：KR1020040084816

申请日：2004-10-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신상진

IPC: B62D9/00 ,  B62D1/16

Abstract: 본 발명은 차량의 타이어에 체인이 장착되거나 광폭 타이어가 장착되는 경우와 통상적인 타이어 상태와의 조향각을 구분적으로 제어하여 차량의 주행시 최소 회전반경의 증대가 가능하도록 하는 차량의 조향 제어장치를 제공한다.
이를 위해 본 발명은 조향 컬럼 내에서 조향 휠과 연결된 회전축 및 편심 회전 되도록 연결된 편심 회전축과, 상기 편심 회전축에 결합되어 기어동작하는 편심 축기어, 상기 조향 컬럼의 내측에 설치되어 상기 편심 축기어와 기어 동작하도록 상기 편심 축기어의 기어산 보다 1개가 더 많은 기어산을 가지고서 상기 조향 칼럼에 회전가능하게 끼워져 장착된 외륜 기어, 상기 편심 축기어와 편심 회전축을 통해 연결되어 편심 축기어의 자전을 방지하는 회전 방지부및, 차륜 타이어에 체인이 장착되거나 광폭 타이어가 장착되는 상태를 감지하여 상기 조향 휠이 제한된 조향각으로 제어되도록 상기 외륜 기어의 회전을 제한하는 조타각 제어부로 구성된 것을 특징으로 한다.

Abstract translation: 本发明提供一种用于车辆，该链被附接到车辆的轮胎或通过控制的轮胎状态的常规的转向角时，宽的轮胎安装分段的车辆行驶期间，以使得能够在最小转弯半径增大的转向控制设备 的。

公开(公告)号：KR1020060017307A

公开(公告)日：2006-02-23

申请号：KR1020040065941

申请日：2004-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신상진

IPC: B62D43/04

Abstract: 본 발명에 따른 스페어타이어의 캐리어는 차량에 고정되고, 와이어를 저장하는 하우징과; 상기 하우징 내부에 설치되고, 상기 와이어의 일단이 고정되며, 시계방향 또는 반 시계방향으로 회전될 경우 상기 와이어가 안착되는 부채꼴 형상의 안착부가 형성된 릴을 포함하여 구성되어, 사용자가 캐리어의 방향을 고려하지 않고 작동시켜도 될 뿐만 아니라, 상기 릴이 어느 한쪽 방향으로 과도하게 회전되어 필요 이상으로 와이어가 풀리더라도 즉시 릴에 감기기 때문에 하우징 내부에서 엉킴 또는 꼬임을 발생시키지 않는 이점을 가지고 있다.

公开(公告)号：KR1020050037748A

公开(公告)日：2005-04-25

申请号：KR1020030073014

申请日：2003-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신상진

IPC: B62D1/16

Abstract: 본 발명은 자동차의 스티어링 컬럼에 관한 것으로, 컬럼의 고정 외통의 내주면과 스티어링 휠 회전축의 외주면에 기어를 형성하고, 스티어링 휠 회전시 상기 스티어링 휠 회전축과 함께 회전되도록 상기 기어들과 서로 맞물리게 피니언 기어를 설치하며, 체인 장착시에는 상기 고정 외통으로 스티어링 휠 회전 정지바를 삽입시켜 상기 스티어링 휠 회전축의 회전각을 제한하고, 체인 미장착시에는 상기 스티어링 휠 회전 정지바를 인출시켜 상기 스티어링 휠 회전축의 회전각을 최대한 크게 가져가도록 함으로써 체인 미장착시에 스티어링 휠의 최소 회전반경을 증대시킬 수 있는 스티어링 컬럼이 개시된다.

公开(公告)号：KR3003666820000S

公开(公告)日：2004-11-10

申请号：KR3020030036501

申请日：2003-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 신상진

公开(公告)号：KR100372416B1

公开(公告)日：2003-02-19

申请号：KR1020000049869

申请日：2000-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신상진

IPC: B60G17/00

Abstract: PURPOSE: A device for controlling a roll steer in a vehicle is provided to prevent generation of over steer and under steer by controlling a position of a lateral rod combined to a chassis bracket. CONSTITUTION: A device for controlling a roll steer of a vehicle comprises a lateral rod combined to a chassis bracket; an input device(10) sensing position of a rear axle and a rear wheel; a control device(20) of an ECU(Electronic Control Unit) deciding movement of the rear wheel by bump or rebound; an output device(30) moving an end portion of a lateral rod along a guide groove; a vehicle speed sensor(11) inputting rotation of an output shaft into the control device by converting as an electric pulse signal; and a position sensor(12) detecting the position of the rear wheel. Thereby, the device for controlling the roll steer in the vehicle prevents generation of over steer and under steer.

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制车辆中的转向转向装置的装置，以通过控制组合到机架支架的横向杆的位置来防止产生过转向和转向不足。 构成：一种用于控制车辆的转向转向装置的装置，包括：组合到车架支架的侧向杆; 输入装置（10），其感测后轴和后轮的位置; ECU（电子控制单元）的控制装置（20）通过碰撞或回弹来决定后轮的运动; 输出装置（30），其沿着引导槽移动横向杆的端部; 车速传感器（11），其通过转换为电脉冲信号而将输出轴的旋转输入到所述控制装置; 和检测后轮位置的位置传感器（12）。 由此，用于控制车辆中的滚转向器的装置防止产生过转向和转向不足。