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公开(公告)号：KR101428300B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120150325
申请日：2012-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/5635 , B60N2/793 , B60N3/104
Abstract: 암레스트바디 전단부에 형성된 흡기구 및 암레스트바디 후단부에 형성된 배기구; 상기 암레스트바디에 내장되며 상기 배기구와 배기덕트로 연결된 블로워; 상기 블로워 전방에 나란히 배치된 복수의 컵홀더; 상기 흡기구에서 연장된 후 분기되어 각각의 컵홀더를 지나가고 블로워와 연결된 흡기덕트; 및 상기 각각의 컵홀더에 마련되며 흡기덕트에 밀착된 열전소자;를 포함하는 차량의 암레스트가 소개된다.
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公开(公告)号：KR101417307B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120082882
申请日：2012-07-30
Abstract: 밀폐된 하우징; 상기 하우징의 내부를 복수의 폐공간으로 분할하는 다이어프램; 상기 분할된 폐공간에 각각 형성된 대기연통부와 배터리연통부; 및 상기 다이어프램의 대기압과 배터리압의 차이에 의한 절곡 정도를 측정하는 측정부;를 포함하고, 상기 대기연통부는 대응되는 폐공간이 대기압과 평형이 되고, 배터리연통부는 대응되는 폐공간이 밀폐된 배터리의 내부압력과 평형이 되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 냉난방 센서와 이를 이용한 냉난방 시스템 및 제어방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140081032A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：KR1020120150325
申请日：2012-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/5635 , B60N2/793 , B60N3/104
Abstract: Disclosed is an armrest for a vehicle, comprising an intake port which is formed on the front end of an armrest body and an exhaust port which is formed on the rear end of the armrest body; a blower which is embedded in the armrest body and is connected to the exhaust port through an exhaust duct; a plurality of cup holders which is disposed on the front side of the blower in parallel; an intake duct which is branched after being extended from the intake port, passes through each cup holder, and is connected to the blower; and a thermoelectric device which is disposed on each cup holder and is in close contact with the intake duct.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的扶手，包括形成在扶手主体的前端上的进气口和形成在扶手本体的后端上的排气口; 鼓风机，其被嵌入在所述扶手本体中，并通过排气管连接到所述排气口; 多个杯架，其平行设置在鼓风机的前侧; 从进气口延伸后分流的进气管通过每个杯架，并与鼓风机连接; 以及设置在每个杯架上并与进气管紧密接触的热电装置。
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公开(公告)号：KR101393823B1
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：KR1020120101437
申请日：2012-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N3/104 , F25B21/04 , F25D2331/808 , F25D2331/809
Abstract: 상면이 개방된 용기의 형상이며 열전도체 재질로서 전체적으로 균일한 두께로 성형되고, 일측면에는 내측에서 가압되어 외측으로 돌출된 접촉부가 일체로 성형되고 접촉부는 일정평면의 접촉면이 형성된 홀더바디; 작동면 및 작동면과 반대열을 갖는 방열부로 구성되고, 상기 홀더바디 외측에서 작동면이 접촉면에 직접 밀착되어 열전도하도록 설치된 펠티어소자; 및 상기 펠티어소자의 방열부가 매립된 방열덕트 및 방열덕트의 일측에서 공기를 불어내는 송풍팬으로 구성된 공조기;를 포함하는 냉온장 컵홀더가 소개된다.
Abstract translation: 上表面的形状被打开并且容器被以均匀的厚度作为一个整体作为热导体材料模制而成，一面从向外突出的接触部的内侧按压一体地形成形成在一定平面内的保持器主体的接触部分接触面; 工作表面和工作表面且由具有相反塔辐射的，珀耳帖元件布置成热传导工作表面是直接与在保持器本体外部的接触表面紧密接触; 以及从散热管的一侧吹入空气的鼓风扇和嵌入珀尔帖元件的散热部分的散热管。
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公开(公告)号：KR101371739B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020120099403
申请日：2012-09-07
CPC classification number: H01M10/6551 , H01M2/1077 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: The present invention relates to a battery system comprising: an airtight type housing in which air flow is blocked; a blower which is arranged at the end of one side of the internal space of the housing and discharges air to a side after inhaling the air into the center; battery packs which are arranged in order to be formed in multiple rows in the internal space of the housing and consecutively form ventilation holes penetrating through the front and rear side of each row, wherein the ventilation holes form an inhalation fluid path by being arranged to be matched to the center of the blower and form a discharge fluid path by being separated from the internal wall of one side of the housing at a constant distance and connecting the separated space to the discharge side of the blower; and a peltier module which is arranged at the discharge fluid path of the internal space of the housing.
Abstract translation: 电池系统技术领域本发明涉及一种电池系统，其特征在于，包括：空气流阻塞的气密型壳体; 鼓风机，其布置在壳体的内部空间的一侧的端部，并且在将空气吸入中心之后将空气排出到一侧; 电池组，其被布置成在壳体的内部空间中形成为多列，并且连续地形成穿过每排的前侧和后侧的通气孔，其中通风孔通过布置为形成吸入流体路径 与鼓风机的中心相匹配，通过以一定的距离与壳体的一侧的内壁分离并且将分离的空间连接到鼓风机的排出侧而形成排出流体路径; 以及布置在所述壳体的内部空间的排出流体路径处的珀耳帖模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101232451B1
公开(公告)日：2013-02-12
申请号：KR1020100050013
申请日：2010-05-28
Abstract: 본 발명은 자동차 시트 냉난방 장치에 관한 것이다.
본 발명은 냉각 또는 가열되는 공기를 시트로 유입시키는 열교환부; 상기 열교환부를 향해 공기의 유동을 발생시키는 송풍부; 상기 열교환부에 내장되어 상기 송풍부로부터 공급되는 공기를 가열시키는 피티씨소자;를 포함하며, 상기 피티씨소자는 시트에 열을 가할 경우에 작동하고, 시트를 냉각할 경우에는 작동하지 않는 것을 특징으로 하는 자동차 시트 냉난방 장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 시트에 대한 냉방과 난방을 효율적으로 수행함으로써 전력효율을 높일 수 있다.-
公开(公告)号：KR101114584B1
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020090088227
申请日：2009-09-17
CPC classification number: B60N2/5692 , B60N2/5657
Abstract: 본 발명은 공기의 냉각 시 발생되는 응축수를 효과적으로 배출함으로써 자동차 실내 환경을 쾌적하게 유지시킬 수 있는 자동차 시트 냉난방 장치에 관한 것으로서, 시트측으로 도입되는 덕트에 공기를 불어넣는 블로우어 및 상기 덕트로부터 시트측으로 유입되는 공기를 냉각 또는 가열시키며, 양 측면을 관통하는 응축수통로가 형성되는 열전소자를 포함하는 열전소자 조립체를 포함하여, 열전소자에 의해 덕트 내에 생성되는 응축수를 효과적으로 자동차 외부로 배출시킴으로써 자동차 실내 환경을 쾌적하게 유지시킬 수 있는 효과가 있다.
열전소자, 자동차 시트, 응축수, 제습, 모세관, 드레인-
公开(公告)号：KR1020110051693A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090108408
申请日：2009-11-11
CPC classification number: B60N2/5642 , B60N2/5657 , B60N2/5685
Abstract: PURPOSE: A car seat for cooling-and-heating is provided to improve the ride comfort of passengers by securing stable air flow path and by maximizing ventilation performance. CONSTITUTION: A car seat for cooling-and-heating comprises a seat pad(100), a mesh(200), a first film(300), a ventilating seat cover(400). The seat pad is composed of a seat cushion pad(120) and a seat back pad(130). A pad hole(110), in which the air can pass by is formed, on the seat pad. The seat cushion pad supports the hip of a user according to the flow direction of air. The seat back pad supports the upper body along the flow direction of the air. The mesh is formed in a net form to facilitate permeability. A first film hole through which air can pass is formed on the first film.
Abstract translation: 目的：提供用于冷却和加热的汽车座椅，以通过确保稳定的空气流动路径并最大限度地提高通风性能来改善乘客的乘坐舒适性。 构成：用于冷却和加热的汽车座椅包括座垫（100），网（200），第一膜（300），通风座罩（400）。 座垫由座垫垫（120）和靠背垫（130）组成。 在座垫上形成有可以通过空气的通孔（110）。 座垫垫根据空气的流动方向支撑使用者的臀部。 座椅靠背垫沿着空气的流动方向支撑上身。 网状物以网状形成以促进渗透性。 在第一膜上形成空气可以通过的第一膜孔。
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公开(公告)号：KR1020110051692A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090108407
申请日：2009-11-11
CPC classification number: B60N2/5657 , A47C7/742 , B60N2/5642 , B60Y2304/05
Abstract: PURPOSE: A car seat for cooling-and-heating is provided to improve the ride comfort of passengers by securing stable air flow path and by maximizing ventilation performance. CONSTITUTION: A car seat for cooling-and-heating comprises a seat pad(100), a ventilating seat cover, and a plate(300). The seat pad is composed of a seat cushion pad(120) supporting a hip of a user and a seat back pad(130) supporting the upper body of a user. The pad hole in which the air can pass is formed on the seat pad. The ventilating seat cover is attached to one side of the seat pad. The plate is installed in the other side face of the seat pad. A duct hole(310) for supplying the air to the pad hole is formed in the plate. A flow path(320), making air flow between the seat pad and plate, is formed on the outer circumference of the plate.
Abstract translation: 目的：提供用于冷却和加热的汽车座椅，以通过确保稳定的空气流动路径并最大限度地提高通风性能来改善乘客的乘坐舒适性。 构成：用于冷却和加热的汽车座椅包括座垫（100），通风座椅罩和板（300）。 座椅垫由支撑用户的臀部的座垫垫（120）和支撑使用者的上身的座椅靠垫（130）组成。 空气可以通过的垫孔形成在座垫上。 通风座椅盖安装在座垫的一侧。 板安装在座垫的另一侧面。 在板中形成用于将空气供给到焊盘孔的管道孔（310）。 在板的外周上形成有使座垫和板之间的空气流动的流路（320）。
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公开(公告)号：KR1020100064597A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123102
申请日：2008-12-05
CPC classification number: H05B3/24 , H05B3/42 , H05B2203/02
Abstract: PURPOSE: A PTC(Positive Temperature Coefficient) rod assembly and a PTC heater using the same are provided to enhance the heat transfer efficiency by minimizing the empty space in a rod cover and to simplify the structure. CONSTITUTION: A PTC rod assembly comprises a rod cover(110), a PTC device(180), an electrode terminal(170), and an insulator(120). At the rod cover, one side is opened and a protrusion(111) projected to the inner side is respectively formed at both ends. The bottom of the PTC device makes contact with the floor surface of the inside of the rod cover. The electrode terminal makes contact with the top of the PTC device in the state of engaging with the protrusions and is installed at the inner space of the rod cover. The insulator is attached to the outer side of the electrode terminal not making contact with the PTC device. The insulator comprises an insulating coating film formed through anodizing.
Abstract translation: 目的：提供PTC（正温度系数）棒组件和使用其的PTC加热器，以通过最小化杆盖中的空白空间并简化结构来提高传热效率。 构成：PTC杆组件包括杆盖（110），PTC装置（180），电极端子（170）和绝缘体（120）。 在杆盖上，一侧打开，并且在两端分别形成向内侧突出的突起（111）。 PTC器件的底部与杆盖内部的地板表面接触。 电极端子在与突起接合的状态下与PTC装置的顶部接触并且安装在杆盖的内部空间。 绝缘体连接到不与PTC装置接触的电极端子的外侧。 绝缘体包括通过阳极氧化形成的绝缘涂膜。
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