公开(公告)号：KR101220394B1

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：KR1020110130517

申请日：2011-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민치영 ,  신도현 ,  윤형인 ,  오세훈

IPC: E05B83/40 ,  E05B83/04 ,  E05B85/24

CPC classification number: E05B83/40 ,  E05B77/14 ,  E05B77/38 ,  E05B79/20 ,  E05B79/22 ,  E05B85/24

Abstract: PURPOSE: A door lock assembly for vehicles is provided to prevent a slide door from being closed when a vehicle is parked on a slope with the door glass open, thereby enhancing passenger safety. CONSTITUTION: A roller bracket(10) is installed on a sliding door of a vehicle, and combined in a door rail mounted on the car body for the sliding movement of the door. A latch(20) is coupled with the roller bracket to be rotatable, and hung on a striker(3) in the car body. A latch elastic member(30) let the latch has an elastic force. A claw lever(40) is combined to the roller bracket to be rotatable and engaged in the latch. A claw lever elastic member(50) let the claw lever has an elastic force.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门锁组件，用于防止当车辆停放在斜坡上时滑门被门玻璃打开，从而提高乘客安全。 构成：滚轮支架（10）安装在车辆的滑动门上，并组合在安装在车身上的门轨上，用于门的滑动。 闩锁（20）与滚子支架联接以可旋转，并且悬挂在车体中的撞针（3）上。 闩锁弹性构件（30）使闩锁具有弹性力。 爪杆（40）组合到滚子支架上以可旋转并接合在闩锁中。 爪杆弹性构件（50）使爪杆具有弹性力。

公开(公告)号：KR1020120103799A

公开(公告)日：2012-09-20

申请号：KR1020110021638

申请日：2011-03-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형태 ,  김성원 ,  허정우 ,  오세훈

IPC: B62D25/08 ,  B62D21/02 ,  B62D21/00

Abstract: PURPOSE: A front vehicle body structure of a vehicle is provided to remove the weak portions for torsional strength and bending strength and secure safety for collision. CONSTITUTION: A front vehicle body structure of a vehicle comprises a dash cross member(3), a seal side member(9), and a side reinforcement member(15). The dash cross member is installed in the both sides of the vehicle body. The both sides of the dash cross member are installed to connect to the end portion of a front side member(1). The seal side member is installed to be connected to the lower end of a side inner member(7). The side reinforcement member is installed to connect the dash cross member and the seal side member.

Abstract translation: 目的：提供车辆的前车体结构，以消除弱部的扭转强度和弯曲强度，确保碰撞的安全。 构成：车辆的前车体结构包括仪表板横梁（3），密封侧构件（9）和侧加强构件（15）。 仪表板横梁安装在车身两侧。 仪表板横梁的两侧安装成连接到前侧构件（1）的端部。 密封侧构件安装成与侧内侧构件（7）的下端连接。 安装侧面加强件以连接仪表板横向构件和密封侧构件。

公开(公告)号：KR100552183B1

公开(公告)日：2006-02-13

申请号：KR1020040045438

申请日：2004-06-18

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 오세훈 ,  서경덕

IPC: B60R13/07

Abstract: 본 발명은 자동차용 홀 플러그에 관한 것으로, 내부에 중공부가 형성되고 상면에는 길이방향으로 안내홈이 형성되어 차체 판넬에 형성된 배출용 홀을 차단하는 플러그 몸체와; 상기 플러그 몸체의 안내홈에 삽입되어 이동가능하게 설치되고, 배출용 홀의 가장자리의 해당되는 차체 판넬이 끼워지는 좌,우측 클립과; 상기 좌,우측 클립 사이에 설치되어 좌,우측 클립을 이격되는 방향으로 탄력지지하는 수평탄성부재와; 상기 수평탄성부재와 플러그 몸체 사이에 설치되어 차체 판넬의 하면에 플러그 몸체를 밀착시키는 방향으로 탄력지지하는 수직탄성부재를 포함하여 구성되어 차체 판넬에 형성되는 다양한 크기와 두께를 갖는 배출용 홀에 적용하여 마감처리를 실시할 수 있어 자재 유지관리가 간편해짐과 아울러 마감작업도 간편하게 실시할 수 있는 효과가 있다.
플러그 몸체, 좌,우측 클립, 수평 및 수직스프링

公开(公告)号：KR3003692150000S

公开(公告)日：2004-12-14

申请号：KR3020030037374

申请日：2003-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Designer： 오세훈

公开(公告)号：KR100351762B1

公开(公告)日：2002-09-05

申请号：KR1019990065582

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세훈

IPC: E05B15/00

Abstract: 본발명은도어스트라이커를체결하기위한리테이너에관한것으로서, 상세하게는플레이트를고정하기위한브라켓을별도로필요로하지않는도어스트라이커마운팅부리테이너에관한것이며, 도어스트라이커를장착하기위한리테이너브라켓에있어서, 상면에삽입홀(13)이있는고정부(12)가형성되어있는리테이너(11); 상면이상기고정부(12)의높이와동일한높이를가지도록형성되어있으며상기상면에상기고정부의폭(b)보다여유있는폭(a)으로노치(14)가형성된플레이트(10);로구성된것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1020020050343A

公开(公告)日：2002-06-27

申请号：KR1020000079471

申请日：2000-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세훈

IPC: B62D25/12

Abstract: PURPOSE: A hinge assembly of an engine hood panel in a vehicle is provided to absorb impact transferred into an engine hood panel in an accident and to minimize damage of a pedestrian. CONSTITUTION: A hinge assembly of an engine hood panel for a vehicle comprises an assembly inserting unit(31) fixed on a side portion of a chassis panel; a bracket(30) mounted on the assembly inserting unit; a coupler(41) rotationally fixed on a side portion of an engine hood panel by being mounted on an assembly(40); a fixing pin(42) formed on a circumference face of the assembly; a cutting groove(32) installed on the assembly inserting unit; a supporting protrusions(33) formed on both sides of the cutting groove; a space unit arranged on a lower portion of the assembly; and a hinge arm(23). The hinge arm is separated by receiving impact to drop the assembly into the space unit. Thereby, the hinge assembly of the engine hood panel for the vehicle absorbs the impact transferred into the engine hood panel in an accident to minimize damage of a pedestrian.

Abstract translation: 目的：提供车辆中的发动机罩板的铰链组件，以吸收在事故中传递到发动机罩板中的冲击并且最小化行人的损坏。 构成：用于车辆的发动机罩板的铰链组件包括固定在底盘面板的侧部上的组件插入单元（31） 安装在组件插入单元上的支架（30）; 通过安装在组件（40）上旋转地固定在发动机罩板的侧部上的联接器（41）; 形成在所述组件的圆周面上的固定销（42）; 安装在所述组件插入单元上的切割槽（32）; 形成在所述切割槽的两侧的支撑突起（33） 布置在所述组件的下部的空间单元; 和铰链臂（23）。 铰链臂通过接收冲击而分离，将组件放入空间单元中。 因此，用于车辆的发动机罩板的铰链组件在事故中吸收传递到发动机罩板的冲击，以最小化行人的损坏。

公开(公告)号：KR1020010065662A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990065582

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세훈

IPC: E05B15/00

CPC classification number: E05B15/0205

Abstract: PURPOSE: A door striker mounting part retainer is provided to simplify the process of coupling a door striker by inserting a plate into an insertion hole of a retainer and rotating by 90°without any welding equipment, thereby removing the use of any additional brackets or jigs for fixing the plate. CONSTITUTION: A door striker mounting part retainer includes a retainer(11) formed with a fixing part(12) having an insertion hole(13) on a top surface, and a plate(10) formed with a same height with the height of the fixing part and formed with a notch(14) on a top surface with a width(a) larger by 2mm than a width(b) of the fixing part, wherein a size of the insertion hole is larger by 0.5mm than a thickness of the plate.

Abstract translation: 目的：提供一种门撞杆安装部件保持器，用于通过将板插入保持器的插入孔中并且在没有任何焊接设备的情况下旋转90°来简化连接门撞击器的过程，从而消除使用任何附加的支架或夹具 用于固定板。 构造：门撞销安装部件保持器包括形成有在顶表面上具有插入孔（13）的固定部分（12）的保持器（11），以及形成有与其高度相同的高度的板（10） 固定部分，并且在上表面上形成有比固定部分的宽度（b）大2mm的宽度（a）的凹口（14），其中插入孔的尺寸大于 碟子。

公开(公告)号：KR3002757950000S

公开(公告)日：2001-05-15

申请号：KR3020000008257

申请日：2000-03-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 오세훈

公开(公告)号：KR2019990016688U

公开(公告)日：1999-05-25

申请号：KR2019970030142

申请日：1997-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오세훈

IPC: B60N2/48

Abstract: 앞좌석에 탑승자가 없을 경우 뒷좌석에 탑승한 탑승자의 전방시야를 확보할 수 있도록 개선된 자동차의 시이트에 대해 개시한다. 이 시이트(30)는 헤드 레스트(40)를 시이트 등받이 상단부에 소정의 회동수단에 의해서 회전가능하게 설치한 구조를 가지며, 이 회동수단은 일단이 등받이에 회전가능하게 축(43)설치되고 타단에 헤드 레스트(40)가 고정되는 레버부재(41)(42)와, 레버부재의 축을 소정의 구동원으로 회전시키는 구동모터(50)를 구비하여 된 구조를 가진다. 이러한 시이트는 구동모터(50)에 의해서 헤드 레스트(40)가 회전되어 시이트(30)의 수납홈(35)에 수용되는 구조를 가짐으로써, 앞좌석에 탑승객이 없을 경우 헤드 레스트(40)를 완전히 시이트(30)로부터 분리 시키지 않고도 뒷좌석에 탑승한 탑승객의 전방시야를 확보할 수 있게 한다.
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