公开(公告)号：KR100515656B1

公开(公告)日：2005-09-20

申请号：KR1020020072136

申请日：2002-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 원영진

IPC: F01P7/16

Abstract: 본 발명은 1개의 서머 스탯을 사용하면서도 엔진의 냉각 효과는 향상되고, 연소실에 근접한 실린더 블럭 상부와 실린더 헤드 하부의 워터 재킷은 가능한 한 최소화하여 엔진의 웜 업 시간을 단축시키기 위한 엔진의 2계통 냉각 시스템에 관한 것으로,
엔진의 실린더 블럭 및 실린더 헤드에 형성된 워터 재킷으로 워터 펌프에서 펌핑된 냉각수를 순환시켜 엔진이 냉각되도록 하는 엔진의 냉각 시스템에 있어서,
상기한 워터 펌프에서 펌핑된 일부의 냉각수가 연소실에 근접한 실린더 블럭의 상부와 실린더 헤드의 하부 측으로 통과되도록 하는 블럭측 상부 워터 재킷과 헤드측 하부 워터 재킷이 각각 형성되고, 상기한 워터 펌프에서 펌핑된 일부의 냉각수는 실린더 블럭 하부와 실린더 헤드의 상부 측으로 통과되도록 블럭측 하부 워터 재킷과 헤드측 상부 워터 재킷이 각각 형성되며, 상기 각각의 워터 재킷의 출구가 합류되는 위치에는 서머스탯이 장착되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100410498B1

公开(公告)日：2003-12-18

申请号：KR1020000084438

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 원영진

IPC: F01P7/16

Abstract: PURPOSE: A system for monitoring the operation of a thermostat is provided to instantly determine whether the thermostat has trouble by continuously monitoring the operation of the thermostat. CONSTITUTION: A sensor housing(3) is installed on a thermostat housing(1). A slide bar(5) is connected to a circular valve, and is installed on the sensor housing(3) to be perturbated by the motion of the circular valve. A spring(7) keeps the slide bar(5) adhering closely to the circular valve. A variable resistor(9) converts the motion of the slide bar(5) into the variation of electric resistance. A coolant temperature sensor(11) measures the temperature of an engine coolant. An ECU(13) operates a trouble alarm unit according to a signal received from the variable resistor(9) and the coolant temperature sensor(11).

Abstract translation: 目的：提供一个用于监控恒温器运行的系统，通过持续监控恒温器的运行来立即确定恒温器是否有问题。 构成：传感器外壳（3）安装在恒温器外壳（1）上。 滑杆（5）连接到圆形阀上，并且安装在传感器外壳（3）上，以便通过圆形阀的运动而被搅动。 弹簧（7）保持滑杆（5）紧密贴合在圆形阀上。 可变电阻器（9）将滑杆（5）的运动转换成电阻的变化。 冷却剂温度传感器（11）测量发动机冷却剂的温度。 ECU（13）根据从可变电阻器（9）和冷却剂温度传感器（11）接收到的信号操作故障报警单元。

公开(公告)号：KR1020020081627A

公开(公告)日：2002-10-30

申请号：KR1020010021036

申请日：2001-04-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 원영진

IPC: F01P3/02

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P7/161 ,  F01P7/167 ,  F01P2003/021 ,  F01P2003/024 ,  F01P2007/146

Abstract: PURPOSE: A cooling system for an engine is provided to improve cooling and fuel efficiency and reduce the generation of cavitation. CONSTITUTION: A cooling system for an engine comprises a water pump(25) supplying a coolant cooled in a radiator(26) to a cylinder block(21) or cylinder head(22), a thermostat(31) controlling to make the coolant, circulating after cooling the cylinder block or cylinder head, flow to a coolant passage(41) connected to the radiator or bypass passage(42) according to the engine condition, a shutoff valve(35) of which one end is coupled with a plunger of the thermostat to be communicated each other and the other end is elastically supported at a side wall of the cylinder head by a spring to control the coolant discharged through the coolant outlet of the cylinder block, and a valve housing(30) covering the thermostat and a valve and formed at a side of the cylinder head.

Abstract translation: 目的：提供一种用于发动机的冷却系统，以提高冷却和燃油效率并减少气蚀的产生。 构成：用于发动机的冷却系统包括：水泵（25），其将冷却在散热器（26）中的冷却剂供应到气缸体（21）或气缸盖（22）;控制冷却剂的恒温器（31） 在冷却气缸体或气缸盖之后循环，流动到根据发动机状态连接到散热器或旁通通道（42）的冷却剂通道（41），截止阀（35）的一端与 恒温器彼此连通，另一端通过弹簧弹性地支撑在气缸盖的侧壁处，以控制通过气缸体的冷却剂出口排出的冷却剂和覆盖恒温器的阀壳体（30）， 阀，形成在气缸盖的一侧。