公开(公告)号：KR1020040041343A

公开(公告)日：2004-05-17

申请号：KR1020020069697

申请日：2002-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동한

IPC: B60R21/16

Abstract: PURPOSE: An installing structure of an airbag module for a driver's seat is provided to reduce the assembling processes and to improve the operator's convenience by installing the airbag module on a hub of a steering wheel in an one-touch insertion method. CONSTITUTION: Plural assembling protrusions(50) are combined with the lower part of an airbag module. An assembling protrusion pipe member(23) is penetrated through a hub(21) of a steering wheel. The assembling protrusions are penetrated through the assembling protrusion pipe member to combine when the airbag module is installed on the hub. Thereby, the productivity and the appearance are improved.

Abstract translation: 目的：提供一种用于驾驶员座椅的安全气囊模块的安装结构，以通过一键式插入方法将安全气囊模块安装在方向盘的轮毂上，减少组装过程并提高操作者的便利性。 构成：多个组装突起（50）与气囊模块的下部组合。 组装突出管构件（23）穿过方向盘的轮毂（21）。 当安全气囊模块安装在轮毂上时，组装突起穿过组装突出管构件组合。 从而提高了生产率和外观。

公开(公告)号：KR200270721Y1

公开(公告)日：2002-04-03

申请号：KR2019990012604

申请日：1999-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동한

IPC: B62D1/16

Abstract: 본 고안은 차량의 스티어링 컬럼 설치장치에 관한 것으로, 스티어링 로워 컬럼에 부착되는 제1 브라켓과, 상기 제1 브라켓에 의해 일면이 지지되는 완충부재 및, 상기 제1 브라켓에 대향된 방향에서 상기 완충부재의 타면을 지지하며 상기 대시보드의 커버에 부착되는 제2 브라켓을 매개로 스티어링 로워 컬럼이 대시보드에 설치되어 축방향으로의 힘에 대한 버팀강성이 향상됨으로써, 충돌사고 시에 로워컬럼이 대시보드로부터 이탈되어 발생되는 운전자의 상해를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR101338645B1

公开(公告)日：2013-12-06

申请号：KR1020100123777

申请日：2010-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  남양공업주식회사

Inventor： 이동한 ,  윤상규 ,  홍성종 ,  구상철

IPC: B62D1/18 ,  B62D1/16 ,  B62D6/00

CPC classification number: B62D1/181

Abstract: 본 발명의 전동컬럼장치는 1개의 통합모터(5)를 통해 이동되는 무빙로드(7)의 회전력을 틸트움직임을 위한 직진이동력으로 전환시키는 틸트클러치(11)를 구비한 틸트기구(10)와, 상기 무빙로드(7)의 회전력을 텔레움직임을 위한 직진이동력으로 전환시키는 텔레클러치(21)를 구비한 텔레기구(20)와, 틸트움직임과 텔레움직임을 감지해 통합모터 ECU(4)로 전송하는 포텐셔미터(42,52)로 구성됨으로써, 1개의 통합모터(5)를 갖춘 단순화된 구성으로 무릎에어백 및 컬럼충돌흡수구조등의 패키지확보가 용이함은 물론 틸트와 텔레 움직임의 정확도가 크게 높아지고 신뢰성도 크게 향상되는 특징을 갖는다.

公开(公告)号：KR1020070045802A

公开(公告)日：2007-05-02

申请号：KR1020050102493

申请日：2005-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동한

IPC: B62D1/18

Abstract: 본 발명은 운전자의 신체 조건 또는 운전 습관에 따라 핸들의 조향각도를 조절하는 자동차용 스티어링 샤프트 틸트(tilt) 조절장치에 관한 것으로, 틸트 레버를 스티어링 샤프트의 위치 조절에 따라 스티어링 샤프트와 함께 이동할 수 있도록 그 구조를 개선하여 스티어링 샤프트의 각도 조절에 구애받지 않고 틸트 레버의 손잡이가 항상 슈라우드 커버에 형성된 공간부의 정 중앙에 위치될 수 있도록 한 것이다.
이를 위해, 스티어링 샤프트의 각도 조절 시 축(9)의 상, 하 이동이 가능하도록 상, 하 방향으로 장공(5a)이 형성된 어퍼 마운팅브라켓과(5), 상기 어퍼 마운팅브라켓의 내부에 설치되어 스티어링 샤프트를 감싸는 어퍼튜브(3)가 고정된 인너브라켓(7)과, 상기 어퍼 마운팅브라켓 및 인너브라켓을 관통하게 설치되어 좌 우로 슬라이딩하는 축(9)과, 상기 축에 고정 설치된 캠(14)과, 상기 어퍼 마운팅브라켓의 일 측에 설치되어 캠을 캠판 측으로 편의하는 제1탄성부재(16)와, 상기 축에 공 회전 가능하게 설치되며 캠판(10a)이 형성되어 캠을 어퍼 마운팅브라켓 측으로 밀어주는 틸트 레버(10)와, 상기 틸트 레버의 일 측에 설치된 스토퍼(17)와, 상기 어퍼 마운팅브라켓의 다른 일 측에 고정되며 장공(11a)이 형성된 고정기어(11)와, 상기 고정기어의 일 측에 이동 가능� �게 설치되어 고정기어의 기어와 치합되거나, 치합상태가 해제되는 가변기어(12)와, 상기 고정기어 및 가변기어사이에 위치된 제2탄성부재(18)로 구성된 것이다.
스티어링컬럼, 스티어링 샤프트, 틸트, 캠, 틸트 레버

公开(公告)号：KR2020010001317U

公开(公告)日：2001-01-15

申请号：KR2019990011715

申请日：1999-06-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동한

IPC: B62D1/00 ,  B60Q5/00

Abstract: 본고안은스티어링휠의혼 커버에관한것으로서, 차량충돌사고시운전자의머리가부딪치는부분인스티어링휠의혼 커버에서, 내측커버와혼 베이스플레이트가서로오버랩되는구간을설정하여운전자의머리가혼 커버에부딪칠때 상기오버랩 구간에서충격을흡수할수 있도록함으로써, 차량충돌사고시운전자의안전을최대한보호할수 있도록한 스티어링휠의혼 커버를제공하고자한 것이다.