公开(公告)号：KR100265439B1

公开(公告)日：2000-09-15

申请号：KR1019970075886

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: G01M17/00 ,  G01M17/007

Abstract: PURPOSE: A vaporizer testing device for an LPG vehicle is provided to carry out various durability tests of a vaporizer in the process of developing the vaporizer, thereby reducing the developing cost and time. CONSTITUTION: A vaporizer testing device for an LPG vehicle includes first air supplying units(40-44) connected to an inlet(51) of a first chamber(56) of a vaporizer(50) for supplying air of a predetermined pressure by a predetermined cycle, second air supplying units(10-13) connected to a plug(53) of the vaporizer for supplying air of a predetermined pressure by a predetermined cycle, first negative pressure generating units(20-23) connected to an outlet(52) of a second chamber(57) of the vaporizer for inhaling air in the second chamber with a predetermined negative pressure, a second negative pressure generating unit(30-34) connected to a port(54) of a negative pressure chamber(58) of the vaporizer for inhaling air in the negative pressure chamber with a predetermined negative pressure, first to fourth pressure gauges(43,14,37,26) connected to the first and second air supplying units and the first and second negative pressure generating units for measuring each operating pressure, and a control unit connected to the first and second air supplying units and the first and second negative pressure generating units for controlling each path.

Abstract translation: 目的：提供一种用于液化石油气车辆的气化器测试装置，用于在蒸发器开发过程中进行蒸发器的各种耐久性测试，从而降低开发成本和时间。 构成：用于LPG车辆的蒸发器测试装置包括连接到蒸发器（50）的第一室（56）的入口（51）的第一空气供应单元（40-44），用于将预定压力的空气供给预定的 连接到蒸发器的插头（53）的第二空气供应单元（10-13），用于以预定的周期提供预定压力的空气;第一负压发生单元（20-23），连接到出口（52） 的蒸发器的第二室（57），用于以预定的负压吸入第二室中的空气;第二负压产生单元（30-34），其连接到负压室（58）的端口（54） 用于以预定的负压吸入负压室中的空气的蒸发器，连接到第一和第二空气供应单元的第一至第四压力计（43,14,37,26）和用于测量的第一和第二负压产生单元 每个操作压力，一个 d连接到第一和第二空气供应单元的控制单元和用于控制每个路径的第一和第二负压产生单元。

公开(公告)号：KR100264272B1

公开(公告)日：2000-09-01

申请号：KR1019970033319

申请日：1997-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: G01M15/00

Abstract: PURPOSE: A device for testing the durability of an exhaust gas recirculation(EGR) valve is provided to exactly measure the durability by injecting air into exhaust gas and obtaining a high temperature with a low load operation. CONSTITUTION: A device for testing the durability of an exhaust gas recirculation(EGR) valve includes a gas discharge pipe(40) connected to an exhaust manifold(21) of an engine driven by a power generator(10) and having an air injecting part(30) and an exhaust pipe and a jig(60) for attaching and detaching an EGR valve on a path divided from the gas discharge pipe. The jig has a channel(72) for supplying exhaust gas to the EGR valve and another channel(73) for supplying vacuum pressure for opening and shutting the EGR valve. A timer, which controls every fixed period is mounted on the channel for generating vacuum pressure.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测试废气再循环（EGR）阀的耐久性的装置，以通过将空气注入废气中并以低负载运行获得高温来精确测量耐久性。 构成：用于测试废气再循环（EGR）阀的耐用性的装置包括连接到由发电机（10）驱动的发动机的排气歧管（21）的气体排放管（40），并且具有空气注入部 （30）和排气管和夹具（60），用于在从气体排出管分开的路径上安装和拆卸EGR阀。 夹具具有用于向EGR阀供给废气的通道（72）和用于提供用于打开和关闭EGR阀的真空压力的另一通道（73）。 控制每个固定周期的定时器安装在通道上以产生真空压力。

公开(公告)号：KR100254123B1

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR1019970033417

申请日：1997-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: F01N13/10

Abstract: PURPOSE: A testing device of streamline flow of exhaust gas in a discharge manifold is provided to easily estimate the exhaust gas flow in the discharge manifold according to the distribution of powder, thereby conveniently designing the shape of the exhaust manifold. CONSTITUTION: A testing device of streamline flow of exhaust gas in a discharge manifold includes a case(19) of a predetermined size, a plurality of blower motors(11) mounted in the case for generating wind forcibly for recognizing the streamline of the exhaust gas flowing toward a discharge manifold(3), a pressure control element having an upper path(13) to flow the wind generated by the blower motors and mounted with a throttle valve(18) for controlling an amount and pressure of air under the control of a pressure controller(12), a pressure meter mounted at an upper part of the testing device for recognizing the air pressure flown through the throttle valve, a testing cylinder bore(17) bolt-coupled between a cylinder head(2) and the case by a flange(15) for flowing the air introduced through the path with a predetermined pressure toward the cylinder head, a powder injection hole(16) formed at a side of the cylinder bore for injecting powder to determine a streamline distribution of the air, and a valve lift jig for randomly operating a discharge valve of the cylinder head.

Abstract translation: 目的：提供排气歧管中排气流线性的测试装置，以便根据粉末分布轻松估算出排气歧管中的废气流量，从而方便地设计排气歧管的形状。 构成：在排气歧管中排气的流线性流动的测试装置包括预定尺寸的壳体（19），多个鼓风机马达（11），安装在壳体中，用于强制地产生风力以识别废气的流线 流向排放歧管（3），压力控制元件具有上部路径（13），用于流动由鼓风机马达产生的风，并安装有用于控制空气的量和压力的节流阀（18） 压力控制器（12），安装在测试装置的上部的压力计，用于识别通过节流阀流动的空气压力;螺栓连接在气缸盖（2）和壳体之间的测试气缸孔（17） 通过用于使通过所述路径引入的空气以预定压力朝向所述气缸盖流动的凸缘（15），形成在所述气缸孔的侧面的粉末喷射孔（16），用于喷射粉末以确定t的流线分布 以及用于随机地操作气缸盖的排出阀的气门升程夹具。

公开(公告)号：KR100218165B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019960072169

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: G01M15/00

Abstract: 본 발명의 목적은 EGR밸브의 유량특성을 시험할 수 있는 장비를 제공하므로써 운전조건에 맞추어 배기가스 공급량을 최적으로 공급할 수 있는 EGR밸브의 설계를 가능케 해주는 EGR밸브의 유량특성시험장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 유입구와 유출구 및 밸브시트부를 갖는 하우징과 밸브시트부를 개폐하는 플런저밸브와 플런저밸브를 작동하는 다이어 프램실을 갖는 EGR밸브의 유량특성시험장치에 있어서, 상기 하우징의 유출구입구에 플랜지 접속되는 장착지그와; 상기 장착지그를 통하여 상기 유입구에 접속하는 공기유입관로와; 상기 공기 유입관로에 설치된 유량계와; 상기 장착지그를 통해 상기 유출구에 접속된 공기배출관로와; 상기 공기배출관로의 단부에 장착된 진공펌프와; 상기 공기유입관로를 통과하는 공기 압력을 측정하는 공급공기 압력계와; 상기 공기배출관로를 통해 배출되는 공기 압력을 측정하는 배출공기 압력계와; 상기 다이어프램실에 접속하는 부압전달파이프와; 상기 부압전달파이프의 단부에 설치되는 진공펌프와; 상기 부압전달파이프 내의 부압을 측정하는 부압측정 압력계와; 상기 각 압력계와 유량계의 정보를 입력받는 중앙처리장치와; 및 상기 중앙처리장치에 의한 분석정보를 표시 및 프린터 출력하는 레코더와; 로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200154723Y1

公开(公告)日：1999-08-16

申请号：KR2019960062531

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: B60N3/08

Abstract: 본 고안은 자동차용 재떨이에 관한 것으로서, 자동차의 실내 센터 페시아 패널과 기어 사이의 트림면에 상부면에 재떨이 판이 올려지고, 상부 일측면에는 버튼홈이 형성된 하우징을 형성하고, 이 하우징 내부에는 양측에 핀으로 고정되는 회전 기어를 장착하며, 이 회전 기어와 맞물리게 저면에 절곡된 로드가 끼워지고 상부에는 상기 재떨이 판의 저면에 밀착되게 압착판을 가지는 회동 기어바를 종방향으로 장착하며, 로드의 끝단은 상기 버튼홈에 삽입된 버튼의 저면에 연결하여, 버튼을 누르면 상기 회전 기어와 맞물려 있는 회동 기어바가 상방향으로 이동하여 압착판이 재떨이 판을 밀어 올림으로써, 재떨이 판을 쉽게 탈거할 수 있는 자동차용 재떨이를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990030124U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970042795

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: F01P11/14

Abstract: 본 고안은 자동차용 냉각장치의 안전밸브에 관한 것으로, 라디에이터와 연결되는 유입덕트의 일측에 냉각수의 온도에 의해 그 유로를 개폐하도록 고정되어 있는 정온기에 있어서, 상기 유입덕트에 고정되는 플랜지(12)를 갖는 하우징(14)과,상기 하우징(14)의 내부에서 배터리(22)와 벌브(24) 및 수온감지센서(26)에 전기적으로 연결된 코일(20)과, 나사(46)가 형성되고 외주부에 로터(30)가 고정되며 베어링(44)에 의해 상기 하우징(14)내에 회전가능하게 장착된 축(40)과, 상기 나사(46)가 삽입되는 암나사(52)를 지닌 로드(50)와, 상기 로드(50)를 탄성가압하는 스프링(70)을 포함하여, 정온기의 미작동시 이를 강제적으로 작동시켜 냉각수를 순환시키도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990059936A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970080150

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: F01N3/20

Abstract: 본 발명은 농후한 혼합기가 필요한 가속 상황에선 연료를 일단 증량하여 배기 가스 온도가 설정값 이상 높아지지 않는 범위내에서 피드백 제어가 이루어지도록 하므로써 피드백 구간을 최대한 활용하여 연비를 향상시키고, 배기 가스 온도에 따라 연료를 증감 보정하여 촉매의 열화를 방지하기 위하여, 차량의 운행 정보를 판독하는 제1단계와; 가속 상태인지를 판별하기 위해 스로틀 밸브 개도량이 일정값 이상인지를 비교 판단하는 제2단계와; 스로틀 밸브 개도량이 일정값 이하이면 피드백 제어를 수행하는 제3단계와; 스로틀 밸브 개도량이 일정값 이상이면 오픈 루프 제어를 수행하는 제4단계와; 배기 가스 온도가 일정값 이상인지를 비교 판단하는 제5단계와; 배기 가스 온도가 상한치 이하이면 피드백 제어를 수행하는 제6단계와; 배기 가스 온도가 상한치 이상이면 연료를 보정하여 배기 가스 온도가 내려가도록 제어하는 제7단계로 이루어지는 자동차의 촉매 열화 방지방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990052820A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970072351

申请日：1997-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: G01N3/36

Abstract: 본 발명은 진공 스위칭 밸브를 개발할 때에 엔진 속에서 작동하는 조건 및 상태 등과 같은 상황에서 시험함으로써 내구성과 성능을 시험할 수 있는 진공 스위칭 밸브의 성능 및 내구성 시험장치에 관한 것으로, 진공 스위칭 밸브(VSV, 40)의 진공 포트에 연결되어 부압을 발생시켜 주는 제 1부압 발생 장치(10∼16)와; 제 1부압 발생 장치와 VSV의 진공 포트사이에 연결되어 유로를 단속해 주는 제 1솔레노이드 밸브(56)와; 제 1부압 발생 장치와 제 1솔레노이드 밸브사이에 연결되어 통과하는 유량을 측정하는 제 1유량계(18)와; 제 1솔레노이드 밸브와 VSV의 진공 포트사이에 연결되어 통과하는 유체의 압력을 측정하는 제 1압력계(54)와; VSV의 연료 포트에 연결되어 가솔린을 공급해 주는 가솔린 탱크(60)와; VSV의 연료 포트와 가솔린 탱크사이에 연결되어 가솔린 공급을 단속해 주는 제 2솔레노이드 밸브(58)와; VSV의 밸브 시트 포트에 연결되어 부압을 생성하는 제 2부압 발생 장치(30∼36)와; 제 2부압 발생 장치와 VSV의 밸브 시트 포트사이에 연결되어 통과하는 유량을 측정하는 제 2유량계(38)와; 제 2부압 발생 장치와 제 2유량계(38)사이에 연결되어 유체의 압력을 측정하는 제 2, 3압력계(50, 54)와; 제 1솔레노이드의 작동 주기를 설정해 주는 타이머(20)와; 상기한 타이머의 주기를 산출하는 카운터(22)로 이루어진다.

公开(公告)号：KR100162792B1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019930005999

申请日：1993-04-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: G01M13/04

Abstract: 요구하는 싸이클 동안 정확한 진동 진폭을 발생시켜 정확한 내구성 실험치를 얻을수 있도록 하기 위하여 평판인 베이스플레이트의 상측으로 동력원인 전동모터와; 동력전달 수단에 의하여 상기 전동모터의 회전력을 전달받아 회전하는 회전부재와; 상기 회전부재의 일측단에 일체로 형성되는 편심캠의 회전에 의하여 요동되면서 오토 텐셔너를 진동시켜주는 요동수단을 구비하여 구성되는 자동차 엔진의 오토 텐셔너 내구성 시험기.

公开(公告)号：KR1019980047398A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960065889

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이명근

IPC: F04B51/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 엔진개발시 워터펌프(water pump)의 토출량을 측정하여, 워터펌프의 개발 설계시 펌프의 사양을 미리 설정하여 워터펌프의 성능을 향상시킴과 동시에 워터펌프의 유동을 측정할 수 있도록 한 자동차의 워터펌프 측정장치에 관한 것으로, 베드(10)상에 고정되어 일측으로 워터펌프(20)가 장착되는 펌프지그(30)와;
상기 펌프지그(30)에 유입구(31)와 배출구(32)를 통해 연결되어 히터(41)가 구비되는 워터탱크(40)와; 상기 워터펌프(20)를 구동시키는 모터(50)와;
상기 워터펌프(20)의 구동력을 측정하는 토크메터(60)와;
상기 배출구(32)에 연결되어 워터펌프(20)의 토출량을 측정하는 유량계(70)로 구성된 것이다.