公开(公告)号：KR100224032B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960072006

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이수영

IPC: B62D7/16

Abstract: 본 발명은 차량용 센터링 댐퍼(centering damper) 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고속 주행시 셀프 스티어링 기능의 바퀴를 보유한 대형 트럭의 이 셀프 기능을 저감시켜서 방향성 및 주행 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 센터링 댐퍼 장치에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 속도를 감지하는 차속 감지 수단, 이 차속 감지 수단으로부터 출력되는 차속값을 받아서 이 차속값을 비교 판단하여 전기를 출력하는 전자 제어기, 이 전자 제어기에 의하여 제어되며 고압 에어 탱크의 공압을 공급, 차단, 배출시키는 방향 제어 수단, 그리고 차량의 차축과 타이 로드 사이 또는 차축과 너클 사이에 설치되며 이 방향 제어 수단에 의하여 제어되고 양쪽에 두 개가 포트가 형성되고 한 개의 로드가 한쪽으로 돌출되어 신축이 가능한 한쪽 로드형 복동 실린더로 이루어지는 차량용 센터링 댐퍼 장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019990029931U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970042600

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이수영

IPC: B60G5/00

Abstract: 본 고안은 대형 트럭의 트러니언 베이스 마운팅 구조에 관한 것으로써, 상세하게는 크로스 멤버를 고정하는 트러니언 베이스를 관통하여 지지하는 양단의 스프링 샤프트를 일체로 형성하되 중앙부에 돌출단부를 형성하여 크로스 멤버를 지지하도록하여 크로스 멤버의 횡방향 하중에 대한 지지력의 극대화 및 내구력 향상을 제공하도록하는 대형 트럭의 트러니언 베이스(TRUNION BASE) 마운팅 구조에 관한 것인바, 크로스 멤버를 지지하도록 하단의 양측에 설치된 트러니언 베이스의 축공을 관통하는 스프링 샤프트를 일체로 형성하되 돌출단부를 형성하여 크로스 멤버의 중앙부를 지지하도록함으로써, 부품의 수를 줄여 조립공정에서 작업시간을 단축하고, 작업능율의 극대화 및 차체의 무게가 경량화되어 연료의 과소모를 방지하며, 크로스 멤버의 중간� �분을 지지하도록하여 횡방향의 하중에 대한 지지력이 극대화되고 차량의 내구 수명도 연장되는 대형 트럭의 트러니언 베이스 마운팅 구조를 제공하도록하는 특징이 있다.

公开(公告)号：KR100206544B1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR1019950048231

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이수영

IPC: B60G11/62

Abstract: 본 발명은 차량의 리바운드 작용시 쇽 업소버(Shock Absorber)가 과잉으로 스트로크(Stroke) 되므로서 조기 파손되어 사용 수명이 단축되는 것을 방지토록 하는 대형 차량용 리바운드 스토퍼(Rebound Stopper)구조에 대한 것이다.
즉 본 발명은 메인 프레임의 외측으로 부착시킨 브라켓트와 상부가 상기 브라켓트를 관통하면서 하단부는 서포트 빔에 핀 고정되고, 상기 브라켓트 상부로 돌출된 상단부에는 쿠션 러버가 고정 플레이트에 의해 지지되어 착설되도록 한 작동 로드와; 상기 브라켓트와 작동 로드로 환설시킨 가이드간을 양측에서 연결시킨 안내 링크로 이루어지도록 하므로서 차량의 리바운드 작용시 쇽업소버의 오버 스트로크를 방지시켜 쇽 업소버의 내구성과 서스펜션의 작동성을 더욱 향상되도록 하고, 특히 차량의 주행성을 안정되게 유지되도록 하는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1019990015153A

公开(公告)日：1999-03-05

申请号：KR1019970037065

申请日：1997-08-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이수영

IPC: F16F9/00

Abstract: 본 발명은 체적가변형 공기스프링에 관한 것으로, 일정한 체적을 가진 피스톤(1)과, 이 피스톤내에 회전가능하게 장착되면서 상부와 하부 및 가운데에 각각 공기구멍이 경사지게 형성됨과 더불어 하단에는 손잡이(4)가 달린 원통(3), 이 원통의 외주에 원통과 격벽으로 구획지워면서 피스톤의 내주에 상부와 하부 및 가운데에 각각 격판으로 나누어짐과 더불어 상기 각 공기구멍과 대응되는 공기구멍이 형성된 다수개의 보조쳄버(8a,8b,8c) 및, 상기 원통내로 공기를 주입하기 위해 피스톤의 상단에 형성된 공기주입구멍(5d)을 갖춘 구조로 되어 있다.
이에 따라 공기스프링의 체적을 단계적으로 조절할 수 있게 되어, 최적 진동수의 튜닝이 극히 용이하게 될 뿐만 아니라 스프링상수의 조절도 간단하게 되고, 또 여러 차종에 범용적으로 적용할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980050562U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063733

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이수영

IPC: F16F13/20

Abstract: 본고안은공기스프링의스토퍼완충장치에관한것으로, 그구조는중공부가형성된에어백(1)의상단에새시프레임장착플레이트(2)를부착하고하단에는에어피스톤(3)을부착하되, 에어피스톤(3)의상단플레이트(3a)에는스토퍼(10)를안치한것에있어서, 피스톤상단플레이트(3a)의저부에는중앙에구멍(3ba)이천공되고나사산(3bb)이내측면에형성된보강플레이트(3b)를부착하여스토퍼(10)의중공관체(13)의외주연에형성한나사산(13a)에나사결합한구조로서, 스토퍼플레이트의하단에형성한중공관체(13)을피스톤플레이트와나사결합으로간단히부착시킬수 있어작업공수를줄일수 있고부품이많이필요치않아조립과분해가간단하며, 또한중공관체는피스톤플레이트와연통된구조이므로강도를보강한고안인것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及到空气弹簧，该结构的一个止动缓冲液，但附接至底盘框架，所述安装板（2）向所述安全气囊（1）的衣服阶段的研究底部的形成，附着在空气活塞（3），空气活塞（ 3）增强板3b形成（）一个服装端板（3a）的内具有这样anchihan止动器10，活塞顶板（3a）的底部部分有2000个球孔（3BA）到中心螺纹（3BB）侧 附连到止动件10意图任务体13，结合4 INC螺杆形成在令人惊讶的周线（13A）的结构，它是在止动板sikilsu的下端形成的中空管状体（13）简单地附连到活塞板和拧 减少工作并且不需要机载部件和大量的组装和拆卸的容易，在中空管壳的设计结构中的加固的强度，因为它是在与活塞板通信。

公开(公告)号：KR1019980057511A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960076805

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이수영

IPC: B60G11/27 ,  F16F5/00

Abstract: 에어백의 초기 장착시 및 주행시에 에어백을 안정하게 결합유지시킴이 가능하도록 계량된 차량의 에어 서스펜션장치에 대해 개시한다. 이 장치는 에어백(40)의 입구 가장자리와 충격흡수부재(60)를 결합시키는 결합수단이 충격흡수부재(60)의 단부는 그 가장자리에 환형의 그루브(61)가 형성되고, 환형의 그루브(61)에 에어백의 입구 가장자리를 결합시키는 결합링(50)을 구비하여 된 구조를 가진다.

公开(公告)号：KR1019980052971A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960072006

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이수영

IPC: B62D7/16

Abstract: 본 발명은 차량용 센터링 댐퍼(centering damper) 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고속 주행시 셀프 스티어링 기능의 바퀴를 보유한 대형 트럭의 이 셀프 기능을 저감시켜서 방향성 및 주행 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 센터링 댐퍼 장치에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 속도를 감지하는 차속 감지 수단, 이 차속 감지 수단으로부터 출력되는 차속값을 받아서 이 차속값을 비교 판단하여 전기를 출력하는 전자 제어기, 이 전자 제어기에 의하여 제어되며 고압 에어 탱크의 공압을 공급, 차단, 배출시키는 방향 제어 수단, 그리고 차량의 차축과 타이 로드 사이 또는 차축과 너클 사이에 설치되며 이 방향 제어 수단에 의하여 제어되고 양쪽에 두 개가 포트가 형성되고 한 개의 로드가 한쪽으로 돌출되어 신축이 가능한 한쪽 로드형 복동 실린더로 이루어지는 차량용 센터링 댐퍼 장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980050687A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069532

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이수영

IPC: F16K31/06

Abstract: 본 발명은 구동륜이 연결되지 않은 액슬을 다운시키거나 리프트시켜 구동륜의하중을 분담하는 상태를 절환할 수 있도록 하는 리프팅 시스템이 채택된 차량에서 상기 리프팅 시스템의 주요 부품인 에어 스프링을 제어하는 마그네틱 밸브의 구조에 관한 것으로서, 공압이 공급되는 입력포트(1)와, 상기 입력포트(1)로 제공된 공압이 출력되는 출력포트(2)와, 상기 출력포트(2)로 귀환되는 공압을 배출하는 배기포트(3)를 구비한 밸브바디(4)와 상기 밸브바디(4)에서 직선 방향으로 슬라이딩하여 상기 입력포트(1)와 출력포트(2)를 연동시키는 상태와 상기 출력포트(2)와 배기포트(3)를 연동시키는 상태를 절환하도록 하는 밸브스풀(5)과, 상기 밸브바디(4)에 설치되어 전기가 제공되면 밸브스풀(5)에 밸브스풀 작동력을 제공하는 다수의 스풀 작동력 공급수단으로 � ��성된 리프팅 시스템용 마그네틱 밸브의 구조를 제공하여, 경사로 주차시 별도의 전원소모 없이 액슬(57)이 리프트된 상태가 지속적으로 유지되도록 함으로써, 안정된 주차상태를 확보할 수 있도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980032756U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960045651

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이수영

IPC: B60G11/27

Abstract: 본고안은대형차의현가장치에사용되는공기스프링의고정구조에관한것으로서, 각차종간액슬축의호환이가능하도록구성된대형차용공기스프링고정구조를제공함에있다. 본고안은액슬축(52)에고정된브라켓(56)과, 상기한브라켓(56)과프레임(50) 사이에위치된공기스프링(51)을포함하는대형차용공기스프링고정구조에있어서, 상기한액슬축(52)의크기및 형태에관계없이호환가능하도록공기스프링브라켓(56)이부착되는소정위치에고정된보강판(1)을포함한다.

Abstract translation: 纸提案涉及在全尺寸车辆悬架中使用的空气弹簧的固定结构，所述空气弹簧具有配置成允许所述车轴以提供每个车辆之间的相容性的大借贷固定结构。 制品内部在大借空气弹簧固定结构，包括轮轴轴52向前自我托架56和，设置在上述托架56和框架50，空气弹簧51，一个之间 包括固定在预定位置处，其中该空气弹簧安装支架56为相容不管车轴52的尺寸和形状的加强板（1）。

公开(公告)号：KR1019970034142A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950048231

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이수영

IPC: B60G11/62

Abstract: 본 발명은 차량의 리바운드 작용시 쇽 업소버(Shock Absorber)가 과잉으로 스트로크(Stroke)되므로서 조기 파손되어 사용 수명이 단축되는 것을 방지토록 하는 대형 차량용 리바운드 스토퍼(Rebound Stopper) 구조에 대한 것이다.
즉 본 발명은 메인 프레임의 외측으로 부착시킨 브라켓트와 상부가 상기 브라켓트를 관통하면서 하단부는 서포트 빔에 핀 고정되고, 상기 브라켓트 상부로 돌출된 상단부에는 쿠션 러버가 고정 플레이트에 의해 지지되어 착설되도록 한 작동 로드와, 상기 브라켓트와 작동 로드로 환설시킨 가이드간을 양측에서 연결시킨 안내 링크로 이루어지도록 하므로서 차량의 리바운드 작용시 쇽업소버의 오버 스트로크를 방지시켜 쇽 업소버의 내구성과 서스펜션의 작동성을 더욱 향상되도록 하고, 특히 차량의 주행성을 안정되게 유지되도록 하는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.