公开(公告)号：KR100737479B1

公开(公告)日：2007-07-09

申请号：KR1020050124960

申请日：2005-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종해

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 도어 임팩트 빔의 단부 일측과 차체의 일측에 구성되어 차량 측면 충돌 시, 도어와 차체를 기계적으로 클램핑하여 도어측 충격을 차체에서 충분히 흡수할 수 있도록 하여 승객 안전성을 향상시키는 차량용 도어 임팩트 빔의 클램핑장치를 제공한다.
도어, 임팩트 빔, 클램핑장치, 지지부, 고리부

公开(公告)号：KR1020070044860A

公开(公告)日：2007-05-02

申请号：KR1020050101060

申请日：2005-10-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종해

IPC: B60J10/08 ,  B60J5/00

Abstract: 본 발명은 차량의 도어와 차체 사이의 기밀성을 높이기 위한 차량 도어부의 기밀장치에 관한 것으로, 본 발명은, 도어 패널(20)과 차체(10) 사이의 공간을 밀폐하도록 도어 패널 또는 차체를 따라 고정되는 탄성을 갖는 기밀부재(31)(32)와; 도어의 개폐 여부를 감지하는 도어 개폐 감지부(40)와; 도어 패널과 차체 사이에서 상기 기밀부재에 의해 형성된 공간 중에 상기 차체 내에 형성된 에어홀(13)과 연결되며, 상기 도어 개폐 감지부(40)의 신호에 따라 부압을 발생하기 위한 진공펌프(50)로 구성되어, 차실의 정숙성을 높일 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
차실, 정숙성, 웨더스트립, 기밀성, 진공펌프, 도어개폐 감지부, 밸브.

公开(公告)号：KR100559002B1

公开(公告)日：2006-03-10

申请号：KR1020040046136

申请日：2004-06-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종해

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 차량 도어의 닫힘성 개선을 위한 힌지 어셈블리 구조에 관한 것이다. 본 발명은 차체측 힌지브라켓에 도어측 힌지브라켓이 고정핀으로 회동 가능하게 결합된 차량 도어 어셈블리에 있어서, 도어측 힌지브라켓(20)의 절곡부 내측 바닥면에 고정캡(40)을 안착한 상태로 고정핀(30)을 축설하고 고정핀(30)에 상기 고정캡(40)에 대응되는 이동캡(50)을 승강 가능하게 결합하되, 고정핀(30)에 환설된 상태로 상기 이동캡(50)과 상면과 도어측 힌지브라켓(20)의 절곡부 내측 천정면 사이에 스프링(60)을 탄력 설치하여 된 구조이다. 본 발명은 차량 도어 폐문시 적은힘으로 도어를 닫아줄 수 있도록 하기 위한 닫힘력 개선구조를 도어의 힌지 어셈블리에 적용하여 설계적으로 닫힘력 부족을 해결하기 어려운 경우 부가적으로 도어에 닫힘력을 제공함에 따라 원활한 닫힘성능을 구현할 수 있다. 또한 본 발명은 도어에 부가적인 닫힘력이 제공됨으로서 닫힘폐속도 저하되어 도어 닫힘성이 향상되며 적은 힘으로 도어 닫힘이 가능하므로 고객 편의성이 향상될 뿐만 아니라 차량의 고급감이 증대되어 상품성을 향상시킬 수 있고 힌지축 기울기 요구조건이 완화되어 이로인해 차량 외관 설정같은 디자인 유도와 충돌성능 향상을 위한 설계자유도를 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR3004063700000S

公开(公告)日：2006-02-13

申请号：KR3020050014563

申请日：2005-04-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 이종해

公开(公告)号：KR1020050055371A

公开(公告)日：2005-06-13

申请号：KR1020030088575

申请日：2003-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종해

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0468 ,  B60J5/0413 ,  B60J5/0416 ,  B60Y2304/07 ,  E05Y2600/51 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2900/531

Abstract: 본 발명은 도어모듈 조립성 개선효과를 가지는 체결부 구조에 관한 것이다.
본 발명은, 도어패널과 모듈패널의 조립과정에서 모듈패널을 제자리에 위치시키기 위해 움직이는 동안은 스페이서(spacer)의 돌출을 통해 도어패널과 모듈패널의 직접적인 접촉을 차단하고, 볼트 체결시에는 도어패널과 모듈패널을 면접촉시키는 체결부재를 구성함으로써, 모듈패널의 탈거시에는 별도로 작업자가 조작하지 않아도 볼트를 풀기만 하면 다시 스페이서가 제 위치로 튀어나와 모듈패널의 탈거가 용이하게 이루어질 수 있도록 함은 물론, 모듈패널의 끝단에 장착된 수밀용 폼(foam)의 이탈이나 찢김을 방지할 수 있도록 하면서 도어패널의 수밀 성능을 향상시킬 수 있도록 하고, 더불어 모듈패널과 도어패널의 밀착이 이루어질 때 발생할 수 있는 페인트 벗겨짐이나 수밀용 폼의 찢어짐 현상을 방지할 수 있도록 하는 도어모듈 조립성 개선효과 를 가지는 체결부 구조를 제공한다.