公开(公告)号：KR100448762B1

公开(公告)日：2004-09-16

申请号：KR1020010040654

申请日：2001-07-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R22/46

Abstract: PURPOSE: A pretensioner for seat belt of an automobile is provided to wind webbing fast in an impact, replacing the pretensioner only by detaching a retractor, thereby reducing cost and winding the webbing fast. CONSTITUTION: A pretensioner is provided to limit a passenger by winding webbing(S), which is pulled by increasing axial distance according to the applied impact. The webbing comprises a fixing body(10), a moving body(20) and a pair of ignition member(30). The fixing body is introduced in multiple steps wound by a first winding member(40). The moving body is connected to the fixing body in the same line, and is pulled by winding the webbing by a second winding member(50). The pair of ignition member is installed in both side of the fixing body to move the moving body by explosion force.

Abstract translation: 目的：提供一种汽车安全带预张紧器，以便在冲击时快速卷绕织带，仅通过拆下卷收器即可更换预紧器，从而降低成本并快速卷绕织带。 组成：提供预张紧装置，通过卷绕带子（S）来限制乘客，带子（S）根据所施加的冲击通过增加轴向距离而拉动。 该织带包括固定体（10），移动体（20）和一对点火构件（30）。 固定体以由第一卷绕部件（40）缠绕的多个步骤引入。 移动体在同一直线上与固定体连接，并且通过由第二卷绕部件（50）卷绕织带而被拉动。 一对点火构件安装在固定体的两侧以通过爆炸力移动移动体。

公开(公告)号：KR1020020018790A

公开(公告)日：2002-03-09

申请号：KR1020000052059

申请日：2000-09-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B62D25/00

Abstract: PURPOSE: A sliding guide plate of a vehicle component is provided to secure the deformation space of a component by making a component slide smoothly and to protect occupants safe by absorbing a shock in a collision of a vehicle. CONSTITUTION: A sliding guide plate(50) is combined to a components(9) at a relatively high position to avoid collision with another component(8). The sliding guide plate consists of an edge member, an upper plate member, a lower plate member, a middle plate member, and a closing member forming a closed section to be separated by the frictional force with the opponent component. A lubricant for the smooth sliding of components is filled in the sliding member. In a collision of a vehicle, the components are restrained from colliding to each other.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆部件的滑动引导板，通过使部件滑动顺利地固定部件的变形空间，并通过吸收车辆碰撞中的冲击来保护乘客安全。 构成：滑动导向板（50）在相对较高的位置处组合到部件（9）以避免与另一部件（8）的碰撞。 滑动导向板由边缘构件，上板构件，下板构件，中间板构件和闭合构件构成，该构件形成为与对方构件的摩擦力分离的封闭部。 滑动部件填充有用于部件平滑滑动的润滑剂。 在车辆的碰撞中，这些部件被抑制成彼此碰撞。

公开(公告)号：KR100306604B1

公开(公告)日：2002-02-19

申请号：KR1019970079596

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: G01M7/08

Abstract: PURPOSE: A movement limiting dummy device is provided to realize the movement of a dummy in the test condition the same as that of a real vehicle test by mounting a dummy movement device in one side of the dummy. CONSTITUTION: A movement limiting dummy device comprises a dummy, three sets of movable actuators(12,13) supported on a support, and a controller connected to each actuator. The upwardly and downwardly moving actuator comprises an insertion member(16) inserted to a hole of the dummy, a support member(17), a bracket(18), an arm(19), a first slider(20), a first guide member(21), and a first actuator(22) operated by the controller. The forwardly and backwardly moving actuator comprises a second slider(23), a second guide member(24), and a second actuator(25). The second guide member is formed in the curved shape to make the dummy move smoothly.

公开(公告)号：KR100276106B1

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：KR1019960077393

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60Q1/50

Abstract: PURPOSE: A built-in switch for a door open warning lamp in door latch of a vehicle is provided to simplify installing, improve appearance, and to improve sound insulation. CONSTITUTION: A switch exposure hole(33a) is formed in the middle of a striker admission passage(33) installed in a latch housing(32). A switch case(41) having an opening(41a) is installed to the inner wall of the latch housing by a fixing unit(50). A switch member(43) installed to assemble to the switch case by a pivot and to be exposed into the exposure hole by a switch close spring(44) having repulsion to both sides of the switch case and a switch member(43). A movable contact(46) and a fixed contact(47) connected to a door open alarm lamp(45) are installed each to the switch member and switch case. The door open alarm lamp is lit out while the movable contact and fixed contact are being off by movement of the switch member pushed by the door striker.

Abstract translation: 目的：提供车门门闩门内打开警告灯的内置开关，以简化安装，改善外观，改善隔音效果。 构成：开关曝光孔（33a）形成在安装在闩锁壳体（32）中的撞针入口通道（33）的中间。 具有开口（41a）的开关壳体（41）通过固定单元（50）安装到闩锁壳体的内壁。 一种开关构件（43），其安装成通过枢轴装配到开关壳体并且通过具有排斥到开关壳体的两侧的开关闭合弹簧（44）和开关构件（43）暴露于暴露孔中。 连接到门打开报警灯（45）的可动触点（46）和固定触点（47）分别安装在开关构件和开关壳体上。 通过由门撞杆推动的开关构件的移动，可动触点和固定触点被关闭时，门打开的报警灯亮起。

公开(公告)号：KR100263835B1

公开(公告)日：2000-08-16

申请号：KR1019970045196

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B62D1/18

Abstract: PURPOSE: A multiangular link steering column is provided to absorb impact by being shrunk a lot when the chest or the head of a driver hits on a steering wheel. CONSTITUTION: A multiangular link steering column comprises a multiangular link(30) installed between an upper column shaft(10) and a lower column shaft(20), and a steering shaft(40) installed in the outside of the multiangular link. The multiangular link has combining holes(32) in both ends of many plates(31). Hinges(33) are inserted into the combining holes to crossly operate the plates. The steering shaft connects both ends of the upper and the lower column shaft. With the shrinking of the multiangular link, the center of the steering shaft is bent. In case of a collision, the multiangular link is shrunk and the steering shaft is bent to almost contact the upper and the lower column shaft so that the shrinking length of the column shafts is getting longer to absorb large impact energy.

Abstract translation: 目的：当驾驶员的胸部或头部碰到方向盘时，提供多角度连杆转向柱以吸收冲击。 构成：多角连杆转向柱包括安装在上柱轴（10）和下柱轴（20）之间的多角连杆（30）和安装在多角连杆外侧的转向轴（40）。 多角连杆在多个板（31）的两端具有组合孔（32）。 将铰链（33）插入组合孔以交叉操作板。 转向轴连接上下轴的两端。 随着多角连杆的收缩，转向轴的中心弯曲。 在碰撞的情况下，多角连杆被收缩，并且转向轴弯曲以与上柱轴和下柱轴几乎接触，使得柱轴的收缩长度越来越长以吸收大的冲击能量。

公开(公告)号：KR100228077B1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR1019960080398

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R22/34

Abstract: 본 발명은 차량의 추돌시 탑승자는 흉부를 보호하기 위해 에어백의 작동시 일정시간동안 시트벨트가 당김과 풀림동작을 반복적으로 수행할 수 있도록 한 시트 벨트 록킹해제 장치 및 방법(Device and Method for Locking Release the Seat Belt)에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 리트랙터의 내부에 에어백의 작동시 일정시간동안 시트벨트의 록킹동작을 해제시킬 수 있도록 래치의 회전을 제어하는 록킹해제 시스템을 구성시키므로서, 차량의 추돌시 작동되는 에어백의 힘과 시트벨트의 당김동작에 의한 힘이 중첩되지 않도록 하여 탑승자에게 가해지는 흉부가속도를 줄임과 동시에 시트벨트를 착용한 탑승자가 이중의 압박감에 의한 충격으로부터 보호받을 수 있도록 하는등 차량의 안정성을 향상시킴을 목적으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR100220775B1

公开(公告)日：1999-09-15

申请号：KR1019950029173

申请日：1995-09-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R21/23

Abstract: 본 발명은 충돌에너지의 순차적 흡수를 위한 다중 에어백에 관한 것이다. 구형으로된 주백의 상단에 각각의 격리부로 서로 격리되고 외부로 볼록한 복수의 보조백이 형성되며 상기 백들의 격리부에는 주백에서 보조백으로 질소가스의 공급을 돕는 복수의 밴트홀이 형성된다.

公开(公告)号：KR200151285Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970022333

申请日：1997-08-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R21/263 ,  B60R21/264

Abstract: 본 고안은 차량 충돌시 탑승자를 보호하기 위해 에어 백(AIR BAG)에 가스를 순간적으로 적정한 압력에 의해 주입하는 압력 특성 조절을 위한 인플레이터에 관한 것으로써, 차량 충돌시 각 차종에 적정한 압력특성을 갖는 가스가 에어 백으로 유입될 수 있도록 조절할 수 있는 구조를 갖게 함으로써 운전자의 안전을 보호하고자 하는데 주된 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은,
외주면에 다수개의 가스 유출구(20)를 형성하여 에어 백에 가스를 주입하는 인플레이터(10)에 있어서,
상기 인플레이터 외주면 둘레에 형성된 다수개의 가스 유출구(20)에 암나사(21)를 형성하는 것과;
상기 암나사(21)와 체결되어 가스 주입 압력 특성을 가변시킬 수 있도록 하는 숫나사(31)가 형성된 마개(30)를 구성상 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990020293U

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019970033746

申请日：1997-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60N3/02

Abstract: 본 고안은 버스용 지지파이프 고정구조(A structure for mounting a support pipe of a bus)에 관한 것으로, 버스 실내의 플로워 패널과 루프패널에 상하측 단부가 고정되어 버스차체의 지지와 탑승객의 보조손잡이로 사용되는 지지파이프의 설치위치에 따른 변경이 용이하며 지지파이프의 고정에 따른 작업성이 향상되도록 하기 위하여 버스의 루프패널이 양측으로 삽입되어 결합되는 결합홈이 길이방향으로 형성되며 그 하측양쪽으로 그 길이방향으로 절곡 형성되는 가이드 턱이 대향 설치되고 그 중앙에는 가이드 공이 그 길이 방향으로 관통되는 소정 길이의 가이드 레일과, 상기 가이드 레일에 삽입되며 이동을 제한하기 위한 관통공이 관통되는 가이드부 및 상기 가이드부의 하측으로 돌출 형성되어 지지파이프의 삽입을 위한 삽입부가 일체로 된 마운팅브라케 트와, 상기 마운팅브라케트의 관통공으로 삽입되어 상기 가이드 레일의 가이드 공으로 삽입되는 볼트 및 상기 가이드 레일의 이면에 구비되어 상기 볼트가 체결되며 볼트의 체결에 따라 마운팅브라케트의 결합력을 증가하여 이동을 제어하는 마운팅플레이트로 이루어져 상기 가이드 레일을 따라 마운팅 브라케트가 슬라이드 이동되며 볼트의 체결에 따라 마운팅브라케트가 고정되도록 한 버스용 지지파이프 고정구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100197003B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019950046142

申请日：1995-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주영

IPC: B60R16/00

Abstract: 본 발명은 차량의 전원을 이용하여 전기용품과 같은 편의 시설을 활용할 수 있도록 한 자동차의 전원공급장치에 관한 것이다.
종래에는 하나 이상의 전기용품 등을 동시에 사용할 수 있도록 다수 개의 플러그를 연결할 수 있는 별도의 콘센트(200)에 각각의 전원 플러그를 연결하여 사용함으로써 콘센트의 케이블은 물론 여기에 연결되는 전기용품의 케이블이 외부에 노출되어 있어 외간이 미려하지 못하였다.
본 발명은 자동차에 시거 라이터 소켓과는 별도로 크래시 패드(crash pad) 및 뒷자석의 팩케이지 트레이(package tray)또는 엔진룸등과 같이 미관을 해치지 않는 일정한 장소에 매립되는 매립형 콘센트를 설치하여 차량의 전원을 이용한 편의 시설 이용시 가장 가까운 콘센트에 연결하여 사용할 수 있게 한 자동차의 전원공급장치에 관한 것이다.