公开(公告)号：KR1020090060907A

公开(公告)日：2009-06-15

申请号：KR1020070127899

申请日：2007-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태석

IPC: B60K15/03

Abstract: A synthetic resin fuel tank with a structure preventing evaporative gas leakage is provided to reduce the amount of fuel evaporating gas leaked to outside. A synthetic resin fuel tank with a structure preventing evaporative gas leakage comprises an upper member(10) and a lower member(20). The upper member and lower member are made of synthetic resin in which an evaporative gas opaque layer (e) is included. Joints of the lower member and upper member contact to each other. The joint of the lower member and upper member protrudes outward. The distance(L) between evaporative gas opaque layers in the joint of the upper member and lower member is set up less than 200um.

Abstract translation: 提供具有防止蒸发气体泄漏的结构的合成树脂燃料箱，以减少泄漏到外部的燃料蒸发气体的量。 具有防止蒸发气体泄漏的结构的合成树脂燃料箱包括上部构件（10）和下部构件（20）。 上部构件和下部构件由合成树脂制成，其中包括蒸发气体不透明层（e）。 下部构件和上部构件的接头彼此接触。 下部构件和上部构件的接头向外突出。 上部构件和下部构件的接头中的蒸发气体不透明层之间的距离（L）设定为小于200um。

公开(公告)号：KR1020040033892A

公开(公告)日：2004-04-28

申请号：KR1020020063180

申请日：2002-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태석

IPC: B60G7/00

Abstract: PURPOSE: A dust cover for a ball joint of a suspension of a vehicle is provided to effectively prevent the penetration of foreign materials with excellent airtightness by enlarging a contact area for the bottom side of a knuckle fixing part by forming an upper closed face into a level face contacting with the bottom side of the knuckle fixing part, to prevent the adherence of the ball joint caused by the penetration of the foreign materials, and to improve durability and expand the life span of the cover by enhancing the material and structure of an upper reinforcing frame. CONSTITUTION: A dust cover(10) for a ball joint of a suspension of a vehicle for preventing the inflow of dusts by closing the rim of a stud unit above a lower arm ball joint combined to a lower arm with filling the rim of the stud unit with a lubricant and supplying the lubricant to a friction surface at the lower side of the ball joint is a bell shape of which the upside is opened. The dust cover comprises an upper closed face(10a) formed at the upper end and contacted to the bottom side of a fixing part of a knuckle; a lower closed face(10b) formed at the lower end and contacted to the surface of a lower arm; a synthetic resin reinforcing frame disposed along the rim of the upper end; and a closing projection(10c) protruded along the inner peripheral surface adjacent to the lower closed face and contacted to the outer peripheral surface of the stud unit of the ball joint.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆悬架的球窝接头的防尘罩，以通过将转向节固定部的底侧的接触面积扩大，形成上封闭面，从而有效地防止具有良好气密性的异物的穿透 水平面与转向节固定部的底侧接触，以防止由于异物的渗透而引起的球窝接头粘附，并且通过增强材料和结构的材料和结构来提高耐久性和延长罩的使用寿命 上部加强框架。 构成：用于防止车辆悬架的球窝接头的防尘罩（10），用于防止灰尘的流入，通过将柱塞单元的边缘封闭在下臂的下臂上，并将其与下臂相连，填充螺柱的边缘 具有润滑剂的单元和将润滑剂供给到球窝接头的下侧的摩擦表面是其上侧被打开的钟形。 防尘罩包括形成在上端并与转向节的固定部分的底侧接触的上封闭面（10a） 形成在下端并与下臂的表面接触的下封闭面（10b）; 沿着上端边缘设置的合成树脂加强框架; 以及沿着与所述下封闭面相邻的内周面突出并且与所述球窝接头的螺柱单元的外周面接触的封闭突起（10c）。

公开(公告)号：KR100328169B1

公开(公告)日：2002-03-16

申请号：KR1019990009219

申请日：1999-03-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태석

IPC: G01M1/14

Abstract: 본발명은정적불평형(static unbalance) 측정장치에관한것으로, 특히자동차부품중 대부분의회전체에대해정적불평형량을측정할수 있는장치에관한것이다. 이와같은본 발명에의한장치는 120°의등간격으로놓이고, 0.1g 이하까지측정가능한저울 3개와저울의평편도를유지할수 있는정반을포함하여구성된다. 이와같이구성되는본 발명에의하면종래의특정한회전체에만적용되는복잡한측정장치가필요없이비교적간단한장치로회전하는자동차부품들뿐 만아니라모든회전체에대한정적불평형량의측정이가능하여져서품질관리측면에서매우획기적으로활용할수 있으며, 또한정적불평형량을측정할회전체의크기에관계없이측정이가능하다.

公开(公告)号：KR2019980054896U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960068095

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태석

IPC: F01L9/00

Abstract: 본고안의자동차의엔진출력을가변시킬수 있는엔진출력가변시스템으로, 보다구체적으로는크기가다른고속용및 저속용의 2개의캠에의하여흡·배기밸브가작동되게하므로써엔진의출력을가변시킬수 있는엔진출력가변시스템이다. 본고안은, 하나의흡기밸브나또는배기밸브(1)를개폐시키기위한것으로, 캠축(2)에이격·설치되는크기또는편심량이다른적어도 2개의캠(3, 4) 상기캠 축(2)을축방향으로이동시키는유압실린더(5) 및유압실린더(5)의작동을제어하는전자제어유닛(6)을포함하며, 상기전자제어유닛(6)의제어기준으로써차량의주행속도를감지하여전자제어유닛(6)으로보내는속도감지센서(7)를포함한다. 이와같은구성으로, 상황에따라엔진의출력이적절하게증감되므로, 엔진출력이최적화를실현할수 있으며, 이에따라엔진의효율성이크게높아지고, 자동차의연비가향상되는효과도있다.

Abstract translation: 可变sikilsu发动机输出可变的系统，其中，由凸轮进气门和排气门的发动机输出在汽车制品，并且更具体地euroneun不同尺寸高速低速2提出通过发动机sikilsu改变发动机输出为输出 可变系统。 本主题创新是一个用于打开和关闭进气阀和所述或排气门（1），（2）间隔开的凸轮轴，其被安装在尺寸或偏心的量是其它至少两个凸轮（3，4）的凸轮轴（2）的 通过检测车辆的行驶速度包括用于控制液压缸5和用于移动eulchuk方向液压缸5的操作的电子控制单元（6），以及作为用于电子控制单元（6）在线的控制标准 和一个速度检测传感器7被发送到控制单元6。 由于这在相同的结构中，发动机的输出被适当地增加或根据情况减少，能够实现发动机的输出进行了优化，yiettara显著增加了发动机的效率，还影响燃料经济性的车辆得到了改善。

公开(公告)号：KR1020170068053A

公开(公告)日：2017-06-19

申请号：KR1020150174785

申请日：2015-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태석 ,  스리니바산엔

IPC: F02M37/00 ,  F16L53/00 ,  F16L59/00

Abstract: 본발명은내측의연료공급튜브와외측의연료리턴튜브를동축구조로통합하여리턴연료와공급연료간의열교환이이루어지도록한 연료공급및 리턴라인의코엑시얼타입튜브에관한것이다. 본발명은연료탱크와연료필터, 그리고엔진사이에설치되는연료공급튜브와연료리턴튜브를동축(Co-axial) 구조로통합하고, 엔진측으로돌아오는고온의리턴연료와엔진측을향하는저온의공급연료간에열교환이이루어지도록하여, 파라핀발생을억제할수 있고연료유동성을확보할수 있는새로운형태의연료공급및 리턴라인에적용되는코엑시얼타입튜브를구현함으로써, 겨울철및 한랭지역의냉간시동시 시동성과연료공급안전성을향상시킬수 있는연료공급및 리턴라인의코엑시얼타입튜브을제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料供给管的内侧，并通过燃料返回管整合到外部燃料供给和燃料供给和返回管线的同轴结构的燃料之间发生热交换返回的类型的同轴管。 朝向所述燃料箱和燃料过滤器，并返回燃料向发动机侧的高温，本发明的冷供给返回到燃料供给管和燃料回流管，其连接所述发动机具有同轴（同轴）结构集成之间，并且在发动机侧 通过实施同轴型管以应用于新型燃料供应和回流管线，该新型燃料供应和回流管线能够防止石蜡生成并通过允许燃料和燃料之间的热交换确保燃料流动性， 它提供了一个可以提高安全性的燃油供给和回油管同轴管。

公开(公告)号：KR101231515B1

公开(公告)日：2013-02-07

申请号：KR1020100062804

申请日：2010-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이태석 ,  하진호

IPC: B60W40/12 ,  B60K15/077 ,  B60W40/02

CPC classification number: G08G1/096844 ,  G01C21/3469 ,  G01F9/023

Abstract: 본 발명은 주행경로의 연료량 계산 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 도로 구간별로 교통상황에 따른 연료소비량을 예측하여 계산하는 기술에 관한 것이다.
본 발명의 주행경로의 연료량 계산 시스템은 도로 구간별 교통상황을 파악하는 교통정보 수집부; 상기 도로 구간별 교통상황에 따른 예측 속도를 고려하여 차량이 상기 도로 구간별로 정속 주행할 때 소요되는 정속주행 연료량을 계산하는 연료량 계산부; 도로 구간별로 각 도로 구간 내에서 상기 예측 속도에 따라 발생하는 가속 또는 감속 주행에 따른 제1연료량을 계산하고, 상기 차량이 특정 도로 구간에서 이웃하는 다른 도로 구간으로 주행할 때 이웃하는 도로 구간 간의 예측 속도의 차이에 따라 발생하는 가속 또는 감속 주행에 따른 제2연료량을 계산하는 연료량 보정부; 및 상기 정속주행 연료량에서 상기 제1연료량 및 상기 제2연료량을 보정하여 도로 구간별 보정 연료량을 계산하는 제어부를 포함하는 것을 특징적 구성으로 한다.

公开(公告)号：KR1020090063006A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070130512

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태석

IPC: F02M37/22 ,  B01D27/06

Abstract: A filter-paper for a fuel filter is provided to compact the size relative to filtering efficiency by minimizing empty space formed in the center or outer surface. A filter-paper for a fuel filter includes two or more filter layers(100) of circle type having different diameter, crossed to the diameter direction. The filter layers a base filter sheet(110) of tube type having a vertical length, and two or more protruded filter sheets(120). The left and side ends are combined with the inner surface of the base filter sheet in order for the vertical center part to be spaced from the base filter sheet. The protruded filter sheet is arranged in parallel along the inner circumference of the base filter sheet.

Abstract translation: 提供一种用于燃料过滤器的滤纸，用于通过最小化形成在中心或外表面上的空间来相对于过滤效率来压缩尺寸。 用于燃料过滤器的滤纸包括与直径方向交叉的两种或多种具有不同直径的圆形过滤层（100）。 过滤器层叠具有垂直长度的管型基础过滤片（110）和两个或更多个突出的过滤片（120）。 左侧端部和侧端部与底部过滤器片材的内表面结合，以使垂直中心部分与基部过滤器片材间隔开。 突出的过滤片沿着基底过滤片的内周平行配置。

公开(公告)号：KR100599294B1

公开(公告)日：2006-07-14

申请号：KR1020040049429

申请日：2004-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태석

IPC: B60G3/18

Abstract: 본 발명은 편심 볼 조인트 어셈블리를 갖춘 차량의 현가장치에 관한 것으로, 로어아암과 너클을 연결하는 볼 조인트에 편심을 주어 차륜의 캠버각과 캐스터각을 조정할 수 있도록 해 조정의 편리성과 용이성을 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차륜(W)에 장착되어진 너클(N)과 일단이 차체로 고정되는 로어아암(LR)간을 연결하는 볼조인트어셈블리(1)가
로어아암(LR)의 끝단부위로 형성되면서 외면으로 나사를 형성해 수직하게 돌출된 볼스터드(3)를 구비한 취부단(2)과, 이 취부단(2)의 볼스터드(3)중심에 대해 편심거리(L) 많큼 편심되어 나사 체결되는 어저스터(4) 및 너클(N)에서 돌출되어 상기 어저스터(4)를 수용하는 체결홀(5a)을 형성한 체결단(5)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100527733B1

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR1020030061472

申请日：2003-09-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태석

IPC: B60G21/055

Abstract: 본 발명은 스테빌라이저 마운팅 부시 장착구조에 관한 것으로, 브라켓(7)을 매개로 차체(9)에 장착되는 스테빌라이저 마운팅 부시(1)가 각 부위마다 적절한 눌림량 체적(V
A ,V
B ,V
C )을 갖도록 장착됨으로써, 차량의 소음특성과 승차감특성 모두를 원하는 수준으로 확보할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020050023909A

公开(公告)日：2005-03-10

申请号：KR1020030061472

申请日：2003-09-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태석

IPC: B60G21/055

Abstract: PURPOSE: A structure for installing a stabilizer mounting bush is provided to secure the desirable characteristic of noise and riding comfort by selecting properly the pressing volume of the stabilizer mounting bush fixing a stabilizer to a vehicle body by a bracket. CONSTITUTION: Reference volume is a state that a stabilizer mounting bush(1) made from self-lubricating continuous rubber having shore hardness of 80 and amide of 10wt% does not receive external force. The volume formed by pressing a U-shaped portion of the stabilizer mounting bush by a bracket(7) for covering and fixing the U-shaped portion of the bush on a plane of a vehicle body occupies 2.0% of the reference volume. The volume formed by pressing the bush vertically to the plane of the vehicle body occupies 3.4% of the reference volume. The volume formed by pressing a mounting hole to which a stabilizer(5) is inserted, by the stabilizer occupies 1.0% of the reference volume for tolerance. Accordingly, a stabilizer bar is mounted to the vehicle body by the bracket with satisfying the pressed volume conditions of the stabilizer mounting bush.

Abstract translation: 目的：提供一种用于安装稳定器安装衬套的结构，通过适当选择通过支架将稳定器固定到车体的稳定器安装衬套的按压体积来确保所需的噪声特性和乘坐舒适性。 构成：参考体积是由肖氏硬度为80，酰胺10重量％的自润滑连续橡胶制成的稳定器安装衬套（1）不受到外力的状态。 通过用于在车身平面上覆盖和固定衬套的U形部分的支架（7）来按压稳定器安装衬套的U形部分而形成的体积占据参考体积的2.0％。 通过将衬套垂直地压向车身平面而形成的体积占参考体积的3.4％。 通过按压稳定器（5）的安装孔，由稳定器压入而形成的体积占据公差参考体积的1.0％。 因此，通过支架将稳定杆安装在车体上，同时满足稳定器安装衬套的按压体积条件。