公开(公告)号：KR100569485B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020040048134

申请日：2004-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: F16L21/02

Abstract: 본 발명은 피팅바디와, 상기 피팅바디 내에 삽입된 인서트와, 상기 피팅바디의 내부에 형성된 실링홈과, 상기 실링홈에 삽입된 실링과, 상기 실링홈을 상기 피팅바디의 내측에 연통시키도록 형성된 압력통로와, 상기 피팅바디의 내부에 형성된 결합홈과, 상기 결합홈에 장착된 리테이너와, 상기 리테이너를 가압하여 상기 리테이너의 내경을 확대시킬 수 있도록 설치된 콜렛 등으로 구성된 튜브 연결장치를 제공하여, 튜브 연결부의 확실한 기밀성을 확보함과 아울러 간편한 연결작업 및 분리작업이 가능하도록 한다.

公开(公告)号：KR1020060011100A

公开(公告)日：2006-02-03

申请号：KR1020040059784

申请日：2004-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: F16D65/09

Abstract: 본 발명은 휠속도센서의 입력을 받아 슬랙어져스터하우징과 챔버푸시로드와의 연결회동축의 위치를 지속적으로 조절하도록 함으로써, S캠 타입 드럼브레이크에서 안정된 제동력이 발휘되도록 하여 제동감을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR100471812B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020010079390

申请日：2001-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B60T11/236

Abstract: 본 발명은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것으로, 에어콤프레서에서 공급되는 공기압을 프론트릴레이밸브로 직접 공급하는 응급밸브와, 에어탱크에서 리어릴레이밸브로 공급되는 공기압을 감지하는 공압감지스위치와, 상기 공압감지스위치에 의해 감지된 공기압이 소정압력 이하이면 상기 응급밸브를 구동시켜서 에어콤프레서에서 공급되는 공기압을 프론트릴레이밸브로 공급하는 밸브구동부를 포함하여 구성되어, 리어브레이크에 의한 제동 고장시에 프론트브레이크의 제동력을 향상시켜서, 프론트 브레이크 만으로도 충분히 제동거리를 확보할 수 있도록 하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020030045430A

公开(公告)日：2003-06-11

申请号：KR1020010076150

申请日：2001-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: F16D65/12

Abstract: PURPOSE: A drum brake of a large commercial vehicle is provided to reduce the time and cost required for changing a lining, by changing the lining without stripping a hub. CONSTITUTION: In a drum brake of a large commercial vehicle, a hub(6) is mounted to a shaft of a knuckle, a drum is mounted to a flange(6a) of the hub, by a hub bolt and a nut, and a brake shoe(16), having linings(15) to a pin hole of an anchor bracket mounted to the knuckle, is mounted inside the drum by anchor pins(12). The drum is mounted on the outer surface of the flange of the hub. Both edges of the lower part of the anchor bracket are incised and thus, the side-lower part of the pin hole is opened. The anchor pin is mounted to the pin hole by a retainer mounted to the anchor bracket. The top and bottom surfaces of the pin hole, and the top and bottom surfaces of the anchor pin are formed as plane surfaces. A groove is formed in the peripheral surface of the end portion of the anchor pin, and the end portion of the retainer is fitted into the groove. Accordingly, the drum and the anchor pin are disassembled without stripping the hub.

Abstract translation: 目的：提供大型商用车的鼓式制动器，以便通过更换衬里而不剥离轮毂来减少更换衬里所需的时间和成本。 构成：在大型商业车辆的鼓式制动器中，毂（6）安装在转向节的轴上，滚筒通过轮毂螺栓和螺母安装到轮毂的凸缘（6a）上，并且 具有安装到转向节上的锚定支架的销孔的衬垫（15）的制动蹄（16）通过固定销（12）安装在滚筒内。 滚筒安装在轮毂的凸缘的外表面上。 锚固托架的下部的两个边缘被切开，因此，销孔的侧下部被打开。 锚定销通过安装到锚固支架的保持器安装到销孔。 销孔的顶表面和底表面以及锚销的顶表面和底表面形成为平面。 在锚销的端部的周面形成有槽，并且保持器的端部嵌合在槽中。 因此，滚筒和锚销在不拆卸轮毂的情况下拆卸。

公开(公告)号：KR100348084B1

公开(公告)日：2002-08-09

申请号：KR1020000026049

申请日：2000-05-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B60K17/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 언덕길 발진보조장치에 관한 것으로, 언덕길 주행중 일시 정차후 브레이크페달이 이격될 경우에 항상 일정한 공기압이 릴레이밸브측으로 인가될 수 있도록 하여 전/후륜브레이크기구에서는 항상 일정한 상태의 제동력이 발휘됨으로써 안정된 제동이 이루어지도록 함과 더불어, 재주행시 동력전달계통에서의 무리한 부하의 전달을 방지하며, 라이닝 드래그현상을 방지할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 압축기(100)를 매개로 생성된 고압의 압축공기를 저장하는 에어탱크(110)와, 이 에어탱크(110)내에 저장된 압축공기를 제동시 조작되는 브레이크페달(120a)에 의해 작동되어 제1제어관로(140)로 공급하는 듀얼브레이크밸브(120), 상기 제1제어관로(140)를 통해 공급되는 압축공기의 압력에 따라 상기 에어탱크(110)로부터 제1공급관로(200)를 매개로 공급받아 송출시키는 압축공기의 송출압력을 제어하는 제1릴레이밸브(130), 이 제1릴레이밸브(130)로부터 송출되는 압축공기의 압력에 따라 가변적인 크기의 유압을 발생시키는 에어마스터실린더(220) 및, 이 에어마스터실린더(220)로부터 발생된 유압을 유압관로(230)를 통해 전달받아 차륜을 제동상태로 구속하는 전/후륜브레이크기구(240,250)를 포함하는 자동차의 브레이크� �� 있어서; 상기 에어탱크(110)에는 내부에 저장된 압축공기의 압력을 적정수준으로 저감시켜 송출하도록 감압밸브(150)가 연결되고; 이 감압밸브(150)에는 상기 감압제어관로(160)를 매개로 제동시 개방되었다가 제동해지시 폐쇄되는 솔레노이드밸브(170)가 설치되며; 이 솔레노이드밸브(170)에는 상기 에어탱크(110)로부터 제2공급관로(210)를 통해 압축공기를 송출받는 제2릴레이밸브(180)가 연결되는 한편; 이 제2릴레이밸브(180)에는 상기 제1릴레이밸브(130)와의 사이를 연결하는 제2제어관로(190)가 설치되며; 상기 솔레노이드밸브(170)에는 경사각센서(261)와 클러치센서(262), 클러치디스크 변위센서(263), 차속센서(264), 브레이크스위치(265), 기어중립스위치(266), 가속센서(267)로부터 각각 언덕길 주행중 제동시 내지 제동해지상태를 검출받아 솔레노이드밸브(170)의 개폐조작을 제어하는 제어유니트(260)가 연결되어져; 상기 제어유니트(260)는 언덕길 주행중 차량이 제동시 상기 솔레노이드밸브(170)를 개방시켰다가, 제동해지시 상기 솔레노이드밸브(170)를 폐쇄시켜 상기 제2제어관로(190)를 통해 감압된 압축공기를 제1릴레이밸브(130)로 송출시킴으로써 에어마스터실린더(220)를 지속적으로 작동하여 제동상태를 유지하는 한편, 재출발시 상기 솔레노이드밸브(170)를 개방시켜 에어마스터실린더(220)의 작동해지를 통한 주행이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2020000016363U

公开(公告)日：2000-08-25

申请号：KR2019990001312

申请日：1999-01-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: F02D9/06

CPC classification number: F02D9/06

Abstract: 본고안은자동차의배기브레이크장치에관한것으로, 배기브레이크의작동시엔진으로부터불가피하게발생되는출력의손실을방지함과더불어손실되는엔진의잉여동력을재활용할수 있게함으로써동력의효율적인활용이가능하도록하는데그 목적이있다. 전술한바의목적을달성하기위한본 고안은, 압축공기가저장된공기탱크(26)와, 이공기탱크(26)로부터압축공기를공급받아이동되는피스톤(24)을갖춘실린더(22), 이실린더(22)와상기공기탱크(26)의사이에서압축공기의교통을배기브레이크스위치(36)의접속시에만허용하는마그네틱밸브(28) 및, 상기피스톤(24)의이동에따라배기파이프(14)상에회전가능하게설치된버터플라이밸브(16)에회동력을부여하는연결로드(18)를포함하여이루어지는자동차의배기브레이크장치에있어서, 상기배기파이프(14)내에는배기가스의유동에의해회전되도록다수개의베인(40a)을가지고서설치된로터(40)와, 이로터(40)에보조회전축(42)을매개로일체로장착되어회전되도록된 크랭크기구(44), 이크랭크기구(44)의회전에따라왕복운동을하는피스톤(48)을갖춘압축기(50) 및, 이압축기(50)에서압축된고압의압축공기를압력조절밸브(54)와첵크밸브(58)를거쳐공급받아저장하도록된 보조공기탱크(60)를부가하여구성된것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR100201893B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019950049141

申请日：1995-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B60T13/26

Abstract: 본 발명은 견인 차량측 연결구로 트레일러측 커플러가 체해결되면서 상기 연결구의 일측 체결홈내 스위치를 온오프시켜 마그네틱 밸브를 작동시키므로서 자동으로 에어 공급이 단속될 수 있도록하는 구성에 의한 트레일러로의 브레이크 에어 공급 장치에 대한 것이다.
즉 본 발명은 견인 차량에 트레일러를 연결시킨 후 트레일러측 에어 파이프(20) 끝단부의 커플러(21)를 견인 차량의 연결구(30)로 체결시키게 되면 상기 커플러(21)의 수나사가 형성된 외주면에 의해서 연결구(30) 일측의 체결홈(31) 주면으로 착설시킨 스위치(40)가 압입에 의해 전원을 온시키면서 전기적으로 마그네틱 밸브(50)가 작동되도록 하여 자동으로 트레일러로 브레이크 에어가 공급될 수 있도록 하므로서 브레이크 에어 공급을 위한 조작력을 보다 간단하게 하면서 외관적으로는 지나치게 돌출되게 형성되는 레버(70)를 삭제시켜 보기에도 좋고, 오작동을 방지시키게 되므로 안정된 작동성 유지와 고급화를 제공하게 되는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR200127078Y1

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR2019940038826

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B28C5/46

Abstract: 본 고안은 콘크리트 믹서 트럭의 냉각장치에 관한 것으로서, 여름철에 콘크리트 혼화물을 드럼에 적재 수송할 때 드럼을 냉각하여 콘크리트 혼화물의 품질불량을 예방토록 한 것이다.
본 고안은 콘크리트 믹서 트럭(1)의 드럼(2) 저면의 프레임(3)에 냉각수조(4)를 설치하고, 냉각수조(4)에서 드럼(2) 상면까지 중간에 펌프(5)가 설치된 냉각수 유도관(6)을 배관하며, 드럼(2) 상면에 위치되는 냉각수 유도관(6)에 분사노즐(7)을 설치한 것으로서, 상기한 냉각수조(4)에는 냉각수를 채움과 동시에 격리판(8)을 설치하고 격리판(8)의 저면에는 냉각수 유통공(9)을 설치하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980053176U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066363

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B60J3/02

CPC classification number: B60J3/0234 ,  B60J1/183 ,  Y10S160/03

Abstract: 본고안은자동차용리어선바이저에관한것으로, 자동차후면유리(1)의내부에다단슬라이드선바이저(2)가설치되고, 이다단슬라이더선바이저(2)의한쪽선단이가이드롤러(3)의안내를받아회전하는구동케이블(4)에연결되어있고, 이구동케이블(4)이가역구동모우터(5)로부터동력을전달받아회전하도록한 구조로되어있다. 이러한구조로되어있는본 고안의리어선바이저는가역모우터(5)를선택적으로가동시킴에따라다단슬라이더가접혀지거나펴어지도록되어있고, 이가역모우터의회전량에따라리어선바이저의펼쳐지는정도와접혀지는정도를조절해줄 수있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车洗脱血管遮阳板，并且该值多滑动遮阳板（2）在汽车后玻璃（1），一个单一的滑座遮阳板（2）的导辊（3）我的纸币的侧端部的由内部假说 接收上并连接到所述驱动索（4）旋转，yigudong电缆4虱子是通过从倒档从动电机（5）接收电力而旋转的结构。 设计忠诚容器做本遮阳板，其是在这样的结构是一个多步骤的滑块，以便折叠或pyeoeo按照锡金的选择操作绘制的路由器5，和二价折叠并根据所绘制的路由器国会量围绕后遮阳板传播 您可以通过调整程度这么做。

公开(公告)号：KR1019980061365A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960080735

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B60T15/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 주차브레이크장치에 관한 것으로, 특히 압축공기탱크를 구비한 대형자동차의 주차브레이크 자동체결장치에 관한 것이다.
본 발명은 자동차를 정차시키고 시동을 끄면 자동적으로 주차브레이크가 체결되도록 하여 운전자의 편의를 도모하고 주차브레이크 미체결로 인한 안전사고를 예방하도록 하는 자동차의 주차브레이크 자동체결장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 전술한 목적실현을 위하여, 시동스위치(12)가 오프되면 하우징내에 설치된 전자석(2)과, 작동손잡이와 작동손잡이에 연결되며 전자석의 작동에 의해 왕복운동하여 플런저(3)와, 압축공기탱크(11)로부터의 급기구(5)와, 브레이크 체임버(7)로의 급배기구(6)와, 대기중의로의 배기구(10)와, 상기 플런저에 일체되어 운동하며 상기 급기구(5) 및 급배기구(6)를 개폐하는 피스톤을 포함하는 자동차용 주차브레이크작동밸브(1)를 작동시키도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 자동체결장치를 제공하도록 한다.
전술한 구성에 의해 본 발명은 자동차의 시동키를 오프시키면 압축공기탱크의 공기를 이용하여 자동으로 브레이크를 체결하도록 하여 운전자에게 편의를 제공하며 또한 안전사고의 방지를 행하도록 하였다.