公开(公告)号：KR1020130051075A

公开(公告)日：2013-05-20

申请号：KR1020110116218

申请日：2011-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조운기

IPC: B60K23/02 ,  B60K26/02

Abstract: PURPOSE: A device for maintaining the pedal effort of a clutch pedal is provided to reduce the increase of the pedal effort of a clutch pedal to a predetermined level. CONSTITUTION: A device for maintaining the pedal effort of a clutch pedal comprises a clutch pedal(10), a pedal arm(20), a leg(30), a sensor spring, and a return spring bracket(40). The pedal arm is attached to the rear end of the clutch pedal. The leg is joined to a pedal arm hinge(22) which is formed in the side of the pedal arm. The leg vertically rotates on the surface of the pedal arm. The sensor spring is inserted into the pedal arm hinge in between the leg and pedal arm. The return spring bracket is installed in the top of the pedal arm and supports the return spring.

Abstract translation: 目的：提供一种用于维持离合器踏板的踏板力的装置，以将离合器踏板的踏板力的增加减小到预定水平。 构成：用于维持离合器踏板的踏板力的装置包括离合器踏板（10），踏板臂（20），腿部（30），传感器弹簧和复位弹簧支架（40）。 踏板臂连接到离合器踏板的后端。 腿部连接到形成在踏板臂侧的踏板臂铰链（22）。 腿部在踏板臂的表面上垂直旋转。 传感器弹簧插入腿部和脚蹬臂之间的踏板臂铰链。 复位弹簧支架安装在踏板臂的顶部并支撑复位弹簧。

公开(公告)号：KR1020080017540A

公开(公告)日：2008-02-27

申请号：KR1020060078674

申请日：2006-08-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조운기

IPC: B60T13/12 ,  B60T11/16

CPC classification number: B60T11/22 ,  B60T11/28 ,  B60T17/06

Abstract: An oil pressure line of a master cylinder for preventing starting off in a slope way is provided to prevent a vehicle equipped with a manual transmission from being pushed in a slop way when the vehicle starts in the slop way. A clutch tube(200) connects a reservoir to a clutch master cylinder. The cutch tube is formed an outer circumference thereof with a hole. A valve plate(300) includes a hole formed in the clutch tube and adjusting the movement of clutch oil. A cylinder(400) crosses the clutch tube. First and second pistons(420a,420b) are mounted at two opposite inner ends of the cylinder by using a spring(410). A stopper(430) is provided at the lower portion of the piston in the cylinder.

Abstract translation: 提供用于防止以斜坡方式起动的主缸的油压线，以防止当车辆以斜坡方式启动时，配备有手动变速器的车辆以倾斜的方式被推动。 离合器管（200）将储存器连接到离合器主缸。 切割管的外周形成有孔。 阀板（300）包括形成在离合器管中的孔并调节离合器油的运动。 气缸（400）与离合器管交叉。 第一和第二活塞（420a，420b）通过使用弹簧（410）安装在气缸的两个相对的内端。 在气缸中的活塞的下部设置止动件（430）。

公开(公告)号：KR100534800B1

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：KR1020030093237

申请日：2003-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조운기

IPC: B60K20/00

Abstract: 자동변속기용 변속 레버의 디텐트 스프링 세팅력 가변장치가 개시된다. 개시된 자동변속기용 변속 레버의 디텐트 스프링 세팅력 가변장치는, 자동변속기의 변속기 바디에 회전 가능하게 장착된 회전 몸체와; 상기 회전 몸체의 일측에 고정 설치된 디텐트 스프링과; 상기 회전 몸체에 설치되되 변속기 케이스가 상단부에 고정되게 결합수단이 구비된 원통형 바디와; 상기 변속기 케이스 및 상기 원통형 바디에 각각 형성되어 상기 원통형 바디의 회전을 한정하는 규제수단;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 운전자 개인 특성에 따라 운전자 스스로 자동변속기의 레버 조작력을 가변할 수 있게 하여 즉, 레버의 조작력을 고객의 편의에 맞게 조절 가능하게 하여 운전 편의성을 증대시킴으로써 제품 및 기업 이미지 제고에 기여할 수 있는 이점이 있다.