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公开(公告)号：KR100302701B1
公开(公告)日：2001-11-30
申请号：KR1019950048854
申请日：1995-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
IPC: F02D28/00
Abstract: PURPOSE: A device and a method for controlling engine start operation are provided to control engine operation according to the temperature of air inhaled through an intake air pipe in failure of a coolant temperature sensor. CONSTITUTION: A coolant temperature sensor(11) varies an output signal according to the temperature of engine coolant. An intake air temperature sensor(12) varies an output signal according to the temperature of air inhaled through an intake air pipe. An engine controller(2) reads the output signal from the intake air temperature sensor if the output signal from the coolant temperature sensor is abnormal, and outputs a control signal to operate the engine in start of the engine. A fuel injector(3) injects calculated fuel according to the control signal from the engine controller.
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公开(公告)号：KR1019930010260B1
公开(公告)日：1993-10-16
申请号：KR1019900019005
申请日：1990-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
IPC: F01L1/14
Abstract: The device for preventing deposits from being piled on the surface of an inlet valve comprises an inlet valve (4) switching the opening and shutting of an intake port (3) which is in a position between an inlet pipe (1) and a combustion chamber and a anti-deposit device (5) arranged at the inner face of the intake port. When the valve is open, the anti-deposit device makes mixture flow in tubulent flow for making the mixed state of air and fuel uniform, and when closed, it removes the deposits piled on the surface of the inlet valve.
Abstract translation: 用于防止沉积物堆积在入口阀的表面上的装置包括一个入口阀（4），该入口阀（4）切换进气口（3）的开启和关闭，进气口（3）处于入口管（1）和燃烧室 以及设置在进气口的内表面处的防沉积装置（5）。 当阀门打开时，防沉积装置使混合物流入大量流动，使空气和燃料的混合状态均匀，并且当关闭时，它去除堆积在入口阀表面上的沉积物。
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公开(公告)号：KR1019930013407A
公开(公告)日：1993-07-21
申请号：KR1019910024436
申请日：1991-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
IPC: E05B45/06
Abstract: 자동차 사용자가 실수로 자동차 문과 창문을 잠그지 않고 하차했을 경우 자동차 문과 창문의 상태를 확인하여 열려있는 문과 창문을 자동으로 잠글 수 있도륵 하기 위하여 각 자동차 문과 창문에 설치된 센서에 의하여 자동차문과 창문의 잠금 상태를 확인하고 자동차 시트 밑에 설치한 감지스위치에 의하여 탑승자를 확인하여 없을 경우 잠겨있지 않은 문과 창문을 잠그기 위한 신호를 출력하는 자동차 문/창문 제어장치로서, 제1입력단자에 자동차전원과 연결되어 있고 제2입력단자에 보조전원과 연결되어 상기 자동차 문/창문 제어장치에 전원공급을 제어하는 NAND게이트로 이루어져 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101427962B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020120155380
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
Abstract: 내연기관의 피에죠 가변 밸브 작동기구가 개시된다. 개시된 내연기관의 피에죠 가변 밸브 작동기구는, 하우징과; 상기 하우징 내에 설치된 피에죠 액추에이터와; 상기 피에죠 액추에이터의 하부로 상기 하우징 내에 설치되어 전압이 인가된 상기 피에죠 액추에이터의 팽창을 변위로 증배하는 유압변위 증배실린더와; 상기 유압변위 증배실린더의 하부에 설치되어 내연기관의 밸브를 작동시키는 작동실린더;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020130067863A
公开(公告)日：2013-06-25
申请号：KR1020110134868
申请日：2011-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
CPC classification number: F02D13/0269 , F01L1/047 , F01L1/34 , F01L1/34413 , F01L2001/0473 , F02D13/0203 , Y02T10/142
Abstract: PURPOSE: An engine with a variable compression-expansion ratio is provided to improve charging efficiency by applying a continuously variable valve timing unit and a variable valve duration unit to an intake cam shaft and an exhaust cam shaft at the same time. CONSTITUTION: An engine with a variable compression-expansion ratio comprises an intake cam shaft(120), an exhaust cam shaft(130), an intake vale variable timing unit(100), an exhaust valve variable timing unit(110), an intake vale variable duration unit(140), and an exhaust valve variable duration unit(150). The intake cam shaft comprises an intake cam which lifts an intake valve. The exhaust cam shaft comprises an exhaust cam which lifts an exhaust valve. The intake valve variable timing unit is mounted on one end of the intake cam shaft, and recognizes the rotation of the intake cam shaft. The exhaust valve variable timing unit is mounted on one end of the exhaust cam shaft, and recognizes the rotation of the exhaust cam shaft. The intake valve variable duration unit is mounted on the other end of the intake cam shaft, and changes the speed of the lift duration of the intake cam shaft. The exhaust valve variable duration unit is mounted on the other end of the exhaust cam shaft, and changes the speed of the lift duration of the exhaust cam shaft.
Abstract translation: 目的：提供一种具有可变压缩膨胀比的发动机，以通过将可变气门正时单元和可变气门持续时间单元同时施加到进气凸轮轴和排气凸轮轴来提高充气效率。 构成：具有可变压缩膨胀率的发动机包括进气凸轮轴（120），排气凸轮轴（130），进气阀可变定时单元（100），排气阀可变定时单元（110），进气口 阀值可变持续时间单元（140）和排气阀可变持续时间单元（150）。 进气凸轮轴包括提升进气门的进气凸轮。 排气凸轮轴包括提升排气门的排气凸轮。 进气阀可变定时单元安装在进气凸轮轴的一端，并识别进气凸轮轴的旋转。 排气门可变定时单元安装在排气凸轮轴的一端，并识别排气凸轮轴的旋转。 进气阀可变持续时间单元安装在进气凸轮轴的另一端，并改变进气凸轮轴的提升持续时间的速度。 排气阀可变持续时间单元安装在排气凸轮轴的另一端，并且改变排气凸轮轴的提升持续时间的速度。
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公开(公告)号：KR1020060060244A
公开(公告)日：2006-06-05
申请号：KR1020040099177
申请日：2004-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
IPC: F01M1/18
Abstract: 본 발명은 엔진 오일의 물리적, 화학적 특성 및 오일량을 개별적인 각각의 센서 또는 복합센서를 통해 측정하고, 측정한 측정값을 DSP에서 기억하고, 운전조건 또는 운전이력 정보를 ECU에서 가져와 비교 연산하여 현재 오일 상태가 계속 사용 가능한 상태인가를 운전자가 판단할 수 있도록 계기판에 정보를 표시할 뿐 아니라, 현재 엔진에서 사용중인 오일 상태가 표시되도록 하고, 정비시 엔진오일의 교환 이력, 오일소모량, 오일점도, 산화도의 변화 이력 정보를 차량정비 스캐너에 제공할 수 있는 차량의 엔진 오일 상태 진단장치 및 그 진단방법에 관한 것으로,
엔진 오일의 물리적 화학적 특성을 측정하기 위한 오일 상태측정수단과; 엔진의 운전상태를 측정하기 위한 엔진 운전상태측정 센서들로부터 엔진의 운전정보를 입력받는 엔진 ECU와; 엔진의 각 운전상태에 해당되는 오일상태가 설정값으로 저장되고, 상기한 오일 상태측정수단으로부터 입력된 측정값을 상기 설정값과 비교하기 위한 DSP와; 상기한 DSP에서의 연산결과값이 출력되기 위한 출력수단; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은, 센서에서 측정된 엔진 오일상태 중 오일의 물리적 또는 화학적 특성의 측정값을 DSP에 입력하는 단계와; 엔진의 운전상태를 측정하는 센서들로부터 엔진 ECU로 입력된 운전정보가 DSP에 입력되는 단계와; DSP의 엔진 운전상태 변화에 따른 오일의 설정값과, 오일의 물리적 또는 화학적 특성의 측정값을 비교하는 단계와; 상기한 이전단계의 측정값 및 비교 결과값을 저장수단에 저장하는 단계와; 상기한 이전단계의 측정값 및 비교 결과값을 출력수단을 통해 출력하는 단계; 를 포함하여 작동이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
엔진 오일, 복합 센서, DSP, ECU, 오일 점도, 오일 산화도, 오일 레벨, 오일 온도-
公开(公告)号：KR100335887B1
公开(公告)日：2002-05-08
申请号：KR1019990061009
申请日：1999-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본발명은액화석유가스차량의연료공급구조를개선하여시동성및 고속주행성의향상및 공연비를최적제어할수 있도록하기위하여, 액화석유가스차량용연료공급시스템에있어서, 베이퍼라이저와믹서사이에는차량의주행시에보조적으로연료공급이이루어지도록상기베이퍼라이저의제1감압실로부터상기믹서의벤튜리부의주관로로연결되는제1바이패스관로와; 차량의시동및 아이들링시에보조적으로연료공급이이루어지도록상기제1바이패스관로로부터분지하여상기믹서의스로틀밸브전후단으로연결되는제2바이패스관로;가형성되는것을특징으로하는액화석유가스차량용연료공급시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR200168069Y1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR2019950046143
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조진희
IPC: B60S1/50
Abstract: 이 고안은 윈도우(Window) 와셔(Wash)액 자동 보충장치 및 그 보충방법에 관한 것으로서, 응축기에서 응축된 물을 공급하는 에어컨 라디에이터(11)와; 상기한 에어컨 라디에이터(11)에서 공급된 물을 저장하고, 수위에 대한 일정 신호를 출력하며, 특정 입력 신호에 의해 물을 공급하는 보충탱크(12)와; 상기한 보충탱크(12)에 의해 물을 공급받으며, 수위에 대한 신호를 출력하는 윈도우 와셔액 탱크(13)와; 상기한 보충탱크(12)와 상기한 윈도우 와셔액 탱크(13)로부터 수위에 대한 신호를 입력받아, 필요시 상기한 보충탱크(12)의 물을 상기한 윈도우 와셔액 탱크(13)로 공급하라는 신호를 출력하는 제어부(14)를 포함하여 이루어져서, 운전자가 실수로 윈도우 와셔액을 보충하지 못해도 에어컨 응축기에서 응축된 물을 이용하여 자동으로 윈도우 와셔액을 보충함으로써, 와셔액 보충 횟수를 줄이는 효과를 가진 윈도우 와셔액 자동 보충장치 및 그 보충방법에 관한 것이다.
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