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公开(公告)号:KR1020170047127A
公开(公告)日:2017-05-04
申请号:KR1020150147618
申请日:2015-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김도형
Abstract: 차량의필러용발포패드유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량의필러용발포패드유닛은사이드아웃터패널과필러부에연결되는보강부재사이의중공부에발포패드가발포공정을거쳐충진되는차량용필러에있어서, 상기사이드아웃터패널과보강부재사이의중공부에폭방향으로배치되어상기보강부재에고정되는힌지브라켓; 상기힌지브라켓의상측에힌지부를통하여일정각회전가능하게설치되는커버; 및상기커버와힌지브라켓사이의공간부에구성되는발포패드을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆填充物的泡沫垫单元。 根据本发明实施例的用于车辆填充物的泡沫垫单元包括侧部外面板和连接到所述支柱部分的加强构件, 在加强构件之间沿宽度方向布置并且固定到加强构件的铰链支架; 盖,其通过铰链部分可旋转地安装在铰链支架的上侧上; 并且在盖和铰链支架之间的空间部分中形成泡沫垫。
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公开(公告)号:KR101316894B1
公开(公告)日:2013-10-11
申请号:KR1020070122874
申请日:2007-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김도형
Abstract: 일측에 돌출부가 형성된 웰드 너트와, 상측에 상기 웰드 너트가 삽입되는 마운팅홀이 형성된 차체 패널과, 상기 차체 패널의 하측에 배치되어 상기 웰드 너트와 볼트로 체결되도록 홀이 형성된 브라켓이 포함되어,
스토퍼홀과 마운팅홀을 일체 형성하여, 진동 및 소음이 발생되는 것을 방지하고, 웰드 너트와 브라켓 구조가 완벽하게 정합되어 실링성이 향상됨에 따라 외부물질 유입을 차단시켜 방청 성능이 개선되고, 브라켓 회전각에 의한 마운팅 방향 변경이 가능해짐과 스토퍼 역할의 겸용으로 재료비를 절감할 수 있는 효과가 있다.
마운팅 장치, 스토퍼, 웰드 너트, 브라켓-
公开(公告)号:KR1020090050832A
公开(公告)日:2009-05-20
申请号:KR1020070117478
申请日:2007-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김도형
IPC: B60K15/05
Abstract: 열리는 방향으로의 탄성복원력이 제공되는 필러도어를 걸림 고정 및 해제하하는 차량의 필러도어 개폐장치가 소개된다. 그 필러도어 개폐장치는, 연료주입구(2)의 차체(1) 측에 설치된 중공의 플러그(30); 일단은 플러그(30)에 고정된 캐치플레이트(11); 및 이 캐치플레이트(11)에 부착되어 전원공급시 자체 변형됨에 의해 캐치플레이트(11)의 절곡부 선단이 걸림홈(41)로부터 이탈되도록 하는 캐치플레이트(11)의 형상 변형을 유도하는 형상기억합금 재질의 변형유도체(10);를 포함한다. 이러한 필러도어 개폐장치는 구조가 간단하며, 부품수 및 조립공수의 감소가 가능하다.
필러도어, SMA, 형상기억-
公开(公告)号:KR1020060045169A
公开(公告)日:2006-05-17
申请号:KR1020040090999
申请日:2004-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 발명은 선바이져의 위치를 고정하기 위한 선바이져 위치고정장치로서: 일측은 루프패널에 고정되며 타측은 선바이져의 몸체 내측으로 삽입되어 선바이져의 회전 중심이 되는 피봇암과; 선바이져의 몸체 내측에 설치되어 상기 피봇암을 회전가능하게 수용하고, 선바이져의 몸체를 형성하는 프레임과는 고정연결되는 클램프를 구비하며; 상기 피봇암은 봉형상이며, 표면에 복수개의 수평면을 구비하고 있으며, 상기 클램프는 상기 피봇암의 수평면들과 접촉하는 직선면을 구비하며; 상기 피봇암의 수평면들 중 하나는 선바이져가 접혀진 위치에서 상기 클램프의 직선면에 맞접되고, 다른 수평면들 중 적어도 하나는 선바이져가 윈드시일드 글라스 측으로 완전히 접혀진 상태에서 상기 클램프의 직선면과 맞접되어 선바이져가 접혀지거나 펼쳐진 상태에서 처지지 않고 고정될 수 있도록 한다.
선바이져, 피봇암, 클램프-
公开(公告)号:KR101745139B1
公开(公告)日:2017-06-08
申请号:KR1020150133121
申请日:2015-09-21
CPC classification number: B60N2/5628 , B60N2/5657 , B60N2/5678
Abstract: 본발명은공조기와연계된시트의통풍및 후석냉난방을위한공조기연동시트장치에관한것으로서, 차량의공조기(HVAC)와연계하여시트통풍을함에있어서, 시트통풍용블로워흡입구와공조기연결덕트를이격된구조로연결하여실내공기와공조기에서공급한바람을동시에흡입가능하게하고, 실내공기흡입을위한블로워흡입구쪽에통기성부직포시트를구성하여공조기의작동시시트냉방성능을확보할수 있도록하는공조기연동시트장치를제공하는데그 목적이있다. 또한, 본발명은공조기에서공급되는공기를이용하여시트통풍과시트백벤트구조를독립적으로구현하여서, 시트통풍및 후석냉난방성능을모두확보하여만족시킬수 있는공조기연동시트장치를제공하는데도목적이있다.
Abstract translation: 本发明是从根据如结合的板通风与车辆的空调(HVAC)和用于座椅通风鼓风机进气口和连接至所述管道的空气调节器涉及一种空气调节器互锁座椅装置用于通风和huseok加热和片材的冷却结合的空调机分离, 从室内空气并连接到所述结构的可吸入同时空调器供给,配置在侧鼓风机入口对室内空气进气口和所述空气调节器工作座椅设备的透气非织造织物片材的风的空调机的操作过程中要被固定到所述片材的冷却性能 目的是提供。 此外,本发明是通过使用来自空调机供给的空气独立地实现板通风孔和座椅靠背结构,haneundedo提供能满足片材要保证通风和冷却和加热性能huseok目的的空调机连动座椅装置hayeoseo。
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公开(公告)号:KR100792873B1
公开(公告)日:2008-01-08
申请号:KR1020060125306
申请日:2006-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김도형
IPC: F02M25/08
Abstract: An apparatus and a method for injecting fuel vapors to an engine is provided to control fuel vapors to be injected to an engine after purging fuel vapors from a canister. An apparatus for injecting fuel vapors to an engine(120) includes a canister(110) which stores fuel vapors evaporated from a fuel tank, an actuator(130) which injects fuel vapor stored in the canister, a pipe(125) which carries fuel vapor from the canister to the actuator, and a pressure sensor(135) which is placed in front of the actuator to measure pressure of fuel vapor.
Abstract translation: 提供了一种用于将燃料蒸汽喷射到发动机的装置和方法,用于控制在从罐排出燃料蒸气之后将燃料蒸汽喷射到发动机。 用于将燃料蒸汽喷射到发动机(120)的装置包括:罐(110),其储存从燃料箱蒸发的燃料蒸气;喷射储存在罐中的燃料蒸气的致动器;管道,其承载燃料 从罐到致动器的蒸汽,以及放置在致动器前面以测量燃料蒸气压力的压力传感器(135)。
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