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公开(公告)号：KR101491319B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130115818
申请日：2013-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도회
CPC classification number: B62D21/157 , B21B1/12 , B21B1/22 , B21B15/0007 , B21B27/021 , B21B2205/02 , B21H7/00 , B62D25/04
Abstract: 본 발명은 자동차 필러 패널과 그 제조 장치 및 방법에 관한 것으로서, 충돌시의 에너지 흡수 성능이 향상될 수 있는 센터 필러용 아우터 패널과 이것을 제조하기 위한 제조 장치 및 방법을 제공하는데 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 횡방향 단면 형상에 있어서 중앙부와, 인너 패널과의 접합을 위한 양 측단의 플랜지부와, 상기 중앙부와 각 플랜지부 사이의 양 측면부를 가지는 자동차 필러용 아우터 패널에 있어서, 상기 중앙부를 중심으로 양 측방에 위치되는 각 측면부는 중앙부에 비해 두께가 축소된 형상의 충돌에너지 흡수 구간을 가지는 것을 특징으로 하는 자동차 필러용 아우터 패널이 개시된다.
Abstract translation: 车辆用支柱面板及其制造方法技术领域本发明涉及车辆用立柱板及其制造方法。 本发明提供一种用于碰撞的能够提高能量吸收效率的中柱的外板及其制造方法。 为了实现上述目的，用于车辆的支柱的外板包括在横向方向上的横截面中的中心部分和用于中心部分的接合处的两个侧端的凸缘部分和设置在中心部分之间的侧部 部分和相应的凸缘部分。 设置在中央部的两侧的各侧部具有与中央部相比收缩的碰撞能量吸收部。
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公开(公告)号：KR1020130019767A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：KR1020110081927
申请日：2011-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도회
Abstract: PURPOSE: A reinforcing member a lateral crash for a vehicle is provided to remove a gap between a connecting member and a rail roof side inner, to improve a ceiling intensity and a rigidity of a side crash. CONSTITUTION: A reinforcing member a lateral crash for a vehicle(10) comprises a side portion(12) and a roof connection(11). The side portion is arranged in the connection part of a B-pillar and a center roof rail in a longitudinal direction. The roof connection is protruded to the width direction of the vehicle at the side portion, connects the B-pillar and the center roof rail.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的侧向碰撞的加强构件以去除连接构件和轨道车顶侧内部之间的间隙，以改善侧面碰撞的顶棚强度和刚度。 构成：车辆（10）的侧向碰撞的加强构件包括侧部（12）和屋顶连接（11）。 侧部在纵向方向上布置在B柱和中心车顶轨道的连接部分中。 屋顶连接部在侧部突出于车辆的宽度方向，连接B柱和中心车顶导轨。
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公开(公告)号：KR101210086B1
公开(公告)日：2012-12-07
申请号：KR1020100113033
申请日：2010-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도회
Abstract: 본발명은아우터어퍼센터필러레인포스와시트벨트브래킷의결합구조에관한것으로서, 특히차체패널(P)에장착되되; 차량의내측방향으로양단에돌출부(110)가형성되며, 상기돌출부(110) 사이에는결합부(120)가형성되는아우터어퍼센터필러레인포스(100)와; 상기결합부(120) 내측에삽입되어아우터어퍼센터필러레인포스(100)와용접을통해결합되는시트벨트브래킷(200)으로구성되어, 차량용아우터어퍼센터필러레인포스와시트벨트브래킷의결합구조에서결합력향상을통해강도를증대시킴으로써상품성과안전성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR101144455B1
公开(公告)日：2012-05-11
申请号：KR1020090118636
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D25/04
Abstract: 본 발명은 차량의 센터 필라 보강 구조에 관한 것으로서, 일단이 사이드 보강 판넬과 연결되지 않는 센터 필라 판넬과; 상기 센터 필라 판넬을 보강하며, 상기 센터 필라 판넬의 일단을 상기 사이드 보강 판넬과 연결시키는 센터 필라 보강 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 중량 및 제조 원가가 절감될 수 있다.-
公开(公告)号：KR100872442B1
公开(公告)日：2008-12-05
申请号：KR1020070077079
申请日：2007-07-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도회
IPC: B60K15/04
Abstract: An improved assembly structure of the side outer panel and fuel filler housing is provided to prevent the gap generation according to welding. An improved assembly structure of the side outer panel and fuel filler housing comprise a stopping groove(130) which is curved and formed at the inner side of vehicle, a side outer panel(100) in which the stopping groove is extended and a flange(140) is formed, a stopper(230) which is prepared in order to hang on the stopping groove, a fuel filler housing(200) in which a flange groove(240) which is identical to the flange is formed to be inserted in the flange.
Abstract translation: 提供侧面外板和燃料填充器壳体的改进的组装结构，以防止根据焊接产生间隙。 侧外板和燃料填充器壳体的改进的组装结构包括弯曲并形成在车辆内侧的止动槽（130），其中止动槽延伸的侧外板（100）和凸缘（ 140），制成用于悬挂在止动槽上的止动件（230），其中形成有与凸缘相同的凸缘槽（240）的燃料填充器壳体（200） 法兰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100693629B1
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：KR1020050072719
申请日：2005-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도회
IPC: B60R19/24
Abstract: 본 발명은 차량의 전방 범퍼에 인가되는 충격량을 흡수하여 고정 마운트의 파손을 방지하고 이때 흡수되는 충격량을 측정하여 에어백이 정상적으로 동작할 수 있도록 하는 차량의 전방 범퍼 고정 구조에 관한 것으로서, 차량의 전방 범퍼를 볼트에 범퍼 스테이에 연결하여 사용하는 고정 마운트에 있어서, 고정 마운트(2)에 형성되는 타원형 볼트홀(4)에 삽입되어 밀착되는 타원형의 고정링(10), 고무 재질로 형성되고 상기 고정링(10)의 내측에 위치되며 전방 범퍼를 고정하는 볼트(5)가 삽입되는 충격 흡수링(20), 상기 고정링(10)의 내측면 단축상에 돌출 형성되는 이동 방지턱(30), 상기 이동 방지턱(30)과 선대칭 위치에 오목하게 형성되는 홈(40), 상기 홈(40)에 상하로 유동가능하게 위치되는 충격 감지구(50), 상기 충격 감지구(50)의 동작을 인식하여 해당하는 신호를 출력하는 동작 감지 센서(80)로 구성된다.
차량, 전방 범퍼, 에어백-
公开(公告)号：KR1020070018245A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：KR1020050072719
申请日：2005-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도회
IPC: B60R19/24
Abstract: 본 발명은 차량의 전방 범퍼에 인가되는 충격량을 흡수하여 고정 마운트의 파손을 방지하고 이때 흡수되는 충격량을 측정하여 에어백이 정상적으로 동작할 수 있도록 하는 차량의 전방 범퍼 고정 구조에 관한 것으로서, 차량의 전방 범퍼를 볼트에 범퍼 스테이에 연결하여 사용하는 고정 마운트에 있어서, 고정 마운트(2)에 형성되는 타원형 볼트홀(4)에 삽입되어 밀착되는 타원형의 고정링(10), 고무 재질로 형성되고 상기 고정링(10)의 내측에 위치되며 전방 범퍼를 고정하는 볼트(5)가 삽입되는 충격 흡수링(20), 상기 고정링(10)의 내측면 단축상에 돌출 형성되는 이동 방지턱(30), 상기 이동 방지턱(30)과 선대칭 위치에 오목하게 형성되는 홈(40), 상기 홈(40)에 상하로 유동가능하게 위치되는 충격 감지구(50), 상기 충격 감지구(50)의 동작을 인식하여 해당하는 신호를 출력하는 동작 감지 센서(80)로 구성된다.
차량, 전방 범퍼, 에어백Abstract translation: 本发明涉及前保险杠固定结构的用于车辆，其允许空气袋，以吸收施加到车辆的前保险杠，以防止所述固定支架的损坏，并测量冲击吸收的这种时间可以正常工作的时间量，在车辆的前保险杠的冲击的量 其中，固定环包括一个椭圆形固定环，插入形成于固定座上的椭圆形螺栓孔中，并紧固于固定螺栓上， 如图10所示，内侧位于减震环20上被插入到螺栓5以固定的前保险杠，保持环10，内表面速度运动是形成在凸块30的突出部，对所述移动 凸块30和槽40的识别操作，冲击感测区域（50）和冲击感测区域（50）可以流动的上下在轴向对称的位置凹入地形成在凹槽40中的位置 至 以及用于输出信号的运动检测传感器80。
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公开(公告)号：KR1020060073206A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040112086
申请日：2004-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도회
IPC: B62D43/10
Abstract: 본 발명은 차량의 후방 충돌 시 트렁크의 스패어 타이어가 차량 하부를 향하여 이탈되도록 하여 스패어 타이어에 의한 연료 탱크 손상이 방지되도록 하는 차량의 스패어 타이어 고정 구조에 관한 것으로서, 스패어 타이어를 수납하는 수납부에 스패어 타이어를 수납한 후 차량의 주행중 후방 충돌이 발생되면 연료 탱크에 손상을 입히지 않도록 하기 위해 스패어 타이거가 차량의 하부측으로 이탈되도록 한다.
차량, 스패어 타이어, 연료 탱크, 충돌 방지-
公开(公告)号：KR1020160055486A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020140155359
申请日：2014-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도회
CPC classification number: B62D21/152 , B60R19/023 , B62D25/082 , B62D21/02 , B62D21/03
Abstract: 차량의프론트사이드멤버구조가개시된다. 차량의길이방향을따라연장되게형성되면서차량의폭 방향을따라좌우양측에각각배치되는프론트사이드멤버바디; 및상기프론트사이드멤버바디의차량의길이방향을따른소정부위에형성되고, 차량의높이방향으로두께가가변되는두께가변부를포함하여, 차량의전방충돌사고발생시에디핑현상및 디핑량을저감하여탑승객의충돌안정성을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的前侧构件结构。 车辆的前侧构件结构包括：前侧构件体，其分别形成为沿车辆的长度方向延伸，并且分别沿车辆的宽度方向布置在车辆的左侧和右侧; 以及厚度变化部，其形成在前侧构件体的车辆的长度方向的一定部分中，并且其厚度在车辆的高度方向上变化。 因此，本发明通过减少在车辆前方碰撞的情况下的浸渍现象和浸渍量来改善乘客的碰撞稳定性。
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公开(公告)号：KR101219994B1
公开(公告)日：2013-01-21
申请号：KR1020100102191
申请日：2010-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도회
Abstract: 본 발명은 시트 벨트 마운팅 구조에 관한 것으로, 센터필러 아우터 패널과, 센터필러 인터 패널로 이루어진 센터필러; 상기 센터필러 아우터 패널의 내측에 장착되는 센터필러 어퍼; 상기 센터필러 어퍼와 센터필러 인터 패널 사이에 설치되고, 'W'자 단면 형태를 가지는 센터필러 어퍼 레인프; 및 상기 센터필러 어퍼 레인프의 중앙에 형성된 함몰부에 삽입되고 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓을 포함한다.
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