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公开(公告)号：KR200192417Y1
公开(公告)日：2000-10-02
申请号：KR2019960063965
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동규
IPC: F02D1/02
Abstract: 본 고안은 디젤 엔진의 분사량 증감을 자동 조정하여 주는 안티 채터링 조속기에 관한 것이며, 이것은 캠 샤프트의 일측단에 부착된 고정판으로 다수의 플라이 웨이트가 원심력을 받게 배치되어서 공전 스프링에 탄지된 시프터를 상기 캠 샤프트의 회전속도에 따라 위치 이동시켜 분사 펌프의 제어 랙을 연동하게 되어 있는 조속기에 있어서, 상기 시프터(28)를 지지하는 제1 및 제2공전 스프링(29)(30)이 서로 다른 고유 탄성계수를 가지는 1쌍의 스프링으로 동심 배치되어 상기 캠 샤프트(20)의 진동에 공진하지 않는 구성으로 되어 있다.
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公开(公告)号：KR2019980053595U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066783
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동규
IPC: F02M59/44
Abstract: 중앙에연료가통과하기위한연료통과구멍(22)이형성되고, 스프링(28)의안에삽입되는원통부(26)와스프링(28)이안착되는플랜지부(24)로이루어지는스프링안내부재를제공한다. 스프링안내부재(20)는스프링(28)의양쪽에각각사용되고, 스프링안내부재(20) 사이의거리(S)는스프링(28)의압축및 신장되는거리를감안하여결정한다. 상기와같이구성되는스프링안내부재(20)를사용하여스프링을지지하면스프링이압축및 신장될때의산포가감소된다.
Abstract translation: 和燃料释放燃料路径和穿过中心孔22中，提供了由弹簧28的圆筒部26的弹簧引导构件被插入到纸币和弹簧28。凸缘24，该有色伊恩 。 弹簧导向件20之间的距离（S）包括一个弹簧28，分别被使用uiyang侧，弹簧引导构件20在图的距离压缩和弹簧28的膨胀被确定。 当与被构造为弹簧的弹簧导向件20支撑弹簧被降低时的压缩和膨胀的变化。
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公开(公告)号：KR2019980034084U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960047023
申请日：1996-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동규
IPC: F02M25/07
Abstract: 본고안의목적은무부하급가속시터보챠저에서연료량보상장치로공급되는공기를차단시키므로연료량보상장치의구동을방지하여스모크발생을저감시키는배기가스재순환시스템을제공하는데있다. 본고안에따른배기가스재순환시스템은배기가스의배출력에으로구동되어공기를흡기포트로공급하도록구성및 연결되는터보챠저, 인젝션노즐로연료를공급하는연료분사펌프의일측에장착되어이의분사량을보상하는연료량보상장치, 상기터버챠저에서흡기포트로공기를공급하는라인과연료량보상장치사이를연결하는연료량보상장치제어파이프, 상기연료량보상장치제어파이프상에제공되고가속페달의작동신호를받는전자제어유닛의제어신호에의하여제어되어상기파이프에서연료량보상장치로공급되는공기의흐름을단속할수 있는구조로이루어진밸브수단을포함하여구성된다.
Abstract translation: 因为涡轮增压器在从空载加速度提供给燃料量补偿装置的空气提供了一种废气再循环系统，以减少通过防止燃料量补偿装置的操作产生的烟雾在本文的目的被切断。 根据废气再循环用在造纸机被安装到燃料喷射泵的一侧，用于在涡轮增压器供给燃料，喷射喷嘴被构造并连接到被时代所驱动的废气的输出，以便将空气供应到进气口补偿其喷射 燃料量补偿装置，在充电器的涡轮设置在燃料连接线路用于供应空气到进气口和所述燃料量补偿单元的补偿装置的控制管，燃料补偿装置控制管并接收加速器踏板的操作信号时，所述电子控制 由该单元的控制信号控制被配置为包括一阀装置，它包括可以中断提供给该管中的燃料量补偿装置的空气的流动的结构。
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公开(公告)号：KR2019970041268U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950039015
申请日：1995-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동규
IPC: F02M25/07
Abstract: 본고안은엔진의회전수또는부하시요구되는배기가스재순환비율조정이용이하도록한 배기가스순환장치의이지알밸브구조로이를실현하기위한회전수및 부하에요구되는이지알비율의제어가용이하도록한 이지알밸브에있어서, 흡기로인한부압포트에저부압이형성될때 제1 탄성부재를탄압하면서승강하는플렌지부에형성되어제1 포트를개구하는제1 개폐밸브와, 이제1 개폐밸브를포함하여설치하면서흡기로인한부압포트에고부압형성시작동하는다이어프램이제2 탄성부재를탄압하여제2 포트를개구하는제2 개폐밸브를포함하여이루어지고있다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020130120570A
公开(公告)日：2013-11-05
申请号：KR1020120043562
申请日：2012-04-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동규
Abstract: A method, a system, and a terminal for sending driver status information are disclosed. The method, the system, and the terminal for sending driver status information comprise a communication receiving step to receive communication requesting information from an external terminal using the wireless terminal of a driver; an information receiving step to receive the driving information of a vehicle from the vehicle using the wireless terminal of the driver; and an information transmitting step to transmit the driving information from the wireless terminal of the driver to the external terminal. [Reference numerals] (AA) Start;(BB) End;(S100) Connect a mobile device to a vehicle navigation system;(S200) Communication reception step;(S300) Is an automatic transmission function possible to be performed ?;(S400) Information reception step;(S500) Information transmission step
Abstract translation: 公开了一种用于发送驾驶员状态信息的方法，系统和终端。 用于发送驾驶员状态信息的方法，系统和终端包括通信接收步骤，用于使用驾驶员的无线终端从外部终端接收请求信息; 信息接收步骤，使用驾驶员的无线终端从车辆接收车辆的驾驶信息; 以及信息发送步骤，用于将驾驶信息从驾驶员的无线终端发送到外部终端。 （AA）开始;（BB）结束;（S100）将移动设备连接到车辆导航系统;（S200）通信接收步骤;（S300）是否可以执行自动发送功能？（S400 ）信息接收步骤;（S500）信息发送步骤
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公开(公告)号：KR1020070082679A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：KR1020060015595
申请日：2006-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동규
IPC: F02M37/22
Abstract: A fuel filter is provided to change the inner surface of the fuel filter to increase filtering efficiency and durability, thereby lengthening the lifespan of the filter and reducing after-service cost. A fuel filter includes a cylindrical vessel(21), an iron net(22), a cellulose filter paper(23), and a melt-blown filter paper(24) to perform functions of removing impurities and separating water. The iron net, the cellulose filter paper, and the melt-blown filter paper are sequentially disposed from a circumferential part of the cylindrical vessel. A gap longer than 10mm is formed between the iron net and the cellulose filter paper. A gap of 10mm to 20mm is provided between the cellulose filter paper and the melt-blown filter paper. Fuel is injected from an outer periphery of the cylindrical vessel to pass through the iron net, the cellulose filter paper, and the melt-blown filter paper to be ejected from a center part thereof.
Abstract translation: 提供燃料过滤器来改变燃料过滤器的内表面以提高过滤效率和耐久性，从而延长过滤器的寿命并减少售后成本。 燃料过滤器包括圆柱形容器（21），铁网（22），纤维素滤纸（23）和熔喷过滤纸（24），以实现去除杂质和分离水的功能。 铁网，纤维素滤纸和熔喷过滤纸从圆筒形容器的圆周部分依次设置。 在铁网和纤维素滤纸之间形成长10mm以上的间隙。 在纤维素滤纸和熔喷滤纸之间提供10mm至20mm的间隙。 从圆柱形容器的外周喷射燃料以通过铁网，纤维素滤纸和熔喷滤纸从其中心部分喷出。
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公开(公告)号：KR100412813B1
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：KR1020000084455
申请日：2000-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동규
IPC: F02D41/34
CPC classification number: Y02T10/44
Abstract: PURPOSE: A method for controlling the fuel injection of a diesel engine for a vehicle is provided to precisely control the timing of fuel injection and injection rate according to engine rpm and load. CONSTITUTION: A method for controlling the fuel injection of a diesel engine comprises the steps of: setting a predetermined initial fuel delivery pressure when a vehicle is running; and controlling the open degree of fuel delivery amount according to the condition of the fuel injection. A memory map sets the predetermined initial fuel delivery pressure according to engine load.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制用于车辆的柴油发动机的燃料喷射的方法，以根据发动机转速和负载精确地控制燃料喷射正时和喷射速率。 构成：一种用于控制柴油机的燃料喷射的方法包括以下步骤：当车辆行驶时设定预定的初始燃料输送压力; 并且根据燃料喷射的状况来控制燃料输送量的打开程度。 存储器映射根据发动机负载设定预定的初始燃料输送压力。
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公开(公告)号：KR2019980053603U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066791
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동규
IPC: F02M45/00
Abstract: 디젤엔진에는엔진이모든회전속도에서고른출력을발생시키기위해서, 회전속도에따라연료의분사시기를조절하는자동타이머가설치되어있는데, 엔진의회전속도의변동에의하여변화하는자동타이머의진각(進角)에, 산포도(散布度)가다소있어연료의분사시기를정학하게제어하지못하고있다. 이러한문제점을자동타이머내에장착된타이머스프링의수축비를일정하게하여이에따른직각의산포도를감소시킴으로써해결할수 있다. 문제점을해결하기위한방안으로, 타이머스프링에가해지는외적요인의작용을감소시키는역할을할 수있는스프링보호부재로타이머스프링을보호하여타이머스프링의수축비를일정하게하여자동타이머의진각산포도를줄임으로써연료분사시기의오차를줄일수 있도록하는것이다.
Abstract translation: 为了柴油机发动机产生从所有的旋转速度的均匀的输出，还有一个自拍，其控制根据转速被提供的燃料的喷射正时，自动计时器的预先通过的发动机变化的旋转速度发生变化（进 到角），牛的Go散点图（散布度）不燃料的喷射正时的悬架控制。 到计时器弹簧在自拍恒定安装这样的问题的收缩率可以通过降低相应的直角散点图来解决。 作为一种方法来解决问题，使计时器弹簧通过弹簧保护构件能够在在所述定时器弹簧发挥作用保护的减少成为外部因素常数定时器弹簧的减少自动计时器的所述提前角散布图的收缩率的动作 因为它是减少的燃料喷射定时的误差。
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