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公开(公告)号：KR101316214B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020110125819
申请日：2011-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 남경현
Abstract: 본 발명은 차체에 구비한 도어를 개폐시키는 차량용 힌지장치로서, 상기 차체에 고정하는 차체브라켓; 상기 도어에 고정하는 도어브라켓; 하단은 상기 차체브라켓의 하측에 힌지 고정하고, 상단은 도어브라켓의 일측에 힌지 고정하여, 차체브라켓으로부터 도어브라켓을 공전시켜 도어를 상방향으로 이동시키는 제1 링크; 및 하단은 상기 차체브라켓의 상측에 힌지 고정하고, 상단은 도어브라켓의 타측에 힌지 고정하여 도어브라켓을 자전시켜 도어를 회전시키는 제2 링크를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130047215A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110112101
申请日：2011-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 남경현
CPC classification number: B62D25/12 , E05B83/24 , E05F15/611 , E05F2015/765 , E05Y2400/44
Abstract: PURPOSE: A hood opening device is provided to reduce the length of a wire for connecting a hood opening sensor and a dashboard by installing the hood opening sensor at a handle unit. CONSTITUTION: A hood opening device comprises a handle unit(10), a locking unit, an operation cable, and a hood opening sensor(40). The handle unit is installed inside a vehicle and allows an operator to control the handle unit. The locking unit is installed at a vehicle frame to be adjacent to a hood and fixes a striker of the hood. The operation cable connects the handle unit and the locking unit and transfers the operation force of the handle unit to the locking unit. The hood opening sensor is installed in the handle unit and senses the opening of the hood.
Abstract translation: 目的：提供一种罩盖打开装置，用于通过将手术室开口传感器安装在手柄单元处，以减少用于连接罩开口传感器和仪表板的电线长度。 构成：罩打开装置包括手柄单元（10），锁定单元，操作电缆和罩开口传感器（40）。 手柄单元安装在车辆内部，并允许操作者控制手柄单元。 锁定单元安装在与框架相邻的车架上并固定罩的撞针。 操作电缆连接手柄单元和锁定单元，并将手柄单元的操作力传递到锁定单元。 罩开口传感器安装在手柄单元中，并感测罩的开口。
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公开(公告)号：KR101526714B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130143475
申请日：2013-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 남경현
Abstract: 본발명은온도조건에의해실린더내의압력이변화됨과동시에실린더내에마련된온도보상부재가온도조건에따라신장및 압축되어피스톤을이동시킴으로써실린더내부체적이압력에상응하도록조절할수 있는가변체적가스리프터가소개된다. 이로인해, 온도에의해변화된압력을실린더내부체적변화량으로보정하여최종적으로가스리프터의반력이온도조건에따라변화되지않도록할 수있다. 즉, 하절기및 동절기와같이온도차이가큰 지역에서도가스스프링의반력이적정수준으로유지되어하절기에서발생되는닫힘력과대문제및 동절기에서발생되는지지력부족문제를해소할수 있는가변체적가스리프터가소개된다.
Abstract translation: 根据本说明书，公开了一种体积可变气体提升机，其中，气缸的内部压力根据温度条件而变化，并且气缸内的温度补偿构件根据温度条件被延伸和压缩以移动活塞并使 气体升降器根据压力改变内部体积。 因此，通过气缸的内部体积变化来校正由于温度条件引起的压力变化，可以防止气体提升器根据温度条件的反应变化。 换句话说，体积可变气体升降机解决了与夏季相比过大的关闭力和冬天的承载能力不足的问题，因为气体弹簧的反应在温差很大的区域中保持在适当的水平 在夏天和冬天。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150059868A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：KR1020130143475
申请日：2013-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 남경현
Abstract: 본발명은온도조건에의해실린더내의압력이변화됨과동시에실린더내에마련된온도보상부재가온도조건에따라신장및 압축되어피스톤을이동시킴으로써실린더내부체적이압력에상응하도록조절할수 있는가변체적가스리프터가소개된다. 이로인해, 온도에의해변화된압력을실린더내부체적변화량으로보정하여최종적으로가스리프터의반력이온도조건에따라변화되지않도록할 수있다. 즉, 하절기및 동절기와같이온도차이가큰 지역에서도가스스프링의반력이적정수준으로유지되어하절기에서발생되는닫힘력과대문제및 동절기에서발생되는지지력부족문제를해소할수 있는가변체적가스리프터가소개된다.
Abstract translation: 引言本发明是一个容积可变的气体提升器可以在相同的时间由在该气缸中提供的温度补偿部件根据由所述活塞移动到所述气缸内部容积相对应的压力是受控的温度条件被拉伸和压缩的温度条件下在气缸byeonhwadoem的压力 是的。 因此，能够通过气缸内容积变化量来校正因温度而变化的压力，最终，能够防止气体提升器的反作用力根据温度条件而变化。 也就是说，在夏季和在大的温度差的地区，如在冬季是被保持在在夏季产生的冬季体积气体提升器所产生的闭合力过大的问题，并且一个变量，可以弥合承载能力不足的适当水平的气体弹簧力被引入 。
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公开(公告)号：KR1020150056149A
公开(公告)日：2015-05-26
申请号：KR1020130138774
申请日：2013-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 남경현
IPC: B62D43/04
Abstract: 본발명은차량의후방플로어하부에스페어타이어를장착시키는스페어타이어장착장치에관한것으로, 보다상세하게는상기크로스멤버의양측에고정결합되며, 스토퍼가일측에돌출형성되는한 쌍의힌지브라켓, 차폭방향으로형성되어상기힌지브라켓에각각회전가능하도록결합되는한 쌍의힌지축. 상기힌지축의일단으로부터후방으로연장되어스페어타이어의중앙부분을지지하고후단이후크에착탈가능하도록형성되는중앙캐리어, 상기힌지축의타단으로부터후방으로연장되어스페어타이어의양 측부를지지하는한 쌍의측면캐리어및 상기스토퍼에대응하여측면캐리어의전단으로부터전방으로연장되는연장부를포함하며, 스페어타이어탈거시상기중앙캐리어및 측면캐리어는힌지축을기준으로하부로회전하다가측면캐리어의연장부가스토퍼에걸려서정지되는것을특징으로하여, 스페어타이어탈거시캐리어가한번에회전되지않아안전사고의위험성을줄일수 있으며운전자가스페어타이어이탈시점을조절할수 있는스페어타이어장착장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于安装备用轮胎的装置，其能够将备用轮胎安装在车辆后部底部。 更具体地说，该装置包括一对铰链支架，该对铰链支架固定到横向构件的两侧并与其结合，挡块从一侧突出; 一对铰链轴，其在车辆的宽度方向上形成并与铰链支架旋转组合; 中心托架，其支撑备胎的中间部分，从所述铰链轴的一端延伸到后侧，并且具有从所述钩可拆卸的后端; 一对侧支架，其支撑备胎的两侧从铰链轴的另一端延伸到后侧; 以及延伸部分，其在匹配止动件的同时从侧托架的前端延伸到前侧。 它被设计成使得中间托架和侧托架基于铰链轴向下转动，并且当备用轮胎被拆卸时，当侧托架的延伸部分悬挂在止动件上时停止。 可以减少安全事故，使驾驶员能够控制备用轮胎拆卸时间点，因为在拆卸备用轮胎时载体不旋转。
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公开(公告)号：KR101519249B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130149545
申请日：2013-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 남경현
IPC: B62D25/12
Abstract: 본발명은, 후드폐쇄시, 상기후드에의해덮여지도록마련되며, 차량의전후길이방향을따라설치되고, 중단에걸림부가형성된레일; 일단부가상기레일을따라이동가능하게설치되며, 타단부가상기후드에대해회전가능하게설치된스테이로드; 및상기스테이로드의일단부에마련되어상기레일을따라함께이동되며, 상기후드를개방하기위한방향으로이동시, 단부가상기걸림부를타고넘으면서걸려지게되어후드의개방위치를고정하도록구성된스테이유닛;을포함하여구성되는차량용후드개폐장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于打开和关闭用于车辆的罩的装置，包括：轨道，其布置成在关闭发动机罩时被发动机罩覆盖并安装在车辆的纵向方向上，其中突起形成在中心 结束; 一个拉杆，其中一端被安装成沿着轨道移动，另一端被安装成相对于该罩转动; 以及支撑单元，其布置在所述拉杆的端部中并且沿着所述轨道移动，其中当所述支撑单元沿着用于打开所述发动机罩的方向移动时，所述端部爬过所述突起以悬挂，从而固定打开位置 的引擎盖。
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公开(公告)号：KR1020140029790A
公开(公告)日：2014-03-11
申请号：KR1020120095463
申请日：2012-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 남경현
CPC classification number: E05B79/04 , B62D25/12 , E05B85/04 , E05B85/12 , Y10S292/14
Abstract: The purpose of the present invention is to provide a hood latch device for one-stage and two-stage unlocking indoors capable of solving a problem of inconvenience for putting a hand into an existing engine room by opening a hood indoors via one-stage manipulation and two-stage manipulation as the hood latch performs a two-stage locking function by eliminating an existing safety lever and changing the shapes of a pawl and a striker; and reduces the spatial limitations by eliminating the safety lever. The hood latch device for one-stage and two-stage unlocking indoors includes a pin type hood striker which is installed on the hood and which can lock or unlock the hood by being locked by the pawl by using a protrusion; a pawl which is installed on a vehicle body to be rotated and which includes a locking unit and can limit the hood striker via the movement of the hood striker to an axial direction and the rotation of the locking unit; and a first spring which is installed between the hood striker and the pawl and can lift the hood striker with an elastic restoring force from the one-stage locked state to the two-stage locked state when the hood striker is unlocked from the pawl. The present invention can open the hood by manipulating indoors.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于室内一级和两级解锁的罩闩锁装置，其能够解决通过一级操纵在室内打开发动机而将手放入现有发动机室的不便的问题，以及 作为罩闩锁的两级操纵通过消除现有的安全杆并改变棘爪和撞针的形状来执行两级锁定功能; 并通过消除安全杆来减少空间限制。 用于室内一级和两级解锁的发动机罩闩锁装置包括一个安装在发动机罩上的销子式的引擎撞击器，它可以通过使用一个突起被卡爪锁定或解锁; 一个安装在车身上以便旋转并且包括锁定单元的棘爪，并且可以通过机罩撞击器的运动沿着轴向方向和锁定单元的转动来限制发动机撞针; 以及第一弹簧，其安装在所述发动机撞头和所述棘爪之间，并且当所述发动机撞针从所述棘爪解锁时，能够以弹性恢复力将所述发动机撞针从所述一级锁定状态提升到所述两级锁定状态。 本发明可以通过在室内操纵来打开罩。
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