公开(公告)号：KR101755875B1

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：KR1020150151730

申请日：2015-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정수

IPC: F02M25/08 ,  F16K1/32 ,  F16K31/06

CPC classification number: F02M25/0836 ,  F02M25/0854 ,  F02M25/0872 ,  F02M2025/0845 ,  F16K1/36 ,  F16K27/029 ,  F16K31/0655

Abstract: 본발명은캐니스터대기측벤트라인상에위치되어연료시스템밀폐기능을수행하는캐니스터클로우즈밸브에관한것이다. 본발명은 CCV의구성부품중 플런저, 로드어셈블리, 코어등의형상과배치구조를변경하고, 특히관로차단기능은물론자기회로부품측차단기능을할 수있는상하대칭구조의씰 형상을적용한새로운형태의기밀형 CCV를구현함으로써, 부식환경에대한노출을방지하여부식을미연에방지할수 있는등 플런저, 코어등과같은자기회로내부부품을보호할수 있는자동차연료시스템의캐니스터클로우즈밸브를제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种位于罐式大气文丘里印模上并执行燃料系统密封功能的罐式关闭阀。 本发明涉及一种新的类型，其中改变CCV的部件中的柱塞，杆组件，芯等的形状并且应用垂直对称结构的密封形状， 本发明提供了一种用于汽车燃料系统的罐封闭阀，其能够通过防止暴露于腐蚀环境并预先防止腐蚀来保护诸如柱塞，芯等的磁路内的部件。

公开(公告)号：KR1020160124609A

公开(公告)日：2016-10-28

申请号：KR1020150055511

申请日：2015-04-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재문 ,  박정수

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W10/26 ,  B60H1/00

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60H1/004 ,  B60H1/00764 ,  B60K6/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W30/182 ,  B60W50/082 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2540/04 ,  B60W2710/0688 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/182 ,  B60Y2300/43 ,  B60Y2300/51 ,  B60Y2300/60 ,  B60Y2300/91 ,  B60Y2306/05 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93

Abstract: 본발명의하이브리드자동차는, 배터리; 상기배터리를이용하여구동력을생성하는모터; 상기배터리를충전하거나상기모터와함께구동력을생성하는엔진; 상기모터및 상기엔진을제어하는구동제어부; 및엔진냉각수의열을이용한난방을제어하고, 상기엔진냉각수의가열을위해상기구동제어부에엔진구동요청신호를전송하는공조제어부를포함하고, 상기구동제어부는상기엔진냉각수의온도가제1 온도이상일제1 조건및 상기모터가생성하는구동력이차량운행에충분할제2 조건을만족하면, 상기엔진구동요청신호의수신여부와무관하게, 상기엔진의구동력을차량운행에필요로하는시점까지, 상기엔진의구동을정지시킨다.

Abstract translation: 本发明的混合动力车辆包括：电池; 一种使用电池产生驱动力的电机; 一种用于给电池充电或用电动机产生驱动力的发动机; 驱动控制单元，用于控制电动机和发动机; 以及空调控制单元，用于利用发动机冷却水的热量来控制加热，并将发动机驱动请求信号传输到用于加热发动机冷却水的驱动控制单元， 如果第一发动机的第一条件和由电动机产生的驱动力满足足以驱动车辆的第二条件，则不管是否接收到发动机驱动请求信号， 驱动器停止。

公开(公告)号：KR101428198B1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：KR1020120115091

申请日：2012-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정장현 ,  박정수

IPC: B60K15/077 ,  B60K15/01

Abstract: 본 발명은 배플본체와 연료탱크 사이에 충격흡수공간을 형성하고, 이 충격흡수공간에 스프링을 적용하여 연료증발가스의 내압증가를 흡수하여 배플본체의 융착면의 이탈로 인한 연료증발가스의 유출을 방지하고, 초기 연료탱크 성형시 융착면의 밀림량을 흡수하여 외부 충격 발생 시 취약한 부분을 개선할 수 있는 밀폐형 연료탱크의 배플 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 밀폐형 연료탱크의 배플 장치는 일측에 돌출부를 가지는 배플본체; 상기 배플본체의 돌출부와 간격을 두고 연료탱크에 융착되는 융착구조물; 및 상기 융착구조물과 배플본체의 돌출부 사이에 삽입장착되어 배플본체를 탄성지지하는 스프링;을 포함하고, 배플본체의 이동을 통해 연료탱크의 내압 및 초기 연료탱크 성형 시 밀림량을 흡수하여 연료유출을 방지하고 내구성을 향상시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.