公开(公告)号：KR1020080021914A

公开(公告)日：2008-03-10

申请号：KR1020060085101

申请日：2006-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신영철

IPC: B60K17/22

Abstract: A driving control system of a vehicle is provided to improve durability of a vehicle by mounting a sensor, an adjustment unit and a controller and by eliminating factors generating unnecessary vibrations. A driving control system of a vehicle includes an input yoke(11) whose one side is engaged with a front end of an input shaft, which receives reactive force of the input shaft(10), an output yoke(21) whose one side is engaged with a front end of an output shaft(20), which transmits the reactive force to the output shaft and a spider(30) connecting the input and output shafts. The driving control system comprises a sensor(110) measuring a relative displacement angle toward the spider of the input yoke, an adjustment unit(120) moving the spider vertically and a controller(130) controlling the adjustment unit according to the relative displacement angle measured by the sensor.

Abstract translation: 提供一种车辆的驾驶控制系统，通过安装传感器，调节单元和控制器以及消除产生不必要的振动的因素来提高车辆的耐久性。 车辆的驾驶控制系统包括输入轭（11），其一侧与输入轴的前端接合，该输入轭接收输入轴（10）的反作用力;输出轭（21），其一侧为 与将反作用力传递到输出轴的输出轴（20）的前端接合，以及连接输入和输出轴的星形轮​​（30）。 驱动控制系统包括测量朝向输入轭的蜘蛛的相对位移角的传感器（110），垂直移动蜘蛛的调节单元（120）和根据所测量的相对位移角来控制调节单元的控制器（130） 由传感器。

公开(公告)号：KR1020040033583A

公开(公告)日：2004-04-28

申请号：KR1020020062729

申请日：2002-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신영철

IPC: F16H57/12

CPC classification number: F16H57/12 ,  F16H55/18

Abstract: PURPOSE: A device for reducing backlash of a driving system in a vehicle is provided to reduce impact and noise of a vehicle body followed by a sudden change of torque by absorbing backlash of gears produced from the driving system through application of pre-load, in starting the vehicle after stopping the vehicle. CONSTITUTION: A device for reducing backlash of a driving system in a vehicle comprises an output gear(14) installed on an output shaft(12) of a transmission(10) connected with a propeller shaft(32); an idle shaft(16) having an idle gear(18) engaging with the output gear; and a pre-load application and removal part rotating the propeller shaft through the rotation of the idle gear by applying rotational driving force to the idle shaft when the traveling vehicle stops, and controlling the rotational driving force applied to the idle shaft when the stopped vehicle accelerates.

Abstract translation: 目的：提供一种用于减少车​​辆中的驱动系统的间隙的装置，以减少车体的冲击和噪音，随后通过施加预负载吸收由驱动系统产生的齿轮的间隙，从而突然改变扭矩， 停车后起动车辆。 构成：用于减少车​​辆中的驱动系统的间隙的装置包括安装在与传动轴（32）连接的变速器（10）的输出轴（12）上的输出齿轮（14）。 具有与输出齿轮接合的空转齿轮（18）的空转轴（16） 以及预载荷施加和移除部，其通过在所述行驶车停止时向所述怠速轴施加旋转驱动力而通过所述怠速齿轮的旋转来旋转所述传动轴，并且当所述停车时，对所述怠速轴施加旋转驱动力 加速。

公开(公告)号：KR200158512Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019970015220

申请日：1997-06-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 한국화이바

Inventor： 박수철 ,  김종식 ,  신영철

IPC: F16C3/02 ,  F16C3/00

Abstract: 본 고안은 구동축의 플랜지 결합구조에 관한 것으로, 튜브의 내부에 끼워지는 플랜지의 접착부 외주면에 나선 형태로 홈을 성형하는 동시에 끝단에는 밀폐재를 구비하고, 이 접착부를 튜브에 끼워 넣은 다음 튜브에 성형된 분사구멍을 통하여 접착제를 분사함으로써, 접착제가 홈을 따라 접착면의 안쪽까지 일정한 두께로 골고루 도포할 수 있게 되어, 플랜지의 접착에 따른 접착면적을 극대화시켜 신뢰성을 더욱 높일 수 있는 구동축의 플랜지 결합구조를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR100189452B1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR1019960062901

申请日：1996-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신영철

IPC: F02M37/04

Abstract: 본 발명의 목적은 정비를 위하여 수동으로 작동시 작은 힘으로도 작동이 가능하여 작업의 편의성을 도모한 연료공급펌프의 수동작동장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은
연료탱크(20)로부터 연료를 빨아올려 급송하는 연료공급펌프(1)에 있어서,
상기 연료공급펌프 케이싱(2)에 회동가능하게 장착되는 지지로드(5)와;
상기 지지로드(5)에 힌지(6)로 회동가능하게 연결되는 상하 작동로드(7)와;
상기 상하 작동로드(7)에 연동하여 플라이밍 하우징(3)내에서 상하로 왕복운동하면서 펌프 작용을 하는 피스톤(10)과; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980034458U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960047404

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신영철

IPC: F01N1/00

CPC classification number: F01N13/08 ,  F01N2260/14 ,  F01N2470/02

Abstract: 본고안은종래의소음기가배기파이프를통해제3룸에공급된고온고압의배기가스가배출과동시에리어엔드플레이트에부딪치게되므로리어엔드플레이트가조기부식되어내구성이약해지고수명이짧아지는문제점이있기때문에, 복수개의홀(59)이형성된커버플레이트(59')가장착되며, 측면에복수개의홀(59)이형성된내부파이프(59)가배기파이프(54)의끝단내부에설치됨으로써, 배기파이프(54)를통해배출되는배기가스가내부파이프(59)에의해분산되어배출되므로배기가스가리어엔드플레이트(52b)에직접부딪치지않아리어엔드플레이트(52b)의조기부식으로인한내구성저하가방지되고수명이길어지는소음기에관한것이다.

Abstract translation: 纸的常规消声器内，所以在高温和供给到通过排气管的第三室高压的废气被击中在同一时间并排出到后端板具有后端板是过早腐蚀减弱的耐久性，因为它是使用寿命的问题， 由此所述多个孔（59）释放所述盖板（59“）和所述安装，安装在所述多个孔59的，内管59 gabae交换管54的一侧，排气管可释放的端部（54 ）所述eojineun因为被排出的废气通过内管59 garieo直接凸块的过早腐蚀，因为后端板（52B）的端板（52B）减少了因耐久性防止节拍寿命通过废气分布式 本发明涉及一种消声器。

公开(公告)号：KR2019970035905U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950055315

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신영철

IPC: B60S1/38

Abstract: 본고안은자동차용브레이드바에관한것으로서, 자동차의유리를닦기위해러버가부착된자동차용브레이드바에있어서, 상기브레이드바는양측단부가타원형의형상을가진길쭉한장방형으로이루어짐과동시에상기러버가착탈되는복수개의홈부를가진것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970009218U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950022718

申请日：1995-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신영철

IPC: B60S1/48

Abstract: 본고안은차량의와이퍼와셔액분무장치에관한것으로써, 차량(10)의프런트글라스(20)를닦아주는와이퍼(30)와, 상기와이퍼(30)에공급하기위해와셔액을저장해둔와셔액저장탱크(60)와, 상기와셔액저장탱크(60)에서와셔액을펌핑(Pumping)하는와셔액펌핑모타(70)와, 상기와셔액펌핑모타(70)에서펌핑된와셔액의공급통로인와셔액공급파이프(90)와, 상기공급된와셔액을상기프런트글라스(20)에분사하는분사노즐(40)로구성된와셔액분무장치에있어서상기분사노즐(40)에서와셔액을분무식으로프런트글라스(20)에분사하도록에어를공급하기위해동작하는에어모타(50)와, 상기분사노즐(40)과연결되고, 상기에어모타(50)에서펌핑된에어(Air)를공급하는통로인에어긍곱파이프(80)로구성하여상기프런트글라스(20)에생긴이물질을완전하게제거하여세척효과를높이도록한 것이다.