公开(公告)号：KR1020130047821A

公开(公告)日：2013-05-09

申请号：KR1020110112600

申请日：2011-11-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 서연

Inventor： 유동근 ,  백승현 ,  조지현 ,  이호재

IPC: B29C44/10 ,  B29C44/34 ,  B29C44/42

CPC classification number: B29C44/105 ,  B29C44/027 ,  B29C44/424 ,  B29C44/588 ,  B29C44/60 ,  B29L2031/3014

Abstract: PURPOSE: A foam injection molding method of an interior material for a vehicle, a foam injection molding mold, and a device for controlling reverse pressure of gas thereof are provided to improve molding efficiency such as insufficient molding or burr by smoothly filling resin through rapidly discharging gas after generating reverse pressure of the gas inside the mold for a few seconds. CONSTITUTION: A foam injection molding method of an interior material for a vehicle comprises: a step of inserting a product material through a hopper; a step of generating reverse pressure of gas inside a molten resin injection mold by injecting the gas inside the mold; a step of injecting the product material inside the mold through an injection machine; a step of shooting filled resin inside the mold by opening in a predetermined distance after injecting by removing the injection machine; and a step of smoothly filling the resin by discharging the gas inside the mold before completing the injection.

Abstract translation: 目的：提供一种汽车用内饰材料的泡沫注塑成型方法，泡沫注塑成型用模具及其气体的反向压力控制装置，以通过快速放电使树脂平滑地填充而提高成型效率 在模具内产生气体反向压力几秒钟之后的气体。 构成：用于车辆的内部材料的泡沫注射成型方法包括：通过料斗插入产品材料的步骤; 通过将气体注入模具内而在熔融树脂注射模具内产生气体反向压力的步骤; 通过注射机将产品材料注入模具内的步骤; 通过移除注射机在注射之后以预定距离打开来在模具内注射填充树脂的步骤; 以及在完成注射之前通过在模具内排出气体来平滑地填充树脂的步骤。

公开(公告)号：KR100925829B1

公开(公告)日：2009-11-06

申请号：KR1020080033035

申请日：2008-04-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유동근

IPC: B60J5/04

Abstract: 수납공간을 분할하는 격벽이 설치되는 차량용 맵 포켓이 소개된다. 이 맵 포켓의 격벽(100)은 도어트림 커버(300)의 내측 공간에 수용이 가능하도록 도어트림 커버(300)에 힌지 연결된다. 특히, 격벽(100)은 도어트림 커버(300)에 힌지 연결되는 힌지축(111)을 구비하여 수납공간(210)을 분할하는 분할판(110)과, 힌지축(111)과 도어트림 커버(300) 사이를 탄성적으로 연결하는 탄성스프링(120)을 포함하여 구성된다.
도어트림, 힌지축, 맵 포켓, 수납공간

公开(公告)号：KR100774766B1

公开(公告)日：2007-11-07

申请号：KR1020050125613

申请日：2005-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유동근

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 차량용 연료도어에 관한 것으로, 구조가 간단하여 중량 및 원가절감을 도모할 수 있으면서 연료도어가 원활하게 개폐될 수 있도록 하여 작동신뢰성도 향상시킬 수 있도록 힌지를 중심으로 회동가능하게 장착된 캐쳐와, 힌지를 매개로 회동가능하게 장착된 연료도어, 이 연료도어를 개방시키는 방향으로 밀어주는 스프링부재, 상기 캐쳐가 외력에 의해 회동되지 않은 상태에서는 상기 스프링부재에 의해 연료도어가 회동되지 않도록 억제하는 회동방지수단을 구비하고 있다.

公开(公告)号：KR1020070064966A

公开(公告)日：2007-06-22

申请号：KR1020050125613

申请日：2005-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유동근

IPC: B60K15/04

Abstract: A structure of a fuel filler door for a vehicle is provided to improve the operability by smoothly opening and closing the fuel filler door. A structure of a fuel filler door for a vehicle includes a catcher(2), a fuel filler door(4), a spring member(3), and a rotation prevention unit. The catcher is rotatably mounted about a hinge. The fuel filler door is rotatably mounted by the medium of the hinge. The spring member pushes the fuel filler door in a direction for opening the fuel filler door. The rotation prevention unit prevents the fuel filler door from being rotated by the spring member in the state in which the catcher cannot be rotated by an external force.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的加油门的结构，以通过平滑地打开和关闭加油门来提高操作性。 用于车辆的加油门的结构包括捕集器（2），加油门（4），弹簧构件（3）和旋转防止单元。 捕获器围绕铰链可旋转地安装。 加油门通过铰链的介质可旋转地安装。 弹簧构件沿着打开加油门的方向推动加油门。 旋转防止单元在捕获器不能通过外力旋转的状态下防止加油门被弹簧构件旋转。

公开(公告)号：KR1020070020786A

公开(公告)日：2007-02-22

申请号：KR1020050075038

申请日：2005-08-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유동근

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 자동차용 후드 래치에 관한 것이며, 상세하게는 후드 래치의 스트라이커의 유동방지구조에 관한 것으로서, 스트라이커가 래치에 잠금되었을 때 스트라이커의 유동을 양호하게 방지하여 소음을 저감하고, 외관을 아름답게 한 것이다.
본 발명은 베이스 플레이트(1)의 상부 중앙에 스트라이커 출입홈(2)을 형성함과 동시에 그 일측에 로크홈(4)을 형성한 메인 래치(3)의 상단을 핀(5)으로 지지하고, 상기 메인 래치(3)의 외측 하부와 상기 베이스 플레이트(1)의 상기 메인 래치(3) 설치 반대편 사이에 코일 스프링(6)을 연결하며, 한편 상기 베이스 플레이트(1)의 상기 메인 래치(3) 반대측에 폴(7)의 상단을 핀(8)으로 지지함과 동시에 폴(7)의 외측 하부와 상기 베이스 플레이트(1)의 상기 폴(7) 설치 반대편 사이에 코일 스프링(9)을 연결하여 스트라이커(10)가 메인 래치(3)의 로크홈(4)에 잠금되었을 때 메인 래치(3)를 구속하도록 하고, 또한 상기 폴(7)의 하단에는 와이어(11)를 연결하여 운전석에 설치한 조작노브(미도시)의 조작에 의하여 폴(7)을 메인 래치(3)의 구속에서 해제하도록 한 것이다.
한편 상기 메인 래치(3)와 폴(7)의 측면에, 상부 중앙에 스트라이커 출입홈(13)을 형성한 커버(12)를 상기 메인 래치(3)와 폴(7)을 베이스 플레이트(1)에 지지한 핀(5)(8)으로 함께 설치한 것이다.
그리고 상기 커버(12)의 스트라이커 출입홈(13)의 일측에 가이드 범퍼(20)의 일단을 핀(23)으로 설치하여 스트라이커(10)가 메인 래치(3)의 로크홈(4)에 잠금되 었을 때 이를 지지하도록 한 것이다.
메인 래치, 로크, 폴, 스트라이커, 가이드 범퍼, 지지부, 돌기

公开(公告)号：KR1020050034788A

公开(公告)日：2005-04-15

申请号：KR1020030070467

申请日：2003-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유동근

IPC: G01M13/00

Abstract: 본 발명은 EGR 밸브의 개발과정에서 내구성 등의 성능을 테스트하기 위하여 EGR 밸브의 장착 대상이 되는 엔진에 장착하여 시험하지 않고 별도로 제작되는 테스트 장치에 의해서 EGR 밸브의 내구성을 테스트하여 보다 정확한 데이터를 얻기 위한 EGR 밸브의 성능시험장치에 관한 것으로,
테스트를 위한 EGR 밸브가 장착되는 기대와;
상기한 기대의 일측으로 실제의 엔진과 비슷한 분위기의 진동이 전달되도록 형성되는 바이브레이터와;
실제의 엔진에서 전해지는 분위기의 열이 시험용 EGR 밸브에 가해지도록 상기 기대의 도중에 형성되는 히트 코일과;
상기한 바이브레이터와 히트 코일에 가해지는 진동과 열의 세기를 조절하기 위한 제어부와;
상기 기대에 장착된 EGR 밸브의 동작을 감지하기 위한 갭 센서와;
상기한 갭 센서에서 감지되는 시그널을 표시하기 위한 출력수단; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100482576B1

公开(公告)日：2005-04-14

申请号：KR1020020060609

申请日：2002-10-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유동근

IPC: F01P11/18

Abstract: 본 발명은 차량 엔진의 가스유출 측정장치에 관한 것으로서, 차량 엔진과 냉각수 쿨러 간의 냉각수 이동을 위한 냉각유로에 설치되어, 상기 차량으로부터 유출된 연소가스가 상기 냉각유로에 유입됨으로 상승되는 냉각수의 압력변동을 측정하는 압력 변동 측정장치와, 상기 압력 변동 측정장치로부터 압력을 측정하는 압력계와, 상기 압력계로 측정된 냉각수 압력의 아날로그 값을 디지털 값으로 변환하는 아날로그-디지탈 컨버터와, 상기 아날로그-디지털 컨버터의 디지털 값을 수신하여 상기 냉각수의 압력이 기설정된 값 이상일 경우에는 상기 연소가스의 유출로 판단하여 경보를 울리도록 하는 제어부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020040031232A

公开(公告)日：2004-04-13

申请号：KR1020020060609

申请日：2002-10-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유동근

IPC: F01P11/18

CPC classification number: F01P11/14 ,  F01P2025/04 ,  F01P2031/20 ,  F01P2070/10

Abstract: PURPOSE: An apparatus for measuring gas leakage of an engine of a vehicle is provided to allow real-time checking of leakage of exhaust gas of the engine of the vehicle. CONSTITUTION: An apparatus(100) includes a pressure fluctuation measuring unit(10) installed on a cooling channel(17) for movement of coolant between an engine(13) of a vehicle and a coolant cooler(15) to measure fluctuation of pressure of coolant increased as exhaust gas flowing out of the vehicle is introduced into the cooling channel; a pressure gauge(20) measuring pressure through the pressure fluctuation measuring unit; an analog-digital converter(30) converting analog value of pressure of coolant measured by the pressure gauge into digital value; and a control part receiving digital value of the analog-digital converter to determine that exhaust gas is flowing out when pressure of coolant is over preset value so as to give an alarm. The pressure fluctuation measuring unit includes a hollow body built in the cooling channel; a plurality of pipelines built in the hollow body to allow coolant to move therein; and a water temperature measuring part measuring temperature of coolant moving in the pipelines.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测量车辆发动机的气体泄漏的装置，以便实时检查车辆发动机的废气泄漏。 构成：装置（100）包括安装在用于在车辆的发动机（13）和冷却剂冷却器（15）之间移动冷却剂的冷却通道（17）上的压力波动测量单元（10），以测量压力波动 当流出车辆的废气被引入冷却通道时，冷却剂增加; 压力计（20），其通过所述压力波动测量单元测量压力; 模拟数字转换器（30）将由压力计测量的冷却剂压力的模拟值转换为数字值; 以及控制部，其接收所述模拟数字转换器的数字值，以在冷却剂的压力超过预设值时确定废气流出，以便发出报警。 压力波动测量单元包括内置在冷却通道中的中空体; 内置在中空体中的多条管道，以允许冷却剂在其中移动; 以及测量在管道中移动的冷却剂温度的水温测量部件。

公开(公告)号：KR1020040029746A

公开(公告)日：2004-04-08

申请号：KR1020020060139

申请日：2002-10-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유동근

IPC: F02F11/00

CPC classification number: F02F11/002 ,  F02F7/006 ,  F02F2007/0063 ,  F16J15/06

Abstract: PURPOSE: A cylinder head cover gasket is provided to improve the close contact of a gasket without any sealing element. CONSTITUTION: A cylinder head cover gasket includes a gasket main body(44), and a stopper(42). The gasket main body is formed of a flexible material to be deformed as an external load is transmitted, wherein the gasket main body has a space part inside. The stopper is formed of a material harder than the gasket main body and incorporated in the space part of the gasket main body. A band-shaped flange part(44a) is formed to a central rim part of an outer peripheral surface of the gasket main body, wherein the shape of the flange part is deformed as a load is applied to the rim part. A band-shaped seat part(42a) is formed to a central rim part of an outer periphery of the stopper for restraining the self-deformation of the stopper in case of load transmission.

Abstract translation: 目的：提供气缸盖盖垫圈，以改善垫圈的紧密接触而无需任何密封元件。 构成：气缸盖盖垫片包括垫片主体（44）和止动件（42）。 衬垫主体由外部负载传递时变形的柔性材料形成，其中衬垫主体在内部具有空间部分。 止动器由比垫片主体更硬的材料形成，并且结合在垫片主体的空间部分中。 在垫片主体的外周面的中央边缘部形成有带状的凸缘部（44a），其中凸缘部的形状随着向轮缘部施加载荷而变形。 在止动件的外周的中央边缘部形成有带状的座部（42a），用于在负载传递的情况下抑制止动件的自身变形。

公开(公告)号：KR100410767B1

公开(公告)日：2003-12-18

申请号：KR1020010060935

申请日：2001-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유동근

IPC: G01M3/04

Abstract: PURPOSE: A combustion gas leakage testing system for a vehicle engine is provided to prevent breakdowns of the vehicle engine by continuously monitoring discharging gas, which is discharged together with cooling water. CONSTITUTION: A combustion gas leakage testing system includes measuring tank(20), into which cooling water discharged from a radiator is introduced through a discharging line(10). A gas detector(40) is provided to detect the amount of gas introduced into the measuring tank(20) together with cooling water. A measuring signal of the gas detector(40) is analyzed by a data acquisition system(50). A dynamometer control panel(60) is provided to notify information about leakage gas based on the signal of the data acquisition system(50). Cooling water introduced into the measuring tank(20) is supplied to an engine through a cooling water feeding line(70) by a pump(80).

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆发动机的燃烧气体泄漏测试系统，以通过连续监测与冷却水一起排放的排放气体来防止车辆发动机故障。 燃气泄漏测试系统包括测量箱（20），通过排放管线（10）将从散热器排出的冷却水引入该测量箱（20）中。 气体检测器（40）被设置用于检测与冷却水一起被引入到测量箱（20）中的气体的量。 数据采集​​系统（50）分析气体检测器（40）的测量信号。 提供测力计控制面板（60）以基于数据采集系统（50）的信号通知关于泄漏气体的信息。 引入到测量罐20中的冷却水通过泵80通过冷却水供给管线70供给到发动机。