公开(公告)号：KR2019980047827U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060985

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉준

IPC: B60R1/06 ,  B60R1/12

Abstract: 본고안은경고등장착후방미러에관한것으로, 차량양측의하우징(1) 내에설치되며그 안쪽면은다수개의소정부위을제외한나머지부분이알루미늄이나크롬등으로코팅되어후방미러의역할을하는글래스(2)와; 상기글래스(2); 상기글래스(2)의코팅되지않은부위안쪽에각각설치되어브레이크등또는방향지시등과연동되는다수개의전구(5)와; 상기글래스(2) 및상기전구(5)를하우징(1) 내에고정시키는고정수단을포함하여구성된다. 이와같은본 고안은경고등의가시범위를넓힐수 있으므로다른운전자에게위급상황을쉽게알릴수 있어보다안전한운행을하게되는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种警告灯安装后镜，在所述壳体（1）提供在两侧上在车辆的内表面是多个预定buwieul的部分的异常被涂覆有铝或铬，如玻璃（2），用作一个后方反射镜和 。 玻璃的片材（2）; 据分别安装玻璃（2）的片材的未涂覆部分和多个灯泡（5），其与所述制动等的作品，或转向信号灯的内部; 被配置为包括一个固定装置，用于固定玻璃（2）和在所述壳体（1）的灯泡（5）。 这已经是本设计更安全的操作可以延长警示灯的可视范围可以很容易地告知紧急操作员到另一个模块的作用。

公开(公告)号：KR2019980026108U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960038962

申请日：1996-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉준

IPC: B60R1/04

Abstract: 본고안은앞유리내면에부착되는자동차의실내백 미러에관한것이다. 본고안은백 미러를이루는베이스와스테이를베이어닛(bayonet) 결합방식으로구성하여그 조립작업이수월하게이루어질수 있도록하기위하여, 하우징(1)과; 하우징(1)이관절운동가능하게결합되고, 상단에결합부(5)가사각으로형성되며, 결합부(5)의둘레면에결합홈(6)이형성된스테이(2); 그리고단부가절곡된십자형의판스프링(7)이내부에고정되고, 판스프링(7)의절곡된각 단부에는결합부(5)의결합홈(6)에탄성적으로걸릴수 있는돌출부(8)가형성된베이스(3)를구비시킨것이다.

Abstract translation: 本文涉及附接到挡风玻璃内表面的车室内后视镜的内部。 为了使通过配置基部和支柱形成纸张aneunbaek镜刺刀（卡口）耦合方法来实现李·萨沃尔的组件，所述壳体（1）和; 壳体（1）耦合到传输运动部分，所述耦合部分5形成在每个的歌词，该卡合槽6可释放的支柱（2）在顶部的卡合部5的周面; 和端部被固定在弯曲十字形板簧的部分（7）内，所述片簧（7）否认歌曲的每个端部，卡合部5的分辨率卡合凹部（6）乙烷等级与突起8在geolrilsu形式类型性别 其设置有基部（3）。

公开(公告)号：KR200120110Y1

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019940011927

申请日：1994-05-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉준

IPC: B60R1/06

Abstract: 본 고안은 자동차의 백밀러 결합구조에 관한 것으로 자동차 본체와 백밀러간에 주름이 형성되어 있는 판스프링을 장착시켜 상호 접촉면적을 넓게함은 물론 탄성력을 증대시키므로 백밀러의 떨림현상을 방지하고 백밀러의 위치변경이 일어나지 않도록 하여 운전자가 백밀러의 관리를 용이하게 할 수 있도록 고안한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970017225U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950029218

申请日：1995-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉준

IPC: B60R1/06

Abstract: 본고안은유리의조립작업이용이하며, 외부의온도변화에도파손될우려가없는견고한사이드미러의유리고정구조에관한것으로, 사이드미러의케이스에회동가능하게내장되는유리홀더상에접착제를개재하여유리를부착한다음, 유리와유리홀더는다수의고정커버를사용하여결합함으로써, 유리홀더의변형에의한유리의파손을방지하였다.

公开(公告)号：KR3001701010000S

公开(公告)日：1995-12-05

申请号：KR3019940017278

申请日：1994-08-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 이봉준

公开(公告)号：KR1020050041233A

公开(公告)日：2005-05-04

申请号：KR1020030076330

申请日：2003-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉준

IPC: B60N2/36

Abstract: 본 발명은 폴드 앤 다이브 시트(fold and dive seat)에 있어서, 시트백과 시트쿠션을 연결하고 있는 부메랑 형상의 연결링크에 슬롯홀을 형성하여, 시트쿠션의 상승 연동과 관계없이 시트백을 뒤로 젖히는 리클라이닝 작동이 용이하게 이루어지도록 한 자동차용 폴드 앤 다이브 시트의 리클라이닝 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시트백과 시트쿠션이 부메랑 형상의 연결링크에 의하여 서로 연결된 구조의 자동차용 폴드 앤 다이브 시트에 있어서, 상기 연결링크의 상단부에 전후로 길다란 슬롯홀을 형성하고, 상기 시트백의 내부 프레임에는 상기 슬롯홀에 삽입되는 돌기를 일체로 형성하여서 된 자동차용 폴드 앤 다이브 시트의 리클라이닝 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020020003913A

公开(公告)日：2002-01-16

申请号：KR1020000035185

申请日：2000-06-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉준

IPC: B60R1/02

Abstract: PURPOSE: An inside mirror of a vehicle is provided to maximize the front visual field through a windshield glass and to let a driver easily recognize a traffic light and a directional sign by installing an inside mirror on a roof rail. CONSTITUTION: An inside mirror comprises a first mirror(10) and a second mirror(20). The first mirror is combined to a stay(40) fixed on a roof rail near the head of a driver by a ball joint. The angle of the first mirror is adjustable. The second mirror is combined to one end of the first mirror via a link in the rotatably state. The second mirror reflects the rear visual field on the first mirror to secure the rear visual field. By installing the first and second mirror on the roof rail, a front visual field more than 10 angular degrees is secured.

Abstract translation: 目的：提供车辆的内部反射镜，以通过挡风玻璃最大化前视野，并通过在屋顶导轨上安装内部反射镜，使驾驶员轻松识别交通信号灯和定向标志。 构成：内部反射镜包括第一反射镜（10）和第二反射镜（20）。 第一个镜子通过球形接头组合到固定在驾驶员头部附近的车顶轨道上的停留（40）。 第一个镜子的角度是可调节的。 第二反射镜通过可旋转状态的连杆组合到第一反射镜的一端。 第二个镜子反映了第一个镜子上的后视野，以确保后视野。 通过在车顶轨道上安装第一和第二个反射镜，确保了超过10个角度的前视野。

公开(公告)号：KR2019990015710U

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019970028998

申请日：1997-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉준

IPC: B60J5/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 쿼드런트 패널 조립체에 관한 것으로, 자동차의 프런트 도어의 일단에 설치되는 쿼드런트 패널의 정면에 노브홈과 다수의 미러용 보스가 설치되며, 상기 쿼드런트 패널의 배면에 다수의 클립이 설치되며, 상기 미러용 보스와 클립은 체결수단에 의해 동시에 체결되며, 상기 클립에 다수의 걸림턱이 형성된 쿼드런트 내측 커버가 장착되어 이루어진다.
따라서 본 고안에 따르면,쿼드런트 패널에 조립되는 사이드 미러 및 쿼드런트 내측 커버의 조립구조를 개선함으로써 조립체의 결합력을 증대하고 소음을 억제할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

公开(公告)号：KR200138767Y1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR2019960036491

申请日：1996-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉준

IPC: B60R1/04

Abstract: 본 고안은 앞유리 내면에 부착되는 자동차의 실내 백 미러에 관한 것이다.
본 고안은 백 미러를 이루는 베이스와 스테이를 베이어닛(bayonet) 결합방식으로 구성하여 그 조립작업이 수월하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여, 하우징(1)과; 하우징(1)이 관절운동 가능하게 결합되고, 상단에 몸통의 외경보다 소경의 결합부(5)를 형성하며, 결합부(5)의 상하에 핀(7,7')을 내외로 유동가능하게 설치하고, 핀(7)과 핀(7')의 사이에는 판스프링(8)을 설치한 스테이(2); 그리고 결합부(5)가 끼워질 수 있는 결합부 삽입홀(9)과, 결합부 삽입홀(9) 양측에서 핀(7,7')이 끼워질 수 있는 핀 삽입홈(10,10')과, 핀 삽입홈(10,10')의 교차방향으로 핀(7,7')이 내부에 걸려 있게 하는 핀 걸림홈(11,11'), 그리고 핀 삽입홈(10,10')에 있는 핀(7,7')을 핀 걸림홈(11,11')으로 안내하는 핀 안내홈(12,12')이 각각 형성된 베이스(3)를 구비시킨 것이다.

公开(公告)号：KR1019980050313A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069115

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉준

IPC: B60S1/32

Abstract: 본 발명은 차량의 윈드실드 글래스에서 작동하는 와이퍼의 들뜸현상을 방지할수 있도록 발명된 와이퍼 누름압 조절장치(Adjusting Device for Squeezed Pressure the Wiper)에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 둘레면에 슬라이드홈이 가공된 고정부재를 차량의 패널상에 설치한 후 이 슬라이드홈을 따라 슬라이드 동작하면서 와이퍼 블레이드를 차량의 윈드실드 글래스면에 견고하게 접촉시키는 접촉레버를 와이퍼 아암내부에 장착된 탄성스프링에 연결시키므로서, 윈드실드 글래스면에서의 와이퍼 블레이드의 들뜸현상을 방지함과 동시에 와이퍼 블레이드의 닦음성능을 향상시켜 운전자에게 확실한 전방시계를 제공하는등 차량주행시의 안정성을 향상시킴을 목적으로 하는 것이다.