-
公开(公告)号：KR2019970058761U
公开(公告)日：1997-11-10
申请号：KR2019960007322
申请日：1996-04-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 임성현
IPC: F01M11/00
Abstract: 본고안은오일팬의측면부에오일레벨측정용윈도우를설치한오일팬에관한것이다. 본고안에따른오일팬(14)은내부의엔진오일의레벨을확인할수 있도록, 상기오일팬의측면부(16)에내부를관찰할수 있는엔진오일의레벨측정용윈도우(17)가설치된다. 이것에의해, 윈도우를설치한오일팬은종래와같이오일레벨게이지를삽입시켜관찰할필요없이, 그대로오일팬의측면을확인하는것으로오일의보충및 교환시기를쉽게알 수있고, 자주오일의상태를확인할수 있다는점이효과적이다.
Abstract translation: 本文涉及在油盘侧面配备油位测量窗的油盘。 根据本公开的油盘14设置有用于测量发动机油的水平的窗口17，其能够观察油底壳的侧部16的内部以检查其中的发动机油的水平。 其结果是，安装一个窗口油盘可以容易地知道，油的更换和更换时间通过插入油位计如在现有技术中，以确定的一侧，作为油盘，而不需要观察，通常的油 是有效的。
-
-
-
-
公开(公告)号：KR1020080046976A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：KR1020060116736
申请日：2006-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임성현
Abstract: A piston equipped with a control valve of controlling compression ratio by combustion pressure is provided to control combustion pressure in a cylinder by moving the control valve up and down by a valve spring. A piston equipped with a control valve(30) of controlling compression ratio by combustion pressure comprises an installation hole(11) which allows a front end of a piston(10) to communicate with each other. An insert(20) is inserted into the insertion hole such that the control valve projects from the insertion hole toward a cylinder. The control valve is elastically supported by a valve spring(50) installed on a cover valve(40), which is fixed to the installation hole. The valve spring has a spring pressure higher than an idle-compression pressure and lower than a normal combustion pressure.
Abstract translation: 配备有通过燃烧压力控制压缩比的控制阀的活塞被提供以通过阀弹簧上下移动控制阀来控制气缸中的燃烧压力。 配备有通过燃烧压力控制压缩比的控制阀（30）的活塞包括允许活塞（10）的前端彼此连通的安装孔（11）。 插入件（20）插入到插入孔中，使得控制阀从插入孔朝向气缸突出。 控制阀由安装在固定于安装孔的盖阀（40）上的阀弹簧（50）弹性支撑。 阀弹簧具有高于怠速压缩压力并低于正常燃烧压力的弹簧压力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020030016964A
公开(公告)日：2003-03-03
申请号：KR1020010051049
申请日：2001-08-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임성현
IPC: F02M61/14
Abstract: PURPOSE: A sealing combination apparatus of injector and connector for diesel engine is provided to reuse the connector when the connector is dismantled for checking. CONSTITUTION: The tip of a connector(7) is forcibly contacted to the body of an injector(8) through a cylinder head(10). A cap type washer(11) is inserted in the tip. In sticking to the injector, the injector and the connector are sealed by forcibly inserting the washer. The sealing is maintained by the transformation of the washer. Thereby, the connector is repeatedly reused.
Abstract translation: 目的：提供用于柴油发动机的喷射器和连接器的密封组合装置，以便在拆卸连接器进行检查时重新使用连接器。 构成：连接器（7）的尖端通过气缸盖（10）与喷射器（8）的主体强制接触。 在顶端插入盖型垫圈（11）。 在注射器中，注射器和连接器被强制插入垫圈密封。 通过洗衣机的改造保持密封。 从而，重复使用连接器。
-
公开(公告)号：KR101816364B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020150174923
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임성현
Abstract: 본발명은스로틀밸브결빙방지장치, 이를포함하는스로틀밸브결빙방지용 EGR 시스템및 그작동방법에관한것이다. 본발명에따르면, EGR 가스로부터빙결된얼음이흡기라인으로유입되는것을방지하여, 스로틀밸브의결빙을방지할수 있다. 또한, EGR 가스의흐름을방해하지않도록, 빙결된얼음을별도의챔버에할 수있다. 또한, 빙결된얼음이일정수준이상포집된경우에는외부로배출하여, 연소실내부로수분이유입되는것을방지할수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020070064492A
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：KR1020050124970
申请日：2005-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임성현
IPC: H01R4/58
Abstract: A common rail hi-pressure connector is provided to reduce the repair cost, by easily coupling and uncoupling a connector body and an insert so that the connector body is recycled and the insert is exchanged during repairing work. A common rail hi-pressure connector(4) is composed of a connector body, a screw part(10), and an insert(12). The screw part(10) is formed at the front end of the connector body. The insert(12) is screw-joined to the screw part. The insert has the same external diameter as the connector body. The insert is formed of a copper material.
Abstract translation: 提供共轨高压连接器，通过容易地连接和拆开连接器主体和插入件来降低维修成本，使得连接器主体被再循环并且在修理工作期间更换插入件。 共轨高压连接器（4）由连接器主体，螺钉部分（10）和插入件（12）组成。 螺钉部件（10）形成在连接器主体的前端。 刀片（12）螺纹接合到螺钉部分。 插入件具有与连接器主体相同的外径。 插入件由铜材料形成。
-
公开(公告)号：KR100494623B1
公开(公告)日：2005-06-13
申请号：KR1020030054375
申请日：2003-08-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임성현
IPC: B60K5/12
Abstract: 본 발명은 엔진의 전방 하부에서 일측이 볼트 등의 결합수단에 의해서 엔진과 결합되고 타측은 차체 프레임과 결합되어 엔진을 차체에 마운팅시키는 엔진마운팅 브라켓 구조에 관한 것으로, 엔진의 좌우측에서 수평홀들을 통해서 엔진의 전방면에 결합되는 좌우측 브라켓과, 소정의 곡률을 가지는 곡선형상으로 형성되며, 상기 좌우측 브라켓을 일체로 연결하는 중앙부재를 포함하는 것을 특징으로 하며, 상기 구조로 인해 적은 조립공수로 엔진의 전방면에 장착될 수 있으며, 엔진의 하중을 지지하기 위한 충분한 강도를 가질 수 있고, 아울러 엔진의 공간활용도를 높일 수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020170044406A
公开(公告)日：2017-04-25
申请号：KR1020150144066
申请日：2015-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임성현
Abstract: 본발명은실린더헤드와록커암커버의체결부위로수분이유입되는것을차단하여녹이발생하는것을방지되도록한 실린더헤드의방청을위한가스켓에관한것이다. 본발명에따른실린더헤드의방청을위한가스켓은, 실린더헤드(1)와록커암커버(2) 사이에설치되어상기실린더헤드(1)와상기록커암커버(2) 사이를실링하는가스켓에있어서, 상기가스켓은, 상기실린더헤드(1)와상기록커암커버(2) 사이를실링하는실링부(12)로부터측방향으로연장되어상기실린더헤드(1)의둘레를감싸는커버부(13)를더 포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 用于防止汽缸盖生锈的垫圈技术领域本发明涉及一种用于防止汽缸盖生锈的垫圈，其防止水进入汽缸盖和摇臂盖的紧固部分以防止生锈。 根据本发明的用于防止气缸盖生锈的垫圈是设置在气缸盖1与摇臂盖2之间并在气缸盖1与摇臂盖2之间密封的垫圈， 该垫片包括一个从密封部分12横向延伸的盖部分13，该部分密封在气缸盖1与记录和再现臂盖2之间并围绕气缸盖1的周边 和被表征。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
66
records
(took 0.037 seconds)
