公开(公告)号：KR2019990016624U

公开(公告)日：1999-05-25

申请号：KR2019970030077

申请日：1997-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희재

IPC: H01H50/00

Abstract: 접점방식을 슬라이딩식으로 하여 접점시 발생하는 소음을 감소시킬 수 있는 릴레이를 제공하기 위하여,
전원이 인가되는 회로(2)의 일측에 연결되는 이동접점(4)과; 부하측 회로(6)의 일측에 연결되는 고정접점(8)과; 상기 이동접점(4)이 슬라이드 이동하여 고정접점(8)에 접할 수 있도록 하는 이동접점(4)과 고정접점(8) 사이에 형성된 슬라이딩수단과; 상기 이동접점(4)을 이동시켜 회로를 개폐시키는 솔레노이드 스위치(10)를 포함하는 릴레이를 제공한다.

公开(公告)号：KR101435205B1

公开(公告)日：2014-08-28

申请号：KR1020080063470

申请日：2008-07-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희재

IPC: H01H85/22 ,  H01H85/20

Abstract: 본 발명은 퓨즈 및 이를 포함한 볼트 어셈블리에 관한 것이다. 본 발명은 중심에 홈이 형성된 머리부, 나사산이 형성된 몸체부를 구비하고, 비도체 재질로 이루어진 볼트; 및 상기 머리부에 장착되어 과전류가 흐르면 용단되는 용단부, 상기 몸체부에 장착되어 너트와 전기적으로 접촉되는 복수 개의 접촉부 및 상기 용단부와 상기 접촉부를 전기적으로 연결하는 연결부를 포함하는 퓨즈;를 구비하는 볼트 어셈블리를 제공한다.
따라서, 본 발명에 의하면 퓨즈를 한 번의 볼트결합으로 조립할 수 있으며, 퓨즈의 양단이 조립 후에 외부로 드러나지 않아 오염에 강하며 기타 발생가능한 감전 등에 보다 안전하고 미관이 개선된다.
볼트, 퓨즈, 볼트형 퓨즈

公开(公告)号：KR100507655B1

公开(公告)日：2005-08-10

申请号：KR1020030058054

申请日：2003-08-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희재

IPC: H01H85/26

Abstract: 본 발명은 자동차 퓨즈 스트랩에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 퓨즈를 퓨즈박스에 꼽아 두다가 필요한 경우에 용이하게 빼서 분실되지 않도록 퓨즈박스 근처에 보관해 둘 수 있도록 한 퓨즈 션트용 자동차 퓨즈 스트랩에 관한 것이다.
본 발명은, 소정의 길이로 된 기다란 띠의 형상을 갖는 스트랩부; 상기 스트랩부의 일측 끝단에 일체로 형성되는 것으로, 연속적인 랙이 소정길이만큼 형성된 길다란 본체와 그 본체의 일측 끝단에 형성되어 상기 본체의 랙이 삽입되어 걸리는 천공을 갖는 헤드부로 이루어져, 자동차용 퓨즈의 금속부 사이로 퓨즈를 감싸 묶는 타이부; 상기 스트랩부의 타측 끝단에 일체로 형성되는 것으로, 상기 스트랩부 및 타이부가 차체나 퓨즈박스 일측에 고정되도록 그 차체나 퓨즈박스에 형성된 천공부에 삽입되어 걸리는 걸림부;를 포함하는 퓨즈 션트용 자동차 퓨즈 스트랩이다.

公开(公告)号：KR1020030051948A

公开(公告)日：2003-06-26

申请号：KR1020010081606

申请日：2001-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희재

IPC: H01R13/00

Abstract: PURPOSE: A door connector of a vehicle is provided to improve the convenience of a worker and reduce the cost for manufacturing the door connector without a procedure of combing a door side connector with a joint connector. CONSTITUTION: A gate(10) is insertedly installed at a car body contacting with a door. A car body side connector(20) is inserted into one side of the gate to transmit power of the car body to the door. A door side connector(30) is inserted into the other side of the gate to apply power to a plurality of electric components mounted in the door. A joint connector(14) is integratedly formed inside the gate for executing a power supply function and a ground function at the same time to branch off the power provided from the car body to the plurality of electric components.

Abstract translation: 目的：提供车辆的门连接器以提高工作人员的便利性，并且降低制造门连接器的成本，而无需将门侧连接器与接头连接器相结合的过程。 构成：门（10）插入安装在与门接触的车身上。 车体侧连接器（20）插入门的一侧以将车体的动力传递到门。 门侧连接器（30）插入门的另一侧以向安装在门中的多个电气部件施加电力。 一个联接接头（14）一体地形成在门内，用于同时执行电源功能和接地功能，以将从车体提供的电力分支到多个电气部件。

公开(公告)号：KR1020010037282A

公开(公告)日：2001-05-07

申请号：KR1019990044702

申请日：1999-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희재

IPC: H01R13/46

Abstract: PURPOSE: A shunt connector is provided to prevent a loss when non-connecting the shunt connector by composing a female connector for forming a bridging jaw at internal and external sides of a housing left and right side wall member of a male connector and forming an aperture portion to be inserted into the housing left and right side wall member. CONSTITUTION: The first bridging jaw(32) is formed at an end of an external side of a left and right side wall member(31) in a housing(30). The second bridging jaw(33) is formed at a downward internal side of the first bridging jaw(32) in the housing(30). A male connector(300) has a terminal member(34) installed at an internal side of a bottom member(35) by a plurality of combining pins installed toward a same direction with the left and right side wall member(31). The first and second bridging jaws(32,33) are inserted into a plurality of aperture portions(41). A female connector(400) has a plurality of combining grooves(42) into which the terminal member(34) is inserted and a circuit is inserted.

Abstract translation: 目的：提供分流连接器以防止在不连接分流连接器时通过组合用于在公连接器的壳体左侧壁构件和右侧壁构件的内侧和外侧形成桥接钳口的阴连接器而损失，并形成孔 插入壳体左侧壁构件和右侧壁构件的部分。 构成：第一桥接钳口（32）形成在壳体（30）中的左右侧壁构件（31）的外侧的端部。 第二桥接钳口（33）形成在壳体（30）中的第一桥接钳口（32）的向下内侧。 公连接器（300）具有端子构件（34），该端子构件（34）通过与左右侧壁构件（31）朝向相同方向安装的多个组合销安装在底部构件（35）的内侧。 第一和第二桥接钳口（32,33）插入到多个孔部分（41）中。 阴连接器（400）具有多个组合凹槽（42），端子构件（34）插入其中并插入电路。

公开(公告)号：KR1019990049168A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970068039

申请日：1997-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희재

IPC: F16G11/12

Abstract: 본 발명은 자동차의 와이어 고정용 클립에 관한 것으로서, 룸 램프 등으로 연결되는 와이어를 고정시킬 수 있는 와이어 고정용 고정용 클립의 일측에 보조 고무 튜브을 삽입 장착하여, 와이어 고정 작업의 편의를 위하여 주어진 와이어의 여유 길이만큼을 상기 보조 고무 튜브에 삽입되도록 하므로써, 상기 와이어의 여유 길이가 보조 튜브 내로 상쇄 흡수되는 동시에 와이어가 곧게 정렬되어 종래에 와이어의 여유 길이가 짖눌려 단락되는 문제점을 완전히 배제시킬 수 있도록 한 자동차의 와이어 고정용 클립을 제공하고자 한 것이다.