公开(公告)号：KR1020080038619A

公开(公告)日：2008-05-07

申请号：KR1020060105748

申请日：2006-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태헌

IPC: B60T7/08

CPC classification number: B60T7/102 ,  B60T7/085 ,  B60T11/046 ,  B60T11/06 ,  B60T2201/03

Abstract: A tension control apparatus of a parking brake for an automobile is provided to reduce maintenance cost of the vehicle by moving an equalizer to a front cable direction automatically so that proper tension is applied to a rear cable through a piezoelectric element, even if a brake lining is abraded and a gap between the brake lining and a rear disk plate is large. A tension control apparatus of a parking brake for an automobile comprises a gap sensor(900), an ECU(Electronic Control Unit,800), and a piezoelectric element(700). The gap sensor senses a gap between a brake lining(320) of a rear wheel brake(300) and a rear disk plate(310) when operating a parking lever(200). The ECU judges a gap value sensed by the gap sensor and a gap value set to generate the braking force to the braking lining when operating the parking lever. The piezoelectric element moves the equalizer to a direction of a front cable(500) automatically and keeps the proper tension value of rear cables(400). A pressure sensor is installed between the piezoelectric element and an adjust nut(600) to sense pressure when operating the parking lever.

Abstract translation: 提供一种用于汽车的驻车制动器的张力控制装置，以通过将均衡器自动移动到前线缆方向来减少车辆的维护成本，使得通过压电元件对后部电缆施加适当的张力，即使制动衬片 被磨损，并且制动衬片和后盘片之间的间隙大。 用于汽车的驻车制动器的张力控制装置包括间隙传感器（900），ECU（电子控制单元800）和压电元件（700）。 当操作停车杆（200）时，间隙传感器感测后轮制动器（300）的制动衬片（320）与后盘片（310）之间的间隙。 ECU判断由间隙传感器感测到的间隙值和设定为在操作停车杆时产生制动衬片的制动力的间隙值。 压电元件将均衡器自动移动到前线（500）的方向，并保持后线缆（400）的适当张力值。 压力传感器安装在压电元件和调节螺母（600）之间，以在操作停车杆时感测压力。

公开(公告)号：KR2019990019315U

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019970032612

申请日：1997-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태헌

IPC: F02D41/22

Abstract: 본 고안은 엔진 제어장치에 관한 것으로써, 에어 플로우 센서와; 대기압 센서와; 아이들 솔레노이드 액츄에이터와; 수온 센서와; 공기막을 형성하여 연료를 분사하는 에어 쉬라우드 인젝터 및 목표 공기량을 설정하여 손실된 공기량을 검출하여 학습하는 단계와, 상기 학습 공기량으로 재목표 공기량을 설정하고 아이들 솔레노이드 액츄에이터를 제어하는 단계와, 공기량, 냉각 수온 및 대기압을 측정하여 목표 공기량을 설정하는 단계로 제어하는 제어장치로 구성되며;
에어 쉬라우드 인젝터의 채용으로 엔진으로 유입되는 공기량 손실에 따른 오차를 구하여 엔진 손실 공기량 학습을 통해 엔진을 제어 하므로써 에미션을 저감시키는 효과를 가지는 효과를 가진 엔진 제어장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019950016958A

公开(公告)日：1995-07-20

申请号：KR1019930029528

申请日：1993-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태헌

IPC: B22C13/00

Abstract: 주형의 상형 주입구에 잔존하는 모래의 다짐시 다짐구의 상승으로 코어 형상부에 돌출부가 생기는 것을 방지하여 돌출부 제거작업이 불필요하게 됨으로써, 작업인원과 원가를 절감할 수 있으며, 품질을 향상시킬 목적으로; 축 중심부에 하측으로부터 내경이 단계적으로 커지는 다단의 홈이 형성되어 상기 공간부로 삽입되는 본체와; 상기 최하단 홈에 배치되는 탄발부재의 상측에 위치하여 중간홈내에서 상하 슬라이드하는 받침부재와; 상기 받침부재의 상측에 위치하여 상기 본체와 받침부재를 하형에 볼트로 하여 주는 고정부재와; 하단이 상기 고정부재의 중앙으로 형성되는 관통공을 통과하여 받침부재와 연결되며, 그의 상면이 상기 주입구의 하단을 막아주는 슬라이더를 포함하여 이루어져 코어의 성형에 필요치 않는 주입구의 공간부의 하측 하형에 원형의 공간부에 배치되는 주형 코어 성형시 잉여 주입구의 모래 주입 방지구를 제공한다.