公开(公告)号：WO2011069569A1

公开(公告)日：2011-06-16

申请号：PCT/EP2010/005638

申请日：2010-09-14

Applicant: Daimler AG ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander ,  STOLK, Thomas

Inventor： VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander ,  STOLK, Thomas

IPC: F02B75/04 ,  F02B75/22

CPC classification number: F02B75/221 ,  F02B75/041

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) in V-Bauweise mit einem Kurbelgehäuse (12) und mit zwei, einen Winkel einschließenden und jeweils zumindest einen Arbeitsraum (24), insbesondere einen Zylinder (24), der Verbrennungskraftmaschine (10) aufweisenden Arbeitsraumgehäusen (16, 18), insbesondere Zylindergehäusen (16, 18), wobei das jeweilige Arbeitsraumgehäuse (16, 18) relativ zu dem Kurbelgehäuse (12) bewegbar ist, sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine (10) in V-Bauweise mit einem Kurbelgehäuse (12) und mit zwei, einen Winkel einschließenden und jeweils zumindest einen Arbeitsraum (24), insbesondere einen Zylinder (24), der Verbrennungskraftmaschine (10) aufweisenden Arbeitsraumgehäusen (16, 18), insbesondere Zylindergehäusen (16, 18), wobei das jeweilige Arbeitsraumgehäuse (16, 18) zur Einstellung variabler Verdichtungsverhältnisse relativ zu dem Kurbelgehäuse (12) bewegt wird.

Abstract translation: 本发明涉及在V型构造的内燃发动机（10）与曲轴箱（12）和具有两个，包围角度和在每种情况下，至少一个工作空间（24），特别是具有工作腔的外壳的圆柱体（24），所述内燃机（10）（16 ，18），在特定的气缸壳体（16，18），相应的工作腔室壳体（16，18）相对（于曲轴箱12）是可移动的，以及（与曲轴箱操作中V-构造的内燃发动机（10）的方法12 具有）并用2，包围角度和至少各具有（一个工作空间24），尤其是一个缸（24），所述内燃发动机（10）的工作空间的外壳（16，18），在特定的气缸壳体（16，18），相应的工作腔室壳体（ 16，18）被移动到相对于所述曲轴箱（12）可变压缩比的设定。

公开(公告)号：WO2009065478A1

公开(公告)日：2009-05-28

申请号：PCT/EP2008/008878

申请日：2008-10-21

Applicant: DAIMLER AG ,  MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

Inventor： MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/053 ,  F01L13/00 ,  F16D3/06

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/047 ,  F01L2001/0475 ,  F01L2013/0052

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebvorrichtung, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit zumindest einem über zumindest eine Schaltkulisse (10) axial verschiebbaren ersten Nockenelement (11), das dazu vorgesehen ist, einen verstellbaren Ventiltrieb zu realisieren. Es wird vorgeschlagen, dass die Ventiltriebvorrichtung eine erste Schalthülse (13), die dazu vorgesehen ist, das erste Nockenelement (11) in eine erste Schaltrichtung axial zu verschieben, und eine zweite Schalthülse (14), die dazu vorgesehen ist, das erste Nockenelement (11) in eine zweite Schaltrichtung axial zu verschieben, aufweist.

Abstract translation: 本发明涉及一种阀门驱动装置，特别是内燃机，具有其旨在实现可变气门传动装置的至少一个换档门（10）轴向可移动的第一凸轮构件（11）中的至少一个。 所以建议其旨在阀驱动装置（第一换档套筒（13）以使第一凸轮件（11）轴向地在其被提供给所述第一凸轮构件的第一开关方向和第二换档套筒（14） 在第二开关的方向移动11）沿轴向具有。

公开(公告)号：WO2009056237A1

公开(公告)日：2009-05-07

申请号：PCT/EP2008/008784

申请日：2008-10-16

Applicant: DAIMLER AG ,  MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

Inventor： MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/053 ,  F01L13/00 ,  F16D3/06

CPC classification number: F01L1/047 ,  F01L1/053 ,  F01L13/0036 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2001/0475 ,  F01L2013/0052 ,  F16D3/06 ,  F16D11/10 ,  F16D2001/102

Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Ventiltriebvorrichtung mit zumindest einem ersten Nockenwellenelement (10) und einem zweiten Nockenwellenelement (11). Es wird vorgeschlagen, dass die Ventiltriebvorrichtung eine Kopplungsvorrichtung (12) umfasst, die dazu vorgesehen ist, ein Antriebsmoment von dem ersten Nockenwellenelement (10) auf das zweite Nockenwellenelement (11) zu übertragen.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有至少一个第一凸轮元件（10）和第二凸轮元件（11）的阀驱动装置。 本发明提出，阀驱动装置包括从所述第一凸轮构件（10）到所述第二凸轮元件（11）被提供给发送驱动转矩的联接装置（12）。

公开(公告)号：WO2009056215A1

公开(公告)日：2009-05-07

申请号：PCT/EP2008/008618

申请日：2008-10-11

Applicant: DAIMLER AG ,  MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

Inventor： MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

IPC: F01L13/00 ,  H01F7/16

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L2013/0052 ,  H01F7/13 ,  H01F7/1638

Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Ventiltriebvorrichtung für eine Brennkraftmaschine mit zumindest einer Betätigungsvorrichtung (10), die dazu vorgesehen ist, ein axial verschiebbares Nockenelement (12) mittels zumindest einer Kulissenbahn (13, 14) zu verstellen. Es wird vorgeschlagen, dass die Ventiltriebvorrichtung eine Sicherheitsvorrichtung (15) umfasst, die dazu vorgesehen ist, das Nockenelement (12) in zumindest einem Betriebsmodus in eine definierte Sicherheitsgrundstellung zu bewegen.

Abstract translation: 本发明涉及一种气门传动装置具有至少一个致动装置（10），其经由至少一个连接杆路径（13，14）来调整提供了一种用于轴向移动的凸轮元件（12）的内燃机。 本发明提出，阀驱动装置包括被设置在凸轮构件（12）在操作中的至少一个模式移动到限定的基本位置的安全的安全装置（15）。

公开(公告)号：WO2019141444A1

公开(公告)日：2019-07-25

申请号：PCT/EP2018/084481

申请日：2018-12-12

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander ,  STOLK, Thomas

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/047

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/047 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2013/0052

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (10) für eine Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einer um eine Drehachse (14) in eine Drehrichtung drehbaren Nockenwelle (12), mit wenigstens zwei auf der Nockenwelle (12) angeordneten Nockenstücken (18, 20), welche jeweils wenigstens zwei Nocken (22, 24) zum Betätigen eines jeweiligen Gaswechselventils aufweisen und drehfest mit der Nockenwelle (12) verbunden sind, und mit einem Aktor (26), mittels welchem die Nockenstücke (18, 20) in axialer Richtung der Nockenwelle (12) relativ zu dieser verschiebbar sind, wobei ein erstes der Nockenstücke (18, 20) eine in radialer Richtung (32) der Nockenwelle (12) von einem ersten Grundkörper (28) des ersten Nockenstücks (18) nach außen abstehende erste Rippe (30) aufweist; und das zweite Nockenstück (20) eine in radialer Richtung (32) der Nockenwelle (12) von einem zweiten Grundkörper (34) des zweiten Nockenstücks (20) nach außen abstehende zweite Rippe (36) aufweist.

公开(公告)号：WO2018077452A1

公开(公告)日：2018-05-03

申请号：PCT/EP2017/001036

申请日：2017-08-31

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2820/041

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebvorrichtung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine, mit zumindest einer Nockenwelle (10a; 10b; 10c), die zumindest ein axial verschiebbares Nockenelement (12a; 12b) aufweist, das zumindest einen mehrspurigen Nocken (16a, 17a; 16b, 17b) und zumindest ein Angriffselement (22a; 22b; 22c) aufweist, wobei die Ventiltriebvorrichtung wenigstens ein zumindest teilweise an dem Angriffselement (22a; 22b; 22c) angeordnetes Sensierelement (26a; 26b; 26c) aufweist, das zumindest zur Bestimmung einer Winkellage des Nockenelements (12a; 12b) vorgesehen ist, sowie ein Verfahren zur Bestimmung einer Winkellage eines Nockenelements einer Ventiltriebvorrichtung.

Abstract translation:

本发明涉及一种阀门驱动装置，特别是用于导航用途为r的内燃机，具有至少一个凸轮轴（10A; 10B; 10C），其具有至少一个可轴向移动的凸轮元件（12A; 12B），所述至少一个多通道 凸轮（16A，17A; 16B，17B）和至少一个接合元件（22A; 22B; 22C），所述至少阀驱动装置中的一个接合元件（22A; 22B; 22C）上至少部分地设置感测元件（26A; 26B; 26C）包括 ，其被设置为至少用于确定凸轮构件（12a，12b）的角位置，以及用于确定阀驱动装置的凸轮构件的角位置的方法

公开(公告)号：WO2018077451A8

公开(公告)日：2018-05-03

申请号：PCT/EP2017/001035

申请日：2017-08-31

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/047 ,  F01L1/053

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebvorrichtung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine, mit zumindest einer Nockenwelle (10) und zumindest einem auf der Nockenwelle (10) axial verschiebbaren Nockenelement (14), und mit zumindest einem mechanischen Verschiebeelement (18), das zur axialen Verschiebung des Nockenelements (14) auf der Nockenwelle (10) vorgesehen ist, wobei das zumindest eine mechanische Verschiebeelement (18) dazu vorgesehen ist, durch Wechselwirkung mit lediglich einer einzigen Kontur (19) des Nockenelements (14) das Nockenelement (14) in eine erste und eine zweite Axialrichtung (20, 21) zu bewegen, sowie eine ein Verfahren zum Betrieb einer erfindungsgemäßen Ventiltriebvorrichtung.

公开(公告)号：WO2018077451A1

公开(公告)日：2018-05-03

申请号：PCT/EP2017/001035

申请日：2017-08-31

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-H ELFENBERG, Alexander

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/047 ,  F01L1/053

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebvorrichtung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine, mit zumindest einer Nockenwelle (10) und zumindest einem auf der Nockenwelle (10) axial verschiebbaren Nockenelement (14), und mit zumindest einem mechanischen Verschiebeelement (18), das zur axialen Verschiebung des Nockenelements (14) auf der Nockenwelle (10) vorgesehen ist, wobei das zumindest eine mechanische Verschiebeelement (18) dazu vorgesehen ist, durch Wechselwirkung mit lediglich einer einzigen Kontur (19) des Nockenelements (14) das Nockenelement (14) in eine erste und eine zweite Axialrichtung (20, 21) zu bewegen, sowie eine ein Verfahren zum Betrieb einer erfindungsgemäßen Ventiltriebvorrichtung.

Abstract translation: 本发明涉及一种特别用于内燃机的气门传动装置，该气门传动装置具有至少一个凸轮轴（10）和至少一个在凸轮轴（10）上可轴向移动的凸轮元件（14），并且具有至少一个机械位移元件 （18），其仅与凸轮部件的单一轮廓（19）是用于设置在凸轮轴（10），其中提供所述至少一个机械位移构件（18）的凸轮构件（14）的轴向位移，由相互作用（14） 所述凸轮构件（14）沿第一轴向方向（20）和第二轴向方向（21）移动;以及用于操作根据本发明的气门装置装置

公开(公告)号：WO2018068875A1

公开(公告)日：2018-04-19

申请号：PCT/EP2017/001013

申请日：2017-08-25

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： GAISBERG-HELFENBERG, Alexander ,  REIFF, Markus ,  STOLK, Thomas

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/047

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebvorrichtung insbesondere für eine Brennkraftmaschine mit zumindest einer Nockenwelle (10) und zumindest einem auf der Nockenwelle (10) verschiebbar gelagerten Nockenelement (12) und mit zumindest einer Schalteinheit (18), die zur axialen Verschiebung des zumindest einen Nockenelements (12) auf der Nockenwelle (10) vorgesehen ist, wobei die Ventiltriebvorrichtung zumindest ein, dem zumindest einen Nockenelement (12) zugeordnetes Sensorelement (24) aufweist, das zumindest in Abhängigkeit einer Schaltstellung der entsprechenden Schalteinheit (18) das Sensorsignal ausgibt.

Abstract translation:

本发明涉及在特定的阀驱动装置为导航用 - [R具有至少一个凸轮轴（10）和至少一个在凸轮轴（10）可移动地安装的凸轮元件（12）的内燃机并用的至少一个开关单元（18）， 这对于所述至少一个凸轮构件（12）的凸轮轴上的轴向位移（10）设置，其中，与所述传感器元件相关联的所述阀驱动装置的至少一个，所述至少一个凸轮元件（12）（24）具有至少在依赖对应的切换位置的BEAR依赖性 切换单元（18）输出传感器信号。

公开(公告)号：WO2014173480A1

公开(公告)日：2014-10-30

申请号：PCT/EP2014/000697

申请日：2014-03-15

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

IPC: F01L1/344

CPC classification number: F01L1/344 ,  F01L1/3442

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebvorrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einer ersten Nockenwelle (12), die zur gemeinsamen Betätigung von zumindest einem Einlassventil (18, 18', 18", 18"') und zumindest einem Auslassventil (20, 20', 20", 20"') für einen Arbeitszylinder (26, 26', 26", 26"') der Brennkraftmaschine (11) vorgesehen ist, einem ersten Nockenwellenversteller (16) zur Verstellung einer Phasenlage der ersten Nockenwelle (12), einer zweiten Nockenwelle (14), die zur gemeinsamen Betätigung von zumindest einem weiteren Einlassventil (19, 19', 19", 19"') und zumindest einem weiteren Auslassventil (21, 21', 21", 21"') des Arbeitszylinders (26, 26', 26", 26"') der Brennkraftmaschine (11) vorgesehen ist, und einem zweiten Nockenwellenversteller (17) zur Verstellung einer Phasenlage der zweiten Nockenwelle (14).

Abstract translation: 本发明涉及一种气门传动装置用于机动车的内燃机，与第一凸轮轴（12），用于至少一个进气门（18，18”，18”，18" ‘）和至少一个排气阀（20，20的共同动作’， 20“ 20" ‘），用于工作缸（26，26’的内燃机的，26”，26" “）（11）设置，（用于调整所述第一凸轮轴的相位角（12），一个第一移相器16），第二 凸轮轴（14）（用于工作缸26中的至少一个另外的入口阀（19，19”，19”，19 “ '）和至少一个另外的出口阀（21，21'，21”，21" '）的联合操作时， 26”，26”，26" '）的内燃机（11）的设置，和一第二凸轮轴调节器（17）（用于调整所述第二凸轮轴14）的相位位置。