静电涂装装置
    31.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103785562B

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201410042268.1

    申请日:2010-04-12

    Inventor: 山田幸雄

    Abstract: 在气动马达(3)的前端侧安装旋转雾化头(4)。在旋转雾化头(4)的后侧设有具有一定间隔的多个空气喷出孔(10)的整形空气环(9)。由使用绝缘材料构成的罩部件(7)在整个圆周覆盖气动马达(3)的外周侧和整形空气环(9)的外周侧。在比罩部件(7)靠径向外侧设有外部电极(13)。在整形空气环(9)上设有在整个圆周向前侧突出的环状突起部(16)。上述空气喷出孔(10)在该环状突起部(16)的前端开口。由此,能够使电场集中在环状突起部(16)的前端而产生电晕放电。

    车辆用静电雾化系统
    34.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103079856B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201180042184.2

    申请日:2011-09-06

    CPC classification number: B60H3/0071 B05B5/025 B05B5/0255 B05B5/057

    Abstract: 静电雾化装置(7)向被供给到放电部的液体施加高电压来生成带电微粒子水,将该带电微粒子水从释放口(9)释放。车厢导入口(4)被设置于车厢内的仪表板(2),与空调装置的送风路径和空调装置的吹出口区分开地进行设置。连通管道(5)将释放口(9)与车厢导入口(4)之间连结,用于将由静电雾化装置(7)生成的带电微粒子水从车厢导入口(4)释放到车厢内。连通管道(5)包括:第一弯曲部(11),其被设置在释放口(9)至车厢导入口(4)之间,在比车厢导入口(4)靠下方的位置向下方弯曲;以及第二弯曲部(12),其被设置在第一弯曲部(11)至释放口(9)之间,在比第一弯曲部(11)靠上方的位置向上方弯曲。根据上述内容,能够防止从车厢导入口进入的饮料水等液体进入到静电雾化装置。

    车辆用静电雾化系统
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103079856A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201180042184.2

    申请日:2011-09-06

    CPC classification number: B60H3/0071 B05B5/025 B05B5/0255 B05B5/057

    Abstract: 静电雾化装置(7)向被供给到放电部的液体施加高电压来生成带电微粒子水,将该带电微粒子水从释放口(9)释放。车厢导入口(4)被设置于车厢内的仪表板(2),与空调装置的送风路径和空调装置的吹出口区分开地进行设置。连通管道(5)将释放口(9)与车厢导入口(4)之间连结,用于将由静电雾化装置(7)生成的带电微粒子水从车厢导入口(4)释放到车厢内。连通管道(5)包括:第一弯曲部(11),其被设置在释放口(9)至车厢导入口(4)之间,在比车厢导入口(4)靠下方的位置向下方弯曲;以及第二弯曲部(12),其被设置在第一弯曲部(11)至释放口(9)之间,在比第一弯曲部(11)靠上方的位置向上方弯曲。根据上述内容,能够防止从车厢导入口进入的饮料水等液体进入到静电雾化装置。

Patent Agency Ranking