公开(公告)号：CN102112344B

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN200980129824.6

申请日：2009-07-28

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 纪尧姆·阿朗斯帕克 ,  托马斯·西埃维埃尔 ,  西里尔·德努瓦耶

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/217

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/201 ,  B60R21/2171 ,  B60R21/237

Abstract: 本发明涉及一种安全气囊装置，其具有气囊(1)，该气囊具有用于气体发生器单元(4)的插入孔(11)和至少一个用于设置在气体发生器单元(4)上的固定装置(42)的、用以将安全气囊设备固定在车辆结构上的通孔(12)。在气囊(1)上固定有形成为材料衬底层的加强层(2)，由位于外侧的材料层形成有接片(10)，该接片通过至少一块材料腹板(110)而固接在其余的材料层上。接片(10)具有至少一个用于将接片(10)固定在气体发生器单元(4)的固定装置(42)上的凹槽(102)。

公开(公告)号：CN101945782B

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN200980105313.0

申请日：2009-03-04

Applicant: 高田-彼得里公开股份有限公司

Inventor： 安德烈亚斯·普拉德尔 ,  德克·施罗德

IPC: B60R21/201 ,  B60R21/2165

CPC classification number: B60R21/201 ,  B60R21/2165 ,  B60R2021/21525 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明涉及一种用于接纳气囊(3)的气囊罩，该气囊(3)被压缩成用于机动车辆气囊模块的气囊包装，该气囊罩包括一个或多个柔性材料的预切区段，并包括连接部位，经由连接部位使至少一个预切材料区段的区域彼此连接，使得至少一个预切区段形成至少部分地接纳气囊包装的柔性罩(5)。为此，所述连接部位中的至少一些以可断开的方式构造，使得在碰撞的情况下在气囊(3)按意图充气和展开时断开对应的连接部位。

公开(公告)号：CN102729945A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210197077.3

申请日：2009-09-29

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 末光泰三 ,  落合康雄

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/231 ,  B60R21/237 ,  B60R21/23

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R21/201 ,  B60R21/213 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/2342 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/235 ,  B60R2021/23386 ,  B60R2021/23514 ,  B60R2021/23566 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明提供一种头部保护气囊，其通过筒织进行制造，同时以车内侧壁部和车外侧壁部重叠的方式平整地展开的形状为大致长方形板状，该头部保护气囊具有：遮蔽主体部，其构成为在膨胀完成时覆盖车窗的车内侧；多个安装部，它们从遮蔽主体部的上缘侧向上方凸出，同时将遮蔽主体部的上缘安装在车窗的上缘侧；以及大致筒状的连接口部，其从遮蔽主体部的上缘侧向上方凸出，同时使膨胀用气体流入遮蔽主体部内。安装部及连接口部与筒织的遮蔽主体部分体形成，与遮蔽主体部连结。

公开(公告)号：CN102574496A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201080049045.8

申请日：2010-10-08

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 山路直树

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/201 ,  B60R21/217

CPC classification number: B60R21/205 ,  B60R21/201 ,  B60R21/217

Abstract: 本发明的目的在于使用于抑制气囊在径向上扩张的结构尽可能轻量化。是组装在具有能够割开的封盖部（12），和立设在封盖部（12）的外围的封盖侧周壁部（14）的气囊组装面板（110）内的气囊装置（20）。气囊装置（20）具备：充气机（22），能够通过从充气机（22）导入的气体膨胀打开成袋状的气囊（30），以及外囊（50），该外囊（50）由片状部件缝制成具有外囊侧底部（52）和立设在外囊侧底部（52）的外围的外囊侧周壁部（54）的立体形状，外囊侧底部（52）固定在上述充气机上，同时外囊侧周壁部（54）装配成包围折叠后的气囊（30）并能够夹入膨胀打开中的气囊（30）与封盖侧周壁部（14）之间。

公开(公告)号：CN102414055A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201080018776.6

申请日：2010-01-19

Applicant: 奥托里夫ASP股份有限公司

Inventor： 马克·L·恩德斯 ,  路易斯·米勒 ,  拉里·伦特

IPC: B60R21/26 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/201 ,  B60R21/2171 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/23169 ,  B60R2021/23386 ,  Y10T29/49826

Abstract: 一种气囊装置，具有成本降低的膝部气囊垫和内部栓绳，可以通过单个长方形材料板形成，因而材料浪费很少。背面可以形成褶皱，从而栓绳与褶皱的结合帮助所述垫以有利的特性展开并且充气时呈弧形。所述垫可以具有用于使充气机的装配杆部分插入所述垫的孔，从而所述装配杆可以用于将所述垫结合至气囊罩。所述装置还可以具有用单片织物形成的气囊带，用于缠绕卷绕的和/或折叠的垫。所述装置还可以具有能够结合至所述垫和气囊罩的稳定带，从而在展开期间，所述垫不会歪斜或交缠。

公开(公告)号：CN102112344A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN200980129824.6

申请日：2009-07-28

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 纪尧姆·阿朗斯帕克 ,  托马斯·西埃维埃尔 ,  西里尔·德努瓦耶

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/217

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/201 ,  B60R21/2171 ,  B60R21/237

Abstract: 本发明涉及一种安全气囊装置，其具有气囊(1)，该气囊具有用于气体发生器单元(4)的插入孔(11)和至少一个用于设置在气体发生器单元(4)上的固定装置(42)的、用以将安全气囊设备固定在车辆结构上的通孔(12)。在气囊(1)上固定有形成为材料衬底层的加强层(2)，由位于外侧的材料层形成有接片(10)，该接片通过至少一块材料腹板(110)而固接在其余的材料层上。接片(10)具有至少一个用于将接片(10)固定在气体发生器单元(4)的固定装置(42)上的凹槽(102)。

公开(公告)号：CN102089189A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200980127259.X

申请日：2009-07-07

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 别府义则 ,  铃木秀典 ,  中村津花 ,  成井昭彦

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R21/201 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/161

Abstract: 本发明的课题是使包含折叠端部的安全气囊顺利地展开。本发明提供了一种在车辆内侧部呈窗帘状膨胀展开从而保护车内乘用人员的安全气囊装置，该装置具有产生膨胀气体的气体发生器和通过由上述气体发生器供给的气体膨胀展开的安全气囊。所述安全气囊在收容状态下被压缩成长尺状，该长尺状的安全气囊的端部沿长度方向折叠，由此形成没被折叠的安全气囊主体部和上述被折叠的端部。并且，所述装置还具有当该装置动作时对所述安全气囊的所述折叠端部向车外侧展开进行限制的限制构件。

公开(公告)号：CN101293506B

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN200810094298.1

申请日：2008-04-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤刚大 ,  小畑诚司 ,  福田完一

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/203

CPC classification number: B60R21/237 ,  B60R21/201 ,  B60R21/203

Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置。该安全气囊装置在处于折叠状态的气囊展开时，可以通过其限制面切实地对乘员进行限制。该气囊装置包括：气囊(32)，其折叠后将乘员限制面(32c)隐藏在中央部内侧，该乘员限制面(32c)在气囊(32)展开时对乘员加以限制；保持部件(34)，其用以覆盖上述被折叠了的气囊(32)，在上述保持部件(34)上设置的断裂部(34e)断裂后，上述气囊(32)展开，其中，通过上述断裂部(34e)的断裂，上述保持部件(34)张开而被分离为多个展开抑制部(34f、34g)，而上述多个展开抑制部(34f、34g)与从折叠状态展开的气囊(32)的外周部卡合，使得该外周部的展开迟缓。

公开(公告)号：CN1935562B

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN200610138952.5

申请日：2006-09-20

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 南川武树

IPC: B60R21/21

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R21/201 ,  B60R21/213 ,  Y10T24/44026

Abstract: 提供一种窗帘气囊安装配件和安装结构，该窗帘气囊的安装配件，即使窗帘气囊折叠体与B柱装饰物等接触，也不会遮盖安装配件地进行移动，因而能够有效地进行窗帘气囊折叠体的安装作业。安装配件(10)包括重叠在上边梁(2)上的基片(11)、与该基片相连并在车体前后方向两侧朝窗帘气囊(1)的折叠体的上侧突出的突出片(12)。围绕安装配件(10)和窗帘气囊折叠体地缠绕胶带(15)。利用螺栓等将窗帘气囊(1)安装到上边梁(2)上。

公开(公告)号：CN101954896A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN201010226018.5

申请日：2010-07-06

Applicant: 奥托立夫开发公司

Inventor： 卡尔-约翰·恩贝里 ,  杰克·克罗尔

IPC: B60R21/23 ,  B60R21/213

CPC classification number: B60R21/237 ,  B60R21/201 ,  B60R21/213 ,  B60R21/232

Abstract: 一种安装在机动车的顶部梁区域的帘式气囊，所述帘式气囊包括气囊皮，所述气囊皮具有两个侧壁，所述两个侧壁沿着边缘区域互相连接并且包封气室，所述气室包括至少一个保护区域和至少一个引导室，所述引导室与所述保护区域流动连通并且所述引导室布置于所述边缘区域的上面部分和所述保护区域之间，在所述帘式气囊的安装状态下所述引导室在所述保护区域和机动车的内部结构之间是可膨胀的，在所述帘式气囊的静止状态下所述引导室与所述保护区域的卷起的和/或折叠的包裹相邻近，其中，在所述帘式气囊的静止状态下，引导室的气囊皮显示有至少一个折痕，以使所述引导室在静止状态下被弯曲。