公开(公告)号：CN102712268B

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201180006240.7

申请日：2011-01-04

Applicant: 布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司

Inventor： 罗兰·卡尔布

IPC: B60N2/16 ,  B60N2/18 ,  B60N2/44 ,  E05F11/50 ,  E05F11/48

CPC classification number: B60N2/168 ,  B60N2/169 ,  B60N2/1889 ,  B60N2/938 ,  E05F11/488 ,  E05F11/505 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及一种用于控制调节装置的可调节的驱动元件的方法，其中驱动元件（5）经由中间件（3）驱动从动元件（4），驱动元件（5）、中间件（3）和从动元件（4）分别围绕旋转轴（M）可转动地支承，并且其中通过中间件（3）将驱动侧的、由驱动元件（5）导入的转矩传递到从动元件（4）上，而通过中间件（3）锁止从动侧的、由从动元件（4）导入的转矩，所述方法具有下述步骤：将驱动元件（5）围绕其旋转轴（M）沿着两个可能的并且彼此相反的调节方向（S1、S2）中的第一个（S1；S2）转动，使得驱动元件（5）在第一调节方向（S1；S2）上作用到中间件（3）的部段（31；32）上并且将由驱动元件（5）经由中间件（3）的部段（31；32）导入到中间件（3）中的转矩传递给待驱动的从动元件（4）上，并且当从动元件（4）达到预期的位置（P2）时，停止驱动元件（5）。根据本发明，在从动元件（4）达到其预期的位置（P2）之后，驱动元件（5）沿着相反于第一调节方向（S1；S2）的第二调节方向（S2；S1）远离中间件（3）的部段（31；32）转动预设的路段（α）到中间位置中，其中驱动元件（5）首先经由所述部段作用到中间件（3）上。此外，提出一种调节装置，所述调节装置与实施这种控制方法的控制单元耦联。

公开(公告)号：CN102639806B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201080054270.0

申请日：2010-06-24

Applicant: 盖伯·伯德有限两合公司

Inventor： L·林内恩科尔

IPC: E05F15/41 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63

CPC classification number: E05F15/41 ,  E05F15/00 ,  E05F15/603 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2800/262 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种载人公共交通车辆的上/下车设备的驱动装置（20），所述驱动装置（20）具有驱动单元（22），所述驱动单元（22）布置在一个在开关门时围绕旋转轴Z-Z旋转的旋转柱（24）中并驱动所述旋转柱（24），所述旋转柱（24）打开和关闭上/下车设备，其中，所述驱动单元（22）通过一个紧固件（40）固定在车辆中，所述紧固件（40）作为驱动单元（22）的扭矩的支座。连接装置（72）布置在驱动单元（22）与紧固件（40）之间，所述连接装置（72）在作用于驱动单元的扭矩超过界限值时使驱动单元（22）围绕旋转轴Z-Z旋转，轴承设置在连接装置（72）与紧固件（40）之间，从而使旋转柱（24）能够与连接装置（72）一起摆动，而不会围绕旋转轴Z-Z旋转。

公开(公告)号：CN102072266B

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201010564428.0

申请日：2010-11-18

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 石田俊彦 ,  竹内务 ,  宫崎重行 ,  酒井伸

IPC: F16D27/02 ,  F16D27/09

CPC classification number: E05F15/603 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462

Abstract: 本发明涉及一种驱动装置，包括第一旋转部件(13)；能够与第一旋转部件一起移动并旋转的电枢部件(15)；能够相对于电枢部件旋转的第二旋转部件(17)；用于产生磁力的磁力产生装置(19)，磁力用于朝第二旋转部件吸引电枢部件以在电枢部件与第二旋转部件之间建立连接以便能够一体地旋转；固定到第二旋转部件上的传感器磁体(21)；设置用于检测磁场变化的传感器(22)；以及形成有与第二旋转部件接合的第一爪部(20d)和与传感器磁体接合的第二爪部(20e)同时沿传感器磁体径向压配合于其上的固定部件(20)，其中，传感器磁体通过固定部件固定到第二旋转部件。

公开(公告)号：CN104220285A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201380017396.4

申请日：2013-04-03

Applicant: 韦巴斯托股份公司

Inventor： 仁木健一

IPC: B60J7/057 ,  E05F15/00 ,  E05F11/42

CPC classification number: H02K7/116 ,  B60J7/0573 ,  E05F11/426 ,  E05F15/40 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/648 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/724 ,  E05Y2800/40 ,  E05Y2900/542 ,  F16H1/20 ,  Y10T477/327

Abstract: [技术问题]一种驱动单元(10)用于借助第一和第二齿式缆线(8，9)驱动设置在车辆固定顶蓬上形成的开口部中的第一和第二被驱动部件(天窗和遮帘)，其中能够在将来自电机(18)的动力传递至第一和第二被驱动部件双方的状态和所述动力被选择性地传递至第一和第二被驱动部件一方的状态之间切换，同时在选择传输状态下发生车辆碰撞时，将来自电机(18)的动力传输阻断的另一方被驱动部件不会在冲击中产生移动。[解决方式]电机(18)的输出路径分为第一和第二输出轴(22，42)。此外，提供用于在第一和第二小齿轮(23，43)和第一和第二输出轴(22，42)的连接/脱离连接之间切换的第一和第二电磁离合器(24，44)，并且每个小齿轮(23，43)紧固至框架(3)从而当小齿轮从所述离合器(24，44)脱离连接时不能旋转。

公开(公告)号：CN104100690A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410289111.9

申请日：2014-04-11

Applicant: 斯泰必鲁斯有限公司

Inventor： T·米勒 ,  M·威兰 ,  J·希伦

IPC: F16H35/10 ,  F16H57/02 ,  F16D7/02

CPC classification number: F16D7/024 ,  E05F15/611 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/546 ,  F16D7/044 ,  F16D43/2024 ,  F16D43/213 ,  F16H35/10

Abstract: 本发明涉及一种驱动装置(10)，包括：具有纵轴线(L)的驱动装置外壳(12)；至少一个在该驱动装置外壳(12)内容纳的、具有传动器外壳(21)的传动器组件(20)，传动器外壳在驱动装置外壳(12)内围绕所述驱动装置外壳(12)的纵轴线(L)可旋转地容纳；在驱动装置外壳(12)内容纳的啮合元件(30)，它与驱动装置外壳就围绕其纵轴线(L)的旋转而言不能相对转动地连接，该啮合元件包括与纵轴线(L)基本正交地延伸的端面(32)，该端面与传动器组件(20)或者多个传动器组件之一的相配的对应端面(22)以摩擦锁合方式和希望的话另外以形状锁合方式啮合；和在驱动装置外壳(12)内容纳的弹簧(40)，该弹簧将所述端面(32)和所述对应端面(22)相对彼此预紧。

公开(公告)号：CN101978195B

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN200980109950.5

申请日：2009-03-13

Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司

Inventor： E·胡贝尔 ,  G·弗里森埃克尔

IPC: F16H35/00

CPC classification number: F16H19/001 ,  E05D15/262 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/712 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2900/20 ,  F16H2035/003 ,  Y10T16/5383 ,  Y10T74/1505 ,  Y10T74/19502

Abstract: 一种用于驱动活动的家具部件的家具驱动装置，包括电动机(3)、能在两个端部位置之间来回运动的、用于将力施加到要被驱动的家具部件上的执行器(4)和在电动机与执行器之间连接的传动装置(5)，该传动装置具有至少一个构成为非圆传动装置(6)的、具有两个彼此啮合的齿轮(7、8)的传动级，所述两个齿轮中的一个与执行器固定地连接或者耦联，并且另一个齿轮与电动机耦联，使得非圆传动装置具有两个末端位置，所述两个末端位置与执行器的端部位置对应，并且在齿轮旋转时由两个末端位置出发在确定的转角范围上传动比减小，两个齿轮的旋转轴线彼此成固定间距地设置，与电动机耦联的第二齿轮的半径由两个末端位置出发在确定的转角范围上增大，并且与执行器耦联的第一齿轮的半径相应地减小。

公开(公告)号：CN103492205A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201280017670.3

申请日：2012-05-04

Applicant: 韦伯太克控股公司

Inventor： 彼得·M·吉安尼斯

IPC: B60J5/04 ,  F16H21/28

CPC classification number: E05F15/40 ,  E05F15/611 ,  E05F15/63 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/676 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/51

Abstract: 一种用于打开和关闭一个或一对隔开的交通车辆乘客门的电动门操作器，用于安装在门口上方。可旋转的输入轴具有：电动机，所述电动机固定到所述输入轴上，用于驱动所述输入轴；蜗杆，所述蜗杆居中地定位在电机轴上；以及电动制动器，所述电动制动器在所述电动机的相对端处安装到所述输入轴上。滚筒凸轮在紧急情况下将小齿轮从蜗杆齿轮处提升，从而使所述蜗杆齿轮与输出齿轮系断开。

公开(公告)号：CN102712268A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201180006240.7

申请日：2011-01-04

Applicant: 布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司

Inventor： 罗兰·卡尔布

IPC: B60N2/16 ,  B60N2/18 ,  B60N2/44 ,  E05F15/16 ,  E05F11/38 ,  E05F15/00

CPC classification number: B60N2/168 ,  B60N2/169 ,  B60N2/1889 ,  B60N2/938 ,  E05F11/488 ,  E05F11/505 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及一种用于控制调节装置的可调节的驱动元件的方法，其中驱动元件（5）经由中间件（3）驱动从动元件（4），驱动元件（5）、中间件（3）和从动元件（4）分别围绕旋转轴（M）可转动地支承，并且其中通过中间件（3）将驱动侧的、由驱动元件（5）导入的转矩传递到从动元件（4）上，而通过中间件（3）锁止从动侧的、由从动元件（4）导入的转矩，所述方法具有下述步骤：将驱动元件（5）围绕其旋转轴（M）沿着两个可能的并且彼此相反的调节方向（S1、S2）中的第一个（S1；S2）转动，使得驱动元件（5）在第一调节方向（S1；S2）上作用到中间件（3）的部段（31；32）上并且将由驱动元件（5）经由中间件（3）的部段（31；32）导入到中间件（3）中的转矩传递给待驱动的从动元件（4）上，并且当从动元件（4）达到预期的位置（P2）时，停止驱动元件（5）。根据本发明，在从动元件（4）达到其预期的位置（P2）之后，驱动元件（5）沿着相反于第一调节方向（S1；S2）的第二调节方向（S2；S1）远离中间件（3）的部段（31；32）转动预设的路段（α）到中间位置中，其中驱动元件（5）首先经由所述部段作用到中间件（3）上。此外，提出一种调节装置，所述调节装置与实施这种控制方法的控制单元耦联。

公开(公告)号：CN102470735A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080034511.5

申请日：2010-07-26

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.科伯斯泰特 ,  H.奥伊尔索 ,  M.德米尔

IPC: B60J5/10 ,  E05F15/00 ,  E05F15/12

CPC classification number: B60J5/101 ,  E05F15/41 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2600/56 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/748 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明涉及一种用于断定翻盖驱动装置中接合器（8）的触发的方法，其中接合器（8）将驱动马达（5）与能够调节的翻盖（3）耦合，从而能够借助于驱动马达（5）调节翻盖（3），并且其中在作用到翻盖（3）上的力或转矩超过最大值时断开驱动马达（5）和翻盖（3）之间的耦合，所述方法包括以下步骤：-探测调节速度的指示，尤其驱动马达（5）的转速指示；-借助于调节速度的指示确定调节速度的梯度，尤其转速梯度；-断定接合器（8）的触发，方式是确定所确定的梯度是否超过或者说低于预先确定的梯度阈值。

公开(公告)号：CN101528084B

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200780039272.0

申请日：2007-10-04

Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司

Inventor： C·豪尔

IPC: A47B88/04

CPC classification number: F16D41/105 ,  A47B88/457 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/242 ,  E05Y2800/114

Abstract: 本发明涉及一种具有一用于可移动的家具部件(3)的驱动装置(7)的家具(1)，所述驱动装置具有优选为电动的驱动单元(5)和一用于至少暂时地将电动的驱动单元(5)的力传递到所述可移动的家具部件(3)上的联接装置(12)，其中所述联接装置(12)具有一驱动件(13)和一从动件(16)，并且，其中，在驱动件(13)和从动件(16)之间作用联接元件(14a)，通过各所述联接元件能够在一第一运行位置在驱动件(13)和从动件(16)之间建立夹紧连接，并由此能够建立它们的联接，并且各所述联接元件在一第二运行位置中能够优选通过弹簧元件(14)移动到一这样的位置，在该位置中驱动件(13)和从动件(16)不发生联接。